Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Итак, поменял задние тормозные колодки, пока что с одной стороны, потому как катастрофически жарко, а тенька поблизости нет чтоб спрятаться. Так как барабаны уже подношены пришлось наварить и новые. Колодки триал--спорт, 155грн на деталях, честно говоря они мне кажутся какими то *мягкими*, а там время покажет. Пару фоток--что было и как стало

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy1352, Ну а шо делать, все от нищеты:) Не помешало б меньшую прорезь в планке наварить чтоб тягу назад отодвинуть, но тросик коротковат, потому что самодельный, чуть не угадал с длиной. В принципе и так ручник прекрастно работает, сделаю вторую сторону--посмотрю что дальше, может так и оставлю а мож и удлиню.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Riz, Andriy1352, как узнать сколько наваривать?

Щоб барабан налазив з зазором невеликим. То на око і залежить від колодок і зносу розпорної планки.

Якщо забагато наварено, то лишнє спиляти.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Щоб барабан налазив з зазором невеликим

Я б сказав з мiнiмально можливим щоб не черкало. А поршеньки при цьому мають бути максимально втопленi. Я втоплював газовим ключем №3. Здавив обидва одразу, трохи вiдкрутив штуцер прокачки щоб зайва рiдина вийшла, не бросаючи ключ штуцер закрутив, додатковоi прокачки не понадобилося. Там ще планку потiм потрiбно наварювати--пiдганяти, буду мiняти другу сторону, зроблю детальний звiт.

 

В моем случае получилось где то по 2.5--3 мм.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Разобрал вторую сторону, там не всё так плачевно, еще бы походило, но менять все таки придется ибо по-уму так по-уму. Какая-то пластинка приклепана к барабану, незнаю кем и с какой целью, може так балансировали? Ну раз была раньше то трогать ее не буду.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Незнаю кто как это делает. я вот так. Левой рукой давлю ключ, правой попускаю штуцер прокачки. После того как поршеньки провалились-- быстренько затягиваю штуцер.

 

 

:)serЁga, У меня тоже на одном. Може то так уравновешивали правую--левую сторону машины?:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Теперь меряем--запоминаем сколько, навариваем--обтачиваем, снова меряем, забегая вперед скажу что я наварил по 4мм и барабан не налазит) подсобирываем узел без распорной планки и нижней пружины но с гвоздиками и пытаемся одеть барабан. Теперь дальнейшая работа сводится к тому чтоб разобрать по чуть подточить и обратно проверить. Может так несколько раз, у кого какой глазомер. Важно не переборщить чтоб снова наваривать не пришлось) Как будет уверенность что нормально, нажать несколько раз на педаль и перепроверить легкость вращения барабана.

 

 

Подгоню колодки, потом займемся планкой.

 

Колодки удалось идеально подогнать с 4-го раза. Теперь можно подкинуть распорную планку. Пружины ставить необязательно, достаточно придержать руками. Путем заварки проточки нужно убрать отот зазор где спичка. Ну или прорезать если упирает. На этом ремонт будет закончен, можно еще поиграться с другой стороной планки чтобы подогнать положение тяги, но в моем случае не получится т.к трос короткий, работает оно и так, так что на этом пожалуй и всё.

 

Причем очень секретная:al::multi:

 

Фото забыл)))

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

колодки стерутся начинай все сначала колхоз купилбы два новых барабана и радуйся нете времена шо запчасти в дефиците

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
нете времена шо запчасти в дефиците

тут не колодки с барабанами в дефиците, а средства...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Причем очень секретная
Это для балансировки,у меня на 2-х барабанах такие пластины.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
pasa22, Кому колхоз, а кто выкручивается как может. Багато ума не надо собрать новые детали. Впрочем как показывает опыт, некоторым даже новые не под силу. Ну а стерутся они не так быстро, дай Бог до этого еще дожить. Проверил на ходу--все нормально. Теперь от новая заморочка--после остановки качается машина. Понятно что амортизаторы. Масло есть, ключ тоже, осталось выбрать ремкомплекты.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Riz, Ты когда то их разбирал?Мне интересно вот,всегда хотел,но х.з. что там и как

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
pasa22, Кому колхоз, а кто выкручивается как может. Багато ума не надо собрать новые детали. Впрочем как показывает опыт, некоторым даже новые не под силу. Ну а стерутся они не так быстро, дай Бог до этого еще дожить. Проверил на ходу--все нормально. Теперь от новая заморочка--после остановки качается машина. Понятно что амортизаторы. Масло есть, ключ тоже, осталось выбрать ремкомплекты.

 

тормоза ето безопасность с ним шутки плохи

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

alexart, Давно, ньюансов уже не помню. Та то не проблема, откопаем где нибудь процес. Масло у меня вот такое, еще времен ссср, незнаю, не потеряло ли свойств, по крайней мере что-то бультыхается, значит не засохло)

 

 

В своём случае невижу никаких шуток. Мне на месте виднее. Это я еще расщедрился на новые колодки, не нашел накладок, а то можно было и переклепать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
не нашел накладок, а то можно было и переклепать.
Раньше с отцом всё время клепали,и ходило нормально.И тормоза,и сцепление.

 

Та то не проблема, откопаем где нибудь процес.

 

Riz, Сообщишь тогда,как будешь разбирать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
и сцепление

У меня и сейчас стоит переклепаный диск. Непомню, уже года три. Накладки брал оте что с вкрапленым стекловолокном типа.

Сообщишь тогда,как будешь разбирать.

Само-собой:az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Надо себе вспоминать где инструмент лежит для клёпки.Диск сцепы надо менять,новый дорого будет,проще переклепать:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
где инструмент лежит для клёпки

Примитивный пыпчик который можно зажать в тиса и на нем клепать был в пакетике с заклепками с магазина.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Та у меня есть набор для клёпки,от бати остался,заклёпки закончились правда.Но не проблема их взять.Набор тоже заводской СССР ещё.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Набор тоже заводской СССР ещё.

Ну то вобще круто. Если само железо диска в порядке, то зачем платить больше?:multi: Надо только знать какой диск, там какие-то (06) кажется, или наоборот 01...непомню точно чуть больше диаметром накладки, что-то такое, смутно помню этот ньюанс.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×