Разработка автоматики управления печкой ВАЗ 2101

[AlexandrB 55]

спасибо.. сохраняю.... Потом прийдем к окончательному варианту, если результаты голосования покажут 2 вариант. ПО проекту ТАврии цена клапана до 300грн - это то и пугает.... ведь хорошая система получится стоимостью не менее 500грн в итоге...

 

Все уже придумано до нас Посилання

Ну поросята - фильтров по питанию никаких, журнал Радио ...

[Dim0N 25]

AlexandrB, я проголосовал за первый вариант. Второй конечно интереснее, но всё дело в заслонке подачи воздуха к печке. Если её менять на чтото приличное - то будет небюджетно и громоздко. А вот плавненько или пошагово менять скотость ветродуя - самое оно. Буду с нетерпением ждать реализации вместе с датчиком доджя

[AlexandrB 55]

Понял...

 

 

ПО второму варианту - мне нравится концепция СУОС, добавить туда индикацию и установку температуры - и будет самое ОНО! Ну а штатной воздушной заслонкой конечно некак рулить...

 

Да Dim0N прав, ведь первый вариант бюджетный, в отличие от второго...

Змінено 12 січня 2012 користувачем AlexandrB

[AlexandrB 55]

Ориентировочные стоимости в первом приближении - первый вариант - 100 ... 200грн

Второй вариант (с клапаном ОЖ) - не менее 600 грн потянет точно,а может и больше...

[Июль 159]

Кран отопителя. СУОСа не желаете? Посилання

[AlexandrB 55]

Хреновый кран... Читал что ГАЗовские краны выходят из строя постоянно...

Да думаю в случае2 необходимо еще за датчик температуры ОЖ зацепиться, чтоб орать при превышении и включать печь на всю...

Змінено 14 січня 2012 користувачем AlexandrB

[AlexandrB 55]

Гуглю про краны, оказывается хреновый электроклапан и погубил весь проект СУОС (причем ЗР приложил к этому свою волосатую руку). Газелевские клапаны - тоже шлак.... Нормальная альтернатива - клапан от БМВ....

[maxis91 0]

Проголосовал за 1-й вариант.

Второй интересен, но нужно переделывать всю вентиляцию для реализации. Так как если будет дуть только из под консоли, то водителю и пасажиру будет жарко пока нагреется в задней части автомобиля.

[кубанец 6]

голосую за 1 вариант меньше проблем с установкой

[nazgul 40]

первый вариант я б вообще рассмотел что б регулировало обороты элетровентилятора радиатора мотора (знаю что такое у силыча есть, но все же =))) ) посторить каку-йто кривую зависимости где при определенных температурах вентилятор начинает сильней или слабей дуть, управление хз откуда брать из датчика гбц (но тогда будет некорректна регуоироваться тепература в радиаторе по отношению ко всему мотору (ну и еще минус для разработчиков строить кривую,т.е. надо время на испытание =)))) ),

 

а второй вариант по поводу клапанов, вот впринципе как альтернатива клапанам бмв Посилання 42-й пост, вот и эллектроклапан или вообще можно предложить просто блок управления сдатчиками и т.д. и т.п., без клапана, а сам клапан пусть уже каждый отдельный человек ставит на свой вкус и цвет.

P.S. поэтому проголосовал за 3-й вариант

[Wild 108]

сначала проголосовал за 2-ой вариант, но прочитав что имелось под первым вариантом подробнее голосую уже тут за 1-ый!

Но! не надо 7 скоростей... до пяти должно хватить ( в идеале 1скорость -2скорость - стоковая маленькая скорость - 4 скорость - последняя стандаратная большая)

 

возможен ли вариант, когда нет крана ( или он постоянно открыт) управлять АВТОМАТИЧЕСКИ скоростью вентилятора печки... например задать постоянную температуру 20 гр. при этом вентилятор не крутиться... при 19 гр. включается 1-ая скорость, 18 -2я, 17- 3.... ну и т.д

[AlexandrB 55]

возможен ли вариант, когда нет крана ( или он постоянно открыт) управлять АВТОМАТИЧЕСКИ скоростью вентилятора печки... например задать постоянную температуру 20 гр. при этом вентилятор не крутиться... при 19 гр. включается 1-ая скорость, 18 -2я, 17- 3.... ну и т.д

Это уже какой-то третий вариант вырисовывается.... )))

 

Сегодня звонил поставщикам запчастей ГАЗелей, интересовался электроклапаном отопителя... там их есть 3 исполнения, но , узнав, для чего нам нужно сказали, что год, максимум 2 живут эти клапаны - очень ненадежный узел....

