ВАЗ 21011 (1975) "ECLIPSE" (Милюск)

[ECLIPSE 14]

nemez

С каждым новым ништяком, всё больше болит голова как с наименьшими потерями избавится от молдингов по бокам, как они мне всю картину портят :o

[NeoN4ik 1]

ECLIPSE

застрели их!

[Stalker-3 99]

и я себе хо такой ток 06 :D :cry:

[ECLIPSE 14]

застрели их!

Если их застрелить получатся дырочки, и придётся ставить молдинги от тройки

 

6:00 АМ

Пока мирные граждане сладко спали в своих постелях, ECLIPSE вооружившись лопатой пошёл на дело. :twisted:

Начались археологические раскопки гаража…

 

 

7:30 АМ

С мелкой группой повстанцев (автомобилистов – любителей) был кое как проложен путь к воротам гаражного кооператива, и группа снежных заложников вырвалась на свободу.

Заезжать обратно было ещё интересней, (по системе рака) задним ходом по территории, как трамвай по проложенным рельсам, с точным попаданием в ворота

 

Ну и пользуясь случаем, сделал фото новых дефлекторов задних стоек

 

[Kozak 1]

nemez

С каждым новым ништяком, всё больше болит голова как с наименьшими потерями избавится от молдингов по бокам, как они мне всю картину портят :o

 

Була одного разу знайома ситуація у друга з цими молдингами на ВАЗ21099 там були наклеїні найширші ці гуми,треба було їх зняти.Ми їх зірвали і від них залишився тільки цей скотч двохсторонні на дверяхна який вони клеїлись,потім важкими зусиллями цей скотч знімали і миючими засобами і бензином і просто терли тряпкою,щоб він скочуваався.На авто була рідна фарба ,тому не так страшно було знімати молдинги,так як у тебе авто фарбоване тут є певна небезпека зірвати його із фарбою, порадити в такій ситуації ,щось мудре важко,для початку спробуй знімати ці маленькі полоски ,що на передніх крилах,якщо вони в тебе приклеїні не на совість,то зірвуться легко ,а скотч двохсторонній залишиться на авто там його леше позбутись.

[ECLIPSE 14]

Kozak

Интересно, каков риск также снять у меня, если краска уже не родная, на сколько я знаю скотч там очень стойкий, вот и думаю рискнуть или нет? :poz:

[Бакс 256]

ECLIPSE

 

Не спеши, весной буду снимать свои, посмотрим на результат, тогда и решишь, снимать или нет у себя.

[Stalker-3 99]

та че вы так боитесь то?? ну полюбому когда-то прийдется снять :wink:

краска ,если покрашено нормально- то 100% не отлезет :wink:

[ECLIPSE 14]

Не спеши, весной буду снимать свои, посмотрим на результат, тогда и решишь, снимать или нет у себя.

Жду результатов, может что то посоветуешь, а то действительно стрёмно, 2,5 года после покраски, ещё и клеились на свежую, а в этом году планирую ставить родные молдинги порогов, и эта резинка уже будет как прыщ на заднице.

[URICKI 11]

Я бы без фена даже не пытался.(или горячая вода на крайний случай) Главное снять саму резинку, а с скочем можно справится при помощи растворителя, краска должна выдержать растворитель.

ЗЫ.я смотры весна обещает быть жаркой, "40-летие"уже на носу.

[Motorhead 1]

имхо вд 40 может оттереть двусторонний скотч

WD-40 проникает под грязь, сажу и смазочные вещества чтобы очистить поверхность. Также WD-40 растворяет клейкие вещества, позволяя легко удалять этикетки, клейкую ленту и излишнее количество клея.

[ajm 379]

вд 40

лучше уайт-спиритом, тряпочку намочить - и вперед) проблема может быть в другом - если под молдингом краска с дефектами, то будет ржавчина

[vadim 32]

Еще молдинги не сняты, а уже так человека напугали .

+1 за ВД-40 оттирает много чего.

[diman1053842 8]

URICKI

+1 за демонтаж с использованием фена.

После снятия самих резинок, останеться побороться только с двухсторонним скотчем. Видел как один дядька снимал ну очень хоро приставший двухсторонний скотч с катота двухлетней Октавии, пользовался он при этом вроде шлифмашинкой с каким-то кругом, результат меня удивил, следов вообще не осталось. Если че могу спросить че за круг, при встрече.

