Масло в КПП и редуктор

[optimus prime 763]

До начала производства семействаПП автомобилей Самара, в Союзе знать не знали о масле GL-4, у меня дфдька говорил что поначалу как пояли 08 все в кпп моторное масло лили. Так что не нужно свистеть,и опиратся на современные писульки

[Token 10]

Token, Посилання В Кпп и задний мост

та тоже думал GL5 и в кпп и мост, вот такое Посилання

но вот эти предостережения по поводу синхронизаторов

[optimus prime 763]

та тоже думал GL5 и в кпп и мост, вот такое Посилання

но вот эти предостережения по поводу синхронизаторов

 

Каких синхронизаторов? Люди вы о чем? У вас мышины 70-80х годов,коробку делали в 60-х. Та ей вобще пофиг что там хоть тад ходь нигрол, она и без масла будет работать

 

Поначитуются всякой хрени, ты еще скажи что масло обязательно раз в год менять не смотря на пробег)

[Token 10]

Поначитуются всякой хрени, ты еще скажи что масло обязательно раз в год менять не смотря на пробег)

Вот именно, начитаешься всякой фигни, и оказываеться обслуживание у жигулятора моего должшо быть как в конюшне F1:-)

[Emissions 1 500]

и что что разработка 60-х? это что типа смотреть и обслуживать данные механизмы не нужно что ли?

[Token 10]

Emissions, какое масло залито у тебя?

[optimus prime 763]

Вот именно, начитаешься всякой фигни, и оказываеться обслуживание у жигулятора моего должшо быть как в конюшне F1:-)

 

Личное дело каждого,ни кто не заставляет делать все хорошо

и что что разработка 60-х? это что типа смотреть и обслуживать данные механизмы не нужно что ли?

 

Это к тому что такому устаревшому агрегату пофиг на качество смазки.Он сделан для работы на маслах нижчего уровня ,и не требователен к допускам

[Token 10]

optimus prime, так вот и хотелось сделать как бы хорошо, в кпп гл4 в редуктор гл5. если следовать твоим советам выходит делать не правильно. в своего старого жигуля я вообще ничего не лил, катался на той жиже которая там болталась. всеравно все гудит и шумит...

а на этой тишина в КПП, тишина в редукторе, ну прям сказка тьфу тьфу. вот и хотелось как надо.

[Солекс Делортович 825]

у меня дфдька говорил что поначалу как пояли 08 все в кпп моторное масло лили. Так что не нужно свистеть,и опиратся на современные писульки

окрываю справочник по самаре:

[RusLi 461]

optimus prime, зачем ты вообще отписываешься в этой теме?

 

кстати в хонду сивик 90х тоже в кпп льется 10w-40

[Солекс Делортович 825]

вот и хотелось как надо.

как захотелось - так и делай.

 

RusLi, в дефендере новом вроде тоже моторка залита, часто попадаются на подборе такие предписания от производителя

[Token 10]

optimus prime, зачем ты вообще отписываешься в этой теме?

 

 

что ты имеешь ввиду? недостойны мы достойных советов?

Змінено 26 квітня 2016 користувачем Token

[optimus prime 763]

optimus prime, зачем ты вообще отписываешься в этой теме?

 

А в чем собственно проблема?

Не в том что кто то прописал дичь в шапке темы, и все должны четко придерживатся?

Так вот я не согласен,у меня свой всгляд,основын на реальных испытаниях разных типов масла в КПП. А вы долбитесь и дальше в свой мануал.

 

окрываю справочник по самаре:

 

Закрывает ,и читаем сдесь:

В 1970 году для первичной (конвейерной) заливки и эксплуатации агрегатов трансмиссий автомобилей ВАЗ разработано и внедрено в производство специальное трансмиссионное масло ТАД-17и, которое изготавливалось на основе российских базовых масел с пакетом присадок «Англомол-99» компании «Лубризол». Масло ТАД-17и являлось аналогом масла W/90М фирмы Fiat и по зарубежным классификациям того времени отвечало требованиям класса SAE 90 и API GL-5.

 

Однако в начале 80-х годов при разработке автомобилей семейства ВАЗ-2108/09 установили, что масло ТАД-17и не обеспечивает требуемую долговечность латунных синхронизаторов новой коробки передач для переднеприводных моделей. Кроме того, его использование затрудняло переключение ступеней КПП. Масел же, которые бы соответствовали условиям эксплуатации трансмиссий новых машин, в СССР в те времена попросту не выпускали. Поэтому около десяти лет в КПП «восьмерок» и «девяток» заливалось моторное масло, которое не обеспечивало долговечность этого узла. Ситуация изменилась в 1996 году, когда специалисты Тюменской нефтяной компании совместно с Научно-техническим центром АО «АвтоВАЗ» разработали специальное масло для коробок передач переднеприводных автомобилей из Тольятти. Оно имеет вязкость по SAE 80W-85 и соответствует эксплуатационным свойствам по стандарту АРI класса GL-4. У ТНК этот продукт изначально получил название Транс КП, а позднее – Транс Ойл. Использование трансмиссионного масла данного типа позволило увеличить срок службы коробки передач и избежать проблем, связанных с использованием моторного масла. Этот же продукт в 2002 году стал маслом первичной заливки в КП автомобилей ВАЗ.

