Перейти до публікації
ECLIPSE

ВАЗ 21011 (1975) "ECLIPSE" (Милюск)

Рекомендовані повідомлення

ECLIPSE

ну а че? не боги горшки обжигали :twisted:

 

Добавлено спустя 38 секунд:

 

так что с вас фото всех узлов крупным планом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я хочу посмотреть и сфотографироваться рядом

Нет ничего проще, просто приезжай в гости :D

 

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:

 

так что с вас фото всех узлов крупным планом.

Учтём ваши пожелания :repa:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ECLIPSE

я конечно не оч силен в инфе- но вроде на багажник не рекомендуецО больше 50 кг ложить, а если вылезут 1-2 человека+ сама палатка- тут уже 100-150 получитсО минимум- что думаешь??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Stalker-3

Не переживай, не дураки же делали, вес распределён по всей машине, а особенно на её заднюю часть, основной упор идёт на лестницу, которая балансирует лишний вес на крыше, к примеру если машина под нагрузкой должна опустится, то лестница как домкрат тянет её на верх, снимая нагрузку со стоек. Короче принцип как у барона Мюнхаузена, который за волосы себя из болота вытаскивал. :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
на багажник не рекомендуецО больше 50 кг ложить,
это если ехать( а он весит 40) Там неровности дороги, кочки и тд. нагрузка увеличивается полюбому.

А если машинка спокойно стоит, и никто никуда не едет, то думаю, что все в порядке будет.

Эклипс, который "живет" на крыше. Я бы даже так написал. :)

А на счет "не дураки же делали" делали не дураки, но ведь считалось, что в Советском союзе сэкса то не было. Так что тут есть о чем подумать. :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
но ведь считалось, что в Советском союзе сэкса то не было.

Мало ли что там считали, во всяком случае нас не в капусте нашли. :oops:

В Непале тоже считается что детей делают, Непалкой и Непальцем. :lol:

 

Сегодня выкроил время и занялся внешним видом машины.

Прощайте Одесские шашечки на брызговиках :cry: , да здравствуют брызговики СССР :multi:

 

Зображення

 

А так же заменил задние подкрылки, в отличии от пластмассовых, вместо десятка саморезов, был задействован только один, под него и шла единственная дырка в подкрылке.

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ECLIPSE

А это те брызговики, что на первые модели ставили?

Только вот когда их ставить начали, первое время помоему без них авто с конвеера шли...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

alex_zp

Я сначала хотел с ладьёй поставить, но когда увидел эти, то прикинул что для машины выпущенной в середине 70-х, это самое оно будет, и ещё мне понравилось как узкий верх брызговика сочетается с узкой резиной колеса.

 

После сегодняшних изменений, машина стала выглядеть ещё изящнее, задние колёсные арки больше не грубит пластмасса, заменены брызговики и заднее стекло, одним словом с задком я подошёл к долгожданному стоку, осталось помыть машину и сделать фото задка в целом как общий результат работы. :)

 

Но в целом ещё над ней работать и работать :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Андрюха, а это ты новые брызговики покупал? В магазине? Или это так сказать у барахольщиков?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А как со стороны с этими подкрылками?торчат как пластиковые или спрятаны в арках?

В том то и дело, что их со стороны не видно, вставляются они с усилием, и резинками плотно закрывают швы метала внутри, И-151 сама по себе узкая, и идёт закруглённая, и шлейф грязи из под неё бьёт по центру арки, это хорошо видно на старом подкрылке, по центру узкая полоса грязи, по бокам подкрылки чистые, на широкой резине, все подкрылки были в грязи. Так что как для меня – то что доктор прописал, всё остальное пространство обработано толстым слоем мастики, наносил кистью, прошло полтора года, всё держится на совесть. А вот от пластмассы пока только проблемы, на стыке крепления подкрылка и крыла (внешняя арка) везде побила ржавчиной, как плотно не прикручивай а щель там всё равно присутствует и влага остаётся, все саморезы ржавые, тоже самое наблюдали на машине URICKI, когда неделю назад разбирали на покраску, он сейчас тоже в раздумьях, о переходе на старые подкрылки.

 

классная машина

Спасибо

 

Андрюха, а это ты новые брызговики покупал? В магазине? Или это так сказать у барахольщиков?

Покупал у барахольщиков, но они новые, дырки для креплений сверлил сам при установке.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

теперь и я в раздумьях о старых подкрылках :D

металл вырезать не проблема,а уплотнители можно как то подобрать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А вот от пластмассы пока только проблемы, на стыке крепления подкрылка и крыла (внешняя арка) везде побила ржавчиной, как плотно не прикручивай а щель там всё равно присутствует и влага остаётся, все саморезы ржавые

Так это ж решаемая проблема... обработка густым мовилем. :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Так это ж решаемая проблема... обработка густым мовилем.

Так я же не спорю, любую проблему можно решить покумекавши, но у меня в первую очередь стоял вопрос эстетики, в который эти подкрылки не вписываются. :pardon:

 

Добавлено спустя 43 минуты 34 секунды:

 

а уплотнители можно как то подобрать?

Есть один вариант, у моего соседа по гаражу, есть некое количество таких новых подкрылок,

 

Зображення

 

если он оптом недорого сольёт, можно разобрать на уплотнители, и ещё можно примерять, можно ли из этих вырезать передние жигулёвские.

У меня подозрение, что эти же уплотнители шли на щитки передних арок, как на картинке, которые мало у кого сохранились :twisted:

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так теперь выглядят мои задние арки колёс

 

Зображення

 

Коврик багажника сегодня закрепился родными креплениями

 

Зображення

 

И наконец, подведение итогов сезона, по завершению реставрационных работ по задней части автомобиля. :rog:

 

Стоковый образец на который я ориентировался

 

Зображення

 

Результат проделанной работы

 

Зображення

 

Полёт отличный, работаем дальше! :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vadim

Дмитрий $

Спасибо за поддержку и понимание. :repa:

 

 

В том что машина возрождается, не только моя заслуга, а ещё многих одноклубников, с разных городов, которые мне помогают в этом не лёгком проекте, кто грамотным словом, а кто и дефицитом, без которого никак. :pardon:

Ещё раз всем огромное спасибо :tsr:, буду постепенно двигаться дальше. :ven:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Результат проделанной работы

:good:

Удачи в дальнейшей работе!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×