ЗАЗ-110307 Славута by Triadas

[Walker 21]

Спасибо за ориентир

Чехольчики прикольные (цена/качество)! В цвет кузова почти.

[Triadas 2]

Ура я стал выездным. Сегодня оформил документы у нотариуса - право собственности. Сразу поехал в МРЕО и снял с учета, получил транзитные номера - обошлось де-то в 268 грн. (точно сказать не могу так как квитанций не осталось на руках, все забрали демоноы).

Ну рас пошла такая гулянка сразу поехал в другое МРЕО (разные районы) и постаивл на учет. Номера новые не дали как и талон (нету талонов) напечатали на документах, что не могут дать его и сказали звонить можа скоро появятся. Постановка на учет обошлась в 500 грн. (приблизительно).

Теперь я могу ездить спокойно не боясь любого поста гаи... Ждем талон и нормальных номеров.

[habatun 13]

Triadas

Поздравляю! Шустро у вас там всё делается!

[GAZ77 1]

Поздравляю.Наследство оформить вышло у тебя в 800 грн я так понял?ТО чтоль незаставляли проходить?

[Triadas 2]

habatun Да быстро - сам удивился за 3-4 часа снял с учета в одном мрео и поставил на учет в другом.

GAZ77 Спасибо. Это только в МРЕО я отдал за снятие-постановку на учет машины. А у нотариуса еще 680 грн. (но там еще квартира замешана была поэтому сумма великовата). А техосмотр все равно нужно будет проходить и налоги заново платить.

[Triadas 2]

Сегодня был в МРЭО. Менял транзитные номера на постоянные. Дали временный регистрационный талон на 3 месяца и новые номера. За талон оплатил 45 грн. Теперь не буду вызывать подозрения и желания остановить меня у гайцов.

[Triadas 2]

Вчера лопнул глушитель - износился уже. Рычала машина очень сильно. Купил новый глушитель среднюю часть - резонатор (100 грн.), 2 гайки для задних барабанов по 4 грн. Будем ставить.

[Triadas 2]

Вчера 4 мая договорился заехать на яму, чтобы поменять глушитель. Яма у соседа прямо на улице. Заехал на яму и полез под машину вооружившись новым глушителем и ключами.

Глушак оторвало вообще причем сразу после соединения штанов с резонатором, от этого рев был не хилый.

Открутил старый глушитель, почистил места соединения и установил новый, затянул гайки и проверил - все отлично, нигде ничего не травит.

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

В процессе ремонта обнаружил пару прохудившихся пыльников (фото выше), один из них на рычаге КПП - нужно будет прикупить и поменять.

Так как время не поджимало и в планах была еще замена тормозных колодок, то решил сразу отпустить трос ручника, а то регулировка была уже до упора накручена.

Осмотрел все днище поискал возможные другие проблемы. Нужно поменять пару пыльничков на направлящих оськах передних тормозов, поменять пыльник на ШРУЗе.

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

Была у меня еще одна проблема - течь масла из КПП там где ось рычага переклечения скоростей заходит - сальник с пыльником износились. Я их заранее уже купил и решил сразу поменять.

Открутил рычаг с коробки, снял его затем снял пыльник и вытащил сальник. Протер вес от пыли и грязи и установил новые з/ч.

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

Теперь можно менять колодки. Открутил 6 болтов крепления диска к ступице и 3 болта крепления тормозного диска и постукивая молоточком снял диск.

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

Вывел тормозной диск из колодок, снял колодки. Взял струбцинку и сжал ей поршень, чтобы новые колодки вошли. К этой идее я пришел после 30 минут мучений в сжимании сего поршня. И надавливал на него и стучал молоточком и открутил винт прокачки, чтобы слить немого тормозной жидкости - никак. А потом решил попробовать струбциной - сжал за 10 сек. Вставил новые колодки, ввел диск обратно и одел барабан. Закрутил болты и одел колесо. Дело 15 минут. Проверил диск тормозной - толщина 8,1 мм - в норме допуска можно кататься дальше.

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

Операция со вторым колесом прошла еще быстрее. Теперь можно было занятся задними тормозами. Тут почти как в жигулях. Снял колесо, сбил защитный колпачок, открутил гайку (как в жиге ступицы передней) и снял барабан.

Далее процедура как на жигулях, пружинки, колодки, тросик ручника, распорная планка.

