Перейти до публікації
Dmitrik

Ваз-2121, 1989 Г, Дизель, Dmitrik

Рекомендовані повідомлення

 

 


Если что, у меня в загашниках валяется несколько шлангов разной формы, можно попробовать что-то подобрать.

Юра, спасибо за предложение, буду иметь ввиду. Пока попробую обойтись жесткой металлической трубкой. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

что идет от термостата опережения момента впрыска к помпе

Это печатка? Никогда не имел дела в дизелями но в глубине души понимаю что опережение впрыска не может быть связанным с помпой или термостатом)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

что идет от термостата опережения момента впрыска к помпе

Это печатка? Никогда не имел дела в дизелями но в глубине души понимаю что опережение впрыска не может быть связанным с помпой или термостатом)

 

там в зависимости от температуры ОЖ термостат меняет угол опережения. По мере прогрева отпускает на норм значение. Приблуда обычно сзади ТНВД стоит

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Солекс Делортович верно говорит. В зависимости от температуры, термостатик на ТНВД меняет момент опережения впрыска, что облегчает запуск холодного мотора.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Этот вариант мне больше нравится - жесткая трубка зафиксирована отбортовкой, нет контакта резинового патрубка и двигателя, как следствие минимизирован риск протирания патрубка.

20180510_203056.jpg

 

Тройник выхода на расширительный бачок - тут пришлось намутить с хомутами...

20180510_203105.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Фигасе. Не слышал раньше такого)

ага, я тоже, звучит прям как космические технологии :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Не давала мне покоя мысль о корявости коммутации термостата опережения зажигания и помпы, как результат заменил предидущую сборку шлангов на конструкцию из спаянных медных трубок подходящего сечения. Такая конструкция более цивильна и надежна нежели резиновые патрубки и куча хомутов.

20180512_140738.jpg

трубку смонтировал на двух монтажных хомутах - конструкция недвижима.

20180512_145547.jpg

20180512_145611.jpg

20180512_145619.jpg

Заменил угловой переход трубопровода от масляного теплообменника к радиатору на более длинный и смонтировал его к генератору монтажным хомутом.

20180512_154841.jpg

20180512_154849.jpg

Навел немного эстетики покрасив корпус воздушного фильтра.

20180512_161628.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

что идет от термостата опережения момента впрыска к помпе

Это печатка? Никогда не имел дела в дизелями но в глубине души понимаю что опережение впрыска не может быть связанным с помпой или термостатом)

там в зависимости от температуры ОЖ термостат меняет угол опережения. По мере прогрева отпускает на норм значение. Приблуда обычно сзади ТНВД стоит
ппкс

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ,такую штуку можно поставитьна карб и будет автоподсос по мере прогрева ОЖ :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ,такую штуку можно поставитьна карб и будет автоподсос по мере прогрева ОЖ :)

нихромовую спираль?)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ,такую штуку можно поставитьна карб и будет автоподсос по мере прогрева ОЖ :)

да наверное. Подобным образом мпсз через дтож углом управляет, почти подсос. Хотя конечно диапазон маловат.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Короче, переделал снова магистральный медный трубопровод. После этого успокоился. Почему? - в прошлом варианте шланги перекрывали некоторые регулировочные винты ТНВД, что неудобно. Зато пайку медных трубок освоил :)

Все на фото ниже.

20180523_193934.jpg

20180523_202727.jpg

20180523_202737.jpg

 

20180517_200758.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня закончил сращивание старой магнитолы с китайским USB-модулем. Вроде получилось неплохо.

20180604_183626.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

За внешним стоком уже гоняются (где-то раньше писал о некотором изменении концепции проекта)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

1). Полностью восстановил передний и задний бампера. Задний пришлось заменить т.к. прокородировал насквозь.

2). Наклеил подходящий хром молдинг на новую решетку радиатора, имитируя решетки нив первых выпусков. Фитишь, так сказать. Оригинальную решетку с молдингом продолжаю искать, но надежд мало. В России есть, у нас нет.

20180617_151934.jpg

20180617_152006.jpg

20180617_152023.jpg

20180617_152033.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сварка окончена. Начат процесс покраски. Решил оставить цвет без изменений - столько с этой машиной пережили, что в другом цвете ее не приемлю?. Параллельно занимаюсь восстановлением всяких мелочей. Руки чешутся начать сборку

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Работать станет веселее когда из конструктора начнет вырисовываться машина)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
golden88

Это точно.

 

 

 Сегодня придумал как задействовать освободившийся родной тросик подсоса. Будет он выполнять функцию привода выключателя свечей накаливания по принципу: вытянутый  "подсос" = замкнутый выключатель свечей накала двигателя. Лампочка подсоса заодно будет информировать,  что свечи в работе. Выключатель будет жить где-то под капотом. Тот, что у меня есть - не самый оптимальный, поиски продолжаю.

Из фото все ясно. 

20180630_105333.jpg

20180630_105353.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×