Перейти до публікації
Messer

Компресия

Рекомендовані повідомлення

рассухаришь один-два клапана и проверь люфт, если больше допустимого,

а как определить, допустимый он или нет???

Посмотри тут" rel="external">Посилання и тут" rel="external">Посилання

Немного конечно не в тему ВАЗа, но суть та же.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
у меня в капейке било во всех баняках по 7-7,5

холодная совсем тяги не имела, да и горячая тоже плохо

решыл делать капиталку

Если не сделал капиталку попробуй заправлятся 76м, должно лучше тянуть немного.... Компрессия как раз под такой бенз.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

на поршнях ТРТ компресиия при не пиленой голове 15-16... у меня 16.5 во всех цилиндрах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

4ydo а если масло добавить, она растет?

просто 16,5 это уже такое число, что есть подозрение на попадание масла в цилиндры...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
просто 16,5 это уже такое число, что есть подозрение на попадание масла в цилиндры...

Та да,тут и до дизеля не далеко :D

реально очень большая...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

4ydo+1

У меня раньше такая была, сейчас по 12 во всех горшках, установил 2 прокладки под головку.... А у отца так и осталась 16,5....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А у меня до капиталки вобще компрессия скакала как хотела =) Было даже что 16 была, а потом было кажется 5 4 8 7 помоему так

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Читаю ваши посты и начинаю думать что хренова мне сделали капиталку. Переделали 1.2 в 1.5 коленвалом, укорочеными шатунами и восмерочными поршнями и сейчас на обкатке компрессия 11.5 во всех, как вы считаете это ж мало?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
11.5 во всех, как вы считаете это ж мало?

на обкатке - это нормально...

через 2-3 тысячи пробега компрессия должна чуть возрасти, но может и остаться на этом же уровне...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а у меня вопрос другого порядка, как её правильно меряют?

я тут вычитал про педаль до полика, а мне вообще меряли без педалей, вставили компресометр и стартером пару сек. покрутили , и все! что это было :poz:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Меряют и так и так,смотря для чего,хотя без педали довольно редко и она будет маленькая(около 4-5-6)

Но обычно меряют при полностью открытом дросселе,т.е. удерживая педаль газа полностью нажатой

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а я когда мерял было 11.5 но я педаль газа не выжимал, надо будет перемерять

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем салют!

Недавно замерял в своей 21013 компрессию. Получилось 7,5 атм, 7,0 атм, 6,0 атм и 6,0 атм.

Правда педаль газа не трогал. Стоит две прокладки...

Это уже диагноз? Или еще можна обойтись малой кровью?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

дык всетаки я так понимаю если только на стартере у меня компрессия 8.5 то это очень даже не плохо ? или может компресометры разного типа какието ? да и вообще как всетаки правильно ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

это важно для меня поскольку если она действительно 8.5 то весной будет делаться двигатель!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

пытался расшифровать но не получилось, что такое ЦПГ, цылиндро-поршневая-група? и второе по поводу диагностики, залить масло, если компрессия увеличится то значит ето ЦПГ, если без изменений то клапана смотреть.

Ето просто ради интереса как маслосёмные колпачки, могут влиять на компрессию, они и масло то еле удерживают а компрессию в 12атмосфер и подавно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ето просто ради интереса как маслосёмные колпачки, могут влиять на компрессию

 

Причём тут колпачки, клапан не плотно прилегает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
просто были в теме высказывания по поводу задубевших масл. сёмн.колп

 

Это на компрессию никак не влияет, только

на угар масла.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
второе по поводу диагностики, залить масло, если компрессия увеличится то значит ето ЦПГ, если без изменений то клапана смотреть.

масло в цилиндрах уплотняет пару поршень-целиндр и поэтому компрессия повышается(если проблема в этом)

если проблема в клапанах(к которым масло не имеет отношения) изменение компрессии будет незначительным

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

когда купил машину компресия была 9,5-9 после 2-х месяцев езды я сделал керамизацию движка, и теперь компресия стала 10,5 во всех цилиндрах))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
это важно для меня поскольку если она действительно 8.5 то весной будет делаться двигатель!

 

сделай керамизацию движку и оттянешь капиталку как минимум на 10000км

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

TelO

сделай керамизацию движку

 

Подробнее плиз, в чем суть, просто первый раз слышу :oops:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість
Ця тема закрита для публікації повідомлень.

×