 

Посилання

[Token 10]

вобщем GL5 можно и в редуктор и в кпп, GL4 не стоит.

[Солекс Делортович 825]

optimus prime, а все потому что в самаре главная передача объединена с кпп

[optimus prime 763]

Солекс Делортович, И что? Передача то не с гипоедным зацеплением зубьев как в РЗМ Классики

[WAZ 300]

Каких синхронизаторов? Люди вы о чем? У вас мышины 70-80х годов,коробку делали в 60-х. Та ей вобще пофиг что там хоть тад ходь нигрол, она и без масла будет работать

 

Поначитуются всякой хрени, ты еще скажи что масло обязательно раз в год менять не смотря на пробег)

 

Можно и подсолнечное залить, и будет работать.

Только какой ресурс потом у такой коробки будет? у подшипников, синхронизаторов... Мягкость включения передачи..

Потом сопли начинаются что мало прошла коробка на нигроле, гудят подшипники, люфты..

несмотря на года общий принцип механических кпп не менялся по сегодняшний день..

[RusLi 461]

optimus prime, ну а ты даешь гарантию, что последовав твоим советам человек не попадет на ремонт кпп? Ты "отвечаешь" за свои рекомендации?

 

Солекс Делортович, мой подборoик до 95года дает 10w-40, после 94го - gl4

[optimus prime 763]

Можно и подсолнечное залить, и будет работать.

Только какой ресурс потом у такой коробки будет? у подшипников, синхронизаторов... Мягкость включения передачи..

Потом сопли начинаются что мало прошла коробка на нигроле, гудят подшипники, люфты..

несмотря на года общий принцип механических кпп не менялся по сегодняшний день..

Петя ,а какой может быть ресурс.Мужики Полонезы покупают самый дешман заливают и катают до "посинения" та я и уверен что те Полонезы с новья на каком то шмурдяке катали,а как разбереш,так все в идеале.Так что господа мне кажется что вы слишком преувиличиваете роль масла в работе КПП

optimus prime, ну а ты даешь гарантию, что последовав твоим советам человек не попадет на ремонт кпп? Ты "отвечаешь" за свои рекомендации?

 

Молодой человек,где вы видели что бы кто то давал гарантию? Тут форум,а не мануал к четкому применению советов.Так что каждый сам за себя. но знания мне кажется не будут лишними

[WAZ 300]

Петя ,а какой может быть ресурс.Мужики Полонезы покупают самый дешман заливают и катают до "посинения" та я и уверен что те Полонезы с новья на каком то шмурдяке катали,а как разбереш,так все в идеале.Так что господа мне кажется что вы слишком преувиличиваете роль масла в работе КПП

Ты хоть одну Полонез Кпп тихо работающую встречал? Я нет)

Ресурс у ВАЗовского мотора по книжке тоже до 150тыс. но на практике это 200 и в некоторых случаях 300тыс. и заслуга в этом современных масел не на последнем месте.

Так что не нужно так скептически относится.

[Token 10]

GL-4 по классификации API годится для коробок переднеприводных вазовских моделей, GL-5 — для всех остальных отечественных авто. Встречается и универсальное масло — GL-4/5.

Посилання

[optimus prime 763]

Ты хоть одну Полонез Кпп тихо работающую встречал? Я нет)

Ресурс у ВАЗовского мотора по книжке тоже до 150тыс. но на практике это 200 и в некоторых случаях 300тыс. и заслуга в этом современных масел не на последнем месте.

Так что не нужно так скептически относится.

 

Нет не видел такой,почему и себе не хочу ставить

У нас мотор 21213 340тыс с новья прошел,обслуживали мы конечно этот мотор дай бог каждому

 

Так почему КПП 2106 не будет ходить на Ельфовской ЖЛ-5?.Будет ходить, у меня после ремонта уже 35 тыс прошла,и ни сружки ни пыли от цвет металлов нет, так что ребята вы не правы что отрицаете применение масла данного типа в классической кпп

[Emissions 1 500]

Emissions, какое масло залито у тебя?

 

в редукторе комма гл5 80в90

 

Это к тому что такому устаревшому агрегату пофиг на качество смазки.Он сделан для работы на маслах нижчего уровня ,и не требователен к допускам

 

а если лить качественнее, то продлевает жизнь эдаким старым агрегатам.

 

Так почему КПП 2106 не будет ходить на Ельфовской ЖЛ-5?

а кто говорит что не будет? будет, в кпп классики можно лить как гл4 так и гл5, в редуктора классики только гл5.

 

 

Я конечно же хочу попробовать в кпп гл4 залить.

[Горный Мастер 37]

Цитата:

Сообщение от Token " rel="external">Посилання

Ну и все таки покупать 2 л GL5 для редуктора, и 2 л GL4 для коробки. дороговато.

 

Найди полусинь 75W90 GL4/GL5 - хватит 3 литра на коробас и мост (даже на пятиступку) или же 3 литра GL5 для коробки и моста.

Змінено 26 квітня 2016 користувачем Горный Мастер

[WAZ 300]

в кпп классики можно лить как гл4 так и гл5, в редуктора классики только гл5.

Наоборот) В Кпп только GL4 из-за синхронов. а в редуктор без разницы GL4 или5