ЗАЗ-110307 Славута by Triadas

[VAZелин 19]

Автор,фоток давно небыло.Да и фото работы сотреть интересно.Можно попродробней про страбоскоп?!

[Triadas 2]

Автор,фоток давно небыло.Да и фото работы смотреть интересно.Можно попродробней про стробоскоп?!

Сори что сразу не ответил. Малеха пригрузился. Фотки будут - уже установленных новых крышки и проводов. Сейчас занимаюсь карбюратором Солекс (чистка, настройка). Полный фотоотчет уже почти готов. Сегодня начну выкладывать фоты, а завтра после окончательной сборки выложу остальные.

Про стробоскоп - я сей девайс взял у нашего одноклубника TheForester, за это ему огромное спасибо. Он у него сдеалан на обычном светодиоде. Маловато мощности. Сейчас я делаю свой стробоскоп на лампе от фотовспышки ИФК-120. Сделаю выложу схемку. Кстати в инете находил схемы стробоскопов и на сверхярких светодиодах... Возможно и такую схему соберу. Охота проверить. В любом случае то что заработает выложу обязательно.

[Triadas 2]

Ремнот карбюратора Солекс

Началось все с того, что машинка слабовато ехала чихала, тупила. Работала на 80-ом бензине, не лучшего качества, что негативно ударило по движку.

Совсем недавно я снимал карбюратор и вымывал его. Сей процес я немного описывал ранее, но недавно работа машины была совсем не хорошей. Проявилось это в том, что я ездил по городу решая рабочие и свои вопросы. И вот после поездки машинка оставлена на стоянке. Вернувшись через 20 минут я завел ее и поехал дальше. Но спустя минуты 3-4 машинка резко теряет обороты и мощность и начинает останавливаться и глохнуть. Я сначал думал что опять бензонасос шалит новый, но постояв с минуту я завел машину и поехал дальше как ничего и не было. Такая история повторилась 5-6 раз. Я не мог понять, что случилось так как при попытке прогазовать в этот момент давла кратковрменный набор оборотв и сразу провал. Это все трансформировалось теперь в несутойчивые холостые обороты двигателя. Резкие скачки в районе 400 оборотов. После сброса газа машина может вобще заглохнуть, что периодически стало проявляться.

Плюс ко всему большой расход по городу порядка 10 литров на 86 км. Проводил эксперимент специально. Решил ремонтировать карбюратор.

Опыт ремонта у меня есть по карбюратору ОЗОН, его я тоже скоро буду делать для копейки (отчет выложу обязательно).

Приступаем к работе.

Процесс снятия карбюратора с машины описывать в деталях не буду так как у меня Славута. Да и сам процесс не слишком труден. Сделаю лучше фотки установки.

Итак карбюратор снят с машины целиком без разборки.

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

Купил ремкомплект для карбюратора.

 

" rel="external">Посилання

 

Выкручиваем электроклапан. Снимаем уплотнительное кольцо резиновое и выкручиваем 5 винтов. которые скрепляют две половины карбюратора. Аккуратно поднимаем верхнюю часть карба, чтобы не повредить поплавок и кладем сию часть поплавком вверх на шпильки. Ключом выкручиваем фильтр тонкой очистки и вытаскиваем его из корпуса. Маленькой грушой откачиваем бензин из поплавковой камеры, вместе с ним и мусор с дна и каналов.

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

Берем надфиль и аккуратненько выбиваем ось крепления поплавка. Выкручиваем иглу.

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

Откручиваем винт крепления рычага управления воздушной заслонкой. Будьте аккуранты рычаг придавливает маленький шарик с пружинкой, не потеряйте их.

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

Выкручиваем 4 винта на крышичке пускового устройства и аккуратно снимаем ее. Теперь начинаем процедуру по извлечению диафрагмы пускового устройства со штоком. так как шток изогнут то нужно аккуратно ее вывести из зацепления. Поворачиваем за рычаг воздушную заслонку по часовой стрелке и провернув диафрагму против часовой стрелки выводим их из зацепления.

