Перейти до публікації
ajm

Интересные авто

Рекомендовані повідомлення

Дмитрий $,дароф:az:в новых "Мстители 2" замечена такая машинка, шильдик вроде жигулевский а вот морда...че думаешь?

Зображення

 

прокладка не подошла, до закрытия магазина 5 мин - я побежал

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
АВТО ДАРТА ВЕЙДЕРА

SAAB 92001, перше авто контори, фактично концепт. Відоме твердження, що його проектували 16 інженерів-авіаторів, з яких лише двоє мали водійське посвідчення. :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

І якщо вже пішла мова про Дарта Вейдера:

Зображення

 

Вони захоплюють місто! :multi:

[spoiler="Що ж це таке?">

"Подметально-уборочная машина ПУ-7"

Зображення

 

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Zhelezovski,а це що за монстри?? асфальтоукладальники? а СААБ у профіль навіть гарний Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Zhelezovski,а це що за монстри?? асфальтоукладальники?

Там же під спойлером розгадку кинув - "Подметально-уборочная машина ПУ-7" :)

 

а СААБ у профіль навіть гарний

СААБ офігенний, як про мене - дуже органічна машинка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ВАЗ-Э2121 "Крокодил" – ранний прототип легендарной Нивы

 

Зображення

 

ВАЗ-Э2122 – армейский внедорожник из Тольятти

 

Зображення

 

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Посилання

 

"На грани маразма: владелец спорткара Corvette замуровал его на 40 лет!

Каждый сходит с ума по-своему. Один одевается как бомж, но ездит на Мерседесе, а другой ведрами есть черную икру, но при этом катается на Ладе. А вот этот мужчина сделал из Корветта мумию. Он купил Шевик в 1953 году, наездил на спорткаре 2 331 милю и замуровал свое сокровище…"

 

Зображення

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

серия матиз

Зображення

 

Зображення

Может немного не в тему, но интересно. Как всегда - капиталисты (и Поднебесная) впереди планеты всей!

Американская компания ZAP, объединившись недавно с китайскими партнерами, начали долгожданное массовое производство трехколесных городских электромобилей Xebra.

Сегодня такие машины можно встретить как в Китае, так и в Америке: линия представлена в классах пикап, седан и торговый фургон. Некоторые электромобили оснащены дополнительно солнечными батареями, которые подпитывают аккумулятор во время стоянки.

Стоимость одной мили пути на таком электромобиле не превышает 2-3 американских центов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Калина с двумя двиглами.

<object width="560" height="315"><param name="movie" value="//www.youtube.com/watch?v=ngby1iOg7_Y?hl=ru_RU&version=3"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="//www.youtube.com/watch?v=ngby1iOg7_Y?hl=ru_RU&version=3" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>

 

Тут описание, фотки, интервью." rel="external">Посилання

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

Змінено користувачем Лукаш1
добавил фотки

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Калина с двумя двиглами.

у мужика руки откуда нужно растут, только возникает вопрос - "а смысл?"

178 л.с. с 2,8 объема как-то мелковато

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
возникает вопрос - "а смысл?"

а как же "творчество"?

если так подходить,то можна назадавать кучу вопросов "а зачем растачивать впуск" ,"а зачем тулить дисковые тормоза" и многа других весчей,эфективность которых посравнению с затратами-мизер?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ajm, Другой, более мощный двиг вряд ли можно вкорячить в калину(не влезет), и плюс чтобы потом ее зарегить в ГАИ, а так все по закону. Хотя мне самому непонятно, сами пишут что тормозной путь стал 52 метра ибо тормоза не дорабатывались, а машина стала тяжелее, но разрешение дали, может это лазейка в законе. "Кулибин" он, вот и нравится ему, в видео он говорил что в будущем будет строить машину на дрифт, а менять или переделывать всю трансмиссию видно тяжелее и менее осуществимо, чем поставить второй мотор. Написано еще что у него есть неплохое авто Audi A3 2.0 TFSI с DSG, так что на этой каждый день он не ездит)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
тормозной путь стал 52 метра ибо тормоза не дорабатывались, а машина стала тяжелее, но разрешение дали, может это лазейка в законе.
просто учли загруженность авто ( багаж ). А мужик рулит молодец.:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ajm, Другой, более мощный двиг вряд ли можно вкорячить в калину(не влезет), и плюс чтобы потом ее зарегить в ГАИ, а так все по закону. Хотя мне самому непонятно, сами пишут что тормозной путь стал 52 метра ибо тормоза не дорабатывались, а машина стала тяжелее, но разрешение дали, может это лазейка в законе. "Кулибин" он, вот и нравится ему, в видео он говорил что в будущем будет строить машину на дрифт, а менять или переделывать всю трансмиссию видно тяжелее и менее осуществимо, чем поставить второй мотор. Написано еще что у него есть неплохое авто Audi A3 2.0 TFSI с DSG, так что на этой каждый день он не ездит)

турба решает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ, 1,6 180 лс, это будут совсем другие характеристики тяги, вся мощность будет на верхах плюс расход и т.д. Тут же пишут с 1000 оборотов на 5 передаче можно ехать. И главный прикол это все-таки 4Х4, на одном моторе с турбой такого не будет)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ, 1,6 180 лс, это будут совсем другие характеристики тяги, вся мощность будет на верхах плюс расход и т.д. Тут же пишут с 1000 оборотов на 5 передаче можно ехать. И главный прикол это все-таки 4Х4, на одном моторе с турбой такого не будет)

можно и не 180 сделать, 16 клопов то. Да не те обороты будут. 4х4 конечно хорошо, но в данном случае это колос на глиняных ногах. Без багажника и с кучей нюансов. Попробовать то можно. Но утопично. ИМХО.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
кучу вопросов "а зачем растачивать впуск" ,"а зачем тулить дисковые тормоза"

растачивать впуск, ставить дисковые тормоза - это повышение эффективности работы отдельных узлов

а второй двигатель - как вместо установки дисковых тормозов еще одни барабанные присобачить) где-то так

или переделывать всю трансмиссию видно тяжелее и менее осуществимо, чем поставить второй мотор.

вряд ли, потому что нужно добиться синхронности работы двигателей, сцеплений, коробок передач...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
вряд ли, потому что нужно добиться синхронности работы двигателей, сцеплений, коробок передач...

У него это никак не синхронизировано, то есть связи между осями нет и двигателя не знают друг о друге, но ездит, хотя на снегу наверно сложновато будет. А как обеспечить полный привод с одним двигателем? Это надо делать раздатку(или многодисковую электронноуправляемую муфту:bm:) опять же из каких деталей, я не представляю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У него это никак не синхронизировано

та ну, так не бывает. из описания:

одним рычагом переключаешь сразу две вазовские коробки!
Сдвоенная и очень тугая педаль сцепления тянет два троса разом, как и педаль газа

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×