какая должна быть примерно компрессия?

[Богдан2101 1]

компрессию померь.

 

сегодня буду мерять

а может еще быть такое изза убитого разпредвала?

[Июль 159]

сегодня буду мерять

а может еще быть такое изза убитого разпредвала?

Перед замером компрессии нужно проверить зазоры в клапанах, метки привода распредвала должны совпадать с меткой на коленвале, цепь/ремень привода ГРМ должны быть натянуты, двигатель должен быть прогрет

[Богдан2101 1]

Перед замером компрессии нужно проверить зазоры в клапанах, метки привода распредвала должны совпадать с меткой на коленвале, цепь/ремень привода ГРМ должны быть натянуты, двигатель должен быть прогрет

 

сегодня наконецто пеомерял

метки с цепью грм совпали но зазоры на половине клапанов большие (шуп проскакивает вообше без усилий)

завтра думаю настроить но щас неутишительный результат

с открытой дросельной заслонкой :

1 = 6

2=5

3=6

4=7

думаю что то именно во второй камере потому как с закрытой заслонкой

1 = 5

2=4

3=6,5

4=5

 

мо=жет что то подскажите ?

буду рад любому совету

[Июль 159]

Маловато, а с 10-15 кубиками моторного масла какая компрессия?

[Богдан2101 1]

Маловато, а с 10-15 кубиками моторного масла какая компрессия?

нет

забыл

я думаю что это разпредвал

тошо он сильно изношенный

мне моторист говорил еще 5 тис км назад его поменять

[ORION 7]

сегодня наконецто пеомерял

метки с цепью грм совпали но зазоры на половине клапанов большие (шуп проскакивает вообше без усилий)

завтра думаю настроить но щас неутишительный результат

с открытой дросельной заслонкой :

1 = 6

2=5

3=6

4=7

думаю что то именно во второй камере потому как с закрытой заслонкой

1 = 5

2=4

3=6,5

4=5

 

мо=жет что то подскажите ?

буду рад любому совету

Компрессия просто жесть тут либо кольца или клапана.Ты случайно не перегревал двигатель когда он был у тебя на обкатке а то больно срок маленький 7000км после капиталки и такая компрессия во всех целиндрах

[Богдан2101 1]

Ты случайно не перегревал

дело было

тыш 5 назад

и этим летом 2 раза закимал масла маловато было

 

закипал*

[Июль 159]

дело было

тыш 5 назад

и этим летом 2 раза закимал масла маловато было

 

Добавлено через 1 минуту

закипал*

И ездил с горящей лампой масла?

Желательно разобрать двигатель, проверить плоскость ГБЦ (могло повести), заменить все сальники (и маслосъемные колпачки), заменить кольца (могли закоксоватся), вкладыши, проверить коленвал, заменить радиатор/помпу/патрубки, промыть от накипи систему охлаждения, поставить эл вентилятор...

[Богдан2101 1]

И ездил с горящей лампой масла?

 

нет конечно лампа даже не моргала

я держу уровень между мин и макс

долил 200 - 250 мл

кстати в этом году какраз закипал изза того что после скоросной сразу заглушил двиг

еще родилась одна идея

компресометр который я брал у соседа за бутылку пива самодельный

завтра отрегулирую клапана и сгоняю на СТО чтобы померять норм апаратом

[Июль 159]

нет конечно лампа даже не моргала

я держу уровень между мин и макс

долил 200 - 250 мл

кстати в этом году какраз закипал изза того что после скоросной сразу заглушил двиг

еще родилась одна идея

компресометр который я брал у соседа за бутылку пива самодельный

завтра отрегулирую клапана и сгоняю на СТО чтобы померять норм апаратом

А закипал в основном в пробках?

Детонация при резком разгоне и движении на 4 передаче 50 км/ч есть?

В системе охлаждения ничего не подтекает, краник печки не течет?

[Богдан2101 1]

А закипал в основном в пробках?

Детонация при резком разгоне и движении на 4 передаче 50 км/ч есть?

В системе охлаждения ничего не подтекает, краник печки не течет?

 

нет

в моем городе пробок нет

проехал по скоройной москва - симферополь 75 км на скорости 100-120

при обгоне 150

приехал домой и сразу заглушил

потому и закипел почти сразу

но услышав звук кипения в радиаторе сразу завел

детонации нету

зажигание проверял четко по меткам

трамблер смотрит на 4й цилиндр

нет не течет

краник слава богу поменял какраз вовремя (но это было давно)

[ORION 7]

Богдан2101, ну в общем картина ясна придется двигатель разбирать и смотреть по месту.

приехал домой и сразу заглушил

потому и закипел почти сразу

но услышав звук кипения в радиаторе сразу завел

так делать нельзя надо было оставить остывать двигатель та как температура в цилиндрах была выше температуры кипения и при последующем пуске зазоры были минимальны и можно было наделать задиров цилиндрах

в плоть до проварачивания вкладышей на колене.

На будущие самое эффективное средство против закипания это остановится и увеличить обороты двигателя выше холостых до 2000 что бы увеличить скорость движения охлаждающей жидкости через радиатор и включить печку.

[Богдан2101 1]

так делать нельзя надо было оставить остывать двигатель та как температура в цилиндрах была выше температуры кипения и при последующем пуске зазоры были минимальны и можно было наделать задиров цилиндрах

в плоть до проварачивания вкладышей на колене.

