RusLi 461 Скарга Опубліковано: 15 квітня 2015 в перво посту написано, а по брендам - на что денег хватит Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PJR 75 Скарга Опубліковано: 10 червня 2015 Кстати залил неделю назад вражеское 75W-90 Лукойл ТМ-5 в полонез и в редуктор заднего моста. Могу сказать, что по ощущениям хуже не стало и шумы не появились из-за того что масло более жидкое - может летом в жару что-то изменится в этом плане. А так жду улучшений при минусовых температурах. Купил его на заправке 210грн за 4л, это по 52,50 грн за литр получается, цену не повышали т.к. это старый завоз - масло разлито в 2012г. Катаюсь на Лукойле, зимой никаких проблем, масло не густело, летом никаких шумов не появилось, мост не шумит, полонез-коробка как обычно шуршит. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Тарас-03 1 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2015 (змінено) Всім привіт. В мене таке питання, десь пару років тому з машиною були проблеми і щоб доїхати додому було куплено масло ТНК, точно не пам"ятаю яке, цього масла є десь 2.5л.. Зараз підійшов час заміни і постало таке питання, чи докуповувати ТНК таке ж, чи краще взяти ZIC A+ 10W-40? Також не визначився ще з маслом в кпп та диф., на тому ж сайті ZIC'у в підборі рідин показує це: Посилання - підходить для диф, кпп Хто що думає з цього приводу? P.S. Машина ВАЗ 2103 1975р. 1.5, 4-ст Змінено 1 серпня 2015 користувачем Тарас-03 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vegas 584 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2015 чи краще взяти ZIC A+ 10W-40 зик таки краще,але на тнк теж буде нормально. В коробку и мост зик я тоже заливал.Всь работало нормально,как и до того,хрен знает на чем. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Горный Мастер 37 Скарга Опубліковано: 2 серпня 2015 але на тнк теж буде нормально Це з якого боку дивитись... ТНК більш ніколи в трансмісію не литиму - зрівнював візуально з одним із німецьких брендів - ТНК "більш тягнуча" при однакових маркіровках. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Тарас-03 1 Скарга Опубліковано: 2 серпня 2015 Це з якого боку дивитись... ТНК більш ніколи в трансмісію не литиму - зрівнював візуально з одним із німецьких брендів - ТНК "більш тягнуча" при однакових маркіровках. ТНК в мене для мотору Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vegas 584 Скарга Опубліковано: 2 серпня 2015 Да пофиг куда.Мой сосед -марштутчик,на Руте уже почти миллион накатал,и машина ничего,лучше ТНК не видела. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
devilwalker 21 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2015 купил Лукойл GL4 в мост и коробку. Посмотрим что да как Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2015 GL4 в мост ну все, меняй редуктор через пару тысяч. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PJR 75 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2015 купил Лукойл GL4 в мост и коробку. Посмотрим что да как Я бы поменял на лукойл ТМ-5, цена то одинаковая. В коробку всеравно, а в мост нужно масло класса GL-5. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
devilwalker 21 Скарга Опубліковано: 23 серпня 2015 PJR, Ну это мне посоветовал консультант detali.zp.ua GL-4 туда и туда. Emissions, мосту и так изда... раньше крякнет, раньше заменю) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
apa4i007 3 Скарга Опубліковано: 23 серпня 2015 GL5 и туда и туда можно. А вот GL4 в редуктор не стоит... В мурзилке именно так. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
devilwalker 21 Скарга Опубліковано: 23 серпня 2015 apa4i007, он наоборот мне сказал что в коробку 5 невкоем случае. wtf!? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
apa4i007 3 Скарга Опубліковано: 23 серпня 2015 API GL-5 Масла для наиболее загруженных передач, работающих в суровых условиях. Содержат до 6,5 % эффективных противозадирных и других многофункциональных присадок. Основное предназначение — для гипоидных передач, имеющих значительное смещение осей. Применяются как универсальные масла для всех других агрегатов механической трансмиссии (кроме коробок передач). Для синхронизированной механической коробки передач применяются только масла, имеющие специальное подтверждение о соответствии требованиям производителей машин. Могут применяться для дифференциалов повышенного трения, если соответствуют требованиям спецификаций MIL-L-2105D (в США) или ZF TE-ML-05 (в Европе). Тогда обозначение класса имеет дополнительные знаки, например, API GL-5+ или API GL-5 LS. Для механических коробок передач (кроме гипоидных), в основном применяются масла API GL-3 и API GL-4. Для гипоидных передач применяется GL5 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
devilwalker 21 Скарга Опубліковано: 23 серпня 2015 apa4i007, нету случайно на ссылки на хорошую мурзилку по обслуживанию в pdf? ну понятно, в мост 5 коробку 4, тупонул походу я) Отец говорит в СССР такой хрени не было, дали канистру нигрола, залил и поехал, никто не рарился по этих gl итд. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 23 серпня 2015 Отец говорит в СССР такой хрени не было, дали канистру нигрола, залил и поехал, никто не рарился по этих gl итд. в ссср много чего небыло, по этому не надо ровняться на совок, сейчас масла появились даже не на ступень а на целый этаж выше и лучше. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
devilwalker 21 Скарга Опубліковано: 23 серпня 2015 Emissions, согласен, и это как раз отличная среда для поддедок. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
apa4i007 3 Скарга Опубліковано: 23 серпня 2015 apa4i007, нету случайно на ссылки на хорошую мурзилку по обслуживанию в pdf? ну понятно, в мост 5 коробку 4, тупонул походу я) Отец говорит в СССР такой хрени не было, дали канистру нигрола, залил и поехал, никто не рарился по этих gl итд. Посилання - Я её юзаю. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
devilwalker 21 Скарга Опубліковано: 23 серпня 2015 apa4i007, спасибо! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
optimus prime 763 Скарга Опубліковано: 23 серпня 2015 Отец говорит в СССР такой хрени не было, дали канистру нигрола, залил и поехал, никто не рарился по этих gl итд. Правельно все.Просто тот самый Нигрол и ТАД и есть по современном ЖЛ-5,гипоидная смазка Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VAZ210? 5 Скарга Опубліковано: 24 серпня 2015 так что правильно если жл-5 нельзя в МКПП Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
optimus prime 763 Скарга Опубліковано: 24 серпня 2015 так что правильно если жл-5 нельзя в МКПП Кто ето сказал? Жл-4 только в КПП Самар заливается Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VAZ210? 5 Скарга Опубліковано: 24 серпня 2015 На страницах темы в МКПП-4 жл-4 чтоб не жрало синхронизаторы. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
optimus prime 763 Скарга Опубліковано: 24 серпня 2015 На страницах темы в МКПП-4 жл-4 чтоб не жрало синхронизаторы. Та хоть подсолнечное,если так хочется. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VAZ210? 5 Скарга Опубліковано: 24 серпня 2015 в шапке что написано? 4 или 5 в коробку 2101? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах