ВАЗ 2103 "Цаца" (1983)

[Бакс 256]

nazgul, 2101 2103 и 2107 успокоители вроде железные и короткие, а 21213 пластиковый и длинный

[nazgul 40]

Дмитрий $, ну так вот, я и говорю что точно помню или сам придумал себе что у меня пластиковый лежит с маркировкой 2107 =))))) как-нить гляну =))

[Бакс 256]

nazgul, поздний 2107 можэет и пластиковый будет но он точно короче тайговского

[piston 1]

У тайговского мотора всё длинее!

[piston 1]

Теперь как только потеплеет хочу занятся тормозами. Все надо перебрать. А точнее поменять) Так вот такие вопросы нарисовались:

1. Почему часто слышу что люди меняют супорта передние. Можно же просо цылиндрики поменять?

2. Задне тормозные колодки и цилиндры от любой классики (2105, 2107) подходят на тройку? или какие лучше ставить?

[Yurec77 206]

piston, Бери самоподводящие цилиндры.

[piston 1]

А колодки к ним немного не такие? они подойдут туда?

[Yurec77 206]

piston, там всё подходит!

[ORION 7]

Молодец сил и средств вложено много,и машинка стала как член семьи.

[kontinental 174]

1. Почему часто слышу что люди меняют супорта передние. Можно же просо цылиндрики поменять?

А зачем их менять то?

Я ставил на зад передние суппорта 2109, которые наверное больше года провалялись, и очень покрылись ржавчиной, еле выдавил цилиндры с суппорта)))

Я окуратно поубирал ржавчину, которая кстати не в малом количестве появилась на кромки цилиндра, вручную отшлифовал мелкой наждачкой места покрыты ржавчиной, и естественно поставил ремкомплект резинок.

Больше полуцгода суппорта разотают отлично, без единого клина, хотя многие твердили что оны мертвы))))

Но это конечно хуже чем поставить новые, хотя.... качество сейчас не на высоте......

2. Задне тормозные колодки и цилиндры от любой классики (2105, 2107) подходят на тройку? или какие лучше ставить?

подходят любые, но лучше самоподводящиися, и метять обязательно оба

наколодках не економ, так как на халтуре срывает накладки, у меня 2 раза так было

[lorvik 1]

Теперь как только потеплеет хочу занятся тормозами. Все надо перебрать. А точнее поменять) Так вот такие вопросы нарисовались:

 

2. Задне тормозные колодки и цилиндры от любой классики (2105, 2107) подходят на тройку? или какие лучше ставить?

Чтоб много не писать,почитай у соседей.

Посилання

[piston 1]

Стоит ли покупать новый рулевой редуктор? И где его лучше покупать (в киеве) ? Хочу поставить от 2105 рулевое!

[piston 1]

Во время последней поездки домой сновал занялся своей трёхой!

Перебрал все тормоза, а точнее поменял:

 

• новый ВУТ+ГТЦ
  
• заменил все передние тормозные цылиндрики
  
• задние цылиндрики на 2105
  
• новые тормозные колодки
  
• почти новые барабаны
  
• ну и куча трубочек которые конечно же не хотели отркучиваться
  

Тормозная жидкость Кастрол Дот 4. Прокачивал с помощью насоса присоединенного к бачку с жидкостью. После прокачки всё заработало отлично!

Ну теперь самое интересное. Заменил рулевой редуктор на новый 2105. Для это ещё на разборке купил рулевой вал с биноклем и карданчиком. Когда опустил машину радости небыло предела, насколько мягенький руль на стоячей машине и люфт нулевой. Теперь разворачиваться стало намного веселей. По деньгам вышло такое:

 

1. тормоза с б/у барабанами 800 грн
   
2. Рулевой редуктор 580 грн
   
3. рулевой вал с карданчиком 150 грн
   

Планы такие (осталось в основном по мелочи):

 

• сьездить на развал-схождение
  
• натянуть ручник
  
• прикрутить защиту картера
  
• закрепить пасажирское сиденье
  
• поцепить зеркала
  
• заменить блок предохранителей на современный, сделать аварийку
  
• и можно лётать...
  

[Andrew 59]

Можно по подробнее насчет прокачки тормозов при помощи насоса?

[-лавон 1]

Можно по подробнее насчет прокачки тормозов при помощи насоса?

 

да очень интересно. У меня все колеса тормозят по разному, прокачка с педали мало что дает. Может твой метод поможет.

[vadim 32]

У меня все колеса тормозят по разному, прокачка с педали мало что дает. Может твой метод поможет.

Качать нужно начиная с самого дальнего колеса. И так заканчивая передним левым.

А насосом - это открутиваем, и качаем в бачёк. Главное уровень не прозевать.

[piston 1]

А подробнее это:

Берём ненужную крышечку от бачка сцепления, делаем там отверстие и прикручиваем в него штуцер. Потом откручиваем крышку с тормозного бачка и закручиваем нашу крышку. С насоса нужно снять наконечник и надеть шланг на штуцер. А дальше всё просто: помошник доливает жидкость в бачок и качает насосом по чуть чуть. а ты на заднем правом откручиваешь штуцер и и смотришь, когда жидкость будет без пузирьков (нужно взять стеклянную посуду, потому как наличие даже маленьких пузирьков приводит к магкой педали) можно закручивать и переходить к следующему колесу.

Если самому прокачивать то заместь насоса нужно присоединить накачаную камеру от колеса. Главное следить за уровнем жидкости в бачке!

Но я думаю это общеизвестный метод. и ничего такого тут нового нету.

[nazgul 40]

piston, еще есть метод вакуумом вытягивать, ну эт приспособа нужна =)))

[piston 1]

Вот такая она сейчас:

[Пётр 97]

де молдинги?)))

[piston 1]

Еще пока руки не дошли) сейчас только механику довел до ума. Но уже окончательно решил ставить.

 

Без их троечка не троечка! У меня еще задний бампер в печальном состоянии(

[lorvik 1]

Вот такая она сейчас:

 

Боковой повторитель поворотов,троечный? По фото не понятно.

[nazgul 40]

lorvik, похож на 05

[vadim 32]

похож на 05

Хуже. 08.

[piston 1]

Не судите строго товарищи) не было времени искать родные.