ВАЗ 21011 (1975) "ECLIPSE" (Милюск)

[Listless 1]

Да и у меня как на том фото на бензабаке есть. Тож могу сфоткать.

[ECLIPSE 14]

У меня такие крепления проводки стоят под щитком кик-панели с водительской стороны

Я уже посмотрел, там не такие, у меня они к кузову приварены.

 

 

Процесс продолжается, машина уже стоит без электропроводки, салон тоже частично разобран. Начинаю доделывать, что в прошлом году не успел.

Торпеда снята, буду доклеивать часть шумки, на моторный щит, который лежит с прошлого года, так же занялся установкой недостающих уплотнителей. Снял трос спидометра, который был не правильно заведён с низу, и уплотнитель остался внизу, завел его сверху, и поставил уплотнитель на своё место. Так же сделал одно радостное для меня открытие, а заключается оно в том, что очень долго искал уплотнители на систему омывателя, и не мог найти, глянув в каталог, обнаружил, что это те же самые уплотнители, которые идут на трос подсоса, и конкретно для троса я такой покупал, проблема решилась, осталось только докупить, а у нас они продаются именно как под трос, а когда спрашиваешь за систему омывателя, никто не знает. Так что вот фото как он выглядит.

 

 

Далее пока всё разобрано, решил подкрасить кронштейн для прикуривателя, и подсоса

 

 

Детали под замену

Прикуриватель – сверху оригинал 75 года, который будет установлен, снизу из новых который стоял, главное отличие – цвет фонарика, и ещё немного отличаются задней частью.

 

 

Трос подсоса – слева оригинал 75 года, который будет установлен, справа который стоял, с какой машины не знаю.

 

[MArmelad 1]

ECLIPSE, я так вижу если мне сток делать то только надо помыть всё и почистить

[ECLIPSE 14]

я так вижу если мне сток делать то только надо помыть всё и почистить

Теперь ты понял, почему я тебе завидовал.

[MArmelad 1]

ECLIPSE, это да. сегодня домой поеду буду выхлоп и резонатор менять там у меня одна сплошная труба

[Gmek 6]

Андрюх, ты еще ТНК льешь в мотор? Есть офигенная альтернатива, себе уже взял (цена та же), SibiMotor называется. Попробуй не пожалеешь.

[Бакс 256]

Трос подсоса – слева оригинал 75 года, который будет установлен, справа который стоял, с какой машины не знаю.

 

Справа трос подсоса 2103

[ECLIPSE 14]

Попробуй не пожалеешь.

Так я на масло не жалуюсь, меня оно вполне устраивает, нет желания что то другое пробовать.

 

Уже построена и сдана в эксплуатацию родная система омывателя, (точнее её механическая часть) испытания прошли отлично!

 

 

[URICKI 11]

Не, ну по такому случаю грелку просто необходимо было заполнить бургундским.

[ECLIPSE 14]

Не, ну по такому случаю грелку просто необходимо было заполнить бургундским.

Ага, а шланг с помпы не на жиклёры, а прямо в рот, едешь, нажал на педаль, и положенные 50 грамм получил, удобно, главное от дороги не отвлекает…

[Бакс 256]

ECLIPSE,а в 21011 грелка стояла 01 или 03?

[ECLIPSE 14]

а в 21011 грелка стояла 01 или 03?

Не только грелка, а вся система омывателя, полностью от тройки в наследство перешла, один в один. 01 никогда не ставили.

[Бакс 256]

ECLIPSE,система я знаю, но вот грелка именно интересовала, грелок всего 3 вида есть: 2101 ранняя, поздняя (не знаю какой артикул) и 2103

[ECLIPSE 14]

Дмитрий $,

Я интересовался этим тоже, но как оказалось всё по 03 стандарту начали делать с самого начала, и так до появления 06, с 76 года начали переводить на 06 систему, но не стразу, у lisтless в этом плане очень интересный переходной экземпляр, первый трёхрычажник появился, а система подачи воды ещё ножным насосом осталась. А у Frigate того же года машина, ещё всё как у меня, кроме ножной педали газа.

[ECLIPSE 14]

В процессе сборки выяснилось, что как всегда чего то не хватает, забыл что у меня другая втулка под рулевой переключатель, пришлось идти на разборку, в итоге куплены – втулка под двухрычажный переключатель.

 

<O:p</O:p

Уплотнитель педали газа.

 

<O:p</O:p

По уплотнителям вроде бы всё, можно вешать шумку на моторный щит.

