ВАЗ 21011 by Sj Makar

[Andriy1352 1 956]

так зроби довші важелі, хоча якби ще пружину далі посунути разом з амортом...

[denis13 1 206]

Andriy1352, Да сделай хоть километровые рычаги, амморт/пружина 20см от крепления рычага к кузову.

Это приводит к тому, что колесо делает в верх условно 5см хода, а амморт/пружина 2см + увеличение нагрузки на аморт/пружину.

По идеалу амморт/пружина должна быть на самом крае рычага.

[Sj Makar 546]

RusLi, а б/у с ГУРом ничего нет нормального? Я все в поиске ж...

denis13, ты на ваз.ее смотрел проект Флинта в зале славы? Он двухрычажку самодельную соорудил, пишет при работе подвески схождение вообще не меняется...

[denis13 1 206]

Sj Makar, Кинь зцылку.

[RusLi 461]

Sj Makar, б/у не занимаюсь

[Emissions 1 500]

а вот тут с е34 ставят) Посилання

[denis13 1 206]

а вот тут с е34 ставят) Посилання

 

Те минусы которые принесет Е34, не перекрывают те плюсы которые есть в Е34. Е30 и Е34 конструктивно одинаковые. Ну е34 типо крепче, но есть мануал по усилению Е30. Но это важно когда делаю монстров в 500л.с. да гоняют на клею в сликах, где зацеппппппппп.

Да и стойку на е34 надо корячить, когда в е30 можно пружину и амморт поставить отдельно, что упрощает установку и дает возможность выбора пружин/аммортов от именитых производителей

[Sj Makar 546]

denis13, вот - Посилання

 

 

а вот тут с е34 ставят) Посилання

 

ага, он подписан на мою) как то немного переписывались даже))

[denis13 1 206]

Sj Makar, Ясен пень легче всего критиковать Сидя за монитором (это я про себя).

Это же корчь. С его порезанным кузовом напупа он мудохался с НоуХау я х.з. Ну может быть что бы только у него.

Да и чего то верхний рычаг смотрит совсем в другую сторону от нижнего.

В аккурат в верх кулака входит стойка МакФерсона. Ну прям просится.

А так швы зачетные.

 

Авторские права на эту ходовку имеет ТЫЦ" rel="external">Посилання

 

 

Змінено 28 вересня 2015 користувачем denis13

[Sj Makar 546]

denis13, рычаг у него так смотрит что бы развал при работе подвески уходил в минус, а не в плюс как у нас на стоке, так что там все круто) кузов порезанный - да, но не далеко он ушел от заводских параметров...

 

Кстати заказал рейку сегодня в Днепропетровске, рейка без рулевых тяг, они мне все равно нафиг не нужны, у меня они особенные свои.. Цена - 1000 грн... Карданчик мой должен стать, 22 шлица на валу, приедет - будем смотреть...

[denis13 1 206]

Sj Makar, Информирую, что заказал себе очередной редуктор только ГП 3,38 с живым сайлентом и датчиком скорости, без фланцев. Сие удовольствие мне обойдется в 700,00грн.

[Sj Makar 546]

denis13, ок, спасибо

но с редуктором вопросов нет, в Кировограде лежит ждет меня 3.9, цена будет явно не больше, а то и меньше, но без всего остального он мне не нужен... привода говорит по 500 грн у них каждый...

 

писал на разборку ВК на западе, у них дисковая ходовка 280 у.е. без редуктора вроде, тоже цены гнут, млять...

[Sj Makar 546]

полез я на сландо искать рейку, к счастью тут на много больше вариантов чем на разборках, да и цены ниже=) цены 700-2300 грн, решил рассматривать варианты по 1000 грн, таких тоже достаточно нашлось, звонить впадло было, взял всем понаписывал)) удивительно, но все кроме одно отозвались, один этот только телефон скинул))) короче первый кто отписался вообще адекватный парень попался! понял проблему, пытался найти поломанные но не нашел, но зато нашел отличную готовую рейку без рулевых тяг, они мне и не нужны, у меня доработанные свои... он сам перезвонил когда нашел что то, по разговору приятный, не то что быдло какое то попадется, всё рассказал, я его ещё попросил шланг обратки подогнать, он бонусом и его кинул, а то у меня колечко одно уплотнительное немного потасканное, он прислал ровное... пришла рейка наложкой, завернутая в кортонке, я по месту открыл глянул, ну что, с виду чистая конечно, шлицы как у меня, вроде норм...

