Перейти до публікації
Triadas

ЗАЗ-110307 Славута by Triadas

Рекомендовані повідомлення

Борт журнал Славуты 110307.

Машинка перешла ко мне после смерти отца.

Славута 110307 1.2 карбюратор, 2004 г.в., синяя ночь, пробег 80500км.

Досталась мне машинка в не очень хорошем состоянии.

Греется сильно, есть сколы краски, маленькие подмятости и следы ржавчинки, постукивает в рулевом, странный звук в районе коробки передач (металлический глухой звук, как удары), сильно стучат клапана при нагрузках.

Начал помаленьку восстанавливать.

Двигатель сильно грелся и я года 2 назад поставил на машинке побыстрому кнопочку для принудительного включения вентилятора.

Машинку вымыл, вычистил.

Приобрел Тосол Felix-40, термостат Vernet 87 градусов, датчик включения электровентилятора 82-87 градусов, новый дворник.

В пятницу я снял термостат, радиатор, датчик, бачок.

Радиатор и бачок расширительный были помыты и вычещены.

Установил новый термостат, датчик. Вес собрал на место и залил новый тосол.

Вскрыта клапання крышка и отрегулированы клапана. Зазоры - впуск 0,15, выпуск 0,25. Поставил новую прокладку клапанной крышки на греметик (сильно масло текло из под старой). Заменил дворник.

Результат всех работ - машинка стала лучше и активнее реагировать на нажатие педальки газа. Цоканье почти ушло - только при резком нажатии на педаль газа осталось еще. Машинка работает в нормальном температурном режиме. Карслон сам включается когда ему нужно. Машинка стала глохунть на холостых иногда - подкручу зажигание (сказывается длительная эксплуатация на 80 бензине).

А теперь немного фоток:

Зображення" rel="external">Посилання Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання Зображення" rel="external">Посилання

Впереди осмотр подвески, сцепления, тормозной системы и общая диагнсотика. Будем приводить в порядок машинку.

А вот еще вспомнил один трабл с машиной.

Один раз такое проявилось на встрече клуба 2101 машина заводится все работает, а приборы молчат абсолютно все.

Проверили предохранители, не помогло. Потом полез и под торпедой слегка шевельнул провода - все появилось, зараотало и больше не пропадало. Спасибки TheForester, Cobold за помощь.

Думал проблема из-за ручки открывания капота, может быть как-то провода зацепил когда открывал.

Когда занимался термостатом и клапанами показания приборов опять пропали. Я решил занятся основательно этим вопросом.

В ходе поисков проблемы оказалось что пропадал плюс (+) на колодке предохранителей, причем только на 3 предохранителе.

Путем проб и ошибок нашел виновника - датчик заднего хода на КПП.

Оказывается установленная защита моторного отсека цепляла один контакт датчика и коротила. Предохранитель не сгорел, а просто наргелась колодка, ее контакты немного разошлись и вплавились в пластик. Контакт пропадал и часть цепи не работала.

Вылечил все это дело так - подогнул немного вверх защиту дабы больше не было короткого замыкания, поджал контакты (чтобы плотно сидели), одел спавший резиновый пыльник, в блоке предохранителей подогнул на место контакты и все заработало.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ты бы карб почистил, а то 80 бенз, это вовсе не бенз, а мрачный газолин :D Прикольный аппарат, главное достоинство - расход ваще понтовый.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

habatun

Ну я как раз в процессе нахождения неисправностей и их ремонта.

Карб думаю на выходных вскрыть. Я на него косо посматриваю так, чувствую выхлоп сильно концентрированный - как буд-то бензину много льется....

Будем лечить

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ну я как раз в процессе нахождения неисправностей и их ремонта.

Они себя сами проявят, у брата таврия у него постоянно что-то вылазит (тьфу 3 раза). Правда его таврия видела всю Украину :)

Цоканье почти ушло - только при резком нажатии на педаль газа осталось еще.

Это нормально, кратковременная детонация должна быть. У брата вобще машина детонирует в определённом положении педали газа и вобще не понятно почему :crazy: все настраивалось по нескольку раз и безрезультатно. Так что у тебя все ок :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Triadas

Настоятельная рекомендация (не моя!) убрать из-под капота запасное колесо. Переложить его, к примеру, в багажник. :oops:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

habatun

Я читал в мурзилке по поводу детонации так если не ошибаюсь вроде как на скорости 60-70 км/ч при резком нажатии педали газа детонация должна быть - типа норма....

sag1966

А почему запаску нужно убрать в багажник? Какова причина?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
sag1966

А почему запаску нужно убрать в багажник? Какова причина?

при лобовом ударе она мнет передний щит и душит водителя, но с таким же успехом и капот может отрубить голову при ударе..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

VAZелин

Е-мое. Про капот слышал а вот про запаску нет. Спасибо. Будем прятать в другое место запаску.

Наклеил на машинку наклейку (неудержался), а то на копушку некуда пока.

Зображення

Провел домашнюю диагностику передней подвески. Нужно менять рулевые наконечники и шаровые. Дальше вскрытие покажет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Е-мое. Про капот слышал а вот про запаску нет. Спасибо. Будем прятать в другое место запаску.

Наклеил на машинку наклейку (неудержался), а то на копушку некуда пока.

немае за что...У меня до копы была таврия,с 1991г, то с подкапота она не разу не убиралась, и сейчас на своем же месте.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Андрюха, рекомендация конечно хорошая, но если запаска держится плотно на всех трех болтах, то она никуда не улетит. Проверь подтяжку этих болтов и количество и будь спок :mat:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Андрюха, рекомендация конечно хорошая, но если запаска держится плотно на всех трех болтах, то она никуда не улетит. Проверь подтяжку этих болтов и количество и будь спок Matros

Запаска в тавриях,словутах держиться на левой аморт стойке на 1 типо болтике.Я никада некого не заставлял убирать ее оттуда т не собираюся етого делать.Просто сказал то чот многие делают.Кстате, а где пропал автор????Мне лично продолжение оч интересно!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VAZелин Не, я ж не ктому, что заставлял))) sag1969 посоветовал, ты поддержал и я просто высказал мнение :) Че, серьезно на одном болтике? :shock: Я просто одно время на таврии рассекал, и капот часто окрывал и аккуму часто приходилось снимать, а мешает ее снять именно запаска и в памяти отложилось, что запаску держали в багажнике т.к. постоянно снимать - одевать ее напрягало(проблемы с аккумой были, домой почти каждый день носил). Вот отсюда в памяти и отложилось воспоминание о трех болтах... Блин... Седня пойду гляну! :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VAZелин Не :) А! Все, я вспомнил! :) Оно ж крепится за одно из ушек, которыми колесо крепится к ступице! Я понял :) Не, ну плуганул... :o ... :lol: :lol: :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VAZелин Не Smile А! Все, я вспомнил! Smile Оно ж крепится за одно из ушек, которыми колесо крепится к ступице! Я понял Smile Не, ну плуганул... Surprised ... Laughing Laughing Laughing

Я думаю нас за ето простят....Но все же где автор???????????????

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Автор здесь. Я никуда не уходил.

Мотаюсь как угорелый малеха не успеваю отписываться.

Запаска пока лежит под капотом, держится на 1 болтике.

В воскресенье поменял рулевую тягу (она была уже никакая). Пришлось немного помучаться там резьба млин обратная. Но разобрался и все сделал. Смазал все ручки дверные и подмотал на замки изоленты - результат мягкое открытие и закрытие дверок. Отремонтировал привод крана отопителя - соскочил тросс и не работал. Пришлось снимать на торпеде привод краника и там уже устранять поломку. Теперь регулятор работает правильно и не нужно постоянно лазить под капот к кранику. Помыл салон и полирнул малеха пластик, а то совсем в пыли, разжился ароматницей - запах лайм и мандарин вроде.

Сегодня поеду на СТО для диагностики. Что-то где-то стучит.

В планах перебор карбюратора, замер компрессии, борьба с течью масла из под бензонасоса. Карбюратор Солекс, запчасти прикупил, осталось только ацетончику купить и очиститель карбюратора аэрозольный, ну и собственно время.

В общем изучаю повадки машинки, что где стучит и борюсь с этим.

Пропадать не буду, не дождетесь как говорят...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Только приехал с диагностики. Цена вопроса 20 грн.

Подвеска целая все отлично. Стуки тревожные оказались - петли передней водительской двери (сильно оси выработались вот на них и гуляет), стук сзади как сказал мастер в порядке нормы (тоесть он такой есть с завода).

Один фронт работ сменился другим - нужна замена колодок тормозных, замена осей на петлях двери, замена пыльника шруса, замена пыльника и сальника штока КПП.

За все запросили 463 грн. с запчастями.

Думаю сделать эти работы самому.

По ходу послушали коробку - шумит....

Предполагают что это первичный вал, нужно разбирать делать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Triadas

 

А у меня вопрос, который меня мучает! Откуда идет этот плстмассовый стук на тавриях и славутах? Какая не проедет, слышно что что-то тарабанит, но звук похож на пластмасовый. Че за шняга? :poz:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

DENIS_BER

Про один я знаю точно.

как-то у знакомого была таврия. И у него тожа тарахтело.

Он сказал, что под колпак колеса попадает камушек и там начинаеть барабанить. Тоесть снял колпак выкинул камень и все.

А второй звук идет с задних стоек.

Но как мне сказали сегодня это нормальный звук.

Просто де-то чего-то бьется, но это не смертельно такая конструкция, а там кто его знает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Triadas Млин! Как у тебя на все это времени и терпения хватает!!! Завидую! А вообще - НИХРЕНА СЕБЕ сколько всего тебе поменять надо :shock:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

bos911

Ну если приплюсовать сюда еще копушку, к которой пока никак подход не найду, то тогда очень много.

Ниче повоюем.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В субботу проверил компрессию двигателя - 10, 10, 9.5, 10

Ура пока с движком все окей. Разобрал на выходных бензонасос и карбюратор.

Моем, чистим, меняем подгулявшие запчасти.

В бензонасосе поменял клапана, прокладки, сеточку.

Сегодня буду дальше собирать карб.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пол часа назад закончил сборку и установку карбюратора и бензонасоса.

Все собрал, настроил карбюратор, регулировки были ужасные - большие зазоры.

Выставил все по книжке. Поставил на место карб и насос, поменял трубочку идущую к вакуумному регулятору системы зажигания, она была дубовая и просто ломалась.

Установив все на места и закачав бензинчику попытался завестись. О чудо завелась со второго раза - видать бензин не попал сразу в камеру сгорания.

Движок прогрелся и я попытался настроить холостые. В принципе все работает, но че-то на горячую не сразу завелась да и стала глохунть спустя время. Видать накрутил холостой.

Завтра буду разбираться с холостым.

 

На выходных Larzuk привез мойку высокого давления. Сим девайсом помыл движок и коробку, сильно текло масло и все запачкалось огромным слоем масла пыли и грязи.

Спасибо Миха за хороший девайс.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Приключилась сегодня днем история.

Развез малышей своих утром в садик и школу и отправился на работу.

Приехал нормально все работает только холостой еще плавает - в пробках начинает глохнуть, а как едешь то все нормуль становится и даже на светофорах холостой держится.

Приехал поставил возле работы. Днем решил съездить по делам - завел, немного поработала и заглохла. Больше не заводится и все.

Открыл капот проверить бензин, фильтр пустой - все ушло в бак.

Помучал слегка, капнул бензин в насос чтобы клапана смочить вдруг позалипали. результат ноль - не качает.

В общем пошел в магазин (благо рядом) и купил новый Пекар за 124 грн. Поставил за 7 минут, качает очень хорошо. Все завелось и отлично. Вот так вот.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість
Ця тема закрита для публікації повідомлень.

×