какая должна быть примерно компрессия?

[Хтось 9]

Что делать, покупать кольца 76,4 или 76,8 и подгонять стыки?

И что зделать, чтоб стыки колец вновь не оказались в одном месте.

якшо поршень точно 76,4 то такі кольца став, а при зборці використовуй таку штуку(но сліди коли затягуєш шоб стики не пркручувались)

 

ось так повинні бути розвернуті стики кілець:

 

зазор в стикові провіряй засунувши почерзі кожне кільце в потрібний циліндр

[Anndreykov 10]

Хтось, А откуда такая информация по расположению колец? С самого начала выпуска ВАЗа вся литература гласила, что кольца должны быть расположены 120 градусов относительно друг друга, вот так:

http://www.vaz2101.org/showthread.php?t=16739" rel="external">Посилання

Вот картинка:

Разверните кольца на поршне так, чтобы их замки располагались под углом 120° друг к другу.

Посилання

[zondar 2]

и на 5 неплохо ездил и масло не брала ни грамма..правда жиклеры увеличенные ставил дабы компенсировать

[02universal 35]

При 5- масло в трубу!(незнаю случаев,когда износ только компрессионных колец(возможно поломка)- может ктото знает??),при такой компрессии бензин можно заправлять прямо в цилиндры,а потом выливать из поддона!

[zondar 2]

масло не доливалась практически.....зазор в замках был около миллиметра..

расход выходил до пятнашки но перла дай бог

 

сто то вы не то пишите мил человек..критичесого ничего и в пяти нет...ездить и перебться можно

конечно изьяны на неустойсивом хх были...но....машина ездила всю зиму и в самые лютые морозы заводилась

 

и не нужно мне доказывать обратное я это видел своими глазами

[02universal 35]

Видимо компрессию неправильно меряли..(небуду спорить,но неверю что масло неуходило(возможен вариант попадания бенза в картэр),более флудить небуду) удачи!

[zondar 2]

вы что ..я не настолько чайник чтобы вы писали мне такие вещи......большая причина была в клапанах...а масла НЕ БРАЛА

 

и кампрессию мерили сотни раз и не только своей машине

[domino_74 1]

Спасибо, кто отозвался по поводу вопроса о замене колец при компресии 5,5.

 

Раскажу, почему полез в двигатель. Двигатель вполне устраивал, заводился хорошо, тянул нормально, масло много не брал, давление масла норм, но было два минуса - расход в 10 литров и дым из сапуна. Так же надо было заменить маслонасос (привод грибка изношен).

 

Обязательно отпишу, поможет ли поднять компресию новые кольца.

[Хтось 9]

Хтось, А откуда такая информация по расположению колец?

ось з цієї книги по якій я першиий раз собі перебирав мотор

но твій варіант кращий

[ORION 7]

хорошая книга

себе найти не могу в своем регионе

[Богдан2101 1]

и не нужно мне доказывать обратное я это видел своими глазами

согласен можно есдить

но при нынешним ценам на бенз помоему дешевле перебрать голову и хотябы кольца подкинуть

у меня была почти такаяже история машина у нас 12 лет и за это время кап ремонта двигателя не было

дошло до того что на 100 км по городу до 20 литров(

и заводилась плохо нужно было стартером крутить 1- 2 минуты

 

сделал кап ремонт двигла + новое зажигание расход упал до 6 литров на 100 км

ну мы сейчас не о расходе

 

Обязательно отпишу, поможет ли поднять компресию новые кольца.

 

на компресию влияют не только кольца раз уж розобрал так и голову перебери

ну или отдай знающим людям мне перебирали за 200 грн полностью от от пружин до клапанов 2 штуки сгорело(

 

 

хорошая книга

себе найти не могу в своем регионе

 

посмотри в нете там все есть)

[domino_74 1]

Поменял кольца, проехал пока 120 км в режиме обкатки, компресия 9 - 9 - 9 - 8,5.

Подскажите, нормально ли это для стокового двигателя 1200 куб. Может это от того, что кольца не притерлись к овалу, может из-за декомпресионной выемки на поршнях (углубление в 2-3мм и диаметром 70 мм на поршне в 76 мм). В головке поменял колпачки и притер клапана.

[02universal 35]

Обкатай- потом померяй(минимум 2тыщ). Есть у меня реальный вопрос по теме-- КАКАЯ(сколько) компрессия с завода???(для знатоков),ато вокруг да около...

[Богдан2101 1]

Поменял кольца, проехал пока 120 км в режиме обкатки, компресия 9 - 9 - 9 - 8,5.

Подскажите, нормально ли это для стокового двигателя 1200 куб. Может это от того, что кольца не притерлись к овалу, может из-за декомпресионной выемки на поршнях (углубление в 2-3мм и диаметром 70 мм на поршне в 76 мм). В головке поменял колпачки и притер клапана.

