Какой карбюратор выбрать? Солекс или ДААЗ 2105 или 2107?

[vilinman 1]

Значит двиг: 1,5 л. БСЗ, пришло время покупки нового карбюратора.

Теряюсь какой лучше взять. Требования к карбюратору: надежность экономичность и приемистость.

Расматриваю варианты: 2105; 2107 и солекс под 1,5 (не знаю какой индекс).

Покопался в форумах и пришел к выводу, что с солексами есть проблеммы, в часности с хх.

2105 и 2107 не такие резвые, как хотелось бы, но экономичные.

Посоветуйте, пожалуйста с выбором!

[Iari 97]

vilinman

я бы брал Солекс...

относительно проблем с ХХ - что-то я не слышал о массовости такой проблемы

про себя могу сказать что была проблема с ХХ, но всё дело не карбюраторе в целом было а в электромагнитном клапане (первый раз сам клапан глюканул, а второй раз блок ЭПХХ накрылся) и первое и второе легко диагностируется и лечится в дороге за 5 минут...

 

1-е простым откусываением иглы на неисправном клапане

2-е подключением клапана к "+" контакту реле заряда аккумулятора (нужно изготовить провод длиной 50 см на одном конце "мама" на втором параллельно "мама" и "папа")

 

есть мнение, о том что Солекс более сильно засырается, но если вовремя менять фильтры и при работах следить за чистотой - то этот довод - абсолютно неправдив...

 

Еще один плюс Солекса (все кроме 21053) - возможность сделать обратку (как в бак, так и просто кольцо для стравливания воздушных пробок)

[Subbotin 1]

Однозначно Солекс.

[yurecgod 159]

Я бы солект ну не от ПерПриводных вазов,

аляДААЗ 21053, ну если не найдёшь, то конечно

другого и не остаётся как ДААЗ 2107 т.е. озон,

а если ставить от 21083 или 2108 ну прийдётся

готовится к перерасходу топлива, за счёт меньших

диффузоров, чаще будет в работу вступать вторая камера,

хотя и динамика возрастает.

 

вся инфа от самого ДААЗ

[MORDA 17]

vilinman

у меня дааз пятёрочный стоял, 5 лет откатал, начались ужасные проблемы с ним. Машина даже в 10 не вкладывалась за городом. МИНИМУМ 12, а по городу все 15 наверное.. Я замахался кормить своего коня. Купил новый дааз тоже 05, хочу сейчас посавитьсебе солекс.

[yurecgod 159]

в 10 не вкладывалась за городом. МИНИМУМ 12,

 

у меня даже с щелями между корпусом с жутким подсосом такого расхода на ОЗОНе не было это просто элементарно не настроенный карб. (ИМХО)

 

Я считаю, если человек спрашует какой карб покупать,

то покупать нужно тот который рекомендует изготовитель,

а всё остальные рекомендации уже на свой страх и риск,

когда вы говорите поставте солекс, вы точно гарантируете

человеку, что он не получит каких либо проблемм?

[MORDA 17]

yurecgod

Ну как не настроенный??? Он прёт как я понял обогащённую смесь, много топлива, мало воздуха. Потому как при не прогретом двигателе если ударить по гашетке 1.или 4 цылиндр пробивал свечу... Переросход ужасный, едет как по мне нормально, но для 1,5 маловато, после того как я увидел что может 1,6 на розгоне... А как мне быть?? Никто у нас не занимается этим, вернее занимаются, но никто баг не излечитл, такие мастера х**овые,а в киеве я не знаю где искать их, да и не особо там часто бываю машиной... А сам я лезть туда не буду ибо устройства толком я незнаю.

[yurecgod 159]

MORDA

 

 

потратишь не мало средств и получишь через время теже проблеммы.

в Озоне карбюраторе нечё сложного нету, если он не убитый

в хлам то чаще всего достаточно разобрать помыть

заменить прокладки, может мембрану ускорительного,

проверить уровень в поплавковой камеры, после чего

на прогретом моторе настроить СО. Обязательно проверить

жиклёры на соответсвие стоковым.

 

Обычно я 99% с карбом решал, только сняв помыв проверив

и собрав!

[MORDA 17]

yurecgod

ну у меня ведь дааз...

[yurecgod 159]

ну у меня ведь дааз...

