Перейти до публікації
nemez

ВАЗ 2103 "nemez" (Матрешка)

Рекомендовані повідомлення

Да подогрев вещь хорошая, понимаешь это когда настают осенние похолодания и в салон залазят несколько пассажиров.

Полезные дополнения. Молодец.

Лучше ставить на авто полезности, чем тюнинговые довески ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

alex_zp

спасибо ))

 

итак, промывка охлаждения

Зображення

изначальные помои в системе охлаждения. Этим мы охлаждали мотор

Зображення

Зображення

вторая вода

Зображення

дальше суспензия менее мутная и тоньше пленка нефтепродуктов

Зображення

после 300 литров воды вливаемая вода идентична выливаемой

Зображення

Заливаем тосол, и наслаждаемся работой мотора )))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

брызговики

Зображення

шаровый кран слива тосола

Зображення

новый датчик на пропеллер, 87

Зображення

новые резинки под задние фонари, балаково

Зображення

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nemez

Тонировка 10-ка?

А где флиппера? :shock:

И молдинг арки?

За брызговики - зачет :) .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vadim

тонировка 15, флиппера снял. Они просто за почти 10 тыщ разлетелись в хлам, штука очень красивая, но со скростью выше 120 и ямами не совместима. Молдинг арки уже на месте ))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да, только что:

* подтянул ГБЦ

* натянул цепь

* отрегулировал клапана

полет отличный

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Они просто за почти 10 тыщ разлетелись в хлам

Пипец, я думал их хватит на больше..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

итак, новый люминевый радиатор

Зображення

поселился под капотом ))

Зображення

термостат оказался еще советским.

Зображення

сделано в ссср и каталожный номер

Зображення

девайсом доволен как слон. температура сбрасывается мгновенно по факту срабатывания вентилятора ))) теплоотдача просто песец

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nemez

Почём сейчас алюминиевые? А то мой стоковый течёт где-то сверху, хоть и не критично, но неприятно - постоянно тосол уходит из расширительного.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Stalker-3

пыльно очень и ветер большой, не получится красиво сделать.

диффузор в любой момент можно снять и покрасить открутив три винтика.. Это будет сделано, токо в другом месте, на пару с клапанной крышкой.

 

SLIP

220 (г.Черкассы).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nemez

Это Лузаровский ленинградский или какого-то нашего пр-ва?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
vadim

флиппера снял. Они просто за почти 10 тыщ разлетелись в хлам

У тебя совдеповские стояли или новодел?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Практика товарищей из России тоже показывает что они (по крайней мере передние) очень сильно страдают в процессе эксплуатации. Те кто ставил спереди резину 155/65 говорили что за 3000 пробега убились вайтволлы в хлам.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nemez

а зачем поменял радиатор? Промывка охлождения не помогла? Радиатор какой с какой модели брал? и датчик температурный конструктивно на том же уровне находится?

спрашиваю, потомушта охлождение уже достало(поменял несколько датчиков и термостатов, система чистая и всё равно ветилятор поздно включается)...греется и всё, а на выходных еще в Ровно на машине поеду, вот думаю, мож пришло время радиатора :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

lihach

поменял потому что после промывки стал серьезно подтекать.

Радиатор 2106. Датчик стандартный, 87/92. Токо он включаются при 92.

Конструктивно находится гораздо выше, над нижним патрубком.

Когда машина в движении, температура держится норм, а в пробках я включаю принудительно пропеллер.

Рекомендую поставить пропеллер на 8 лопастей с моторчиком от десятки, он подходит на троешный диффузор. Работает тихо, не создает дискомфорта и эффективно охлаждает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сымай колхоз. бери медный лузар. Ото буде дело. :) заводом предусматривались медные радиаторы.. ггг.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Рекомендую поставить пропеллер на 8 лопастей с моторчиком от десятки, он подходит на троешный диффузор. Работает тихо, не создает дискомфорта и эффективно охлаждает

 

nemez, такой что ли Посилання ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Subbotin

это не лузар

он или с десятки, или со шнивы

между лопастями нету перемычек, и сам мотор толще положенного в полтора - два раза, соответственно мощней. На стандартный диффузор по креплению подходит

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ранние фотки из бортовика

мой кулер

Зображення

крыльчатка

Зображення

а мотор похож на калиновский

Зображення

а вот такой онанизм стоял вместо пропеллера )) когда он включался, эффект был как при старте мессершмиттовского мотора

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я знаю, что на алюминиевый радиатор идет свой комплект патрубков (наверное из-за нижнего). А получится ли подрезать нижний патрубок от медного радиатора так, чтобы он подошел к алюминиевому?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×