Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

300 у.е. еще не конец: у меня уже 1800грн пошло, еще надо стойки с пружинами, к токарю зайти, и поставить)

А куда 1800пошло? А ты на стойках будеш делать? Зря :(

Остаються классические аморты и надо только пружины БМВ.

Змінено користувачем denis13

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

denis13,

 

Мужики блин я не агитирую и не настаиваю, но чего то мне ходовка обошлась: - сама ходовка с редуктором на барабанах с полуосями - 200грн - пружины H&R- 400грн - пыльники на полуося - до 100грн - задние колодки - что то - ремкомплект механизмов - 110,00 - цилиндры торм - до 100,00 - сайлентблоки - пусть 200грн - купил дополнительно редуктор 4,27 - 500грн. - поставить - х.з. так как ставилось сразу всего много ну и прайс конечно озвучивать не буду :)
</pre>к чему этот список?. Змінено користувачем Bes

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
жэсть это покупать аля китайский орЫгинал... и потом удивляться чего оно не ходит. дажэ подфарники.. и то.. пластик с напылением....

тот жэ редуктор.. при желании можно перебрать.

 

а ты нормальное не пробовал покупать? Конечно если выбирать по критерию цена то тебе с радостью отгрузят кусок дерьма со словами "это ВАЗовский". У всех оригинальные редуктора ездят (и у мя в том числе) у тебя же везде один Китай :multi:

А редуктор перебирать вообще маразм, поскольку нормальная пара (оригинальная) в закупке на 80 грн дешевле редуктора, так кому оно нах надо? Потому "реставраторы" соирают из *****, а потом впаривают доверчивым людям, которые радуются что дешево отхватили, правда радуются недолго :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дмитрий $,

а ты нормальное не пробовал покупать?
:)а я всегда стараюсь нормальное покупать. суть не в сумме денег. только если китайская штамповка будет с шильдиком и кучу денег стоить..это не значит что она качественная

 

 

 

А редуктор перебирать вообще маразм, поскольку нормальная пара (оригинальная) в закупке на 80 грн дешевле редуктора, так кому оно нах надо? Потому "реставраторы" соирают из *****, а потом впаривают доверчивым людям, которые радуются что дешево отхватили, правда радуются недолго
:)огорчу.. ценники отличаются поболее чем на 80грн. а в Киеве.. есть где изготовить(не все продали из оборудования на металолом)

 

denis13, :)хотел увидеть описаное.. в бортовике.. глянул.. а бортовика не нашол.....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

denis13, вообщем примерный список:

300у.е. - куча металлолома

1500 грн - тормозные диски, колодки, все сайленты, рем комплекты суппортов

300 грн - пыльники полуосей + хомута+ смазка

180грн - куча болтов и гаек

 

еще нужно:

переходники (или трубки) в суппорта

вазовские трубки, шланги

с болтами кардана что то придумать

масло

ну и стойки 2110 (хочу на стойках, да и цена новых пружин бмв 800 грн, а нормальные стойки с пружинами примерно 1500)

И стаканы 2110 еще нужно прикупить;)

А потом все это поставить...

 

А ты на стойках будеш делать? Зря

Почему?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а я всегда стараюсь нормальное покупать

 

мы заметили :))

 

огорчу.. ценники отличаются поболее чем на 80грн.

 

мне наверное виднее, но если тебя греет эта мысль то пусть :)

 

в Киеве.. есть где изготовить

 

ну так какого ты лепишь металлолом и постоянно платишь за это деньги? Я еще понимаю если б ты сам менял ну еще полбеды, но постоянно башлять за замену трухи на хлам это ппц.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дмитрий $,

мне наверное виднее, но если тебя греет эта мысль то пусть :)
меня греет ценник. а не мысль.

 

ну так какого ты лепишь металлолом и постоянно платишь за это деньги? Я еще понимаю если б ты сам менял ну еще полбеды, но постоянно башлять за замену трухи на хлам это ппц
. может Я Сам решу как и что? не против надеюсь?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Bes, ну я ж тебе не продаю этот лохмох, который ты туда юсда переставляешь, так при чем тут моя сфера деятельности?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Дмитрий $, :)так я ж не говорю что ты б.у занимаешся) я в плане нового. но сори.. всетаки это бортовик. но не что другое.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Bes, ты упрямый конечно, Дмитрий $, тебе дело говорит.

 

Рулевой редуктор тоже брал бу 1 раз, плюнул и купил новый нормальный, 150 тыщ уже проехал, всё ок, регулировал только 1 раз.

редуктор заднего моста и полуоси тоже надоело ремонтировать, купил новые, редуктор не клацает, есть небольшой вой в промежутке 160-170:multi: считаю мелочью т.к на такой скорости проедешь не долго, не комфортно, пробежало всё уже тыщ 120:)

 

так что лучше купить один раз новое и надолго, чем бу много раз и не на долго:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Menor, :)на драге... я в крайней полосе.. а Самооборона справа и через двойную сплошную.

 

ЗображенняЗображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

нет. мне в другом месте щас варят(ускоренно) и у дядь Саши очередь((

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Bes, Ясно я понял что очередь,разрывают,вот думаю где можно будет ещё это всё по приемлимым ценам провернуть...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
reanimation, :)шо провернуть) я ж обьяснил днем.. подьедте.. и покажите машину

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×