Не хочется просто сложное с этим клапаном мудрить, тем паче что нужно дискретное устройство вкл/выкл...

Но, смотрю, первый ( бюджетный ) вариант набирает баллы...

Змінено 17 січня 2012 користувачем AlexandrB

[vet 5]

Слежу за развитием темы.

Хотел обратить внимание уважаемого общества, что радиатор печки в наших машинках продувается и без вентилятора... объяснять как и почему, думаю не нужно. Так вот, если разрабатывать второй вариант, нужно будет продумать этот момент и делать некий привод на заслонку забора воздуха снаружи.

 

зы. Голосовал за первый вариант. считаю, что второй будет очень дорогой и сложный в установке, учитывая всЕ необходимые изменения-дополнения.

[AlexandrB 55]

Честно говоря, я пользуюсь этой заслонкой, только когда надо закрыть доступ, чтоб не нюхать вонь от какого-нибудь костра или впереди идущего дизеляки... а так она всегда открыта... Т.к. если она закрыта очень хреново циркулирует воздух через радиатор...

[igor_ivanovich 1]

Вот схема этого СОУСА , проста и оригинальна.

Альтернатива блоку управления СОУС.zip

[AlexandrB 55]

Мне казалось что СУОС еще и оборотами венилятора печки рулил..

[igor_ivanovich 1]

Мне казалось что СУОС еще и оборотами венилятора печки рулил..

 

нет, он управляет краном отопителя, управление вентелятора печки это другая история, хотя знающие люди(кто понимает в программировании микроконтролеров ), я так думаю могут создать некий девайс который будет управлять оборотами двигателя печки в зависимости от температуры хотя бы вот такой Посилання,

или такой которым пользователь сам управляет Посилання

[Jammm 113]

Я за первый вариант, и готов встать в очередь за данным устройством)))

После радости и счастья от использования реле стеклоочистителя. качество автора меня устраивает полностью

 

И прокомментирую: я бы добавил фишку, чтобы при отключении зажигания отключалась печка. Мелочь, а приятно, если вдруг забудешь выключить, и за ночь вентилятор посадит акум

[igor_ivanovich 1]

Я за первый вариант, и готов встать в очередь за данным устройством)))

После радости и счастья от использования реле стеклоочистителя. качество автора меня устраивает полностью

 

И прокомментирую: я бы добавил фишку, чтобы при отключении зажигания отключалась печка. Мелочь, а приятно, если вдруг забудешь выключить, и за ночь вентилятор посадит акум

 

Пересадите провод питания печки на замке зажигания как на ВАЗ-2105 или 07, там с завода сделано выключение печки при выключенном зажигании.

[AlexandrB 55]

Пока опрос еще висит, предварительные результаты думаю уже ясны - простой регулятор оборотов можно попытаться сваять...

Сложный девайс - вопрос спорный, пока неясный, слабое звено - клапан. Хотя можно не париться и вывести цепь для управления клапаном (кто разыщет его тот и поставит), естественно, что если его установлено не будет - максимум что сможет эта система чтоб сбросить температуру - выключить вентилятор печки.

[Горный Мастер 37]

Проголосовал за первый вариант - управление на ШИМ регуляторе уже давно используется при тюнинге системы отопления салона у класеговодов из рашки (для морозных районов ещё добавляют газелевскую электропомпу).

Второй вариант - это же типа климат-контроля, довольно затратный вариант, хотя тоже имеются случаи в тюнинхе по инсталяции сего девайса в класегу.

[AlexandrB 55]

Завтра еще поинтересуюсь на разборкам БМВ по поводу клапана....

[WAZ 300]

Проголосовал за втрой вариант, так как он более интересен, трудность установки не пугает. Клапан думаю каждый сможет себе подобрать сам на разборке териториально)

хотя есть и готовые вариатнты контроллеров температратуры, цена варируется от 100 до 300грн в зависимости от комплектации.

 

[AlexandrB 55]

готовые вариатнты контроллеров температратуры, цена варируется от 100 до 300грн в зависимости от комплектации.

 

Ну дык тут все есть - только нет плавной регулировки вентилятора, зато цена все недостатки окупает

[ajm 379]

вывести цепь для управления клапаном

так наверно у разных клапанов разные характеристики; одна унифицированная цепь может не подойти