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

Снял старые колодки, поставил новые, немного помучался с пружинками. Осмотрел подшипники и сальники на барабане. Сальник нужно менять, добавил смазки и поставил барабан на место. Закрутил гайку и отрегулировал, закрыл колпачком защитным и установил колесо. Второе заднее колесо выявило проблему. Трос ручника не был одет на рычажок тормозной колодки. Вот почему у меня так был выкручен ручник и он слабо держал. Повторив процедуру по замене колодок я с турдом одел барабан, нужно еще отпустить трос ручника.

Старые задние колодки были почти не изношены, видо, что они не работали. Все поменяв и проверив решил протестировать тормоза. Ручник держит что дурной 4 щелчка и задок стоит намертво. Передние торомза - левое колесо тормозит очень плохо - явно воздух попал, ну тут прокачать нужно и все. Прокачивать буду после замены стопорной пружинки на главном тормозном цилиндре. Ремонт завершен, все отлично.

[Чумак 1]

Отличный отчет. Можно оформить как статью по ремонту тормозной системы.

[RusskiyInok 3]

Отличный отчет. Можно оформить как статью по ремонту тормозной системы.

Вот если бы это место:

немного помучался с пружинками

было раскрыто подробно, да с фото - тогда можно было бы.

Разумеется, это не упрёк автору - это ведь бортовой журнал (действительно, отличный!), к нему требования другие.

 

А пишу я потому, что так толком и не научился эти пружинки ставить

 

Через 5 мин.:

Я таким образом буду оформлять ремонты всех узлов и агрегатов. Как в букваре, тока в живую так сказать и простыми словами.

Хорошее дело. Хорошо бы было описать, как ты на задних колёсах стяжные пружины колодок ставил.

[Triadas 2]

Я таким образом буду оформлять ремонты всех узлов и агрегатов двух своих машин - Копушки и Славки. Как в букваре, тока в живую так сказать и простыми словами.

 

Когда я менял колодки, то малеха уже примарился да и время поджимало, поэтому не сфотал полностью весь процесс. Да еще фотик начал красными полосками шмалять на кадры (на фотках иногда проскакивают такие красные и синие полоски горизонтальные).

Мне нужно будет менять сзади подшипник один и сальник, вот тогда сфотаю все подробнее и опишу, как я ставил пружинки. Могу описать более подробно даже сейчас, тока пока без фоток.

[RusskiyInok 3]

Могу описать более подробно даже сейчас, тока пока без фоток.

Если есть время и желание, то, пожалуйста, опиши, как ставил стяжную пружину. Когда колодки стоят на своих местах, её очень трудно растянуть на нужную длину. Мне на форуме когда-то рассказывали, что сначала колодки как-то выводятся из своей плоскости, короче, ничего не понял :oops: :D

[Walker 21]

Хороший отчетец! Хоть увидел как оно все устроено у ЗАЗа. Оригинальная конструкция! Мне вот тоже пылник на шрусе поменять нужно, жаль что у меня в гараже очень грязно, а то бы поделился с тобой ямой. Хотя если тебя не смущает обилие пыли то добро пожаловать.

[Triadas 2]

RusskiyInok Время есть, желания много - сейчас опишу процесс.

 

Walker Пыль меня не смущает. Спасибо за яму, но я тут у соседа наешл на соседней улице причем она просто сделана прямо под открытым небом из бетонных плит.

 

А теперь сам процесс снятия пружинок.

Итак сняли барабан и перед нами все пружинки

 

" rel="external">Посилання

 

Цифрами я обозначил пружинки. Их всего 4 шт.

№1 - прижимная пружинка.(2 шт.)

№2 - верхняя стяжная пружина.

№3 - нижняя стяжная пружина.

Берем пасатижами за край (там где витки переходят в ровную часть)верхнюю пружину №2 и отводим ее от центра к краю, чтобы крючок пружинки (загнутая часть) вышел из отверстия колодки. Точно так же делаем с нижней пружинкой. Вытащил распорную планку. После этого отверткой отвел прижимную пружину и вытащил колодку. Снял с рычажка тросик ручника.

Собирал в обратной последовательности. Одел тросик ручника на рычаг, поставил колодки и закрепил пружинами. Вставил между колодок распорную планку. Теперь взял нижнюю пружину вставил в одно ушко колодки, потом плоскогубцами зажал второй усик и натягивая вставил в отверстие колодки. Нужно приложить усилие конечно. Есть еще один способ, я так на копушке делал, но там места побольше. Способ такой - берешь напильник без ручки и используя острие ручки как направляющий стержень цепляешь им пружинку, вставляешь край напильника в колодку и усилием растягивая пружину направляешь ее на место. Фотки сделаю покажу как.