 

привез домой, нормально рассмотрел, нууууу сразу показалось что она чуток получше моей)))

 

 

 

да и когда выгонял остатки масла с неё - текло действительно масло! а не гамула как с моей прошлой рейки((( тут масло похожее на оригинал бежало, вроде как зеленковатое...

слил с неё максимально всё, а то решил не лить новую жидкость Феби синтетику, которая давно куплена, а залить то что было последнее время - Кастрол красный, он нормально работал на той рейке, на сколько это было возможно, да и цвет у него нормальный, не запачкался, видать я за первый проход минералкой хорошо промыл систему...)

 

короче сразу же вчера после получения рейки полез её ставить, засовывал без рулевых тяг, чисто рейку, так она так легко зашла туда, супер! а то старую я вытащить не мог пол часа, такие схемы приходилось выдумывать что б она вышла... думал что новую хрен засуну туда))) но зашла отлично, карданчик на удивление сел с первого раз как надо, правда на прикрученную рейку карданчик не садится и не снимается, обязательно надо рейку двигать, угол такой просто... перекрутил тяги, всё опять на фиксатор резьбы красный, кстати говорили что красный открутить не реально, только с нагревом, нуууу я в тисках открутил в принципе)) ну как бы и держал он, но и открутить можно, так что собрал обратно на него же...

перед тем как собрать наконечники на сошки, решил залить масло и прокачать ГУР, что б лишний раз колеса не тереть и машину не поддомкрачивать, ну что сказать, пока лил масло, оно затекало, видно что уходило, но потом сколько не крутил руль - ничего не менялось практически... не выдержал, крутанул мотор до запуска и тут же заглушил - сразу чуть ли не пол бачка зашло, долил и давай опять крутить руль в обе стороны... после этого понял что это все фигня, главное что б в насос затекло масло, а дальше его задавит и продавит, если заполнять систему вдвоем, что б пока один заводит, второй заливал жидкость - то можно заполнить за секунд 30 всю систему))) по крайней мере я всё таки два раза завел и всё прокачалось, на заведенной покрутил руль и воздух вышел...

 

прикрутил наконечники, всё собрал, ну - первые пробы...=) завожу, кручу руль - вот оно!=) легкий руль=) сразу всё классно в обе стороны легонько вращается!=) помаслал немного от упора до упора, понравилось прям))

руль стал легким, но если честно - можно и ещё легче))) по тяжести он примерно такой же как и на Трафике, правда в жиге руль меньший немного, так что в принципе всё классно=) сегодня первый раз выезжал, на ходу нормально, не могу сказать что он сильно легкий, вполне нормальный, в поворотах классно, в гараж заезжал - легонько одной рукой без напряга повернул, мне понравилось=)

пробовал кстати крутить одним пальцем на месте, нуууу это возможно даже,не совсем легко, но одним крутится даже, это на 195 резине и касторе 7,5 градуса=)

 

 

ещё пока машина разобрана была я решил поднять машину, а то передняя резина вон уже зашла под арки и естественно постоянно цепляла на поворотах(((

 

 

извиняюсь, машина не мылась ещё со времени поездки в Харьков, уже месяца полтора примерно получается, грязная капец(((

 

 

плохо видно, но резина под аркой не меньше сантиметра, и это на ровном...

 

пружины у меня - сток -1.75 витка, рассматривал два варианта - вернуть Фобос -40 или же взять опять сток и запилить чуть меньше, что б где то палец пролазил между крылом и колесом... посчитав витки на пружинах, остановился на втором варианте...

взял сток и спилил по началу 1 виток... снять старые пружины с машины вообще не составило проблем, они короткие и выходят с помощью монтировки с первого раза)) вот старые и "новые" -1 виток

 

 

сравнивал только по тому что те что стояли реально просели, у меня по началу колесо не заходило в арку, а сейчас уже было там... хотя в снятом положении по ним и не скажешь что они просели...