[ECLIPSE 14]

Кинул уже в машину оригинальную электропроводку, подключил пока моторный отсек, осталось ещё салон, попутно устанавливал то, чего в моторном отсеке ещё не хватает. Чтобы установить сливной патрубок для воды, пришлось снять тормозной бачок, иначе руками туда не залезть, пользуясь удобным случаем сфотографировал как он там сидит, а то его толком никогда не видно. Судя по фото видно, что его функция ещё и защитить проводку от заливания водой. Так же проводку одел в родной чехол (на фото видно его начало).

 

<O:p></O:p>

[kontinental 174]

Ничего не понимаю, почему ета тема до сих пор не в "лучших оригиналах клуба", давно туда пора, одной с первых!!!!!

[skywoker 1]

kontinental,это точно, как по мне еще и в лучшие проекты клуба, какая была, а какой стала, то есть должна быть))

[optimus prime 763]

А что ето за бульбы под РН краска поднялась?

[Diptown 8]

kontinental,

skywoker

 

Это ECLIPSE скромничает я просто требую данную тему в "лучшие оригиналы клуба"

[kontinental 174]

Не хочет по-хорошему.....

[galw 23]

Это ECLIPSE скромничает

 

Да, скромничает, другим предлагает, а сам скромничает, а ведь это - бортовик номер 1, без шуток.

Патрубок классный, у себя не замечал его под капотом, покуда твой не увидел.

Змінено 25 квітня 2011 користувачем galw

[ECLIPSE 14]

kontinental,

skywoker,

Diptown,

galw

 

Спасибо вам огромное, за ваши отзывы, дело в том что по поводу оригинальности, сейчас решается самое для меня важное – это электрика, как не странно это звучит, но для этого года выпуска оно действительно важное, ибо только 2 года с завода машины выходили в такой комплектации, и чтобы найти образец проводки и воссоздать эту потерю, я потратил 2 года времени. Осталось только удостовериться что всё собрано правильно, и вот на днях уже это станет ясно.

<O:p</O:p

Как говорится - раз пошла такая пьянка, режь последний огурец, не устоял я перед соблазном поставить на машину родную шумоизоляцию. Это часть комплектации которую даже на разборках найти в хорошем состоянии тяжело, и всё же для ценителей некоторые разборщики за определённую сумму могут предоставить такую услугу. В моём случае, шумка до прибытия в Одессу она проделала долгий путь, не помню всех деталей, но снята с экспортной машины и возможно пересекала границу. Вот как она выглядит в разрезе.

 

 

<O:p</O:p

Фото с процесса сборки. Не обошлось без дополнительных сложностей, чтобы нормально завести шумку на моторный щит, пришлось ещё полностью снимать печку. Ну а поскольку печка была снята, нужно было правильно выгнуть и уложить тормозную магистраль на правое колесо, которая была заведена поверху патрубков печки, но что не делается – всё к лучшему, заодно исправил ещё один косяк. И ещё пользуясь случаем заодно заменил реле поворотов на новое советское.

 

 

 

Под ноги пассажира также был установлен под шумку оригинальный пенопласт для выравнивания поверхности моторного щита, но фото его сделать забыл.

 

<O:p</O:p

Далее идёт подготовка другой торпеды, на которую ещё нужно поставить облицовку, и ещё кое что, ну об этом в следующий раз подробней.

[Andrew 59]

Замечательно получается!Теперь хоть понял, куда какие куски шумки идут.

[ECLIPSE 14]

Перед установкой покрасил кронштейн кнопки ручника

 

<O:p</O:p

Сегодня подключил всю электрику для тестовой проверки, с волнением подсоединил аккумулятор, и повернул ключ в замке зажигания, - завёл! Радости не было предела, до сих пор не верится что я это сделал! проводка была сплетена правильно, и при подключении ничего не перепутал, сразу проверил все датчики и приборы, и конечно же двухрычажник – всё работает! Теперь можно смело собирать торпеду, и привыкать к новым органам управления. Сразу бросилось в глаза одно визуальное отличие на панели приборов, в первых 011 индикатор ручного тормоза, ещё мигает как в 01, а не горит постоянно как в последующих годах выпуска 011.

Постелил ковёр на пол, предварительно подложив под шумку передних сидений, положенный пенопласт.

 

<O:p</O:p

Сначала думал не будет ли он мешать акустике расположенной под сидениями, но оказалось наоборот, динамики стали ещё больше развёрнутыми в перёд. Сборка авто продолжается.