Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Короче выгнал машину со двора, все нормально. Закрыл ворота, поехал, доехал до магазина--нажимаю--нету вобще почти (правое переднее вроде шото там чуть-чуть пыталось). Пока сходил в магазин--появились. Поехал назад, поворачиваю на свою улицу, притормаживаю--сильно тянет влево. Доехал до двора--есть опять. Таке ото.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну шо я могу сказать..Совершил уже несколько поездок--оно как то само самоотремонтировалось. Педаль больше не клинит, тормоза прекрасные, жидкость не уходит. Я конечно понимаю что та раковина на зеркале цилиндра не есть хорошо и надо менять, что хорошие тормоза лучше чем хороший двигатель и надо покупать новый...Но мне просто интересно было бы разобраться--шо то таке було? Может плохо прокачал и оно со временем само вышло? Ну как то сомнительно, мне кажется если б был воздух педаль бы проваливалась а не клинила. Пока всё равно езжу с опаской, что не составляет труда при нашей интенсивности движения :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

что не составляет труда при нашей интенсивности движения
:multi: Ага,попробуй разгонись по этим направлениям :multi: .Вряд ли воздух,система то герметична,иначе сосало бы постоянно.Мож где то кака была,теперь ушла куда то)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Ага,попробуй разгонись по этим направлениям
 

Та че, я как колодки менял, разгонялся до сотни с поддонкраченым колесом :multi:

Сегодня узнавал у местного барыги--300грн ГТЦ. Какой то  *Челябинский*, типа супер-пупер, лучше не найдете :multi:  На деталях грубо говоря можно выбрать на сотку дешевле. Дело в выборе, то ли опять взять Фенокс, то ли Базальт, то ли Автоваз. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня заменил втягивающее по причине подгорания контактов (недолго ж оно походило после чистки...) Поставил теперь двухобмоточное. Но кажется мне это тоже не решит проблему. Короче, господа электрики и не только (мож у кого есть опыт) что вы думаете об этом https://www.drive2.ru/c/1891526/ или об этом  http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/starter/d_st.htm

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Трубки ведут себя отлично, не дубеют, даже на морозе мягкие

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Непойму только зачем так супер тщательно изолировать диоды. Второй вариант наверное в пролете, валяется у меня один такой большой диод, но как выяснилось он негожий, а от с диодами поменьше возможно попробую. Жаль только *на глаз* невидно будет дает оно что то или так ото...Вобщем хотелось бы услышать мнение компетентного спеца.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если контакты подгорают именно при размыкании, из-за индуктивных выбросов обмотки, то шунтирующий диод поможет. Тогда стоит попробовать поставить не выпрямительный медленный диод, а сапрессорный TVS-диод. Если же причина перегорания - бросок тока при замыкании контактов, то нужно поставить ограничитель пускового тока, например, силовой NTC-термистор...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня заменил втягивающее по причине подгорания контактов (недолго ж оно походило после чистки...) Поставил теперь двухобмоточное. Но кажется мне это тоже не решит проблему. Короче, господа электрики и не только (мож у кого есть опыт) что вы думаете об этом https://www.drive2.ru/c/1891526/ или об этом  http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/starter/d_st.htm

Часто подгорают силовые контакты втягивающего? А контактная группа в замке зажигания часто не подгорает?

Правый моторный жгут и жгут под панелью приборов родной 1984 г.в? В книге ВАЗ 2104, 2105, 2107 устройство и ремонт 1991 г. написано, что "в 1986 г. были введены реле включения стартера  и реле зажигания" У тебя эти реле есть (реле стартера на правом брызговике, реле зажигания - под панелью приборов на шпильке крепления реле поворотов)?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@, Фиг его знает когда они подгорают, при размыканиии или при замыкании...

 

 

сапрессорный TVS-диод

 

силовой NTC-термистор.
 

Эти вещи звучат для меня также как для Примадонны *електродуговая сварка в среде защитных газов* :multi: Может есть какие то конкретные примеры марок данных деталей, может что нагуглю...

 

 

А контактная группа в замке зажигания часто не подгорает?
 

Контактная группа замка не подгорает вобще можно сказать никогда. Раз поменял чисто из-за установки нового замка в сборе. Реле под панелью приборов есть, на брызговике тоже есть какое то маленькое рядом с РС702, на 4 провода.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А контактная группа в замке зажигания часто не подгорает?
 

Контактная группа замка не подгорает вобще можно сказать никогда. Раз поменял чисто из-за установки нового замка в сборе. Реле под панелью приборов есть, на брызговике тоже есть какое то маленькое рядом с РС702, на 4 провода.