Ставлю сначала нижнюю пружину затем верхнюю. Заняло сие дело минуты 3.

[Triadas 2]

Прикупил вчера скаты Rosava ВС-10 на лето, цена вопроса 525 грн. Резина б/у, но очень хорошего состояния и отличный протектор. Пробег 8 тыщ.

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

Поедем переобувать.

[Walker 21]

С обновкой! Их бы начернить и от новых не отличишь! :D

Главное чтоб без брака были!

[WAZ 300]

Triadas

ВАЗовские ступици не думаешь ставить?

[Triadas 2]

Walker Спасибо. Помою их и почерню (нужно почитать чем тока это делать). А брака нету так как чел снял со своей Таврии. Он прикупил се новую импортную резину, а на этой он тыщ 8 прошел. тока одна латка причем я смотрел очень аккуратная.

WAZ Подумавал об этом, но матчасть пока слабовата (я же еще копушку делаю), да и потом на ТО тоже не охота лишнего платить. Пока все устраивает меня.

[Triadas 2]

Ехал утром на работу и загорелась лампочка заряда аккумулятора. Будем вечером разбирать геныч. Отчет будеть.

[Чумак 1]

Будем вечером разбирать геныч

А может просто предохранитель перегорел в цепи возбуждения?

[petertuning 3]

он хитрій гена то славутовский...я с горящей лампочкой езжу...а зарядка все равно идет...

[Triadas 2]

Предохранитель еще не проверил. Сразу в схеме его не нашел. Зарядку проверял - не идеть.

В пятницу вечерком приехал домой и занялся поиском проблемы.

Снимаем генератор. Для этого выкручиваем болт крепления генератора к регулировочной планке полодения генератора. Откручиваем и отсоединяем на задней крышке провода. Снизу отркучиваем 2 болта крепления генератора, в копейке там один длинный болт и гайка, а тут 2 блота с двух сторон.

Снимаем ремень привода, и аккуртано вытаскиваем генератор наверх.

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

Снял пластиковую крышку (поломал лапки, прийдется новую брать) и вот он регулятор напряжения. Он сделан одним блоком с щетками. Думаю, что это он, по крайней мере так в книжке напсиано.

" rel="external">Посилання

Был на выходных на базаре и купил новый регулятор напряжения - 35 грн. Ребята подсказали, что может полетели и диоды, они в керамике и часто летят, есть вариант уже усиленных в металлическом корпусе стоит 90 грн., но их не покупал так как еще не определил что именно вышло из строя.

Чумак подсказывает, что может предохранитель, его не проверял. Сегодня проверю все, а сейчас проверю старые щетки приборчиком.

[Triadas 2]

Ремонт генератора завершен.

Почитав умных книг взял тестер и проверил диоды выпрямительные на генераторе, поставил новые щетки с регулятором напряжения и установил все обратно на двигатель. Все подсоединил, закрутил, завел машину и о чудо все заработало.

Кстати проверял я предохранители, но просмотрев всю схему понял что если бы сгорел предохранитель, который дает питание на счетки, то еще бы несколько приборов не работало, а они работали.

Всему ремонту мешал дождь. Только я открыл капот и сделал пару проверок как ливанул дождь. Дождаля пока он закончится так как делать нужно (нужна машинка).

Если пошла такая свадьба решил сразу поменять лампочку подсветки номера. Чтобы ее поменять нужно быть ювелиром млин или снимать бампер - хитрое устройство. В общем после 20 минут камасутры я ее все-таки заменил. Придумал свой способ (кому нужно могу поделиться). Поменял еще предохранитель подсветки салона, на него завязан еще прикуриватель, а я голову ломаю чего у меня подсветка в салоне не горит, лампу менял не мпомогло, прикуривателем я не пользуюсь....

Осталось еще разобраться с прикуривателем, открутился и его очень сложно прикрутить. Ну эту камасутру оставлю на завтра.

[petertuning 3]

конечно подскажи- а то у меня одна лампа сгорела

[Triadas 2]

В понедельник ехал на работу и машинку начало резко тормозить. Как буд-то кто-то держит ее. Решил малым ходом доехать до дому - 2км. Доехал до дому запах был суръезный...

Погнал на работу пешым ходом.

Утром сегодня вскрыл колесо - подшипник умер, ролики ямками, а один вообще пополам поломан. Будем новые ставить.