Масло в КПП и редуктор

[All!@nce 372]

Сейчас залито у меня 75w-90 - Жуть, не лейте такое!! т.е. нормально кнечно, но переключается сильно громко летом, жидкое как водичка!

Как по мне так наоборот такое масло лучше если кпп не убитая. Не прогретая машина не так тяжело едет, а в холодное время тем более. Опять таки лучше смазка изза большей текучести. Даже не так обороты проседают при прогреве и отпускании сцепления

[vegas 584]

 

 

оно зимнее чисто!

откуда ты это взял?

сайт производителя

http://liqui-moly.com.ua/index.php?route=product/product&product_id=122

ничего такого не указывает

[sun 21]

 

 

откуда ты это взял?

Я ж говорю ничего такого не пишут уроды!

А откуда - оттуда что жиже чем 75w-90, которое тоже жидковатое:

 

Getriebeöl SAE 80W GL4 имеет только зимнее значение по SAE, но может использоваться и в летний период времени, правда только в тех случаях, где в технической документации прописано использования данного масла. Getriebeöl SAE 80W GL4 имеет следующие технические характеристики: Класс вязкости по SAE : 80W
Плотность при +15°C : 0,910 г/см³ DIN 51757
Вязкость при +40°C : 90 мм²/с DIN 51562
Вязкость при +100°C: 10,5 мм²/с DIN 51562
Индекс вязкости : 98 DIN ISO 2909
Температура вспышки : 212 °C DIN ISO 2592
Температура застывания : -27 °C DIN ISO 3016
Цвет по ASTM : 3,5 DIN 51578
------------

Hypoid-Getriebeöl TDL SAE 75W-90
Класс вязкости : 75W-90
Плотность при +15°C : 0,880 г/см³ DIN 51757
Вязкость при +40°C : 81,2 мм²/с DIN 51562
Вязкость при +100°C : 14,2 мм²/с DIN 51562
Индекс вязкости :180 DIN ISO 2909
Температура вспышки :180°C DIN ISO 2592
Температура застывания : -43 °C DIN ISO 3016
Цветоиндекс ASTM :2,0 DIN 51578

 

П.С. БЛИН!!! профэссором тут станешь из-за такой сорри х-ни как тупо масло в коробас залить, понапридумали заморочек всяких на ровном месте, блин!

[sun 21]

 

 

Не прогретая машина не так тяжело едет, а в холодное время

Не знаю, зимой не ездил еще. У меня ворота гаража в декабре как примерзают, так до марта открыть не могу)))... щутка почти

Но х.з. вдруг с этом году открою все-таки..  Но 80w-90 думаю лучше будет - всеж универсальное типа!

[Piston_013 401]

Новую коробку залил вот такое 

 

 

Раньше в старую 4-ох ступку было залито такое. Кстати после его заливки передачи стали включатся более туже. Но буквально через 100-200 км все нормализовались. Касаемо зимы, то чувствовалась разница когда масло холодное и уже прогрелось . 

 

 

В редуктор прикупил во такое. Пока еще не заливал 

 

[Emissions 1 500]

чет мне ссыкотно лукой лить, уж лучше комму какую-то.

[Yurec77 206]

Сомма уже не та...

[vegas 584]

 

 

профэссором тут станешь из-за такой сорри х-ни как тупо масло в коробас залить,

потомучто заганяешься всякой хренью

жиговская коробка на обычном тад17 будет жить вечно,а вам просто деньги девать некуда.

