driver124 1 Скарга Опубліковано: 23 серпня 2008 рассухаришь один-два клапана и проверь люфт, если больше допустимого, а как определить, допустимый он или нет??? Посмотри тут" rel="external">Посилання и тут" rel="external">Посилання Немного конечно не в тему ВАЗа, но суть та же. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
driver124 1 Скарга Опубліковано: 23 серпня 2008 у меня в капейке било во всех баняках по 7-7,5 холодная совсем тяги не имела, да и горячая тоже плохо решыл делать капиталку Если не сделал капиталку попробуй заправлятся 76м, должно лучше тянуть немного.... Компрессия как раз под такой бенз. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
4ydo 3 Скарга Опубліковано: 24 серпня 2008 на поршнях ТРТ компресиия при не пиленой голове 15-16... у меня 16.5 во всех цилиндрах Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1,219 Скарга Опубліковано: 25 серпня 2008 4ydo а если масло добавить, она растет? просто 16,5 это уже такое число, что есть подозрение на попадание масла в цилиндры... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 25 серпня 2008 просто 16,5 это уже такое число, что есть подозрение на попадание масла в цилиндры... Та да,тут и до дизеля не далеко :D реально очень большая... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
4ydo 3 Скарга Опубліковано: 26 серпня 2008 так и СЖ 9.8 поэтому и компрессия такая... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vilinman 1 Скарга Опубліковано: 26 серпня 2008 4ydo+1 У меня раньше такая была, сейчас по 12 во всех горшках, установил 2 прокладки под головку.... А у отца так и осталась 16,5.... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 26 серпня 2008 А у меня до капиталки вобще компрессия скакала как хотела =) Было даже что 16 была, а потом было кажется 5 4 8 7 помоему так Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PupS 1 Скарга Опубліковано: 9 жовтня 2008 Читаю ваши посты и начинаю думать что хренова мне сделали капиталку. Переделали 1.2 в 1.5 коленвалом, укорочеными шатунами и восмерочными поршнями и сейчас на обкатке компрессия 11.5 во всех, как вы считаете это ж мало? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 10 жовтня 2008 11.5 во всех, как вы считаете это ж мало? на обкатке - это нормально... через 2-3 тысячи пробега компрессия должна чуть возрасти, но может и остаться на этом же уровне... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Arthur 1 Скарга Опубліковано: 8 листопада 2008 а у меня вопрос другого порядка, как её правильно меряют? я тут вычитал про педаль до полика, а мне вообще меряли без педалей, вставили компресометр и стартером пару сек. покрутили , и все! что это было :poz: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 8 листопада 2008 Меряют и так и так,смотря для чего,хотя без педали довольно редко и она будет маленькая(около 4-5-6) Но обычно меряют при полностью открытом дросселе,т.е. удерживая педаль газа полностью нажатой Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PupS 1 Скарга Опубліковано: 9 листопада 2008 а я когда мерял было 11.5 но я педаль газа не выжимал, надо будет перемерять Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
SNeg 1 Скарга Опубліковано: 10 листопада 2008 Всем салют! Недавно замерял в своей 21013 компрессию. Получилось 7,5 атм, 7,0 атм, 6,0 атм и 6,0 атм. Правда педаль газа не трогал. Стоит две прокладки... Это уже диагноз? Или еще можна обойтись малой кровью? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Arthur 1 Скарга Опубліковано: 11 листопада 2008 дык всетаки я так понимаю если только на стартере у меня компрессия 8.5 то это очень даже не плохо ? или может компресометры разного типа какието ? да и вообще как всетаки правильно ? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Arthur 1 Скарга Опубліковано: 11 листопада 2008 это важно для меня поскольку если она действительно 8.5 то весной будет делаться двигатель! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
fedor_illych 1 Скарга Опубліковано: 11 листопада 2008 Компрессия меряется на горячем двигателе с полностью нажатой педалью газа. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Alexander2006 1 Скарга Опубліковано: 28 грудня 2008 пытался расшифровать но не получилось, что такое ЦПГ, цылиндро-поршневая-група? и второе по поводу диагностики, залить масло, если компрессия увеличится то значит ето ЦПГ, если без изменений то клапана смотреть. Ето просто ради интереса как маслосёмные колпачки, могут влиять на компрессию, они и масло то еле удерживают а компрессию в 12атмосфер и подавно. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yurecgod 159 Скарга Опубліковано: 28 грудня 2008 Ето просто ради интереса как маслосёмные колпачки, могут влиять на компрессию Причём тут колпачки, клапан не плотно прилегает. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Alexander2006 1 Скарга Опубліковано: 28 грудня 2008 просто были в теме высказывания по поводу задубевших масл. сёмн.колп Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yurecgod 159 Скарга Опубліковано: 28 грудня 2008 просто были в теме высказывания по поводу задубевших масл. сёмн.колп Это на компрессию никак не влияет, только на угар масла. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 28 грудня 2008 второе по поводу диагностики, залить масло, если компрессия увеличится то значит ето ЦПГ, если без изменений то клапана смотреть. масло в цилиндрах уплотняет пару поршень-целиндр и поэтому компрессия повышается(если проблема в этом) если проблема в клапанах(к которым масло не имеет отношения) изменение компрессии будет незначительным Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TelO 1 Скарга Опубліковано: 3 січня 2009 когда купил машину компресия была 9,5-9 после 2-х месяцев езды я сделал керамизацию движка, и теперь компресия стала 10,5 во всех цилиндрах)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TelO 1 Скарга Опубліковано: 3 січня 2009 это важно для меня поскольку если она действительно 8.5 то весной будет делаться двигатель! сделай керамизацию движку и оттянешь капиталку как минимум на 10000км Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vadim 32 Скарга Опубліковано: 3 січня 2009 TelO сделай керамизацию движку Подробнее плиз, в чем суть, просто первый раз слышу :oops: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах