Перейти до публікації
All!@nce

Ваз 2101 1.5 Мпсз Классика Жанра By All!@nce

Рекомендовані повідомлення

 

 


Вроде проскакивали посты что медь лучше пластика для газа. Взял вот так и быть

Может и проскакивали , но на самом деле это не так.

 

Для карба как бы и не критично  , а вот для евро 4 нежелательно ,  ввиду внутреннего окисления и последующего негативного воздействия на мап сенсор и форсунки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Кстати а нельзя такую трубку использовать в качестве бензопровода на обратку?

Раскусил меня... Именно так и будет. Она для этого годится очень хорошо.

Хоть и на бензе ежжу мало но хочеться чтобы он работал как должен.

 

Ну логично что не стойкая к бензу.

Почему же. Это ж медь 6мм в пластиковой оболочке.
а тогда ой. Мне с телефона показалось что чисто пластик.

У меня обратка ещё одна стандартная магистраль

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Раскусил меня... Именно так и будет. Она для этого годится очень хорошо. Хоть и на бензе ежжу мало но хочеться чтобы он работал как должен.
о, давно у меня были планы перекинуть на подачу родную магистраль карбовую, а в качестве обратки кинуть пластик, ибо медь дорого ,а живой инжекторной трубки не могу найти, новая магистраль дорого. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Раскусил меня... Именно так и будет. Она для этого годится очень хорошо. Хоть и на бензе ежжу мало но хочеться чтобы он работал как должен.

о, давно у меня были планы перекинуть на подачу родную магистраль карбовую, а в качестве обратки кинуть пластик, ибо медь дорого ,а живой инжекторной трубки не могу найти, новая магистраль дорого. 

 

то у него медная магистраль, куку)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


то у него медная магистраль, куку)
блин, точно) ну тогда вариант пластик пойдет на обратку? или лучше не стоит?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

 

 

У меня обратка ещё одна стандартная магистраль

 

И что туда можно шланг 6 мм напялить?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

то у него медная магистраль, куку)

блин, точно) ну тогда вариант пластик пойдет на обратку? или лучше не стоит?

 

я вот думал так сделать, а как на самом деле оно - хз

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Обратка... пластик... идете на разборку и клянчите трубку от ино, они их выбрасывают, режут, там попадаются пластиковые трубки, у меня такая была по длине длиннее родной нашей! Все нормально работает, шланг обжимал прямо на трубке двумя хомутами, это она у меня на подаче на высоком давлении стоит, там 4.5кг было, как бы и ничего не дрыснуло, так что на обратке вообще хорошо жить будет...

 

 

* *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

 

 

У меня обратка ещё одна стандартная магистраль

И что туда можно шланг 6 мм напялить?
нет 8мм. У меня ж обратка не для солекса.

Можно наверное так запилить

https://prom.ua/p510552417-nippelperehodnik-pod-shlang.html

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Кстати а нельзя такую трубку использовать в качестве бензопровода на обратку?

Раскусил меня... Именно так и будет. Она для этого годится очень хорошо.

Хоть и на бензе ежжу мало но хочеться чтобы он работал как должен.

 

Вот как, так это замечательно, уже давно варианты пересматриваю для обратки.Спасибо за ответ!
Поки ти пропадав, то я в борті свап беходригуна в копійку описував. Так на обратку я взяв магістраль від 2102, її якраз вистачає, бо класична значно коротша. Гнеться добре і коштує дешево. Мідь звісно супер, але дорогувато.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


шланг обжимал прямо на трубке двумя хомутами, это она у меня на подаче на высоком давлении стоит,
у меня так уже больше года) тьфу тьфу тьфу не обрывает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я вот только не знаю как лучше сделать - ложить трубку одним куском от моторного щита до бака или же двумя кусками и соединить шлангом (по аналогии как сделана подача).

 

Первый вариант вроде как надежнее но сложнее, второй вариант наоборот. Хотя подача так реализована и за 46 лет ее никто не трогал даже...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если буду делать себе то  сделаю по подобии основной, чтобы на шлангах было

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

кстати у знакомого был случай как карб расплавило нафиг, правда это был новый кэтайский, но всеравно))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Что то пошло не так :multi:

Хлопать не хлопало, почему так не знаю ) пострадал только МД, остальное все целое. Уже и новый прилепилd9c0cfdf7f06d497ec17d367b18e6482.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я вот только не знаю как лучше сделать - ложить трубку одним куском от моторного щита до бака или же двумя кусками и соединить шлангом (по аналогии как сделана подача).

 

Первый вариант вроде как надежнее но сложнее, второй вариант наоборот. Хотя подача так реализована и за 46 лет ее никто не трогал даже...

я из двух кусков делал. Одним не получилось, тяжело проложить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Я вот только не знаю как лучше сделать - ложить трубку одним куском от моторного щита до бака или же двумя кусками и соединить шлангом (по аналогии как сделана подача).

 

Первый вариант вроде как надежнее но сложнее, второй вариант наоборот. Хотя подача так реализована и за 46 лет ее никто не трогал даже...

я из двух кусков делал. Одним не получилось, тяжело проложить.
Оно то реально, медную магистраль так и ложат прямо от баллона в подкапотку) Ну а на счет тяжести буду смотреть уже. Мне пока вообще что то тяжело даже начать это дело :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

может слишком раннее зажигание? если в карбюраторе так жарко, то похоже горело где то во впуске... клапанам думаю тоже не совсем приятно было... если все таки это не МД такой говнячий был, то надо тогда искать причину, я думаю она может быть в зажигании

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

может слишком раннее зажигание? если в карбюраторе так жарко, то похоже горело где то во впуске... клапанам думаю тоже не совсем приятно было... если все таки это не МД такой говнячий был, то надо тогда искать причину, я думаю она может быть в зажигании

Зажигание нормальное. У меня если сделать раннее зажигание - это сразу видно по термометре, если сделать еще более раннее - появиться дед детон. За все это время после установки солекса машина не грелась и дед не приходил. Да и зажигание вообще не трогалось еще задолго до солекса.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кто то говорил что при таком хлопке, с врезки как струя автогена начинает бить расплавляя все вокруг.


@All!@nce,Греется на ранеем? 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@All!@nce, так я ж говорю надо не раньше, надо позже возможно, так как выходит что сильно раннее и смесь горит во впуске еще... ну а то что зажигание не трогалось до установки другого карба, это ничего не значит, а как раз может быть проблемой! на другом карбюраторе в тех же режимах может быть другая смесь, которая требует естественно другой УОЗ, тут же все взаимосвязано! по этому тут как бы еще больше вероятности не правильных углов... я тему читаю не с начала... машина на бензине или на газу? 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кто то говорил что при таком хлопке, с врезки как струя автогена начинает бить расплавляя все вокруг.

Ну у меня грибок, но я думаю смысл там тот же.

@All!@nce,Греется на ранеем?

Если задрать УОЗ то по трассе греется только под нагрузкой, а вот городе сразу стрелка отклоняется на миллиметра два от вертикали.

@All!@nce, так я ж говорю надо не раньше, надо позже возможно, так как выходит что сильно раннее и смесь горит во впуске еще... ну а то что зажигание не трогалось до установки другого карба, это ничего не значит, а как раз может быть проблемой! на другом карбюраторе в тех же режимах может быть другая смесь, которая требует естественно другой УОЗ, тут же все взаимосвязано! по этому тут как бы еще больше вероятности не правильных углов... я тему читаю не с начала... машина на бензине или на газу? 

 

Машина на газу. От карба нужны только заслонки грубо говоря. Так что смесь газовая осталась та же. Более того я даже редуктор не трогал как менял карб )

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×