Лада "Калина".

[Iari 97]

А если в Калину вложить разницу денег, к примеру с Поло, то вообще получится аппарат гораздо интереснее. чем Поло.

о-оо, ну это по нашему...

 

почему бы сразу не купить нормальную машину и никуда ничего не вкладывать... а ездить себе и обслуживать ее как предписано производителем??

[AnSansey 3]

Лари Фаба какая 1.4 или 1.2

Что бы цены повыкладывать оригинал и не оригинал и что делать надо

А то гады немцы делают такие неинтересные машины...

[Jemen 32]

Gandzas

В последнем посте ты все написал по нашему))) Если смотреть с этой точки зрения, то да, калинка рулит.

[Gandzas 1]

Блин, ну я ж не блондинка... Это блондинке тяжко че-то пошаманить. Лично меня устраивает шум от коробки, к примеру. А кого-то это харит. ну не вопрос, обесшумьте. Это вполне реально, кстати. Ездин на Калине, коробку которой вообще не слышно. Я поменяв масло на Арал тоже ощутил факт, что шумы снизились. Добавив Хадо, уверен, совсем уйдут. Зачем что-то дорабатывать, если можно взять завод? зато заточено будет по тебя. Сам заточишь.. А не кто-кто.. И как у всех. Я бы вообще с удовольствием покупал бы кузов и в него напихивал бы все остальное.

касаемо 10 лет ниче не ломается - та фигня. 5 лет и начинается... Опыт очень многих. да и.. как по мне - проще раз в 5 лет покупать по Калине, чем раз в 10 лет покупать одну Фабию.

[Gandzas 1]

AnSansey

Пипец, епт. И шо с того мягкого пластика? ой-йо. А кристалы сваровски може еще понаклеивать7 От этого машина гораздо лучше и надежнее станет. Ога.. На счет ЭСП.. Вообще не понял к чему ты это. ЭСП в калине есть )) Ах да. пассажирам крутить приходится ручки. Вот зараза.. Меня это очень сильно волнует.. С учетом того, что я очень редко даже вдвоем езжу. Не говоря о втроем и т.д. Ога. И как я живу без ЭСП задних дверей. Конечно. Мягкий пластик и ЭСП - это повод доплатить 10 000 у.е.

[Gandzas 1]

Jemen

на счет того, что, мол, хватит мне и Копейки дорабатывать.. Хм... Прикольно, конечно, но у Калины для доработок гораздо интереснее база, имхо. И привод передний, и сама по себе бодрее. Хотя я и копейку с удовольствием дорабатываю. Кроме того, считаю, что Копейка - это лучшее творение из всей Классики.

[Gandzas 1]

AnSansey

На счет морочит Калина голову - нельзя с этим спорить. таки да. После сборки приходится напильником дорабатывать. И че? Глюков, говоришь, больше. Пока не знаю. Лично у меня глюков никаких. Дальше видно будет.

Iari

Не надо сравнивать Калину и Приору. Приора - тюненная десятка. с огромной кучей недостатков. Может, ее когда-то доработают. Пока это тот еще гроб Как и Калина была лет 5 назад.

[Gandzas 1]

Как обладатель Калинового Хетча.. Вот от чего под столом - так это от отсутствия цз багажника. Это действительно ржачно. закрыл машину - побежал закрывать багажник. Пришлось ставить дополнительно. Аж 100 грн. на все про все. Но сам факт того, что модель явно сырая... М-да. не радует. С другой стороны, приятно набллюдать, что год от года качество ростет. да, медленно, да, с боями. так законодательство у нас такое. и в России такое. таврия тоже была готова еще в 77. а выпускать ее когда начали???

[Gandzas 1]

Да, это один глобальный бок государства. Спорить сложно. маразм. Ну.. Везде свои недостатки.. К примеру, Амулет дороже Калины. даже Матиз дороже Калины.. А качество их? М-да... А сервис-центр Форд-Виннер-морос? Это в вообще какой-то ужас... Так шо не все так страшно у Калины. Правда-правда.

