Лада 2101 Белая малышка 1.5 16V

[lamer-hamer 4]

Ну что продолжим? :

 

Поехал на метало прием и что я там купил? Почти готовые фланцы под рубену. сверловка как по чертежу, толщина, размер, да ещё есть штуцер для подкачки

Чуть проточили под нужные размеры

нарезаем резьбу. Было отверстие под м8 я нарезал резьбу под м10

в нижнем брикете делаются проточки под резиновые кольца. Будет уплотнятся по амортизатору

привариваем. верхняя часть упрется в резинку аморта, а нижняя часть будет упираться в резину пружины

примеряем

теперь с подушкой

снизу будет ограничительное кольцо(чтобы брикет не слетел) это кольцо и будет принимать всю нагрузку

привариваем

Собственно Я в творческом процессе

Шайбы с проточками и резиновыми колечками. Эти шайбы будут герметизировать шток аморта сверху

одеваем

примеряем штуцер накачки подушки

Резиновые колечки (уплотнение снизу аморта)

одеваем в нижний брикет

одеваем подушку на амортизатор(это уже почти стойка)

Верхние брикеты

собираем и сверху накидываем еще одну шайбу с резиновым колечком(для надежности)

Примеряем и проверяем механику и тут я догоняю что ТУПОНУЛ((( в верхний брикет аморт должен заходить, а я не рассчитал что на соединениях будет минимальны люфт и из за этого аморт чиркает брикет это меня ещё откинуло на один день, опять разобрал всё.

теперь трубу взял больше.

опять всё собираем и проверяем под давлением.

 

 

 

Ну и конечно видео

[odeskin 3]

lamer-hamer, +1000 красавчик так держать! Ждём продолжения! Задумка просто пипе......ц бомбезная!

[Stas8302 26]

Очень интересно наблюдать, задумки и реализация - супер!

[MONK 1]

8 )8 )8 )8 ) Нет слов. Молодец. А что за шаровые?

[lamer-hamer 4]

8 )8 )8 )8 ) Нет слов. Молодец. А что за шаровые?

 

трек спорт

[MONK 1]

они долго ходят?

[lamer-hamer 4]

они долго ходят?

 

не знаю время покажет

[02universal 35]

Они ходят дольше остальных! Автору- ваш бортовик переходит в культ форума!- все ждем результатов подвески, прям тьфу(3раза),чтоб не сглазить!

[Life4musiC 1]

У меня слов нет! Сразу в президенты клуба!!!:-)

[lamer-hamer 4]

Привет парни.

Кто не видел видяшки скину сюда тоже

 

 

Выхлоп слушаем и смотрим

 

Самопальная кнопка старт стоп

 

Проверка работоспособности пневмы

 

Подключаем к клапанам

накрываем крышкой

Пневма магистраль передней оси проложена под подкрылками

мой маленький помощник

вышли подышать свежим воздухом

[Tarakan 1]

Вопрос по сварке:а ты черные металлы тоже аргоном вариш?

[w-126 634]

Достойная работа.

 

Не кажется ли тебе , что у передка очень малый рабочий ход?

[lamer-hamer 4]

Вопрос по сварке:а ты черные металлы тоже аргоном вариш?

 

Если толстая сталь то электродом тонкая аргоном

 

Достойная работа.

 

Не кажется ли тебе , что у передка очень малый рабочий ход?

 

Ей не дает опустится ниже отбойники

[02universal 35]

Както по виду.. нето.. -надеюсь это не конечный результат(по кузову)? и как колеса уживаются с арками? это занижение,или ваш проэкт такой?.. Р.С- както фото огорчило..(просто впечатление)..

[lamer-hamer 4]

Както по виду.. нето.. -надеюсь это не конечный результат(по кузову)? и как колеса уживаются с арками? это занижение,или ваш проэкт такой?.. Р.С- както фото огорчило..(просто впечатление)..

 

Это ещё не конечный результат. Арки будут совсем другой формы да и машина будет ниже ложится

[Zhelezovski 70]

Это ещё не конечный результат. Арки будут совсем другой формы да и машина будет ниже ложится

Мені здається, що людина, яка заварила свищ в впускному каналі головки раду крилам дасть.

[lamer-hamer 4]

Мені здається, що людина, яка заварила свищ в впускному каналі головки раду крилам дасть.

 

;)

[BABAH 3]

Впечатлил твой проект.

Невероятное стремление ето все делать, и находить етому время - УВАЖАЮ!

Довольно маленький ход на передке в отличае от зада, не думал доработать?

Видел ваз у которого и выше твоего максимума подымаеться передок и ниже минимума опускаеться,

или нет такой цели.

Как вообще себя ведет авто на скорости при поворотах, и на кочках , или

авто не расчитанно для постоянной езды? Просто интересно устойчивее становиться или наоборот.

[lamer-hamer 4]

Всем привет.

