ВАЗ 21011 (1975) "ECLIPSE" (Милюск)

[ajm 379]

Судья вынес приговор – виновны оба

давно подозревал что среди судей геев еще больше, чем в шоу-бизнесе

[nemez 758]

та не геев, а пидарасов!

[ECLIPSE 14]

Я думал что ещё хуже закончится, он сначала давал показания что я на него наехал, поэтому у меня забрали права, но фотки всё таки помогли, и в суде вину он не хотел признавать до последнего, я выступил первый, без нервов всё спокойно рассказал, сказал что конечно нужно было затормозить, но машина была в почти в мёртвой зоне, и я не успел принять правильное решение, после этого судья на него конкретно наехал, и он сначала начал косить что плохо помнит, в итоге признался что всё было как я рассказывал, он ехал в другом ряду, начал перестраиваться в мой, приплёл какой то микроавтобус который ему помешал и ударил меня колесом. Иногда совесть просыпается, но очень поздно, обидно просто, договорились бы на месте, обоим вышло гораздо дешевле.

[Dron1200 27]

ECLIPSE, можно поздравить с окончанием разследования?

[ECLIPSE 14]

можно поздравить с окончанием разследования?

Ну почти, когда права будут в кармане, тогда я буду спокоен.

[ECLIPSE 14]

Карбюратор – последняя часть.

<O:p</O:p

Регулировка уровня топлива

Крышку карбюратора нужно поставить вертикально чтобы поплавок не вдавливал шарик игольчатого клапана, а только к нему прикасался. Замерять расстояние (белая стрелка) Оно должно быть 7мм, при необходимости регулируется язычок (красная стрелка) <O:p</O:p

 

 

Регулировка хода поплавка

Максимальное расстояние хода поплавка (белая стрелка) должно быть 15мм, при необходимости регулируется язычок (красная стрелка)

 

 

Регулировка пускового устройства

Отводим пальцем рычаг полостью против часовой стрелки (синяя стрелка) Воздушная заслонка должна быть полностью закрыта, конец тяги (красная стрелка) должен располагаться в конце паза штока пускового устройства, но без стремления передвинуть его. Если воздушная заслонка закрыта не полностью, то необходимо подогнуть тягу (зелёная стрелка)

 

 

На следующий этап не хватило рук, поэтому вместо руки использовал плоскогубцы.

Закрыть воздушную заслонку пальцем, слегка придавливая (синяя стрелка) а затем надавить на шток пускового устройства (зелёная стрелка) задвинув его до упора, пластина воздушной заслонки должна открыться образуя зазор 7мм, если зазор не соответствует, то исправляется регулировочным винтом (красная стрелка) который находиться под заглушкой.

<O:p</O:p</O:p<O:p></O:p>

<O:p</O:p

<O:p

Когда воздушная заслонка полностью закрыта, пластина дроссельной заслонки первичной камеры должна быть приоткрыта на 0.8мм, регулируется подгинанием тяги (красная стрелка)

 

 

Внимание! Все данные по регулировкам, действительны только для карбюраторов 2101-1107010 и 2101-1107010-02 <O:p</O:p<O:p</O:p</O:p

[ajm 379]

хороший мануальчег

Замерять расстояние (белая стрелка) Оно должно быть 7мм

добавлю, что в процессе регулировки надо контролировать, чтоб не было перекосов, т.е. расстояние было одинаковым с обеих сторон поплавка

[ECLIPSE 14]

добавлю, что в процессе регулировки надо контролировать, чтоб не было перекосов, т.е. расстояние было одинаковым с обеих сторон поплавка

Справедливо, я просто подгинаю язычок тонкими круглогубцами, которые равномерно обхватывают обе стороны поплавка, и не дают перекоса, а вот на Солексах, настраивать поплавки - это секас, по сравнению с этим. Даже при установке крышки достаточно зацепить один поплавок, чтобы сбить всю настройку.

 

P.S.

Забыл сказать, диски уже покрашены, результатом доволен, цвет мне понравился, чуть светлее чем на крышке, краска сохнет быстро, баллончика хватило как раз на 2 диска, с расчётом того что несколько слоёв дул только на наружную часть. Фото уже будет с собранными колёсами, аккумулятор в фотоаппарате совсем умирает, сильно много не пощёлкаешь, замучил я его со своими отчётами, скоро нужно менять.

[ECLIPSE 14]

вообщето 6,5 мм, если с книжки передераеш, то передерай правильно!

Я не передираю, а пользуюсь справочником, на глаз не регулирую . для тебя лично могу сказать, что 6.5мм актуально для 2101-1107010-03 и 2101-1107010-30 Так что читай сам внимательней.