А цвета совпадают проводов к реле на брызговике

7-15.jpg

1 – генератор; 

2 – аккумуляторная батарея; 

3 – шунтовая катушка обмотки статора; 

4 – стартер; 

5 – сериесная катушка обмотки статора; 6 – удерживающая обмотка тягового реле; 

7 – втягивающая обмотка тягового реле; 

8 – реле включения стартера; 

9 – монтажный блок; 

10 – выключатель зажигания

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

А цвета совпадают проводов к реле на брызговике
 

Нет цвета не совпадают. И куда они подключены непонятно, там всё в жмуток уходит, визуально невидно.  На выходных попробую прозвонить для интереса тестером правильность подключения. С понедельника увижусь с одним человеком у которого могут быть необходимые диоды, если найдутся попробую сгородить, схема то вроде несложная а хуже точно небудет.

Из новостей--прикупил сегодня заготовку ключа зажигания (9грн). Раньше подгонял надфилем по остатку сломаного ключа, но сейчас тот кусочек потерялся, надо как то быстро стать ведмежатником и подогнать под существующую личину. Пока не представляю как это сделать :bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нет, по ходу там у меня не так как на схеме--у меня красный утолщенный провод от втягивающего (по схеме от фишки 50 втягивающего до фишки 30 реле) идет прямо в монтажный блок предохранителей...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня сделал пока непонятное наблюдение. Вобщем подзарядил за ночь акумулятор (судя по ареометру был разряжен до 75%---после зарядки 100% плотность 1.30). Вобщем завелась с утра на холодную так---первый поворот ключа---стартер три раза издал м-м-м. Бросил ключ, тут же опять повернул---дррн! завелась мгновенно. Сразу заметил что полностью исчезло подвывание генератора (слышно было довольно таки сильно). Проехал 20км, заглушил, простоял час, завожу и слышу что гена опять потихоньку начинает подвывать...От дохлое падло, по видимому не хватает мощи на зарядку с включеным ближним светом, но с другой стороны раньше ж такого небыло... Ремень натянут, грешу на возможную выработку шкивка генератора.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тебе нужен новый правый жгут моторного отсека для 2105/2107 после 1986 г. в для генератора Г-222 (в 1985 г. был исключен контроль напряжения в бортовой сети с помощью контрольной лампы заряда для генератора Г-222). Жгут желательно искать оригинальный советский, а не современный кооперативный с тонкими проводами. При желании и наличии инструмента и деталей реле стартера можно поставить самому.

Какое напряжение на акб при появлении гула от генератора? Если напряжение проседает до 11 В - то это короткое замыкание в одной из  фаз. На таком генераторе ездить нельзя. По приезду обязательно отключать клемму акб.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@@Июль, От этим сообщением ты меня вобще наглухо убил,  я ж вобще профан практически полный в електропроводке автомобиля...Может быть будет у тебя время на выходных или когда удобно созвониться? Я вобще подозреваю что у меня проводка 07 кинутая предыдущим хозяином...(на эти подозрения меня наводят кучи лишних проводов...) короче было бы неплохо созвониться и поговорить на досуге если ты непротив :) Легче будет языком обьяснить за две минуты чем тут печатать одним пальцем час :multi:  Если непротив вышли ном тел в личку и время когда будет удобно поговорить. Но не сегодня---сейчас я намерен серьезно побухать, а разговоры на пьяную голову не делаются :az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шо почём? С проводкой помешал? У меня тут тоже есть одна мелкая трабла контрольная лампа зарядки бывает не горит при заводе, а бывает горит. Не могу найти откуда ноги растут.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

280. 

 

Не могу найти откуда ноги растут.
У меня росли из реле РС702 то шо на правом брызговике пока не заменил на ссср в металическом корпусе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

280. 

 

Не могу найти откуда ноги растут.
У меня росли из реле РС702 то шо на правом брызговике пока не заменил на ссср в металическом корпусе.

 

нет у меня такого реле... машина 1990 года.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

нет у меня такого реле... машина 1990 года. 

 

 

С 1985 года реле рс702 не ставится. До 1988 г. применялся только генератор Г-222. С 1988 г. на части автомобилей ставят генератор 37.3701 (от 2108). Как я понял стоит генератор 37.3701 от 2108?

Когда лампа зарядки при пуске не горит зарядка акб есть?

Лучше эти вопросы задавать не в бортовом журнале а в теме 

Замена штатного генератора на ВАЗ-2108/09  http://vaz2101.com/index.php?/topic/185-zamena-shtatnogo-generatora-na-vaz-210809/page-26

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зарядка есть всегда, генератор 09 типа. Просто лампа живет своей жизнью и меня это бесит. Лампа впорядке. Сори можем перейти и туда.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Приехала запчастюлька от ОдноклубникаFoto2161_500.jpgi.gif

Советую сразу его покрасить поверх родной краски.Мой в течении пары месяцев полностью поржавел.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×