 

 

ссыкотно лукой лить,

а че ссыкотно? лук наверняка заводской будет,и допускам отвечает,

а где и из чего бадяжат ваши бренды-незнает никто,и что там в той бурде с допусками-не знает никто

[zaza 33]

Не зовсім в тему... Весною відігнав машину на профілактичний ремонт, так як зявився якийсь шум легенький при 40 км.год. думав підшипники. Сказали ні. Наче з коробки. Прислухавсь - наче звідти. Якусь втулку хотіли міняти. "Вскритіє" показало що все норм. без слідів зносу. Правда допуски в пятиступці великі, первичний вал бовтається трохи. Наплавили його. Замінили сальники бо сопливили, замінили сальник в мосту бо тік, хоч і не просив. (Наплавляти теж не просив). По факту шумок не пропав, тільки піднявсь до 60км.год.(на такій швидкості він вперше і зявився). Перші 10 км. на 3 передачі двічі був сторонній звук, тепер нема.

Запитання : масло в коробці замінити треба після наплавки вала?

І про розвод на бабки: гроші за ремонт того що не замовляв не взяли, тільки за демонтаж-монтаж коробки 400гр.

[Creativ4eg 1 045]

 

 

Запитання : масло в коробці замінити треба після наплавки вала?

то есть коробку разбирали? масло сливали? то стоило бы поменять.

[zaza 33]

Розбирали. Там було свіже, крім того при розборці розлили, то долили новим.

[soldier1 0]

Панове! усі 30 сторінок ніасилил, але те,що вибірково прочитав- повна маячня, навіть у наведених статтях.

 

Перейду на цапопику мову, бо її більше людей розуміє.

1 -Gl-5 лить только в мосты  и коробки без синхронизаторов (на амеровских и австралийских тягачах ) или с синхронизаторами не из цветных металлов.Например фиат-дукато с 89 по93 год,там чугунные синхронизаторы. .Это масло содержит противозадирные присадки серно-фосфорные (воняет масло чесноком), которые разжирают синхронизаторы из цветных металлов.

 

2- во все заднеприводные коробки с цветными синхронами необходимо лить GL-3.И только. В toyotа лендкруизеры, в джипы чероки и т.д.Вездееееееее!!! Этого не понимают многие составители мануалов и даже "эксперды" , пишущие поучительные статьи.Это общеизвестная ошибка породила по всему миру холивары и скандалы из-за стертых синхронизаторов.Масла gi-3 существуют :

 

104030 acdelco

-104113  acdelco

-89021806 general motor

-08885-01513 TOYOTA TRD LSD GL-3 75w-90

-A0420-A0000  1L MG Gear Oil Special II GL-3 75W-90

- и еще несколько вариантов 

- и несколько вариантов универсальных(3,4,5), недолугих, как все универсальное.

 

первые 3 производят в США ,и в наших широтах их продают по 17 баксов за литр. 4-я позиция-20 литровое ведро,которое в японии стоит 96 баксов, а у нас от 180 долларов в правильном месте До 9700 грн. на жадном Existe.

5-е тоже тоета ,но 1 литр.

-

 

Кому дорого, Агринол и Азмол выпускают жидкости соответствующие GL-3 , легко найдете на их сайтах, там маркировки , похожие на ТАП-15, но везде упоминается соответствие GL-3.

 

 

 

3- в преднеприводных коробках редуктор с кпп работают в одном картере и поэтому масло GL-4  является  вынужденным компромисом между GL-3 и GL-5.Оно содержит противозадирные присадки серно-фосфорные , но в меньших количествах, чем нужно главной паре, что бы сохранить синхронизаторы из цветмета, которые оно подъедает немного, не так сильно как GL-5, но значительно сильнее , чем Gl-3.

 

Панове! не убивайте свои коробасы ,только из-за того, что малолетние бумагомараки строчат в  интернете платные статьи о предмете, который не понимают.

 

Слава Украине! Смерть москалям! Амнистию лугандонам! (с ними по тихому порешаем).Олигархов на ветку.Расхитителей бюджета на плаху.

[Сергей72 439]

 

 

1 -Gl-5 лить только в мосты  и коробки без синхронизаторов (на амеровских и австралийских тягачах ) или с синхронизаторами не из цветных металлов.Например фиат-дукато с 89 по93 год,там чугунные синхронизаторы. .Это масло содержит противозадирные присадки серно-фосфорные (воняет масло чесноком), которые разжирают синхронизаторы из цветных металлов.

