Увеличенный расход масла

[Александр75 1]

Всем большое спасибо!Сегодня поеду к спецам.

[sanya_korin 1]

а длину болтов крепления ГБЦ проверяли (максимальная длина вроде 120 мм)?

Ні, та і який би дурень їх поміняв .. Памятаю як мотор складали то після 5000км перетягував головку, так вона балу чуть чуть відпущена , а тут блін хоч рукою закручую..

 

 

казалось всё просто соскочила мандаринка и тупо болталась на клапане

а шо таке мандаринка :?

 

Ок, припустимо шо прокладка ( і колеться і хочеться ), яку купити ? хто шо порадить

[andron1313 42]

цензура забанела ))) масло сёмный колпачёк это

[Александр75 1]

Всем привет! Был у спеца поменяли сальники клапанов.Работает отлично! Проверили компрессию 11.5-3-11.5-11.5.

Завтра будут разбираться.Может кто подскажет в чем дело?

[02universal 35]

Поломка колец,или клапана!(походу- ездил на 3х цилиндрах?!)

[Александр75 1]

Ну получается так.Это поправимо?

[02universal 35]

Это- поправимо(замена),но- обязательный осмотр и замеры цилиндра(если кольца рассыпались- снятие поддона,там куски и стружка),если клапан- осмотр поршня,притирка нового клапана... Естественно кольца и колпачки- все лучше поменять... -както так.

[Александр75 1]

Это- поправимо(замена),но- обязательный осмотр и замеры цилиндра(если кольца рассыпались- снятие поддона,там куски и стружка),если клапан- осмотр поршня,притирка нового клапана... Естественно кольца и колпачки- все лучше поменять... -както так.

 

Благодарю за информацию.

[Petrigas 1]

Двигатель 03, сток. Год назад поменял кольца и маслосъемные копачки, ремонт прозводил "хороший моторист". Делал эту процедуру по причине жора масла (3л на 10 000) и выброса масла в кастрюлю. Вобщем двиг сделал, обкатал, и заметил что масло все равно уходит. Выкрутил свечи - 2 и 3 свечи в масле. Поехал к мотористу - поменяли маслосъемные колпачки на 2 и 3 цилиндре. На следующий день проехал 500 км и заметил что масло снова уходит, выкрутил свечи - все тоже самое. Снова к мотористу. Он разобрал поршневую, перекинул кольца местами(по цилиндрам перетасовал) И снова та же история(берет масло и свечи 2 и 3 в масле ).

Расход масла на сегоднешний день примерно 1л на 1000км. Кастрюля сухая, масло с двигателя не течет, двиг не дымит, едет отлично. Что может быть??? Спецы, помогите...

[Miron_u 2]

Причин много.

Может плохо шлифованый блок,плохие запчасти и тд.

Направляющие клапанов меняли???

[Александр75 1]

Всетаки клапан!!!

[Июль 159]

Хороший моторист после разборки двигателя замеряет диаметр цилиндров. Если диаметр больше номинального на 0,15 мм или хоть в одном цилиндре есть царапины/зазубрины - то он будет делать капитальный ремонт (расточка блока, новые поршня ...).

Еще хороший моторист не будет тасовать б/у кольца между цилиндрами...

[yurecgod 159]

правильно сказал хороший моторист в кавычках.

 

да давно все они работают на от....ь.

 

перетосовал кольца млин что он хотел добиться?

там небось клапан во втулках гуляют дай боже что сальники

умирают.

[Gmek 6]

там небось клапан во втулках гуляют дай боже что сальники

умирают.

100% я больше чем уверен, что так оно и есть. Но вот странно, что она не дымит...

[02universal 35]

Если свечи в масле- как она может ,,недымить,,?(загадка)

[igor 27]

Так может движок в машине прошел свой срок и все в головке уже пора менять!

[Денис 37 1]

поставь сальники клапанов Champion (30 гр), мне помогло .....

[Ajar 1]

По опИсанию проблемы - плачет движок по капиталке. Мне мой мастер предлагал аналогичный вариант ремонта но сразу предупредил о тех проблемах которые сейчас возникли у вас , да еще , летом на так заметен дым , прогрейте машинку , поставьте на холостые на минуту- две ,потом дайте резко газу желательно под нагрузкой , должен появится дым .

[02universal 35]

Да все по правилам: меряется компрессия,если норма,то ремонт ,,головы,,(че тут гадать?)

[Ajar 1]

Да все по правилам: меряется компрессия,если норма,то ремонт ,,головы,,(че тут гадать?)

В точку

 

Скорее всего цилиндры имеют овальность ... похожи симптомы , хотя я не специалист

[igor 27]

Потом заливается в цилиндры, через отверстия для свечей, масло - при увеличении компрессии точно поршневая в утиль. При незначительном увеличении - еще и голову ремонтировать!

[funof325 1]

Моя порада - найти нормального моториста і зробити нормальну діагностику, а не займатися танцями з бубном. Якщо майстер перекидає компресійні кільця між циліндрами, то

[Petrigas 1]

Моторист известный в моем кругу общения, опыт у него не меньше 30 лет в этом деле. Цилиндры он проверял на элипс и на все остальное. По блоку вопросов нет. Ремонт первый у него. Сам внимательно смотрел стенки цилиндров на царапины, все ок. Я лично грешу на головку, хотя он ее перебирал. Этот моторист делал двигатели моим четырем друзьям - они довольны.

Движек не дымит ни летом ни зимой(уже так год езжу).

[02universal 35]

Компрессию- трудно было мастеру померять?,перед ,,перекидыванием,, колец-- если ОНА в норме и масло НЕ ЖРЕТ-- ездий наздоровье!

 

Если машина недымит- ищи проблему под машиной(типа-лужа),а свечи в масле- только изза ,,головы,,

[Petrigas 1]

Компрессию- трудно было мастеру померять?,перед ,,перекидыванием,, колец-- если ОНА в норме и масло НЕ ЖРЕТ-- ездий наздоровье!

 

Компрессия то в норме, а вот масло жрет страшне...