Перейти до публікації
MORDA

ВАЗ 2103 "MORDA" (Angel Brown)

Рекомендовані повідомлення

Zzaponka, запомни этот день и обведи красным в кадендаре эту дату:-)

Да тут теперь пить неделю! =)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

йа-а-а-а-а-зь!

 

Зображення

 

Зображення

 

Большущий респект моему френду Сене (на 2 фото справа) за помощь в подготовке и собсно в самой грунтовке авто.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ЙААААаааааааааааааааааааззззззззззззььььььььььььььь!!!!!!!!!!!!!! )))))))))))))))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Рыба моей мечтыыыы, давай цвет Дипломаааатттт в студиююююююююююююю

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nazgul,я никуда не спешу - спешка, слово синоним слова фиаско. Я еще не воплотил в жизнь все свои "больные" идеи.

 

Пётр,язь, машину мне покрась)

 

Diptown, студия в планах, загрузка 30% комплит.

 

 

 

Сегодняшний ананизм.

 

Видео." rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

И так, вы ждали этого? Дая про покраску! :)

 

А вот облом, никто ничего не красил :multi:

 

 

я о другом. Копипаст с соего БЖ на Д2, так как писать о том же самом по новой - лень.

 

 

 

 

А как вы проводите время в отпуске?" rel="external">Посилання

 

Приветствую.

Вот и закончился мой двухнедельный отпуск. Еще две недели ждут меня в декабре в совокупности с зимними праздниками.

Както и писать есть что, а формулировки в голову както не лезут…

Так что эта запись не понесет никаких ярких описаний и шуток

Зображення" rel="external">Посилання

и так, о том как скоротечно прошел отпуск.

Я вымутил у товарища сварочник. Долатал гниль оставленную в подарок мне после вытяжки и сварки машины на СТО. Не много, но геморойной шопипец. Варил дня четыре.

Далее я решил занятся давно задуманным.

Капот аллигатор. Для этого были куплены петли опель омега А (капотные). Я их разрезал и удлинил

Что из этого вышло можно судить по фото.

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

Тот кто читал внимательно предыдущую запись, в курсе, что я был немного огорчен проделанной в тот день работой.

Да, именно капотом я и занимался.

Петли были выставлены и прихвачены, капот приложен, размечен изнутри и порезан в виду моих конструкторских ошибок

Зображення" rel="external">Посилання

Капот все же был установлен и прикручен. И он даже открывался. Но… свершилось то, о чем мне говорили. Хотя я дома сидел расчерчивал работу сих петель на А1, сделав даже картонный макет удлиненных завес, я все же както заверил себя что данныя конструкция будет работать, при этом капот будет смещен на перед от лобового в силу конструкционных особенностей петель.

Но вот не задача! При первом тестовом открытии капот уперся углом в крыло. Я в расстроенных чувствах, не долго думая, беру болгарку и отрезаю нахрен этот угол капота… Помогло? Конечно же нет, я выиграл пару градусов открытия капота, после чего капот сам по себе уперся в свои же петли и встал ряком посреди подкапотного пространства таким образом, что две трети мотора можно было ремонтировать спереди, а остальную треть сежду лобовым стеклом и капотом, настолько он уходил вперед. Плюнул, посреди ночи помылся, поехал напился пива и пошел домой спать. Занавес.

Капот порезан, сварочник через два дня забирают, даже если я и найду ауди петли, они приедут тогда, когда сварочника у меня уже не будет. На жвачку что ли их клеить?

На почве эпического фиаско, решил я заняться другими не менее важными делами.

Т.к. идея капота аллигатор меня не покидала, и я готов был идти до конца с ней, шпильки под родные петли капота были срезаны, обварены, зачищены и зашпаклеваны. Туда же ушел и ролик подпорки капота…

Зображення" rel="external">Посилання

Капот с отрезанным уголком был раанемирован, уголок приварен наместо. Последовала его нудотная готовка и шпаклевка. Коротко говоря — на все про все ушло два дня…

Фото есть только в говняном качестве…

 

Зображення" rel="external">Посилання

Далее пошла готовка задней правой двери ( на фото на заднем плане) которая приехала в этот гараж вместе с машиной (остальные три остались у отца на работе) и последующая грунтовка. Фото к стати до сих пор мне не скинули, посему добавлю их позже.

Дверь зачистил до гола по низу (борьба с барашком, в простонародье анти гравий) отдраил от очагов коррозии и намазал преобразователем. Зашпатлевал угол, который пришлось резать и варить, ибо в нем образовалась сквозная дыра. Выровнял угол, заматовал всю дверь, учитывая проемы и прочее, а далее обработал кислотным грунтом, залив после 2К грунтом новол, который остался после грунтовки кузова. Дверь была готова и отставлена в угол гаража.

На днях, попросил отца привезти с работы мне остальные двери. Завез. Начал трудится над ними.

Как ранее было мною написано, двери фактически ровные. нужно всего лишь проявить их и устранить мелкие неровности.

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

Со всех дверей был снят хром оконного проема.