 

ладно, впереди меня ждала установка относительно длинных пружин... стяжек у меня нет, по этому давай их так засовывать... блииииин, ну дооолго я мудохался с ней, уже не рад был что затеял это! наверное с пол часа я пихал эту пружину на место и с трудом всё таи поборол конечно... собрал всё на месте, думаю ну должно ж быть нормально! опускаю машину и получаю вот

 

 

 

тут я понимаю что это просто джип... конечно высокий радует батин глаз, но два пальца между аркой и колесом это перебор для меня!! афигеть, наша песня хороша, начинай сначала(((

и давай опять разбирать всё...

снял, ну что, сколько резать? долго размышлял и решил всё таки срезать ещё 0,25 витка... думал 0,3 витка рубануть, но стреманулся, отрубил четверть и в принципе не прогадал) всё по местам, крепление амортизатора вернул в исходное положение, а то как то маловато мне показалось хода будет с такими пружинами, опустил машину ииии...

 

уже стемнело, света нет, но думаю видно))

 

 

получилось как раз палец между колесом и аркой) вот на этом я и остановился) кстати пружину -1.25 на много проще ставить чем -1 виток! не думал что так отличаться будет, но это так...

 

проехал я пока очень мало, около километра, но на лежачих чувствуется что машина стала мягче, да и выхлопной уже не чешу на них))) учитывая то что дорог сейчас вообще нет, то мне подходит такое положение, вроде и заниженный, но не пузотер)

[Emissions 1 500]

вроде и заниженный, но не пузотер)

во, вот так и я хочу, это у тебя -1.25 спереди получилось?

[VETALZZZ 1 446]

зарядку роби)

 

 

 

в мене жигуль 13 років і мене не запарило, хоч маю 7 років Логан з рейкою для порівняння, і гума 185*15 стоїть-все рулиться, різниця як на мене малопомітна. Хоча на шару рейкуб взяв.

 

ставь на 195 тогда быстрее рейку купишь)))

 

Sj Makar, рад что руль теперь будет легкий. Насчет не мытая то ты мою не видел, месяца 3 не мыл

 

ПС: скоро буду себе резать передние.

[Sj Makar 546]

Emissions, да, передок -1.25 сейчас... что то я очкую что высоковато вышло((( надо быдет завтра присмотреться, а то вроде по порогу задок выше всё же, но общее впечатление что передок высоковат, будем смотреть в общем...

 

 

VETALZZZ, у меня в воздухозаборрнике до сих пор перья торчат

[denis13 1 206]

дисковые === балка, рычаги, полуося, редуктор ==350у.е = 7700,00 докуя

барабаны === == 230у.е = 5060,00 как бы тоже.

 

Ну вообщем это первое что мне сбросили по ценам. Так что

[Sj Makar 546]

denis13, не, это жирно сильно, я не готов расстаться с такой суммой... мне тут пора коляску искать, так что за такую сумму подвеску я не могу позволить...

надо искать дальше...

 

 

сегодня ездил на развал

 

развал -1 градус

схождение 0

кастор 7 градусов

 

ну покатался получается немного, нууу как бы рулем теперь с гидрачём меньше кидает, машина выше, не цепляю на лежаках по своей улице, мягче идёт по нынешним "дорогам", такое ощущение что и кидает даже меньше, возможно из-за более горизонтально расположенных рычагов, они то всё равно вверх смотрят, но уже не так много как раньше...

руль конечно легкий, прикольно, мне понравилось, на скорости нет лишней легкости, я бы не сказал что есть дискомфорт, наоборот легче машину в поворот поставить...

 

ну и после похолоданий, так как машина не откатана до сих пор, смеси ушли в богатую сторону, ездил и часто видел смесь в пределах 10.8-11.8, и это не тапок в пол((( короче жесткий перелив((( сегодня пока катался, поправил немного коррекцию по температуре заряда, смеси стали около 14.7, разбегаются, но уже и туда и туда, так что более менее аздабельно) сразу динамика прибавилась, оказывается не так уж и всё печально на Р1 и 3.9))) просто надо откатать мотор и он будет тянуть всё нормально)) все беды из-за кривой смеси(((

завтра еду к малой в село, надеюсь что без приключений, по этому и смеси поправил, а то жаба давит... теперь после поправки вижу даже иногда такие цифры как 8-9 литров мгновенный расход, а то последнее время меньше 10 почти не видать было((( посмотрим как машина себя покажет...