Не переживаем, проект не стоит на месте! Давно не писал по многим причинам (печаль случилась). Первое что меня сильно расстроило это то что стаканы выставлял по пружинам, а подушки то чуть больше. Я не учел что при занижении задние колеса в отрицательном развале и верхняя часть колеса опасно приближается к подушке(был зазор 2мм) покатался я так по двору и на подушках уже было видны разводы от грязи. То есть рано или поздно её абразивом перетрёт. как я не хотел этого, но пришлось переваривать стаканы ещё раз(начинаем всё сначала) Теперь я их отвел чуть подальше от колеса. естественно пришлось полностью снимать заднюю подвеску(((( Ну ладно я с этой проблемой смерился, варю себе такой никого не трогаю и тут трах бабах! спалил аппарат((( Короче я сам виноват в этом(долго рассказывать почему) Короче я к чему веду, обошлись мне эти стаканы очень дорого((( за ремонт аппарата 200 вечно зеленых((( ну ничего не поделаешь раз тупонул плати! Мораль: будь внимателен и не спеши!

 

После стаканов решил довести пневму до логического конца))) И тут без креативных решений не обошлось))) Долго искал качественный влага отделитель. Вроде как и нашел но мене не устроил размер, получался очень громоздко и не красиво. И тут как всегда в голове что-то щёлкнуло и я врубился))))) а почему бы не сделать осушитель прямо в ресивере? В чём плюс 1. Аккуратность 2. не занимает лишнего места 3. дополнительно усиливает ресивер. Принцип конечно примитивный(осушитель центробежного типа) но он работает я уже проверил. Кстати приобрел компрессор конечно же Китай)))) Объясню почему. У меня на него большие планы. Если он сломается(я переделаю ему поршневую на фторопластовых кольцах и заставлю работать долго и безотказно. Компрессор будет стоять сверху управляющих клапанов на крышке. В крышке проделаны 4-и отверстия и через резиновые демпферы закрепил компрессор.

 

При занижении рычаг начал доставать лонжерон. Пришлось его подрезать и укрепить.

Стаканы приварены. Уже сбился в который раз я их перевариваю))))

Как я этого не хотел но пришлось это сделать. Выдрал заднюю подвеску

Изменяем форму поршня на подушке. Это заставит её работать более правильно. Идея не моя но очень проста в применении и доступна каждому. Просто наматываем изоленку а сверху усаживаем термо усадкой.

В ресивере вырезаем сквозное отверстие в котором будет вварен осушитель

Принцип осушителя очень простой. Внутри спираль по которой будет двигаться влажный воздух. Частички воды тяжелей, под действием центробежной силы частички будут прилипать к стенкам и стекать вниз, а мелкая нерж сетка не даст вылетать крупным каплям

Осушитель состоит с нерж трубки 63мм(остатки с выхлопа)

 

Через эти отверстия сухой воздух будет протекать в ресивер

 

На дне ресивера приварен кран через который будет удалятся влага

Сверху установлен обратный клапан(обычный сантехнический) ресивер стоит уже почти месяц ничего не спускает)

Компрессор закрепляем на крышке клапанов через резиновые демпферы. Магистраль сделана с нерж гофры, это нужно для того что бы как можно быстрей охладить горячий воздух, в противном случае осушитель работать не будет

Ну и как это всё выглядит на машине

Кстати расположение осушителя тоже продумывалось, разместил прямо над глушителем что бы зимой не намерзало

 

С чего всё началось. Когда я устанавливал задний мост с БМВ мне прислали редуктор с числом 3,25 для такого объёма это очень тяжело да и на сцепление и коробку большая нагрузка. Не долго я покатался((( 20 км дунул 0,9 бар и коробка странно захрустела. Есть 2-а решения этой проблемы 1. Более тяговый редуктор. 2. замена коробки. Только с тем условием что передачи на коробке были смещены в тяговую сторону. 1-й вариант заманчив(заменил и забыл) но слабое звено остается( не надежная коробка, слабое сцепление) да и особенность фиат коробки очень огромный разрыв между 1-й и 2-й передачей 3,777 и 1,944 что бы нормально переключится надо крутить мотор.

Остается только второй вариант замена кпп. Коробка снята с е36 ZF S5D 310 Z передачи смещены в тяговую сторону если у большинства существующих коробок 4-я=1.0(прямая) то у этой коробки 5-я прямая. И ещё не мало важный факт передачи правильно сбалансированы( не будет резкого падения оборотов) Ещё одно преимущество при токай конфигурации, на кардан и сцепление уменьшится нагрузка.

