ВАЗ 21011 by Sj Makar

[Andrew 59]

Sj Makar, А чего ты перед качаешь больше чем зад? Ведь должно быть с точностью да наоборот. Либо же везде одинаквая давка.

[Sj Makar 546]

Andrew, а зачем наоборот делать? можно заехать на весы и это расставит все точки над "i"... соотношение веса у наших авто явно ужасное... у меня уже АКБ в багажнике, саб с коробом тоже имеет вес, и то передок явно тяжелее будет...

машина не тягает постоянно грузы, в 90% случаев максимум 2 человека в салоне, 60% из них это один я за рулем, ещё процентов 8 - это 3-4 человека в салоне и оставшиеся 2% это скажем 4 человека и пару сумок в багажнике, бывает такое, но редко... теперь по подкапотке - ГУР, улитка, все причандалы к наддуву, тот же ресивер с нержи - это нагрузка на передок, два человека в салоне - это нагрузка больше чуть на передок чем на задок, та даже пускай посчитать что равномерно, всё равно передок будет тяжелее в тех 90% случаев езды, отсюда и давление впереди больше чем сзади... ИМХО...

 

 

вчера пришла моя посылка с http://www.nolimit.com.ua" rel="external">Посилання, заказал наконец то датчик давления топлива, а то что меня смущает моё давление, такое впечатление что РДТ не отрабатывает как надо, по этому хочу видеть что там делается...

правда ставить пока не куда, установка не раньше чем через месяц примерно, с вчерашнего дня жду посылку с китая...

ну а пока вот...

 

 

 

 

а сегодня наконеееец таки забрал вторую посылку, которую с Донецка от Полторакота ждал месяца два... месяц не могли отправить, а второй месяц знакомый всё тянул резину... но вот она в конце концов)

 

 

теперь ищу кто мне её впаяет... а то это уже жесткая плата, надо выпаять с Января микросхему и впаять вместо неё эту плату, а ту микросхему припаять уже на эту плату... всё мелкое, кропотливая работа...

[Andrew 59]

Sj Makar, Да даже в стоке передок тяжелее задка, но в мурзилке пишут всеравно задок больше качать...Может они подразумевают полностью загруженное авто, хз.

[Sj Makar 546]

Andrew, я думаю они расчитывают на загрузку, да, это более вероятно

[Wild 108]

и так заключительная часть моей трилогии так сказать...

почему трилогии? да по тому что коробка снималась с машины аж три раза на ремонт, я вообще не думал что такое могло произойти со мной...

 

 

прочитал твой опус...

 

РЕСПЕКТ!!! ( меня б на третий раз не хватило бы)

 

нет слов твоей выдержке... :bi:

 

[Sj Makar 546]

Wild, пасиба))) та знаешь, второй раз было тяжелее настроится на то что коробас опять снимать, что опять какой то бок вылез, а вот третий раз уже вошло в привычку, уже как то было проще даже)) просто знаешь что проснулся утром - надо снять коробас

[Sj Makar 546]

ищу рулевую рейку Пссат Б3 ГУР, с битка, с отломанными ушами, гнутую, с изношенными зубьями, люфтами и т.д, лишь бы там работал ГУР! помогите в поиске...

[Sj Makar 546]

машина опять стоит разобрана... снял рулевую рейку, мне ж всё таки интересно чё ж не работает ГУР полноценно?

слил маслецО, открутил всё быстрее чем стоковую рулевую трапецию, одно хреново - вытащить рейку с машины, это надо прочитать специальное заклинание))) думал что не вытяну её оттуда, но каким то не понятным образом всё таки вытащил))

 

используя видео

 

 

разобрал что надо, правда нижнюю заглушку так легко молоточком с наставкой открутить у меня не удалось, она алюминиевая и мгновенно заминаются грани, по этому был сделан спец ключ для этого

 

 

этим ключом всё легко и не принужденно выкрутилось)

дальше вытащили весь узел клапанов ГУРа с штоком выходящим на рулевой кардан

(фото не моё, просто для наглядности, деталь слева)

 

 