 

 

после поездки если всё будет нормально, уже упираться буду в перепайку платы инженерной, пока не было когда этим заниматься... один мужик вроде сказал что сможет запаять её, будем надеяться что сделает... ну а дальше надо грузить одного что б с софтом что то решал, а то зависло всё очень сильно(((

 

кстати вчера узнал что мозг М73 теперь тоже стал инженерным, при этом у него по заводу столько памяти что инженерную плату впаивать в него уже и не надо, просто надо прошивку и софт, что уже народ сделал наконец то=) так что с инженерниками стало проще, теперь только вопрос в софте...

[Emissions 1 500]

мне тут пора коляску искать

[Sj Makar 546]

Emissions, а шо ж ты думал?))) я в машинки тут играюсь?)))))

Да блин, тут надо готовится к тому что надо будет покупать машинки или куклы (пока еще не знаем), а я тут БМВ ходовку ищу))))) все хорошее когда то заканчивается, просто я как то не могу с этим смириться, все еще свою в свою "машинку" играюсь)

 

 

Я вот что хочу сказать - если кто то планирует вкладывать в Жигули - иблое это дело, не надо так делать, если вкладывать - берите японца и там все то же самое, да дороже, но ты чувствуешь себя человеком... Я вот тут ГУР восстановил и радуюсь, а там это по умолчанию есть, это просто как маленький пример, а так везде будет...

У меня наступил тот момент наверное когда "жалко кЫнуть и тяжко нЭстЫ"... Люблю прокатится на жиге, люблю звук блоу, прикольно сесть проехаться, навалить немного, вот всера коришь сидел и за ручку держался, хотя я выехал фары настроить просто))) но если бы я сейчас вернулся на 7-8 лет назад, я бы все делал по другому, включая и те вклады в жигу, я бы строил японца, возможно это была бы Прима П10 даже, она мне по душе, а Ниссан я считаю таким же конструктором как жигули, только для взрослых))) а жигули это реально нынешняя БК, смотреть не на что, оно не едет, но зато подростки имеют чем заняться))) а строить быстрый, комфортный и экономичный жигуль - это дело гиблое, можно, но остается только эмблема жигулей...

[VETALZZZ 1 446]

 

Я вот что хочу сказать - если кто то планирует вкладывать в Жигули - иблое это дело, не надо так делать, если вкладывать - берите японца и там все то же самое, да дороже, но ты чувствуешь себя человеком... Я вот тут ГУР восстановил и радуюсь, а там это по умолчанию есть, это просто как маленький пример, а так везде будет...

У меня наступил тот момент наверное когда "жалко кЫнуть и тяжко нЭстЫ"... Люблю прокатится на жиге, люблю звук блоу, прикольно сесть проехаться, навалить немного, вот всера коришь сидел и за ручку держался, хотя я выехал фары настроить просто))) но если бы я сейчас вернулся на 7-8 лет назад, я бы все делал по другому, включая и те вклады в жигу, я бы строил японца, возможно это была бы Прима П10 даже, она мне по душе, а Ниссан я считаю таким же конструктором как жигули, только для взрослых))) а жигули это реально нынешняя БК, смотреть не на что, оно не едет, но зато подростки имеют чем заняться))) а строить быстрый, комфортный и экономичный жигуль - это дело гиблое, можно, но остается только эмблема жигулей...

 

ты тут не святотатствуй!

 

ПС: да это так, но не у всех планка как у тебя. И не каждый потянет хороший тюнинг того же ская, левина либо хачироку. У нас многое на коленке делается и как то ездит. Да это конструктор, да это в меру доступная игрушка. Но за неимением финансов на покупку ино получается как в том анекдоте:

 

Змінено 2 жовтня 2015 користувачем VETALZZZ

[denis13 1 206]

Я вот что хочу сказать - если кто то планирует вкладывать в Жигули

 

:multi:

[VETALZZZ 1 446]

дел..

[Creativ4eg 1 045]

мне тут пора коляску искать

есть коляска

 

а вообще, поздравляю

но это может означать что машинка уйдет на второй план

[Blade 105]

Sj Makar, я в 35 не наигрался,как оказалось и дочке 3,5 годика). Причем шестерочка это уже третья игрушка, до этого был запорожец и москвич. После москвича думал все, хватит с меня отечественного автопрома. Но...