[Iari 97]

Лари Фаба какая 1.4 или 1.2

ездил раньше на 1,4 16в хетчбеке

теперь последние два месяца езжу в основном на универсале HTP 1,2, 3 горшка, 12в, 47 кВт

 

конечно 1,4 в хетче поинтереснее крутится, чем 1,2 в универсале, но ничего, как для служебной машины отлично себя ведет и функции свои выполняет.

 

хетч уже прошел за 100 тыщ, а мой универсал 65 тыщ, судя по записям в сервисной книжке универсала кроме передних колодок, свечей, щеток стеклоочистителя нифига из запчастей не менялось...

хотя нет, вру, на последнем ТО на 60 тыщах я сам ездил в автотрейдинг и результаты диагностики потребовали замены отбойников (или пыльников) задних стоек, короче такие резинки на штоке аморта между кузовом и самим корпусом аморта.

всё, кроме этого за 65 тыщ в машине ничего не менялось.

 

а с Калиной такое возможно? думаю что нет...

[Gandzas 1]

Колодки, щетки меняются сразу. Вообще сразу. Не выезжая из салона Свечи тоже поменял. Больше пока ничего не менял. Что будет дальше - посмотрим. Некоторые бока выплывают. но настолько пустяшные.. В бортовике моем можешь почитать. Повторяю, никто не сравнивает в этих моментах Калину и Фабию. Однозначно, сборка Калин оставляет желать лучшего. Не настолько, как Китайчеги или сборка 10-к, 7-к и самар в луцке... но и очнь далека она от сборки нормальных авто, в число которых Фабия входит.

[Gandzas 1]

Но.. за подручивание болтов.. ну пусть замену даже стоек. ну че там еще. да вряд ли еще что-то. да и 50 000 гарантия. А разница в цене порядка 5 000 у.е. как кому, лично я считаю, что за такие деньги можно и поменять стойки и подкрутить гайки. Даже на СТО

[gangster 1]

Gandzas

тебе надо в салон по продажам калин менеджером идти

[Gandzas 1]

gangster

Спасибо, конечно, но кризис еще не настолько меня коснулся, чтобы я работать в найм ушел.. Типа не тот у меня возраст

[AnSansey 3]

Обесшумить КПП влив ХАДО - вытащите меня из посдтола и подотритесь моими дипломами и сертификатами. :D

[vilinman 1]

Gandzas

Поддерживаю тебя на счет Калины! Сейчас сам влюбился в Калину спорт. Нах та фабия нужна, дизайн никакой.

Да на калину немного завышена цена, дорогие запчасти, но есть люди которым она нравится, и эти люди имеют на это полное право. Я бы себе с удовольствием бы взял калину спорт с двиглом 1,6 16V, тогда бы далеко сзади оставались бы и фабии и ланосы и прочие бюджетные иномарки. На той же калине спорт в люксовой комплектации 4 эл.стеклоподъемника, кондишка, дисковые тормоза по кругу, красивые мультиспицевые диски на 15, эл. зеркала с подогревом., эл. усилитель руля. Красивая внешность, особенна хороша цвет слива, ярко синий металлик. Красота, что еще надо?

[Iari 97]

Красота, что еще надо?

надежность, эргономичность, ресурс

увы, этих вещей ВАЗовской продукции не хватает очень сильно...

[vilinman 1]

Iari

У ПП Вазов ресурс как подвески так и двигателя вполне приличный. В разы больше наших "тазиков". У нас на фирме 10-ка, за 70 тыс. кроме расходников и троса сцепления ничего не меняли. Так же и на калине одного из наших сотрудников. Все там в порядке.

[Iari 97]

У ПП Вазов ресурс как подвески так и двигателя вполне приличный.

это если нормальные стойки и наконечники попадутся, я выше писал про калину соседа по гаражу...

стойки не выходили 40 тыщ

рулевые наконечники не прошли и 10 тыщ

 

и это новый авто...

