Перейти до публікації
lamer-hamer

Лада 2101 Белая малышка 1.5 16V

Рекомендовані повідомлення

Привет! Так как там успехи с коробкой, настроили сцепу?

 

Привет. Сегодня добился приемлемого результата. 1,5 бара держит на ура. Скоро опишу весь этот секс))) коробку снимал ДЕСЯТЬ раз

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем привет.

Как и ожидалось что сцепления не будет держать, крутящий момент не передавался полностью на колёса, а часть его тратилась тупо на нагрев маховика(за счет трения).

Есть несколько решений этой проблемы. 1.Увеличить размер диска, 2. увеличить площадь диска(двух дисковое сцепление) 3. увеличить прижимную силу корзины. В моем случае первый вариант сразу же отпадает( нет места) в случае с бмв мотором можно было воспользоваться, но с ваз мотором у которого крепежные отверстия коробки на столько близко что маховик с большим диаметром уже не влезет. Второй вариант самый приемлемый, практически одни плюсы(мягкость сцепления, ресурс больше чем у одного диска, ну и конечно большой момент который она держит) есть только один большой минус- это цена((( Третий вариант для меня оказался самым бюджетным для этого нам надо было идентичную корзину, но это глупо покупать ещё один новый набор сцепления который стоит 100 долларов для того что бы его разобрать. В магазине автозапчастей посмотрел конструкцию обычных классических корзин и был приятно удивлён, что они практически идентичны(разница только в диаметре прижимного диска и крепежным отверстиям) в моем случае б.у идеальный вариант.

 

Зображення

Явные следы буксующего сцепления

Зображення

Разбираем две корзины ваз классика и шевроле нива, как видно из фото лепестковая часть корзин идентична

Зображення

Дабы компенсировать толщину лепестков протачиваем диск на 2,4мм

Зображення

Изготавливаем заклёпки, центральные больше на 2,4мм . Сталь сырец.

Зображення

Ставим два лепестка и фиксируем заклепками

Зображення

С обратной стороны

Зображення

После накрываем диском который крепится на 3-и заклепки

Зображення

С помощью пресса имитируем выжатое сцепление, проверяем работоспособность.

Зображення

Снимаем чуть с маховика

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Соболезную с окончанием отдыха :) Ну и про М54 не влезет если думаешь в копендос или резать моторный щит или в багажник. ИМХО Надо тебе бы остановиться и определиться с конфигурацией. А то после М54 пойдет 4,4. И кстати вэ8 скорее всего влезет чем рядная шестерка. И будет у тебя вечный корч в гараже без выезда. И турбировать БМВ это уже другие траты. 2112 думаю дешевле будет но чаще.

Если захочешь разъясни что к чему.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
И кстати вэ8 скорее всего влезет чем рядная шестерка.

Наверное не влезут тогда вакуумник, цилиндры, бачки и т.д.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

бачки то ладно, а вот вут это будет вопрос. Педаль то не перенесеш, а если и перенести не так значительно что бы все сошлось с этим мотором. Разве что машину шире делать:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Видел где у ПАЗика ВУТ с ГТЦ находиться? Если нет и встретишь как то глянь за решетку радиатора удивишся.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
denis13, не видел, но как я понял от педали идет длинный шток, правильно? Если быдет стоять ве8 то думаю от педали нельзя будет этот самы шток провесте, по моему будут котлы мешать, ну а вообще это нужно пробывать...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Соболезную с окончанием отдыха :) Ну и про М54 не влезет если думаешь в копендос или резать моторный щит или в багажник. ИМХО Надо тебе бы остановиться и определиться с конфигурацией. А то после М54 пойдет 4,4. И кстати вэ8 скорее всего влезет чем рядная шестерка. И будет у тебя вечный корч в гараже без выезда. И турбировать БМВ это уже другие траты. 2112 думаю дешевле будет но чаще.

Если захочешь разъясни что к чему.

Этот мотор взял только потому что я наверное Плюшкин))) цена была очень сладкая, не удержался и купил)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
denis13, не видел, но как я понял от педали идет длинный шток, правильно? Если быдет стоять ве8 то думаю от педали нельзя будет этот самы шток провесте, по моему будут котлы мешать, ну а вообще это нужно пробывать...

Всё намного проще. На педали стоит маленький главный цилиндр, а в вакууме стоит с одной стороны рабочий(который и выступает вместо штока) с другой стороны заводской главный цилиндр. Короче гидравлика решает ставь вакуум хоть в багажник)) Кстати у бмв есть такая приблуда))

 

lamer-hamer, :)за скока достался?))

 

200 у.е состояние в огнях. Пробег 160 т. Ездил на автомате

 

Для тех кто не в курсе о чем разговор) внесу ясность, я купил БМВ мотор М54 рядная шестёрка

Фото

 

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Обратите внимания на водяные каналы, походу машина ни разу не видела ни воды ни плохого тосола

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
lamer-hamer, ты себе представить не можешь как мне ток что захотелось этого моторчика. Где покупал? Будешь себе ставить или нет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
lamer-hamer, ты себе представить не можешь как мне ток что захотелось этого моторчика. Где покупал? Будешь себе ставить или нет?

 

Знакомый продал. Хотел его в металлолом сдать))) Соберу и оставлю себе для будущей машины(хочу бмв)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Menor, :)короб и мост увалиш. просто один двиг тулить нет смысла.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

lamer-hamer, понятно, буду ждать бортовика бмв;)

 

Bes, я и своим мост за месяц уложил. Теперь хочу бмв поставить. Вот только сам точно не поставлю, мост вроде как не проблемма, а вот найти того кто его поставит сложновато:(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я тут дядю одного знаю..... тока он ругатцо буит )))))))

Кто это?:) Очень бы мне помог)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Bes, думаешь он этим займется?? Было бы клево, но там работы походу немеряно будет. Надо будет как нить набрать поузнавать. И друга напрягать что бы мост с блокой и ЗДТ из польши припер))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Menor, у ПАЗика ВУТ поперек машины установлен :)

И работы по БМВ подвеске три шва :) Если конечно не заморачиваться со стойками. Только диски с ЕТ 45 на не на раскатаных арках с резиной 185*60(или 65)*14трут сцука.

 

lamer-hamer, А знакомый жук, продал то не на вес как хотел сдавать. Если это все фотки, то до мотора ему приблут всяких не хватает ух как много. Даже не поленился с поддона датчик скрутить :) И к вопросу про БМВ, то корчевать там уже не принято :) хочешь БМВ с другим двигателем, продаешь и покупаешь с тем двигателем какой хочешь.

Змінено користувачем denis13

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Menor, :)тока шо поговорил с ним. он ко мне на работу зашол. набери его. он все обьяснит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Bes, вообще нужно наверное континенталя попросить поехать к нему что бы показать все это дело. Вообще сейчас буду друга напрягать что бы искал мост:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×