 

2- во все заднеприводные коробки с цветными синхронами необходимо лить GL-3.И только.

 

 

 

3-  GL-4  является  вынужденным компромисом что бы сохранить синхронизаторы из цветмета, которые оно подъедает немного, не так сильно как GL-5, но значительно сильнее , чем Gl-3.

 

 

Я вобще ниче не понял.

 

Принеси молоток

- а где он лежит ?

Тта гдето-там.

[optimus prime 763]

Лил,лью и буду лить GL-5 в коробку,мой батя на таком уже .800тыс накатал,какие синхроны масло разьедает вы что упоротые?

[Vinni86 281]

 

Панове! усі 30 сторінок ніасилил, але те,що вибірково прочитав- повна маячня, навіть у наведених статтях.

 

Перейду на цапопику мову, бо її більше людей розуміє.

1 -Gl-5 лить только в мосты  и коробки без синхронизаторов (на амеровских и австралийских тягачах ) или с синхронизаторами не из цветных металлов.Например фиат-дукато с 89 по93 год,там чугунные синхронизаторы. .Это масло содержит противозадирные присадки серно-фосфорные (воняет масло чесноком), которые разжирают синхронизаторы из цветных металлов.

 

2- во все заднеприводные коробки с цветными синхронами необходимо лить GL-3.И только. В toyotа лендкруизеры, в джипы чероки и т.д.Вездееееееее!!! Этого не понимают многие составители мануалов и даже "эксперды" , пишущие поучительные статьи.Это общеизвестная ошибка породила по всему миру холивары и скандалы из-за стертых синхронизаторов.Масла gi-3 существуют :

 

104030 acdelco

-104113  acdelco

-89021806 general motor

-08885-01513 TOYOTA TRD LSD GL-3 75w-90

-A0420-A0000  1L MG Gear Oil Special II GL-3 75W-90

- и еще несколько вариантов 

- и несколько вариантов универсальных(3,4,5), недолугих, как все универсальное.

 

первые 3 производят в США ,и в наших широтах их продают по 17 баксов за литр. 4-я позиция-20 литровое ведро,которое в японии стоит 96 баксов, а у нас от 180 долларов в правильном месте До 9700 грн. на жадном Existe.

5-е тоже тоета ,но 1 литр.

-

 

Кому дорого, Агринол и Азмол выпускают жидкости соответствующие GL-3 , легко найдете на их сайтах, там маркировки , похожие на ТАП-15, но везде упоминается соответствие GL-3.

 

 

 

3- в преднеприводных коробках редуктор с кпп работают в одном картере и поэтому масло GL-4  является  вынужденным компромисом между GL-3 и GL-5.Оно содержит противозадирные присадки серно-фосфорные , но в меньших количествах, чем нужно главной паре, что бы сохранить синхронизаторы из цветмета, которые оно подъедает немного, не так сильно как GL-5, но значительно сильнее , чем Gl-3.

 

Панове! не убивайте свои коробасы ,только из-за того, что малолетние бумагомараки строчат в  интернете платные статьи о предмете, который не понимают.

 

Слава Украине! Смерть москалям! Амнистию лугандонам! (с ними по тихому порешаем).Олигархов на ветку.Расхитителей бюджета на плаху.

 

Это что за мега супер пупер высер из глубокого темного хлюпающе пердячего анального прохода?

 

В жигуле в мунале написано ТАД -17 лить везде. И оно не аналог GL5, его можно лить и в кпп потомучто оно весьма посредственного качества и в нем нет тех вредных присадок для цветных металов, и в мост, потому что по вязкости подходит.

Но оно не как не замена или наналог GL5, оно вообще по другим станлартам делалось.