В случае использования химии, растворитель использовать стремно, лучше действительно уайт-спирит, но это уже на окончательной стадии

[vadim 32]

Обычной полировочной пастой и кругом пользовался скорее всего.

Просто Октавия скорее всего под лаком была, потому там проще и безболезненнее всё проходит.

[VETERAN 1 318]

Якщо не хочете дуже мучитись - на Емвеї є така штучка для прання - превош. Призначеня для відпирання воротніків та манжет. Вона в аерозолі. Якщо нею побризгати місце зі скочем, або інші клейкі гадості - за пів години витираєш просто вологою шматкою. Відстають навіть жувальні гумки від штанів - без морозилки. Я нею відчистив захисну плівку з холодильника, яка за кілька років приросла, думав, назавжди. Бажано не користуватись на морозі.

[ECLIPSE 14]

Спасибо всем за идеи, теперь есть хорошая информация к размышлению. :thk:

[ECLIPSE 14]

Новое приобретение, распределитель зажигания 30.3706-83 (СССР, новый) давно о нём слышал, но увидел впервые, спасибо 2-ешнику

 

 

Для справки:

Распределитель зажигания 30.3706-83 предназначен для установки на машины до 1980 года выпуска с карбюраторами Вебер, представляет собой переходную модель, его конструкция сделана на базе распределителя 30.3706-01, но по функциональным параметрам аналогична распределителю Р-125

[vadim 32]

одобряем.

еще один шаг к стоку.

[diman1053842 8]

новое приобретение, распределитель зажигания

 

ух ты у меня похожий с завода стоит,только с ручным октан-коректором. поставишь - не забывай периодически капать маслицо в масленку, а также кулачок и всё будет ок.

Змінено 20 січня 2010 користувачем diman1053842

[ECLIPSE 14]

еще один шаг к стоку.

точнее заготовки на будущее, ещё буду собирать соответствующий карбюратор к нему.

 

 

у меня похожий с завода стоит,только с ручным октан-коректором.

с завода ставили p-125, (у меня такой тоже есть, лежит под реставрацию) а 30.3706-83 выпускались после 80 - го года, в качестве запасных запчастей для автомобилей с ранними карбюраторами, соответственно как и карбюратор озон модели дааз 2105-1107010-10 были сделан по аналогу вебера, и поставлялся в запасные части для работы с распределителями р-125, кстати живьём этот карбюратор тоже пока не встречал.

[Gmek 6]

андрей, по моему с карбюратором ты это уже зря... тебе что твой не нравится?

[Mehanik 1]

eclipse, хорошое приобритение)))сейчас експлуатируеш автомобиль? Змінено 21 січня 2010 користувачем Mehanik

[ECLIPSE 14]

андрей, по моему с карбюратором ты это уже зря... тебе что твой не нравится?

всё нравится, всё что стоит, пока будет откатывать свой ресурс, я просто готовлюсь к планам на будущее, а в планах поставить на машину родной движок и соответственно всё родное навесное к нему. скажу просто, восстановление машины приносит ещё и моральное удовлетворение, зачем отказывать себе в удовольствии…

 

 

хорошое приобритение)))сейчас експлуатируеш автомобиль?

спасибо, автомобиль эксплуатируется круглогодично, и в любую погоду. я хоть и забочусь о ней, но не настолько чтобы она тупо стояла, а я приходил и целовал её в выхлопную трубу. это автомобиль, он рождён чтобы ездить. можно сказать что за 35 лет машина прошла огонь воду и медные трубы, и тем не менее жива и хорошо функционирует, за что её и люблю. поэтому подход к ней у меня прост, сломается – починим, сгниёт – переварим. уже доказано на деле, в 2007 году – этот аппарат был кандидатом на разборку, далеко не каждый захотел бы вложить в неё столько денег, сколько вложил я, и тем не менее я об этом не жалею, просто сделал машину для себя, и я в ней уверен.

[ECLIPSE 14]

Сегодня продлил страховку на год, цены остались те же, плюс получил скидку 5% за без аварийную езду.

Страховая компания «Оранта»

Цена страховки в 2009 году – 269.05 грн

Цена страховки в 2010 году – 255.60 грн

Условия страховки: (лимит ответственности)

Ущерб здоровью – 51000 грн

Ущеб транспортному средству – 35000 грн

Франшиза – 0 грн.