Как оказалось, это не очень трудно снять его не погнув. Труднее будет сделать обратное…

Снял не зря. Под ними местами пошла ржавчина. Не критическая, легко устраняемая. Но на задней левой двери рамка оконного проема дошло до дырок. Болгарка и сварка мне в помощь :)

Будем слушать

 

Зображення" rel="external">Посилання

На том и порешили… Следующая запись будет повеселее и более тематическая.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Боже как я люблю такие обзоры!! Всегда удивлялся людям которые так красочно могли описывать проделанный труд, не то что я пару слов из себя не могу выдавить :)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

MORDA, чет я не понимаю принцип работы этой петли. Я еще не прочитав твой рассказ, уже по фото понял что капот уезжает вперед. Неужели на омеге так же? Или может они не так стоят?

 

Вот на этой шахе петли понравились, только х.з. с чего они Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

:multi: мне тоже понравили петли но не такие а с ауди 100 а6

 

давно уже сделан полноценный аллигатор капот.

 

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

О, красиво работают :) Только как к трапеции дворника подлазить? Я понимаю что не каждый день туда лазить но все же

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
DENIS_BER, просто. Снял амортизаторы, поставил капот вертикально, и полез к трапеции точно таким же образом как и в стоке, справа или слева. :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

НЯШЕЧКАААААААААААААААААААААААААААААААААААА:lol:

 

:multi: мне тоже понравили петли но не такие а с ауди 100 а6

 

давно уже сделан полноценный аллигатор капот.

 

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

отлично арбайтен, теперь осталось придумать на передок замок и поставить какие-то резиновые отбойники навсяк случай. Кстати вопрос- резинка уплотнительная на перегородке мешать не будет открытию??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Stalker-3,нет. не будет. в закрытом состоянии до перегородки сантиметр приблизительно, а когда начинаешь открывать капот расстояние сразу же с первого движение увеличивается. Тоесть изначально капот просто поднимается, а потом уже начинает смещаться.

 

Отбойники переселил стоковые с углов капота. Теперь живут впереди. длинна как раз то что нужно.

 

Замок капота с ответным куском кузова завтра выезжает ко мне..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

железки вчера приехали. Половину уже вварил на машину. Не знаю когда, лень, но уже можно варганить и штырь на капот. Фото позже.

 

 

Все буде файно!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

2023 год, постядерная зима, в бортовике у Коли:

" - наконец то привезли плазменнофазатронные нейтрализаторы, завтра приварю и наконец то заведу и выеду..."

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2023 год, постядерная зима, в бортовике у Коли:

" - наконец то привезли плазменнофазатронные нейтрализаторы, завтра приварю и наконец то заведу и выеду..."

:lol: Извините, не сдержался!

Колян давай быстрее делай машинку, уже хочется на собранную посмотреть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2023 год, постядерная зима, в бортовике у Коли:

" - наконец то привезли плазменнофазатронные нейтрализаторы, завтра приварю и наконец то заведу и выеду..."

 

 

:lol: Валялся..))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
:)ну чё ж вы все такие... Ну хочется мне сделатьвсе как нада, а не шоп абы до кучи и ехало. Ну дотошный яшопестец, что сделаешь. Знали бы вы от каких я идей уже отказался... :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Для тех кто не знает о судетвовании ресурса драв2ру и для тех кто не знает что я там есть. Немного копипаста отуда овчерашней работе.

 

Приветствую, присаживайтесь поудобнее, сделайте себе кружку чая или кофе и читайте кому интересно) Ну или просто смотрите.

По сути и по натуре человек я упертый ленивый да еще и психованный в добавок)) Вот это набор.

1. Упертый почему? Да потому что если я что то удумал себе в голове, то долго и упорно буду к этому идти, настаивая на своем.

2. Ленивый? Да потому что ленивый, че тут объяснять то)))

3. Психованный? Многое с дуру делаю, потом возвращаюсь в реальность, берусь за голову и переделываю. Правду говорят, прежде чем сделать, нужно хорошенько подумать)

А теперь о главном. Да, да, да, машина еще не покрашена. Я даже не спрашиваю почему вы не удивлены)) скорее всего причиной тому пункт 2))

Иногда изредка бывал в гараже, немного занимался с машиной. ничего глобально, всего по чуть чуть.

И так, дебютант в моем БЖ, деталь которой никто не видел, но она уже внедрена и готова к дальнейшим ЛК работам.

Ответная часть замка капота

Зображення" rel="external">Посилання

Делалось долго и нудно, резалось, варилось, разрезалось по новой и опять варилось. В конечном итоге я ее победил.

На данный момент движутся работы над капотом, шпатлевка всех сварных швов и неровностей. Да, онанизм полнейший, отец смеется надомной, говорит что мне делать нехрен. быть может, а мне так хочется!

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Стоковые отбойники капота переехали на другое место жительства

Зображення" rel="external">Посилання

По средине капота поселен штифт замка капота и страховочный крюк.

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

На брызговиках поселены так называемые мною "кубасы" из за своей кубообразной формы. Они то и служат основой для крепленяи петель к кузову. Как все измерялось не спрашивайте — груда картона, куча сломанных лезвий и ножниц. тысяча примерок и только один правильный вариант.

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Ну и параллельно, пока подсыхала шпатлевка на капоте, подотирал двери. в принципе, филенки их готовы к грунтовке, но перед этим, дверные проемы будут избавлены от нелегально пребывания барашка (антигравия) на нижней кромке двери. Весь проем двери будет перетираться 150 наждачкой. После всего этого уже и предстоит их грунтовка.

Зображення" rel="external">Посилання

 

 

На сегодня все, более вещать нечего, всем мир

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×