маловато

как говорил выше 02universal обкатай а там по меряешь еще обьясню почему

с с самими цилиндрами ты ничего не делал только вкинул новые кольца сам цилиндр у тебя немного изношен и потому новые кольца (они уз чугуна) тоисть они жесткие и не плотно прилагают по всей площади цилиндра для изношенных цилиндров чтобы сразу поднять компрессию используют стальные маслосьемные кольца но они на много дороже стоят они просто мягче и быстро приробатываються к поношенным цилиндрам раз уж снял то можно было и проточить блок это примерно + 600 грн (расточка и новые поршня пальцы) тог дабы на долго забыл что такое проблемы с двигателем

есть еще вариант настроить клапана тоже влияет

 

 

сть у меня реальный вопрос по теме-- КАКАЯ(сколько) компрессия с завода???

 

завтра гляну по книжке

[02universal 35]

И (хотелось бы)- название книжки... (у меня их 3шт и нигде компрессия неуказана..)

[Anndreykov 10]

компресия 9 - 9 - 9 - 8,5

 

может из-за декомпресионной выемки на поршнях (углубление в 2-3мм и диаметром 70 мм на поршне в 76 мм)

Поэтому сильно на много не поднимется. Это декомпрессия наверное под 76-й бензин делалась когда то. Поэтому после притирки не более 11 будет, хотя с учетом износа цилиндров наверное около 10.

[Богдан2101 1]

И (хотелось бы)- название книжки... (у меня их 3шт и нигде компрессия неуказана..)

хорошо

[Anndreykov 10]

Ребята, подскажите, как можно померять компрессию, когда свеча забросана маслом, соответственно компрессия в цилиндре будет за счет масла. Чем можно безболезненно смыть масло со стенок цилиндров перед замерами?

[Июль 159]

Anndreykov," rel="external">Посилання можно попробовать бензином. Бензин стечет в картер и немного увеличит количество масла, но при работе двигателя испарится через вентиляцию картера (ВК). Если ВК подключена к воздушному фильтру могут быть проблемы с ХХ пока не испарится бензин из масла

[02universal 35]

Компрессию меряют на горячем движке,соответственно- масла в цилиндрах нет!(свечи- невсчет,их выкручивают),при замере ,,масляной,, компрессии(проверка колец)- масло в цилиндры льют шприцом.

[Богдан2101 1]

Привет товарищи ранее писал о проблеме с компресией в втором цилиндре

думал клапана а оказалось что лопнула перегородка на поршне между кольцами

вот такой теперь вопрос

можно поменять 1 поршень или все 4 нужно менять ?(

мне сказали что такие движки и 150 тык проходят

но этот одиночный стук просто убивает меня (

подскажите ченить

 

02universal, ранее тебе обещал глянуть в книжке компресию пролистал 10 раз главу про двигатель у меня такого тоже оказываеться нет

[02universal 35]

Можно конечно поменять один поршень!(если с остальными все гуд) Р.С- ,,заводская,, компрессия- видать засекречена(никто,внятно сказать неможет)!

[Anndreykov 10]

Небольшой отчет.

02universal, Меряли по разному. Во всех цилиндрах 11,5 во втором 6,5. Масло долили не изменилось. Сняли голову нашли прогоревший клапан. Клапана притерли, сальники поменяли, компрессия стала 11,5 во всех 4-х цилиндрах, но свеча 2-го цилиндра в масле все время и за машиной голубой дым, особенно при перегазовках. Согрешили на плохой сальник. Снова сняли РВ, еще раз поменяли сальники на 2-м цилиндре. После сборки результат не изменился, потому и был задан вопрос про то как смыть масло с цилиндров.

В итоге при всяких замерах компрессия кардинально не менялась, но так как чудес не бывает, было принято решение еще одной разборки двигателя. Теперь была снята ГБЦ и поддон. Вынули поршень. Оказалось: верхнее компрессионное кольцо зазор 0,5-0,7 мм, второе компрессионное - 2-3 мм, маслосъемное - около сантиметра. Снесено было так, что наружный край был плоским, от скребков и следов не осталось. В остальных цилиндрах картина была похожей, но немного лучшей, потому они еще работали.

Р.С. Двигатель отходил около 100 тысяч, капиталился еще в 1987 году, кольца япония настоящая, но такой интересный износ наверное дало использование "хороших" масел в период перестройки: 92-2005 годы.

[02universal 35]

Получается,что компрессия- непоказатель состояния всех колец...(какже определять тогда?)

[Бодька92 1]

в районе 10

ваз 21053 ,двигатель 1.5, пробег 280000,компрессия 13

 

Привет товарищи ранее писал о проблеме с компресией в втором цилиндре

думал клапана а оказалось что лопнула перегородка на поршне между кольцами

вот такой теперь вопрос

можно поменять 1 поршень или все 4 нужно менять ?(

мне сказали что такие движки и 150 тык проходят

но этот одиночный стук просто убивает меня (

подскажите ченить

 

02universal, ранее тебе обещал глянуть в книжке компресию пролистал 10 раз главу про двигатель у меня такого тоже оказываеться нет

 

а ты попробуй пальцы поменять,если конечно в них дело,я дяде двигатель делал,так разбирал стук был не понятный,сделал капиталку,и вуоля,еслиб пальцы сразу не поменял так как грешил именно на них,то разбирал бы заново