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

Вращаем диафрагму по часовой стрелке и вытягиваем ее, чтобы она изгибом прошла в пазу.

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

После прохождения паза проворачиваем диафрагму еще на угол 90 градусов по часовой стрелке и аккуратно вытаскиваем ее из корпуса слегка приподнимая вверх чтобы изгиб вышел из корпуса.

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

Заслонку пока не снимаю. Буду определять степень ее износа.

Приступаем к разборке нижней части карбюратора.

Широкой отвертокй выкручиваем главные воздушные жиклеры с эмульсионными трубками. Аккратно поддеваем отверткой и вытаскиваем распылитель ускорительного насоса с клапаном.

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

Плоскогубцами вытаскиваем распылители. Теперь берем надфиль или сверло и вставляем в трубочку (к сожалению не знаю как она называется) и обернув тканью, плоскогубками вытаскиваем ее. Предварительно снимите уплотнительное резиновое колечко. Сверлышко используется для того, чтобы не деформировать эту трубочку.

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

Выкручиваем 3 винта крышечки экономайзера. Снимаем крышечку с диафрагмой и пружинкой. Под диафрагой есть некоторое кол-во бензина - будьте осторожны. Выкручиваем жиклер экономайзера отверткой (он самый маленький на фотографии). Вытаскиваем клапан экономайзера. Его вытаскивал плоскогубцами и подпортил, там нет резьбы. Но его все равно буду менять так как в комплекте есть новый.

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

Теперь выкручиваем винты крышки ускорительного насоса. Снимаем диафрагму и пружинку. Предупреждаю может выстрелить. Под диафрагой есть некоторое кол-во бензина - будьте осторожны.

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

Выкручиваем отверткой тоненькой винт регулировки качесвта смеси. Для удобства его извлечения из недр корпуса я отпилил небольшой кусочек корпуса, не в ущерб конечно. Теперь процедура по извлечению винта очень проста. Выкрутили, поддели и вытащили.

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

Заслонки я не снимал. Пока изучаю их состояние.

Приступаем к проверке нижней части карбюратора. Со временем низ карба выгибается на местах гаек которыми карб прикручивается к коллектору. Вот это и будм лечить.

Сначала берем металлическую линейку и ставим ее ребром на низ карба по диагонали дырочек. Проверяем зазор, его не должно быть. А у меня влазиет щуп толщиной 0,4мм.

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

По хорошому нужно снять все заслонки с нижней части карба и притирать низ на плите. Но плиты нет, есть тока напильник большой....

Нужен напильник побольше и ровный, зубцы мелкие я его бархатным называю. Приступаем к выравниванию карба. Нежными поступательными движениями спиливаем низ.

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

Итак после некторого кол-ва времени результат получен. Низ карба выровнял, осталось много стружек. Взял еще брусок ровный обернул шкуркой 360 и теранул поверхность чтобы она стала еще более ровной и затереть следы напильника.

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

 

Сегодня вечером продолжу ремонт. Ждите продолжения

[diman1053842 8]

Triadas

 

Доступ к фото закрыт...

[VAZелин 19]

Доступ к фото закрыт...

У меня все нормально.

 

Triadas

 

Проверь економайзер

[Triadas 2]

diman1053842 Фотки были не доступны в тот момент когда я их заливал на сайт... и ссылка была специально вставлена ошибочная.

Буквально через несколько минут после твоего сообщения все заработало.

VAZелин

Да буду все проверять.

[Triadas 2]

Собрал я вчера карб поставил на место.

Что-то не ровно она работаеть. Видать де-то стружечка застряла.

Будем продувать вечерком сегодня.