На будущие самое эффективное средство против закипания это остановится и увеличить обороты двигателя выше холостых до 2000 что бы увеличить скорость движения охлаждающей жидкости через радиатор и включить печку.

 

спасибо буду знать

вчера подрегулировал клапана в 2м и 3м цилиндре

сегодня поеду на сто пусть нормально померяют компресию

еще такой вопрос конечно не по теме но

как отрегулировать СО без тахометра и чтоб тягло и чтобы жрало мало?

[Июль 159]

Богдан2101С твоей компрессией нужно доехать до места ремонта, а СО меряют с компрессией 12 атм и ровной работой движка

[Богдан2101 1]

Богдан2101С твоей компрессией нужно доехать до места ремонта, а СО меряют с компрессией 12 атм и ровной работой движка

сегодня так и сделаю тут другая проблема

как оказалась беда не приходит одна

вчера вечером подстроил клапана так как было уже поздно не стал прикручивать крышку назад

еще была снята кастрюля

воопщим суть проблемы под движком нащел лужу масла диаметром 10 -15 см

также со снятой крышкой натягивал цепь

масло было под кожухом где соеденяться коробка и блок

еще в 10 см от этого веста стоит трубка сапуна (

та томже месте и компресия меряласть

может что подскажите ?

это нормально?

и от куда оно взялось

слыщал бывают ущербные сальники коленвала

а еще пока не забыл

собрал все завел ничего нигде не капало на высоких оборота проехал 2 -3 км поставил машину пока не капает

когда разсуждал то могло масло с головы стечь по движку с задней стороны ????

посоветуйте что

 

мож присадку какую типо стоп течь ?

 

мож присадку какую типо стоп течь ?

[ORION 7]

Богдан2101,

постоит и видно будет течет или нет.

[Июль 159]

Если при снятой или не закрученной клапанной крышке ты заводил двигатель - то масло лилось из под крышки.

Также скорее всего залит маслом генератор и через время будут проблемы с зарядкой.

[Богдан2101 1]

Если при снятой или не закрученной клапанной крышке ты заводил двигатель - то масло лилось из под крышки.

 

та нет не заводил

капает итак только я не пойму толи сальник коробки толи сальник колена

у кого есть волшебный способ поменять ети 2 сальника не разбирая пол машины?)))

 

Также скорее всего залит маслом генератор и через время будут проблемы с зарядкой.

а каким макарам там генератор заденет?

 

от место течи 1 метр кам минимум

[02universal 35]

Возможна теч по разъему картера(почти у всех она есть)- отпускаются болтики разъема(подтягивать без фанатизма), и еще- если шланг под машину выведен- с него капает конденсат+масло(при уставшем движке)

[Богдан2101 1]

Возможна теч по разъему картера

а можно по подробней что за зозьем?

у меня в поддоне только сливная пробка и все

[Богдан2101 1]

сегодня на СТО померял компресию

1 = 11

2 =9

3 = 11

4 = 11

 

моторист сказал что клапана нужно смотреть

на свече во втором целиндре масло(

я считаю что маслосьемное кольцо залягло как оживить?

[02universal 35]

Разьем между поддоном и блоком(там резиновая прокладка,болтики(ключ на 10)отпускаются- потеет у всех(может теч))Кольца можно раскоксовать: себе брал раскоксовку в тюбиках(типа суперклея),можно налить керосина(дедовский метод),4цилиндра- 4тюбика(в свечное отв),ОБЯЗАТЕЛЬНО!- прочти инструкцию!(это едучий яд!- перчатки обязательны!!)- мне помогло(правда цена немалая у этой гадости)Р.С- после раскоксовки ОБЯЗАТЕЛЬНО!- смена масла. Удачи!

[Богдан2101 1]

Разьем между поддоном и блоком

я не знал что это пространство называеться разьем

у меня это крышка поддно и все

подтянул много где ослабли мож от туда текло но все еще капает (

 

подтянул посмотрим капает или нет

[domino_74 1]

Помогите пожалуйста советом какие кольца покупать в такой ситуации: двигатель сток 1200 кубов, компресия - 5,5 во всех цилиндрах, при добавлении 20 мл. масла - компресия 12. Решил подкинуть кольца, снял поддон, голову, достал первый поршень - стыки компресионных колец в одном месте, маслосьёмные залегли, зазор в компресионных кольцах - 1,45 мм. Диаметр цилиндра - 76,4 (первый ремонт).

Что делать, покупать кольца 76,4 или 76,8 и подгонять стыки?

И что зделать, чтоб стыки колец вновь не оказались в одном месте.

[Богдан2101 1]

Диаметр цилиндра - 76,4

ну если цилиндры 76,4 то и кольца бери такие всетаки 0,4 мм разница

 

И что зделать, чтоб стыки колец вновь не оказались в одном месте.

просто розверни все замки так чтобы они не савпадали и с оправкой в цилинр

обезательно почисти поршня ( хорошо помогает ацетон на ноч замочи будут как новые) ну и поменяй масло желательно промыть двиг от мазута где видно

кольца потому и залягчи что не качественное масло и перегрев

 

померяй точно сколько щас цилиндры и не деформировались ли они может прийдеться делать кап ремонт

если что не так поправте