И так поехали разглядывать картинки))))

 

 

 

 

 

 

 

 

Собственно сама коробка ZF S5D 310 Z

На фото видно насколько всё массивно и добротно

Папа и сынок))))

Для того чтобы переварить коробку мне надо был блок

Колокол с ваз. Я его жёстко порежу без единого сожаления

Примеряем коробку. Это нам надо для того что бы отметить где резать. Кстати очень приятный сюрприз, посадка первичного вала(в подшипник колена) такой же как в вазе 15мм и торчит вал по отношению к плоскости колокола один в один как у ваза. Мелочь а приятно)) не надо вообще трогать первичный вал

Изначально думал что когда вал попадет в коленвал то люфта больше не будет и коробка сама себя отцентрирует ФИГ ТАМ)))) я ошибался))) люфт остался. Я конечно расстроился ужасно, снял коробку и уже обдумывал как её отправить на координатный станок. Тут заходит мой сосед Игорёк(токарь) Мол фигня вопрос снимает размеры и приносит оправку

Оправка прикручивается на коленвал и когда в неё попадает первичный вал коробку уже ни куда не двигается всё жестко и ровно

Одеваем сверху коробку и поэтапно вырезаем и подставляем уши с донора

Со стороны стартера врезаем сразу на два крепления, в противном случае стартер может не корректно работать

Обвариваем

Старался обваривать по чуть чуть с разных сторон что бы не повело колокол. И тут потеря потерь его конечно же повело первичный вал в оправке закусило жестко. Иду за помощью к токарю Игорю))))

Сначало была мысль закрепить во фрезерном станке после 2-х часов выставлений поняли что это бесполезно((( коробка вся рельефная и не имеет базы от которой можно отталкиваться. И тут Игорек выстреливает, давай её в токарном проточим))) я сначала подумал что он пошутил))) Но когда он схватил штангенциркуль и начел измерять размеры для оправки я понял что он не шутил)))

У меня в голове уже прорисовывалось мысли, а если она сорвется куда будет лететь?)))) продумывал план отступления))

3,2,1 пуск выводим коробку на внеземную орбиту. На фото кажется что там просто не реальные обороты, на самом деле обороты были очень маленькие просто фото смазанное

После проточки

Снял свою старую хрустелку и положил рядом

 

Вот оно парни! Слияния двух гигантов автомобильной промышленности узами сварки. Клянутся быть вмести при спокойной езде и жестком вваливе)))))

Ну и конечно контрольная проверка, стартер работает адекватно

 

 

 

ВСЕМ ДОБРА И ХОРОШЕГО НАСТРОЕНИЯ

[Bes 36]

lamer-hamer, как всегда на высоте))))) Когда на шашлычки?)))))

[lamer-hamer 4]

lamer-hamer, как всегда на высоте))))) Когда на шашлычки?)))))

 

Спасибо. Мне бы решить вопрос с доками. так я бы пока на ободранной ездил(надо обкатать). И на шашлыки точно приехал бы))):)

[denis13 1 206]

Ну вот товарищи свершилось то о чем говорили меньшовики

И как приятный бонус кулиса. И станет она в тоннель нормально, только по высоте чуток тоннель поднять надо будет.

Маладца такой гэморой тянуть.

Только вот зад БМВ, КПП БМВ, а ДВС не БМВ - не полный феншуй

Такое узаконить не реально будет. Если хочется узаконить то сначала просто ДВС 2112 с родной КПП, ну а потом корчевать.

Да хотел узнать у Вас: где информацию по рядам коробок БМВ нашли? Сколько не искал то не смог найти.

[nazgul 40]

lamer-hamer, а со сцепой что теперь, просто диск сцепления сбмв поставишь или....? шлица разные на первичных валах.

[Tarakan 1]

Шикарная работа!Мне-бы хоть чуть чуть твоего терпения!!!БОЛЬШАЯ 5 с БОЛЬШИМ +

[lamer-hamer 4]

Ну вот товарищи свершилось то о чем говорили меньшовики

И как приятный бонус кулиса. И станет она в тоннель нормально, только по высоте чуток тоннель поднять надо будет.

Маладца такой гэморой тянуть.

Только вот зад БМВ, КПП БМВ, а ДВС не БМВ - не полный феншуй

Такое узаконить не реально будет. Если хочется узаконить то сначала просто ДВС 2112 с родной КПП, ну а потом корчевать.

Да хотел узнать у Вас: где информацию по рядам коробок БМВ нашли? Сколько не искал то не смог найти.

 

 

Товарищ собирает турбо 30-ку бмв. Вот он мне и помогает с консультацией(даже и не знаю где он эту информацию достает))). Изначально эта кпп должна была стать на 30-ку но так получилось что теперь я буду её юзать.

 

lamer-hamer, а со сцепой что теперь, просто диск сцепления сбмв поставишь или....? шлица разные на первичных валах.

Невозможного нет ничего! это всего лишь железо!. Есть как минимум 4-и разных варианта))) Для меня сейчас важно цена, качество, и простота замены в будущем(поменял диск и всё, без личных операций)

Думаю на следующей неделе уже порадую новой коробкой

 

Шикарная работа!Мне-бы хоть чуть чуть твоего терпения!!!БОЛЬШАЯ 5 с БОЛЬШИМ +

спасибо

Не преувеличивай) я достаточно ленивый человек, постоянно себя заставляю работать))) Иногда так хочется повалятся перед теликом и тупо повтыкать))) но если так происходит в конце дня я жалею что так он прошёл((( на данный момент пытаюсь заполнить свой день по максимуму( если устал от работы иду на тренировку)