 

я не спорю, если поставить стойки бильштейн и наконечники лемфордер, то может она и будет ходить долго, но вопрос в том нафик покупать машину чтоб потом менять полподвески??

 

ну то такое, я бы калину не брал... уж лучше Логан, КИА или Хюндай

[vilinman 1]

уж лучше Логан, КИА или Хюндай

В принципе тут подумать можно, но логан дороже калины, и практически пустой, двигатель откровенно слабый. Киа и хюндай по качеству не намного лучше калины, зато цена запчастей как у настоящих иномарок. Хотя тут уже больше дело вкуса. Моим выбором была бы Калина, хотя до недавнего времени нравился Логан....

[AnSansey 3]

уж лучше Логан, КИА или Хюндай

В принципе тут подумать можно, но логан дороже калины, и практически пустой, двигатель откровенно слабый. Киа и хюндай по качеству не намного лучше калины, зато цена запчастей как у настоящих иномарок. Хотя тут уже больше дело вкуса. Моим выбором была бы Калина, хотя до недавнего времени нравился Логан....

Можно поподробней чем это калина выигрывает например у Аццента в технологическом плане, плане надёжности, и потребительсикм показателям, коль на то пошла ботва и Калина суперкар :shock:

[vilinman 1]

AnSansey

Ты себе машину выбираеш с точки зрения потребительских качеств и надежности? Или все таки ты выбереш ту, к которой у тебя будет лежать душа?

[AnSansey 3]

vilinman

я жену выбирал к которой лежала душа, а машина выьбирается с точки зрения потребительских качеств, надёжности, финансовой выгоды.

На впорос вы так и не ответили занчит слили :D

[vilinman 1]

AnSansey

Тогда опять встречный вопрос, чем акцент лучше калины? Я ездил на нем, мое ИМХО он мне не понравился, не знаю почему. Просто низкосортная иномарка. Плюс он был какой то неудачный, хоть и новый, хозяин до сих пор мучается с непонятными вибрациями возникающими из ниоткуда. На СТО говорят что все впорядке. В калине я себя чуствую более удобно.

[AnSansey 3]

vilinman

по порядку:

- нормальный ЭУР который умеет понимать собратьев по инфотарфику (построение модулей на шине CAN я не буду обьяснять ибо это целая статья)

- вполне понятная управляемость, извините входить на 3 х колёсах калины в поворот и боятся следующего отбойника это не для нас)

- нормальная шумоизоляция

- адекватная трансмиссия с нормальным переключением передач (не Фиеста но и не авео), номральыне усилия, не надо ничего ловить. По пробуйте на калине включить на малом ходу первую передау без усилий

- абсолютно рабочая АБС, которая в отличии от калиновской не начинает игру с колёсами в повороте.

- мотор который не требует лазания в нутренности (регулировка клапанов, читска дросселей, докрутка свечей и т.д.)

- адекватная эргономика (а не там нет подсвети то ишем на ощупь тут не дует потому что надо доклеить). Не забывваем что 1.6 ть может иметь номально рабочий однозонный климат.

- ну и не менее главный козырь - безопасность, соплатформенник РИО (у которого силовая идентичка Ацценту получил по евронкапу 4 ре звезды, Аццент в американском рейтинге безопасности получил 5 звёзд.

- у аццента есть крепления под десткие сидения ИЗОФИКс

- боянится про типологию производства кузовой и принципы обработки не буду, могу путёвку выписать в Богдан для просмотра поцедуры.

- налиие хоть и старенькой но росторпоной простой 4 х ступенчатой автоматической КПП

- наличе современного диезля (однго из самых тихих и приёмистых в классе)

- не говоря уже про развитую дилерскую сеть и когда одни ен могут что то сделать вас никто ен держит за уши чо бы не хлопнуть вдерьми и пойти к другим.

- адекватная гарантия (боянить про то что я буду обслуживать сам они там них не делают - скажите вам сантехник зубы пломибирует? , после лазаний "домашних дядь вась" мало приятного машинам становится. А особенно после домашенго ТУНИНГА на коленке пропеллером от компьютера)

Продолжать?