 

ну а дальше не известно что делать, никто дальше и не разбирал никогда... но мы нашли как оно разбирается))) сверху где карданчик одевается виден шплинт, вот его выбили и вся конструкция полностью разобрана

 

 

справа на шлицевой части длинное тонкое с резиновым колечком в конце - это торсион, на котором проварачивается рулевой вал для открытия определённых каналов перепускающих масло с насоса ГУРа в конкретное направление, то есть чем жёсче этот торсион - тем тяжелее крутится руль, тем позже срабатывает ГУР... на среднем бочоночке 4 колечка, они не резиновые, какие то жесче, они герметизируют контуры, посередине подача от насоса, а по сторонам от подачи это влево и вправо соответственно, при нейтральном положении жидкость прокачивается внутр бочоночка и вытекает вниз этого бочоночка и попадает в канал выводящий масло обратно в бочек... при износе этих колечек ГУР теряет мощь, руль тяжелеет.. так что если кому то с ГУРом не комфортно, сильно легкий руль - просто притрите колечки и ГУР будет работать слабее))

после разборки стало понятно что никаких клапанов в механизме нет и что рейка забиться никак просто не может...

 

вот та самая часть которая изменяет направление жидкости

 

 

вот темненькое на первой фотке - это коррозия(((( вот скажите, в системе масло, откуда тут коррозия??? это ж что туда надо было лить что б укакошить такой узел?? видно что на ГУР на этой машине кому то было явно наплевать...((( вот почему у меня он "не прокачивался"...

уплотнительные кольца скорее всего тоже изношены, по этому в право он срабатывал, но слабо, видать просто перепускало, а влево так перепускало по коррозии и вообще почти не срабатывало... этих деталей в ремкомплекте нет, только сальники и резинки всякие, отдельно тоже не продается, так что для восстановления ГУРа надо покупать другую рейку((((

 

поехал по разборках прокатился - цены космос! до 120 у.е. за рейку... и самое главное - что выбрать не чего! то шлицы не подходят, то ещё что, то найти не могут рейку, хотя на словах их пять штук лежит... то некоторые за 50 отдают норм рейку, но не нашли, а то с отбитыми крепежами за 70 пихают... с Амулера рейка такая же, была одна вообще без креплений, 70 баксов! но сам говорит - я думал её уже выкинули... писец, либо выбросим, либо 70 баксов...

короче приехал я без рейки с разборок... надо искать в нете...

так что машина опять стоит(((

 

 

кстати, обещал но забыл про видео для Emissions про смазку КПП и объём масла... вот вскрытая КПП, на виду пятая передача, 1.6 литра масла, от вращения вручную масло поднимается на самый верх шестерен, где может быть голодание??

 

 

так вот вся пятая передача находится ни капельки не выше остальных, даже наоборот, ведущая шестерня которая на пром валу имеет больший диаметр нежели 3 передача, значит масла цепляет она больше чем третья, а ведомая шестерня как и все остальные - на втор валу, так что голодать пятая не может относительно остальных...

[WAZ 300]

поехал по разборках прокатился - цены космос!

Свяжись с эти человеком Посилання

ему не составит особого труда изготовить такую детальку.

[Sj Makar 546]

WAZ, что то мне кажется врят ли изготовит, там и шлицы и всё такое, работы очень много, да и видать оно крепкое, возле шлицов следы как от закалки...

 

а ты его знаешь? общался? кроме ютуба ещё где то пообщаться с ним можно?

[WAZ 300]

WAZ, что то мне кажется врят ли изготовит, там и шлицы и всё такое, работы очень много, да и видать оно крепкое, возле шлицов следы как от закалки...

 

а ты его знаешь? общался? кроме ютуба ещё где то пообщаться с ним можно?

 

У него такой набор станков и опыта с ними работать что это будет детский лепет.

иногда такие шедевры изготавливает что казалось бы в условиях частной мастерской это не возможно.

 

Лично не знаю, только когда-то с ним общался по поводу изготовления проставок.

ему даже чертежи не нужно составлть многие ему отправляют деталь и он делает точную копию с нужной стали и нужной закалки.

