Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Такие вот обозначения. Может кто разбирается :)

5402245D  12V

Date 40--95

Type A127--70UP

G4*2A

954F1OK359AB

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если б я шото понимал по аглицки  вообще шикарно б было) 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если б я шото понимал по аглицки  вообще шикарно б было)

 

Да нечего там понимать :). Генератор. 70 ампер, стандартный. Усе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Фиг знает. Затрудняюсь определить по фотке точно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Если б я шото понимал по аглицки  вообще шикарно б было)

Да нечего там понимать :). Генератор. 70 ампер, стандартный. Усе.

 

Ну если 70 может и имеет смысл рассмотреть его поподробнее на предмет возможности установки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Просто валяется у меня аналогичный, А127. Новый. Я его достал, посмотрел, 45 ампер. Ну и отложил.А так стандартный генератор, поставить можно. Если на шару. Схему зарядки переделывать под 08.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Достался на халяву. Шоколадка на нем негожая. На моем том шо сейчас стоит стоковом тоже шоколадки нету, стоит реле на брызговике. Можно ли его как то по подобной схеме присобачить?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Достался на халяву. Шоколадка на нем негожая. На моем том шо сейчас стоит стоковом тоже шоколадки нету, стоит реле на брызговике. Можно ли его как то по подобной схеме присобачить?

Вобщем все можно, если осторожно :). Вопрос хирургии. Но зачем? Это обычный генератор с питанием от дополнительного моста. Родную шоколадку использовать как держатель, к ней присобачить чет подешевле от нашенских генераторов, ну и схемку переделать на современный лад. Или вернуть данный генератор к древнему виду, выкусив нафиг доп мост и вывести нулевой провод со статора. И будет аналогично нашенскому, минус сколько то ампер. Типа 5%. Поскольку досталься говориш безвозмездно, то можно поизголятся :).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тут вопрос несколько в другом. Есть ли смысл? В денежном эквиваленте. Ибо скорее всего геометрически он другой, крепеж однозначно не подходит, планку натяжную разворачивать на 90 градусов и тд. Плюс скорее всего к токарю сходить. Подшипники заменить, да и обмотки в каком состоянии? И вот все это сложить, может и некислая такая шара выйти. Ну а если есть доступ в мастерскую к станкам, руки и вильный час та натхнення, то можно и поставить.

ПС. Я свой поэтому и отложил. 45 ампер с таким гемороем посчитал ненужной затеей. Хотя генератор нулевый и весь такой красивый:).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Крепления меня не пугают, токарь тоже, а от подключить электрику это дело темное :( Придется наверное отложить до лучших времен :bh:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Крепления меня не пугают, токарь тоже, а от подключить электрику это дело темное :( Придется наверное отложить до лучших времен :bh:

Ну то дело такое. Просто (могу ошибатся) все современные генераторы уже идут по тако схеме включения, возбуждение через лампочку на приборке. Так шо чтоб в электрику не лезть, остается родной на 42 ампера.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


остается родной на 42 ампера.
Мне кажется дохловатый он для кальциевого акумулятора. Если зарядить зарядным какое то время (буквально пару небольших поездок) тишина, а потом начинает завывать бедняга. Для света его то вполне хватает, но от то чертово завывание меня раздражает. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мне кажется дохловатый он для кальциевого акумулятора.

А чем кальциевый такой особый? Тут скорее вобщем. Опять же из личного опыта, уже 9тый год стоит варта, генератор родной. Посторонних потребителей нет. Поездки короткие, городские. То есть для акума тяжелые. И ниче хватает. Подзаряжаю примерно раз, два в год. Обычно осенью, ну и этой зимой пришлось. Всетаки старенький он :). Так что исправный штатный генератор вполне справляется со штатным оборудованием. Другое дело нацепить света, музла полкиловата и тд. Но при чем тут кальциевый акум? Тут любой подохнет на штатном генераторе. То уже другая "музыка".

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вроде как где то читал что кальциевому больше ток для заряда нужен. Никаких доп потребителей у меня нет. Тогда какого черта он (генератор) после зарядки акума зарядным работает тихонько, а после пары небольших поездок начинает подвывать? Ремень в порядке, подшипники с нуля (не гавно), контактные кольца проточены, я хз шо еще подумать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вроде как где то читал что кальциевому больше ток для заряда нужен. Никаких доп потребителей у меня нет. Тогда какого черта он (генератор) после зарядки акума зарядным работает тихонько, а после пары небольших поездок начинает подвывать? Ремень в порядке, подшипники с нуля (не гавно), контактные кольца проточены, я хз шо еще подумать.

кальциевому акб нужно напряжение 14,4 В при 20 гр.С, а ток больше не помешает любому акб.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Вроде как где то читал что кальциевому больше ток для заряда нужен.
Для кальцієвих трошки вища напруга потрібна для зарядки. Тобто напруга у 14 вольт достатня, щоб звичайний акумулятор був заряджений на 70-80% Кальцієвий буде заряджений тільки на 50%

Ніколи ще не чув, щоб генератор співав. Думаю там справа у поганій заливці обмотки і дроти вібрують при значному струмі.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Вроде как где то читал что кальциевому больше ток для заряда нужен

Кальциевому нужно выше напряжние. на автомобиле 14.4-14.7 и желательно ставить раз в пол года на зарядку стационарным ЗУ. напряжением 16.1в так рекомендует Иста к своим аккумуляторам (гибридным и кальций-кальций)

Также кальциевый акк не переносит глубоких разрядов и хронических недозарядов в этом случае срок службы значительно уменшается.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Постигла на днях неприятность. Вчера была решена. Еще немного поездит.
Foto2594_500.jpg" rel="external">Посиланняi.gif" rel="external">Посилання Foto2596_500.jpg" rel="external">Посиланняi.gif" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Zir, я також нещодавно таким займався - згадував твої настанови. Тільки я робив через перехідний диск - дуже тонкий метал. І ще приварив підтримуючу лапку від верху корпуса до труби - щоб не гнуло в місці зварки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Варив газом, тонкий метал мене особо не пугав. Не став морочитись з усiлiтелями,  робив вже вечером, спiшив. Одпаде, ще приварю. Там ще б трубку вIд резонатора трохи подовжити, чиркае труба об  поперечну тягу, але то вже в другий раз. Пока сойдёт и так :)  Пробував заводити без глушака, нIчого так звук, прикольно :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


шов красивый
Качество телефона. Вживую лучше. Нормальный там шов, еще  учитывая что с одной стороны по старому толстому шву который еще прогреть надо до плавления а с другой толщина бумаги которая начинает гореть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×