Интересные авто

[2-ешник 92]

азработанная таврия так же не была такой как есть сейчас, подвеска там была немног одругая, но их повыпускали недолго, "старики" подняли кипеж и вернулся этот подвесочный бред. У ког осейчас такие таврии (с норм подвеской) то им завидуюи но и сочуствуют .с запчастями сложнее (но они есть), а книг по ремонту такой подвески насколько я знаю, нет вообще. Вот так вот. Все это поведал мне знакомый, дед которого работал на ЗАЗе.

выпускались таврии с восьмёрошной ходовой и восьмерошным же двиглом.

А на 968-мом ступица и диск Жигулёвские. Барабаны и остальное зазовское

 

 

Вот ещё такую фотку на зазоводском форуме случайно стырил))

 

ЗАЗ-1106 розроботка 1990 годов. должна была стать после ТАврии. ТАк и осталась глиняным макетом! )

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

этот автомобиль был в производстве но в малом серийном производстве. В живую я это авто не видел! Знаю точно что двигатель у него сзади))

 

 

А как вам такая советская разработка 50-х?

в серию не пошла

[ajm 379]

этот автомобиль был в производстве

8 ) вот это эксклюзив! неплохо смотрится, имхо

 

еще один раритет, экспериментальная модификация "Таврии" - четырехдверный хэтчбек, две двери справа, одна слева, одна сзади

 

[Бакс 256]

А на 968-мом ступица и диск Жигулёвские

 

Юра, ты пил? Какой Жигулевский диск, ты что

 

Таврию с 08 ходовой и мотором и таврию с подвеской отличной от современной не путай

[DENIS_BER 92]

ajm, а прикольно кстати сделано ))) я б се в восьмаке так хотел слева восьмерка, справа девятка

вот такие еще были таврии:

 

Добавлено через 2 минуты

и кабрик

 

Добавлено через 8 минут

и раз уж пошло, вот еще интересная ссыль на таврию жалко что они не шли такими с завода

http://vse-o-zaz.at.ua/news/2008-07-01-11" rel="external">Посилання

[Бакс 256]

Денис на последней фотке это не кабрио, это ландолэ

[DENIS_BER 92]

Дмитрий $, да какбы пофигу просто тоже интересное авто

[ajm 379]

прикольно кстати сделано )

практично, я даже не помню, когда в моих жигулях задняя левая дверца открывалась

сейчас "моторика" клепает "нивы" для МВД с таким же раскладом дверей - ВАЗ 2131-44, и у Hyundai Veloster будет подобная компоновка

[ajm 379]

еще несколько зазов

 

Таврия-Купе, 160 л.с.

 

 

 

На автомобиле установлен 1,6-литровый мотор ВАЗ-21114, мощность которого может быть доведена до 128, 140 или даже до 160 л.с. Максимальная скорость превышает 200 км/ч. Двухместный кузов - металлический, изготовлен на базе серийной Таврии». У машины - со вкусом оформленный кожаный салон.

...можно будет изготавливать под заказ при стартовой цене от $5000.

таврия-купе" rel="external">Посилання

 

парочка лимузинов (хз, может и фотошоп)

 

 

 

и небольшое видео Посилання

 

пс. на этом можно дружно попрощатся с зазиками, встречаем престижное и стремительное авто для настоящих мачо - чери А13

[bos 18]

Таврия походу точно фотошоп...

 

а вот таврия с 4-мя дверями поразила! Еслиб такую 5-и дверную забабахали - был бы огонь!

[GIMLI 12]

Смотришь и сердце кровью обливается! Как бы все могло быть

[2-ешник 92]

Дмитрий $,

Юра, ты пил? Какой Жигулевский диск, ты что

 

это какой диск? (в прикреплённом)

 

 

 

 

 

Таврию с 08 ходовой и мотором и таврию с подвеской отличной от современной не путай

Есть конкретные сведения по Таврии "с подвеской отличной от современной"? Факты?

Змінено 24 грудня 2010 користувачем 2-ешник

[bos 18]

2-ешник, ого жужик крутой!!! Пипец, почему так нельзя было сразу сделать?! Значит задумку у порша скомуниздить - пожалуйста, а колеса у ВАЗа - ни как!!!

[ajm 379]

GIMLI, согласен, хорошего мало

это ж какими надо быть му*@ками, чтоб угробить на корню выпуск одних из самых востребованных авто - дешевой экономичной малолитражки и простенького полугрузового миниджипа (т.е. Луазов). и конкуренции в этих сегментах практически никакой не было - сами заср@лись

[DENIS_BER 92]

ajm, согласен. Это были дешевые, но полноценные авто. Луаз вообще "красавчик". При внешней своей непривлекательности, он почему-то радует глаз (я просто на нем не ездил ))))

[gangster 1]

а в говнах у луаза таки нет конкурентов уазика посрамит легко

[ajm 379]

часть интересного авто - стекло бронированного мерса S 500, бронь В6

 

[Finansist 29]

ajm, нехиленько, там дверка весит наверное как вся "копейка"

[ajm 379]

Finansist, слегка поменьше - под 300 кил

[ECLIPSE 14]

 

 

Этот автомобиль можно увидеть в Кировоградской области на станции Гайворон, ходит он по узкоколейному жд полотну, где сохранилась действующая пассажирская узкоколейная ветка Гайворон – Голованевск. Кстати самая длинная действующая пассажирская узкоколейка в Европе, находится на территории Украины, построенная в 1895 году где сохранились оригинальные мосты, симофоры и прочая техника соединяющая станции Антоновка – Заречное (Ровенская область)

[BAHO 29]

Ух ты, а я и не знал о таком чуде в нашей области

[ajm 379]

ходит он по узкоколейному жд полотну

как же он умудрился всю левую бочину помять? 8 ) на парковке???

[ECLIPSE 14]

как же он умудрился всю левую бочину помять? на парковке???

Наверно превысил скорость, не вошёл в поворот и перевернулся, по тем путям больше 55км/ч ездить опасно.

[vadim 32]

В рамках работ по модернизации ВАЗ-2101 в 1975 году В.Пашко был разработан дизайн для двух- и четырехдверной модификаций автомобиля под условным наименованием «ВАЗ-2101-80». Цифра «80» в названии обозначала год, на который «нацеливался» Пашко при ее разработке. По задумке своей, ВАЗ-2101-80 представлял глубокую модернизацию ВАЗ-2101. До постройки ходового макета дело так и не дошло.

4-дверный выпущен в одном экземпляре.

А морда то прищуреная на фотке, офигенно выглядит:

[cqe 1]

разработчика явно вдохновляли американские авто,мне нравится

[ajm 379]

морда то прищуреная на фотке,

чем-то на ижа 4х4 похожа