Из современного действительно GL5 лить в мост, потому что в кпп его нежелательно, спросите почему, а я не отвечу, на любой коробке такого масла написано для чего оно, а на сайте производителя есть расширенная спецификация, читайте и думайте.

GL4 в кпп, все по тойже причине, вязкость 80в90.

Не читайте эти форумы про масло оил клаб и прочее засерание мозга, читайте мунал от производителя.

[Интервент 1 219]

 

1 -Gl-5 лить только в мосты  и коробки без синхронизаторов (на амеровских и австралийских тягачах ) или с синхронизаторами не из цветных металлов.Например фиат-дукато с 89 по93 год,там чугунные синхронизаторы. .Это масло содержит противозадирные присадки серно-фосфорные (воняет масло чесноком), которые разжирают синхронизаторы из цветных металлов.

ТАД-17И как раз воняет чесноком. Жигули всея Руси ездят на нем уже 49 лет и синхронизаторы не разъедаются, хотя они из цветных металлов.

[optimus prime 763]

Шайбы сателитов тоже из цветного металла,и их почемуть не разьедает

[VETALZZZ 1 446]

 

 

читайте мунал от производителя

истинная мысль!

[Emissions 1 500]

 

 

Жигули всея Руси ездят на нем уже 49 лет и синхронизаторы не разъедаются, хотя они из цветных металлов.

классика да, а вот на ПП противопоказано лить.

[Vinni86 281]

 

Жигули всея Руси ездят на нем уже 49 лет и синхронизаторы не разъедаются, хотя они из цветных металлов.

классика да, а вот на ПП противопоказано лить.

 

Ну так и конструкция другая. Туда GL4+ и подобное отлично пойдет.

[Andriy1352 1 956]

@Vinni86,там що, нанотехнології, які і не снились буржуям?) 

[Emissions 1 500]

@Vinni86,там що, нанотехнології, які і не снились буржуям?) 

займись саморазвитием, и почитай

[Vinni86 281]

@Vinni86,там що, нанотехнології, які і не снились буржуям?) 

Всё дело в том что как раз их там и нет. Этой масло соответствует требованиям для механизма которому оно подходит и все.

Проще говоря ТАД 17 это масло трансмиссионное автомобильное, долгоработающее, по международной классификации это 85w90, которое разрабатывалось как раз для Жигулей! И по кинематической вязкости масла при 100 градусах соответсвовала маслу 85w90 GL5, но только с одним отличием, о очень важным. В отличии от импортных аналогов, где в GL5 были содержание противозадирных присадок более 6,5%, в нашем ТАД 17 его небыло вообще, так как в то время в союзе их не научиличь делать. Вот почему коробки ходили на этом масле без проблем.

А сейчас все уверовав в то что ТАД 17 и GL5 это одно и тоже и последнее ещё лучше льют его в КПП, а потом у некоторых кто активнее юзает машину, начинаются ньюансы с тугим включением передач.

Поэтому заканчивая спор, предположу что:

1. Если будете лить ТАД 17, в классику оно льется везде мост/КПП/руль редуктор всего 3л

2. Если забугорный аналог то в мост GL5, в кпп GL3/4/4+, в рулевой редуктор наверное GL5

 

Я использую метод 2, хотя 10 лет назад покупал ТАД 17 лил его в свою тройку, таксовал по 300-400 км в день, и я знать не знал что такое КПП и мост, оно работало идеально.

[Сергей72 439]

@Vinni86, Блин башка кругом пошла,в общим вопрос : Что для классики 2101-07 лучше (мост,кпп) Тад или ЖЛ5 ?

[Emissions 1 500]

@Vinni86, Блин башка кругом пошла,в общим вопрос : Что для классики 2101-07 лучше (мост,кпп) Тад или ЖЛ5 ?

жл5 конечно же, про тад забудьте, мы не в совке 70-х годов, где нет ничего кроме тад и камаз масла.