ВАЗ 2103 "nemez" (Матрешка)

[sha 2]

lukas

насчет впускного коллектора: дорабатывали недавно таковой (без фанатизма) на двигателе 2103 у знакомого. Делали профессионалы. Начали полировать и пропилили в нем дыру. Заварили ее аргоном, но продырявили в другом месте. Тогда плюнули, поехали на разборку и взяли б.ушный впускной коллектор от 2101. У него стенки оказались реально в 2 раза толще(!) и сам коллектор был тяжелее. Испорченный коллектор я держал в руках: стенки там фольга-фольгой с завода.

[Subbotin 1]

насчет впускного коллектора: дорабатывали недавно таковой (без фанатизма) на двигателе 2103 у знакомого. Делали профессионалы. Начали полировать и пропилили в нем дыру. Заварили ее аргоном, но продырявили в другом месте. Тогда плюнули, поехали на разборку и взяли б.ушный впускной коллектор от 2101. У него стенки оказались реально в 2 раза толще(!) и сам коллектор был тяжелее. Испорченный коллектор я держал в руках: стенки там фольга-фольгой с завода

 

Так а у nemez расточеный какой 2101 или 2103 ?

[nemez 760]

эт 03 )))

[Subbotin 1]

Если третий можно расколбасить до 35мм, то значит и с любым можно сделать подобное.

[Mad_Doc 1]

Можно, только осторожно.

Это так же, как и ГБЦ пилить. Лоторея. Однако, если пилить совеццкое железо года эдак до 90-го, шансы выиграть в эту лотороею сильно растут.

[Subbotin 1]

Да кстати а карбюратор под него дорабатывать нужно или можно оставить стандартным.

[vfts 1]

Вставлю и своих 5 копеек! Я читал и мне многие говорили что лучше оставить стоковые клапана потмоу что канал тогда получаетса конусную форму имеет и при етом смесь ускоряетса и получаем хорошую наполняемость камеры згорания!

[Mad_Doc 1]

бред. узкое сечение априори не может быть лучше широкого.

[nemez 760]

.. и выхлопа тоже касается )) и чем меньше диаметр паука или приемной трубы, тем круче :shock:

[lukas 3]

nemez

нет, чем меньше - тем хуже- это про выхлоп. Ибо самый лучший выхлоп- :D его отсутствие.

про коллектор: у меня 34.5 самое узкое сечение а так овалы по 37 включая бошку ибо знал благодаря распиленной башке предоставленной на фото Каляном где пилить и куда клонить.

но 35 это очень стрёмно . На моих фотках видно что толщина стенок всё же отличается от тех что у nemez , потому и переспросил. Мой коллектор 2101 81 г\в , в принципе можно было ещё точнуть его со стороны карба ( в смысле трубы изнутри но сверху , со стороны где карб) , но тогда прокладка не выжмется- будет резаться у меня итак по 4мм в некоторых местах- но в принципе норм. по фоткам прокладок видно.

 

nemez

Да незабудь когда голову прогрызёшь, купить два комплекта прокладок и когда догрызать будешь и совместишь - перед шлифовкой прокладки надо будет посадить на шпильки через широкие шайба и сразу расточить по совмещённой уже башке и коллектору! Это важно - иначе никак потом не вырежешь прокладки металло\паранитовые так чтоб не было ступенек, а две потому как на запас- и пара, легче обрабатывается чем один слой.

 

Про форму канала тут наглядненько про скорости и сечения в каналах с дружественного сайта лада .сс

несомненно, большие клапана имеют свои приимущества,но поскольку в башке невозможно добиться их сечения- то и сечения канала= клапану, + совмещения- с головой хватит!

Я так думаю, если что- поправьте

[RusskiyInok 3]

нет, чем меньше - тем хуже...

То Немец пошутил.

[nemez 760]

Итак, типа ап ))

рамка номера ))

чтобы легче дышалось

посадочное место для самых маленьких

ну и просто фото на сей момент ))

[vadim 32]

Вот она, рамка какая :D . Красота, завидую ))

 

Ну и как дишется мотору? Разницу почуствовал? Сколько стоит?

 

Последние фотки супер, но занизить бы, хоть на виточек..

[Est 2]

Класс!

А можно поподробней про возд. фильтр??!

[ECLIPSE 14]

Нифигасе :shock: , завод «Красная гвардия», я с ними раньше работал, поставлял им подшипники, а они даже рамку не подогнали , так вот откуда я их новыми в Одессе видел, скажи за сколько взял, интересно сравнить цены с нашими.

[Бакс 256]

ECLIPSE

 

Рамка выпущена давно, посмотри на дату упаковки

[Motorhead 1]

"Номерок блатной..."(с)

точнее рамка :D

[ECLIPSE 14]

Рамка выпущена давно, посмотри на дату упаковки

Да я прикалываюсь :wink: , просто интересно цену узнать, видел недавно такие.

[nemez 760]

vadim

пока не знаю, с утра пропитаю и попробую на предмет наличия разницы ))

 

ECLIPSE

полтинник денег

 

Motorhead

спасибо ))

 

Est

инфы валом, ТЫЦ СЮДА" rel="external">Посилання например

[Mad_Doc 1]

Номер - под бампер, как у меня Кста, у мну такая рамка уже давненько

Нулевик мыть и пропитывать не каждые 10т км, а по мере загрязнения. У меня выходит около 4т км.

И занижать срочно, а то - джип

[Mad_Doc 1]

да, и шланг сапуна - под двигатель, что бы там казуалы не говорили Под двигатель и неипёт

[nemez 760]

шланг сапуна:

пропитка

занизимся обязательно :D

[Mad_Doc 1]

фильтрик на сапуне засрёццо очень-очень быстро. Если это вовремя не заметить - дойдёт до того, что маслице из-под щупа погонит

[Бакс 256]

Mad_Doc

 

Их покупается 2 и меняется каждую неделю и все кул

[yurecgod 159]

хм, а не проще трубку в кастрюлю поставить?

 

От туда такие ядохимикаты идут (картерные газы),

что я бы не хвастался фильтром на сапуне ИМХО