[Emissions 1 500]

1.6 литра масла, от вращения вручную масло поднимается на самый верх шестерен, где может быть голодание??

нигде, ибо по книжке 1.3 в кпп заливается

 

и вообще, заливают больше потому что шестерня 5-й передаче вверху

Змінено 27 вересня 2015 користувачем Emissions

[Sj Makar 546]

Emissions, у меня литр было и она не голодала даже и не запела и не оборвало её)))

 

кстати интересовался подвеской е30 на разборках попутно, короче на одной разборке сказали что сама подвеска около 1000 грн может стоять, но это я так понял без тормозов, приводов и редуктора, а редуктор долларов 170 кажется, но ничего нет в наличии, машина старая и мало запчастей уже на неё...

на другой разборке сказали что есть что хочешь, но цена вопроса ходовки в сборе с тормозами, приводами и редуктором (барабанной) 350 у.е.! дисковая ещё дороже, у них наверное баксов на 100 с ходу...

чё то ценники вообще не гуманные...

[Emissions 1 500]

мдемс, раньше мост можно было за 2к(гривен) с редуктором и полуосями взять, насчет тормозов не скажу конечно

[denis13 1 206]

Sj Makar, Че то берегов с ценами разборщики не видят. Да под дисковые тормоза рычаги дороже чем под барабаны. Тут уж.

Редуктора дороже 500,00грн я не покупал. Ладно курс был 8.00, сейчас пусть в 1000,00грн.

Жадные разборщики попались тебе.

[Sj Makar 546]

denis13, Emissions, ну вот помогайте искать, от цены собственно зависит будет она у меня или нет) за 350 у.е. оно мне не надо просто напросто...

в идеале конечно дисковую хочется, но рассмотрю все варианты, так как есть и вариант на барабанную поставить то что стоит сейчас, и диски и суппорта и будет дисковая) просто когда тормоза от БМВ, проще усовершенствовать их, поставь туда 2108 суппорт и потом прижимай задок что б уже не перетормаживал)) да и БМВ там 14" тормоза, солиднее даже на вид...

[denis13 1 206]

Sj Makar, Поспрошаю. Но я не в ближнем свете от тебя живу. Да и за качество ходовки трудно будет отвечать. А не хочется оказаться редиской

Создай на форумах темы в покупке. Тока не описывай что в жигули хочешь. Эта же тюних мля Тюних денех стоит

А основные моменты по подбору ходовки я в личку расписал.

[Sj Makar 546]

denis13, ну у тебя стоит ходовка, думаю если найдешь что то - то ты в курсе что смотреть и сможешь определить что куда)) персыл в наше время не вопрос=) тут главное норм детали за адекватную цену...

тему пока не буду создавать, пока не упорно над этим работаю, у меня тачка без рейки стоит, колеса друг друга посылают))) пока на сландо тусуюсь по рейкам, надо приобрести и восстановить гур, хочу чувствовать себя человеком)))

[Emissions 1 500]

Sj Makar, если что то попадется на глаза, я тебе скину ссылку конечно

[Andriy1352 1 956]

а без рєйки шо, не чєловєки?))

[denis13 1 206]

Sj Makar, А я спать без ходовки не мог И на форуме ВАЗ2108 купил ходовку бмв за 200,00грн.

[Emissions 1 500]

а без рєйки шо, не чєловєки?))

 

руки болят, запарило=\

 

и угла особо не дашь, ибо так резко баранку крутить руки устают.

[Andriy1352 1 956]

руки болят

зарядку роби)

 

 

запарило

в мене жигуль 13 років і мене не запарило, хоч маю 7 років Логан з рейкою для порівняння, і гума 185*15 стоїть-все рулиться, різниця як на мене малопомітна. Хоча на шару рейкуб взяв.

[Emissions 1 500]

разница огромная, не надо так сильно преувеличивать)

[Andriy1352 1 956]

разница огромная,

ну тобі краще знати

Єдине, що ГПК легко крутить на місці, на ходу не проблєма.