 

Дык Солекс 21083 или 2108 который ты хочешь

поставить это тоже ДААЗ,

могу порекомендовать Солекст ДААЗ 21053 ну его

проблемма достать..ну люди достают.

[Iari 97]

Солекст ДААЗ 21053 ну его

проблемма достать.

никаких проблем его достать нету - и на рынке и в магазинах - запросто лежат эти карбы в продаже...

[Iari 97]

могу порекомендовать Солекст ДААЗ 21053

у него есть один недостаток - он не имеет штуцера для обратки, хотя это в принципе пофиг - мнения в этом вопросе разделяются...

[vilinman 1]

Еще недавно я бы поставил себе Солекс и не мучил бы ни себя ни других вопросами, но.... почитав форумы и поговорив с людьми я понял что у Солекса не такой уж и маленький расход. А сейчас расход ох как актуален. И еще один момент, у отца старенький ДААЗ 2105, двиг 1600, переделан из 1300, недпвно прокатился на ней ревльно самолет! Педальку в пол и реально аж в сиденья вдавливает. Жиклеры у него стоят родные, расход замеряли 7,5-7,7 л. на 100км. Вот почему я и задумался....

Если брать Солекс, какую лучше модель взять? Объем двига 1500.

[TheForester 4]

могу порекомендовать Солекст ДААЗ 21053

у него есть один недостаток - он не имеет штуцера для обратки, хотя это в принципе пофиг - мнения в этом вопросе разделяются...

 

Может он говорит про 21053-20? Там обратка есть...

[_longhorn_ 1]

vilinman

У меня стоял 21073 сток, расход по городу был 10-10.5 л., затем стоял 21083, расход такой-же, но небыло верхов, зато низа были как у дизеля. Я бы посоветовал на 1.5 21073 или 2141, хотя последний на любителя.

[Subbotin 1]

vilinman Тебе надо 21053-1107010 есля у тебя двиг 1500. Также есть 21053-1107010-20 - для 1600. Ну или 21073-1107010 - для 1700.

В общем выбор твой.

[vilinman 1]

По моему опять не буду покупать новый карб. Отец себе покупал б/у Вебер, с электроклапаном уже который. Вот в него мы врезали штуцер вакумного опережения зажигания, настроили.... и пока мне нравится..... Сейчас идет его испытание на расход. Посмотрим что будет. Если расход будет опять большой, прийдется менять на новый!

Спасибо всем за советы.

[4ydo 3]

вот у меня стоит вебер 2103, я ег настроил и расход при умеренной езде до 10 л. если ехать быстро то 12-13...

[Vitek 1]

Народ подскажите плиз какая именно модель карба подходит на ВАЗ 2105 с обьемом 1.3?

[Subbotin 1]

Vitek, смотри.

 

Озоны

2105-1107010

2105-1107010-ХХ

 

 

Солексы

21051-1107010

21051-1107010-ХХ - эти Солексы сейчас найти трудно.

 

Если хочешь именно Солекс то, ставь 21053, хоть он и под 1.5-1.6 .

[PupS 1]

вот я тоже стал перед выбором, но он у меня как то немного по другому складывается. Выбор между солексом 53 и 83. Прошел весь рынок каждый говорит свое: 83 более экономичней и резвее, а 53 больше жрет и тупее, или говорят все на оборот. Скажите, какой будет выбор самый лучший, обьем 1500

[Valek-Yalta 3]

солекс 21053-20 он с обраткой, недавно себе поставил доволен им полностью, хороший прием на первой камере, на второй вообще машина хочет взлететь, по трасе расход литров 7.5-8

[NeoN4ik 1]

Valek-Yalta

+1

PupS

083 для переднего привода, а 053 для классики, вот и думай!!!

[Stalker-3 99]

вот я тоже стал перед выбором, но он у меня как то немного по другому складывается. Выбор между солексом 53 и 83. Прошел весь рынок каждый говорит свое: 83 более экономичней и резвее, а 53 больше жрет и тупее, или говорят все на оборот. Скажите, какой будет выбор самый лучший, обьем 1500

Я за 53-тий!!! ток там есть разные их модификации!!

[Subbotin 1]

PupS, я считаю, что для классики нужен свой классичекий карбюратор. Так как у восьмерки совсем другое расположение двигателя. Тебе нужен именно для 1500 53-ий Солекс.

 

Valek-Yalta, обратку куда сделал в бак или на тройник? А может заглушил?