[Triadas 2]

В поисках причины неустойчивой работы движка заменил пару жиклеров и еще пару частей. Не помогло. Изучая чертежи пришел к выводу, что причина глюка находится в районе каналов холостово хода. Решил тронуть электроклапан. Он родной и есть причина. Он пережимает бензус и двиг глохнет и не ровно работает ...

В общем сделал. Завтра будем пробывать ездить.

[VAZелин 19]

Решил тронуть электроклапан

Triadas

 

Проверь економайзер

Скорее всего именно он, бо точно такое же было!

[Triadas 2]

Поездка свершилась. Едет лучше чем вчера. Холостой держит, но нужно будет еще подрегулировать винтики качества-количества. Машинка слушается троиска подсоса, обороты стабильные. Когда ехал появился один раз глюк - повернул на перекрестке наичнаю набирать скорость а машинка просто тупит и начинаети глохнуть. Газулькой поддрежал обороты. Пробую тронутся она стопорится и глохнет.

Стал постоял секунд 7 завел поехал. Больше глюка не было

[yurecgod 159]

Triadas

 

отличная инструкция по карбу!

 

Молоток!

Фотки супер.

[Triadas 2]

В среду вечером нужно было отвезти маму на вокзал, а тут как на зло пошел снег да так много млин. Все вроде бы ничего но колесики то у меня не очень, одно росава бц-11 полулысое, еще два мишлен даже не на одной оси стоят, а четвертое днепрошина глючная. В общем весело было, но умение рулить не пропьешь.... Съездил без происшествий.

В четверг утром взял денюжку и перед работай заехал на шиномонтаж и купил у них два колесика вперед росава БЦ-10. Демонтаж старых, перебортировка, балансировка обошлась в 215 грн за скат.

Ну теперь держись - прет как дурная куда угодно и скока угодно. В общем я доволен.

А назад вкину 2 б/у ската, но нормальных.

[Triadas 2]

Обнаружено пару поломок.

1- течет главный тормозной. Проявилось во время морозов. Причина утечки тормозной - поржавело стопорное колечко зубастое пластикового штуцера на главном тормозном, видать водичка помогла. Полуразвалившееся пока стоит на месте, прикупил ремкомплект за 6 грн. буду менять.

2- выгорание 3 предохранителя. Проявилось с началом оттепели и большим кол-вом воды. Предохранитель отвечает за свет заднего хода и за питание приборов. Пару раз сгорел предохранитель поменял воткунл помощнее - зря я это сделал - вонь стоит ужасть, он расплавился.

Когда-то я уже лечил сию проблему - причина - замыкание контакта датчика заднего хода на защиту, но сейчас все, в порядке не пойму, что случилось. Будем искать причину.

Ездил сеодня в МРЕО делал оценку машины для переоформления для нотариуса. Цена услуги 91 грн. Оценочная стоимость 12 тыщ грн. с коепйками. Завтра к нотариусу.

Еще одна штука. Думал сзади оставить скаты старые на зиму. Но поездив понял нуно менять и сзади. Старые скаты сзади видать яйцом или каким-то буквой Z на маленькой скорости болтает ужасть. Буду покупать еще назад 2 ската.

[VAZелин 19]

Давно тебя небыло....У меня колеса на тавра есть(на дисках)...но ты не в киеве(((

[Triadas 2]

Новая запись в бортжурнале.

Итак несколько дней назад спустил резко правый задний скат. Причем утром когда нужно быстро ехать на работу. По быстрому достал домкрат, запаску, ключ и противооткатный уголок. Снял колесо глядь а там корд ежиком, да так что уже и стерся прилично... Вот она причина тряски автомобиля. Поставил запаску и поехал дальше. Больше не тряесет :D. Пару дней назад начало глючить колесо заднее левое. Резина на нем стоит Днепрошина - паршиво ужас, само по себе трескается и начинает спускать. На шиномонтажке отказываются его делать (говорят трата денег моиг будет, лучше новый ставить). В обчем сегодня утром поехал на шиномонтаж и купил еще два ската Росава БЦ-10 по цене 225 грн. штука Подорожало на 10 грн. Сбортировали, поставили новые вентилечки с хромовыми колпачками моднячим, я еще пару порпосил, чтобы на уже поставленные колеса прикуртить их до комплекта. Итого 460 грн.