[ajm 379]

+ стопитцот, для

2101-1107010 и 2101-1107010-02

7 мм

[ECLIPSE 14]

Операция – диски завершена, теперь я чувствую что сезон начался!

Вот диски после покраски

 

<O:p</O:p

Вот после шина монтажа

 

<O:p</O:p

Установка на машину, ещё раз хочу сказать спасибо Mixa, за подгон резины И - 151 с надписью «1 сорт» и gidkiy за подгон 2 запасных камер, как раз пригодились для смены!

 

<O:p</O:p

Теперь это настоящий сток!

 

 

P.S. для Andrew, обещанное фото сделал, сегодня скину в личку.

<O:p</O:p

[ajm 379]

Теперь это настоящий сток!

и как на стоке ездится?

[URICKI 11]

Действительно на вид лучше чем мне в первый и последний раз в конторе сделали.

Интересна также реакция работников шинмонтажа.

[ECLIPSE 14]

и как на стоке ездится?

Так же как все люди ездили не одно десятилетие, мне нравится, на задке давно такая стоит, не один год уже приезжал на ежегодные встречи клуба, так что свидетелей много, до этого на передке стояла HANKOOK, сильно мягкая, сугубо для фанатов мягкой резины, я к ней не привык.

 

 

 

Действительно на вид лучше чем мне в первый и последний раз в конторе сделали.

Я тебе говорил, мы просто тогда выкинули деньги, ну теперь есть с чем сравнить

 

 

Интересна также реакция работников шинмонтажа.

Ах да совсем забыл, шок конечно, уже отвыкли от такой экзотики.

[ajm 379]

на задке давно такая стоит

по идее должна быть лучше проходимость и меньше расход горючки) на практике такой эффект есть?

[ECLIPSE 14]

по идее должна быть лучше проходимость и меньше расход горючки) на практике такой эффект есть?

Расход не превышает паспортный, спидометр не врёт, с GPS один в один, проходимость отличная, машина в первую очередь покупалась для туризма и отдыха на природе, поэтому мне по барабану скорость, какой разгон и всё прочее, главное проходимость, дороги преодолеваю разные, и чаще плохие, всё таки вымещение у узкой резины по лучше будет, пробовал разную ширину до 185 включительно, есть с чем сравнить. Сейчас просвет ещё больше стал, что тоже не может не радовать в данной ситуации. Я доволен, плюс стоковый внешний вид, мне нравиться гораздо больше. По моим запросам, мне наверно больше подошла бы Нива, хотя изначально, всё таки хотел двойку, но не судьба.

[knyaz 13]

Думаю проделанную работу можно смело охарактеризовать одним словом - КРАСОТА!!! А резина действительно неплохая, если конечно не ставить в приоритеты езду под 200 км/ч, и прохождение поворотов не сбрасывая газ, то резина вполне приемлема.

[Brand 6]

Даешь обшиий вид!

[raw*protect 1]

Классно! Поздравляю с установкой стоковых колес на передок!!!

[SToRM-21013 1]

четко!

[Andrew 59]

Вот это красота!Общий вид пожалуйста.

Спс. Жду.

[ECLIPSE 14]

Даешь обшиий вид!

Общий вид пожалуйста.

 

Общий вид будет, но по позже, я ещё даже зеркала новые не поставил , нет пока смысла, да и двери побитые после ДТП, многое будет ещё разбираться, переделываться, как изнутри так и снаружи, в прошлом году большой объём работ был, но не все запчасти ещё были найдены, за зиму нашёл очень много необходимого, ещё много сюда не выкладывал, теперь осталось всё постепенно доработать до конца. И в конце уже будет общий результат, поэтому прошу чуточку терпения.

[MORDA 17]

аааыыыыаэыыыаыаааээ собсно сказать ничего не могу)) это шик!!

[ECLIPSE 14]

Потихоньку процесс движется дальше, началась разборка морды, в процессе работы будут заменены фары и повторители поворотов на стоковые, также станет 011 бампер образца 75 года, но до этого нужно привести в порядок переднюю панель, и убрать молярные косяки, за решёткой особенно повздувалась краска, приходиться зачищать до металла, в общем работы пока хватает.

 

 

Плюс ещё одна проблема, которой я не ожидал, теперь нужно найти ещё один стоковый оптический элемент в фару, так как в стоковые лампы не садятся в галогеновые оптические элементы, а я думал можно будет просто переклеить стекло, ну ничего, пока покрасится, думаю найду. Настроение немного упало из за этого, поэтому мы сейчас с машиной в таком мрачном виде.

 

[Andrew 59]

Ничего себе...А за решеткой, и не видно было что там столько косяков...Ну думаю балончик краски и все будет в лучшем виде!

P.s: Сигнал так и просится под реставрацию.