Когда балансировали одно колесо оно попросило много грузиков. Глянули, диск виноват, не ровный, завтра договорился подъехать и другой привезти, перекинем резину.

[Triadas 2]

Сегодня купил новые колодки передние и задние. Цена вопроса 150грн.

" rel="external">Посилання

Буду ждать пока или снежок растает или к кому-нить в гараж попрошусь.

[bos 18]

Triadas Гараж - не проблема. давай на след. выходных приезжай. И я помогу чем смогу и опыт всетаки!

[petertuning 3]

у меня тоже ГТЦ там же течет..только странно неделю машина простояла-есть жидкость..прокатился чуток..высохло....снова не появляеться

[GAZ77 1]

Да уж цены подскочили на шины.Андрюха я может свои 155/70 R13 буду продавать лето.Если че могем договориться.

[DENIS_BER 92]

Triadas Ну вообще самые первые симптомы(заглохла потом завелась) похожи на мою ситуацию с копейкой. У меня несколько раз такое было (еду, еду, раз и глохнуть начинает, даже слегка троит), думал бензонасос, оказался трамплер, который меня потом на трассе подвел Машину тянули Теперь страшно зимой без запчастей на дальние расстояния ездить. Пока не устранишь причину, кинь в багажник заведомо рабочий трамплер, катушку зажигания и еще что-то из электрики (если есть конечно).

 

Карбюратор в дороге можно как-то оживить, ну или на неисправном доехать, а вот без электрики никак. ИМХО!

[Triadas 2]

Гараж - не проблема. давай на след. выходных приезжай. И я помогу чем смогу и опыт всетаки!

Спасибо. Если что маякну.

 

у меня тоже ГТЦ там же течет..только странно неделю машина простояла-есть жидкость..прокатился чуток..высохло....снова не появляеться

Видать резинки прохудились уже. У меня сильно течет когда мороз. Ремкомплект купил будем лечить.

 

Да уж цены подскочили на шины.Андрюха я может свои 155/70 R13 буду продавать лето.Если че могем договориться

Да цены веселые. А резина это хорошо. Какие у тебя скаты, чье производство и моделька какая? Ну собстно и цена (если что).

 

Карбюратор в дороге можно как-то оживить, ну или на неисправном доехать, а вот без электрики никак. ИМХО

Да карб мона поднять, а вот электрика нет. Я поменял в трамплере бегунок и датчик Холла, поставил новые провода и прикупил блочок типа датчика Холла (включается вместо датчика если тот выходит из строя, что позволяет доехать до дому). Пок амороз сильно в машине полазишь, жду потепления, что-то карб не ровно дышит.

[Triadas 2]

Вчера сдела компьютерный развал-схождние - 75 грн.

[Walker 21]

А где делал? Сколько по времени заняло?

[Triadas 2]

По времени 15-20 минут. За Дружбой возле запрвки паралель там справа боксы а между ними ворота. Вот как раз сразу слева от ворот первый бокс.

[Triadas 2]

Вчера прикупил чехольчики. Не фонтан конечно, но прикрыть чехлы потертые подойдет. Покупал в Метро, цена вопроса 95грн.

Сегодня одел чехольчики, неплохо получилось.

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

Сбоку даже есть специальная метка что можно одевать на сиденья с боковой подушкой безопасности, в инструкции тоже это описывается.

" rel="external">Посилання

А это коробочка

" rel="external">Посилання

Купил еще баллончик с краской и шкурки, нужно исправить несколько мест с ржавчиной. Только погода подкачала - либо холодно, либо дождь. Жду улучшения погоды, но преобразователем ржавчины обработаю завтра.