Лада 2101 Белая малышка 1.5 16V

[denis13 1 206]

Ну шож Вы заладили: сошки дрыст, перенос шаровых дрыст Догда добавляйте СВАП 2112 дрыст ЗДТ дрыст передние торм 2112 тоже дрыст, зад ходовка Е30 тоже дрыст

Все эти изменения просто научат ездить и поворачивать наши куски древнего железа

А то что при касторе рулится в городе будет лучше и ехать в перед будет комфортнее и при скоростных поворотах края резины не будут уходить в минус так как пятно контакта будет правильное и про сошки написано в древней совковой книге.

И чему там ломатся? Шов жирный красивый, только где там усиление типо косынок, но думаю все сделано ОК.

Хотя у меня треуголки амаговские стоят. А сейчас у них вообще жирок регулируемые верхние рычаги (для заметки можно ставить на родные нижние). Но тут через одного видели кучу свернутых в дулю рычагов, а я лично видел одну фотку форсовских на драйве2 и то древних.

[Menor 37]

избыточная поворачиваемость и износ естественно

Износ намного жесче получится?

И выворот на сколько примерно увеличится?

Хватит ли стандартных сгонов рулевых тяг?

[w-126 634]

Хотя у меня треуголки амаговские стоят. А сейчас у них вообще жирок регулируемые верхние рычаги

 

Там много чего есть , только цены валят наповал.

Например на те же регулируемые верхние рычаги.

Сделал сам - расскажу другим. Ничего серхсложного там нет и при наличии сварки и мало мальского понятия в пространственном конструировании - все получится.

 

 

Надо изготовить стапель , для того , что бы сохранить заданую соосность и паралельность всех составляющих рычага - двух втулок под сайленты и точек крепления опоры.

Вариков много - я сделал так.

Вырезается по 45мм .В каких местах? Надо определяться по месту , что бы регулировочній болт не уходил за изгиб трубы.Все кончики кернятся , для последующего определения принадлежности к конкретному концу рычага.Для того , что бы в дальнейшем было удобно пользоваться съемником сайлентблоков , на концах втулок под сайленты , нужно наварить упоры.

Без них , снять сайленты можно только молотком.

 

 

Делаем вот такой набор (иногда называют итальянским из за левого и правого резьбового сочленения)

Можно купить с зубильных тяг настройки схождения( сцука дорого - под триста гривен)

Я воспользовался таврийскими (диаметр 16мм - у зубил 18). Прочность от этого не страдает.На двух машинах доказано.

В этом случае на разборке найти две муфты регулировки схода с космича и разрезать на две части.Имеем левую и правую резьбу.

Пока это никому не надо , размеры проточеных втулок описывать не буду.

 

 

Собираем все на стапале и обвариваем.

 

 

Наводим красоту со швами.

 

 

И что бы по полному феншую - красим порошком.

Желтого не оказалось.

Змінено 15 лютого 2013 користувачем w-126

[lamer-hamer 4]

вопрос по верхнему рычагу: почему уменно 24 мм ? либо ткни в ресурс - итнтересна ))

 

Если сделать больше то при таком наклоне будет уже черкать палец шаровой об корпус.

 

Износ намного жесче получится?

И выворот на сколько примерно увеличится?

Хватит ли стандартных сгонов рулевых тяг?

 

По поводу выворота тебе ничего не могу сказать так как у меня рейка от иж оды а у нее ход намного меньше вазовских тяг

[denis13 1 206]

Про пневму" rel="external">Посилання

Так чего то порылся про пневму. Может будет интересно, если нет ну так и как говорится суда нет.

W-126, а Вы не боитесь на таких рычагах ездить А то много много много ну и еще раз много машин побилось (Ирония) Да еще они же для дрыста Вы еб..те боком

[lamer-hamer 4]

w-126, Работа зачетная, только меня смущает эта регулировка , я не говорю именно за ваши рычаги(амаговские тоже). как по мне надо просто делать без регулировки. От сильного удара рычаг упрется в отбойник и в этот момент стяжки испытают довольно большую нагрузку на излом, а так как прут всегда легче согнуть чем профиль одного и того же диаметра то подозреваю что в этом месте рычаг подогнется. Это мое мнение да и без испытания не могу утверждать что будет так. это просто мысли в слух. а так в общем работа проделана профессионально

[w-126 634]

как по мне надо просто делать без регулировки.

 

Идея не моя, исполнение мое.

 

Две машины с такой переделкой соваются у меня на глазах.Пока порядок.

 

Первыми такую переделку сотворил 2107GT на зубильном форуме и уже давно.Спрашивал его , не отпускаются ли резьбовые соединения. Говорит нет.

Будем посмотреть.

[MORDA 17]

хм.. так ты теперь можешь делать верхние рычаги по адекватным ценам ?

[w-126 634]

хм.. так ты теперь можешь делать верхние рычаги по адекватным ценам ?

 

Если вопрос ко мне - А почему бы и нет?

 

Только времени нет. Когда то же надо и свое корыто доделать.

[denis13 1 206]

Чего то я заражаюсь потихоньку тоже пневмой Пока думаю.

Хотел спросить: чего не рассматривал установку подушки в штатное место пружины, а аморт вынести допустим в крепление стабилизатора. Понимаю что это будет не правильное распределение нагрузок, но на драйве видел 2107 так сделали. Удешевляет и упрощает ИМХО.

И видео выложил задней ходовки.

Змінено 16 лютого 2013 користувачем denis13

[lamer-hamer 4]

Чего то я заражаюсь потихоньку тоже пневмой Пока думаю.

Хотел спросить: чего не рассматривал установку подушки в штатное место пружины, а аморт вынести допустим в крепление стабилизатора. Понимаю что это будет не правильное распределение нагрузок, но на драйве видел 2107 так сделали. Удешевляет и упрощает ИМХО.

И видео выложил задней ходовки.

 

Можно было и так сделать но уже не хочу колхозить кузов моторку покрасил

 

скорее 1.3

 

Сегодня добрался к электро клапанам вытянул фильтр и посмотрел какое там отверстие 3мм))). поставил и попробовал поднять и опустить через клапана. скорость поднятия и опускания такая же как на видео

[denis13 1 206]

На Драйве прочитал что при установке пневмы стабилизаторы уже не нужны.

[Menor 37]

На Драйве прочитал что при установке пневмы стабилизаторы уже не нужны.

чет я сомневаюсь

[w-126 634]

чет я сомневаюсь

 

И правильно делаешь.

[asmax1 9]

Если не трудно автору рассказать как он субару форсы ставил? Сейчас просто этим хочу заняться. Проект конечно жирный!

 

Ответил в личку

 

 

 

:az:

 

 

 

Спасибо. Ну Кулибин это сильно громко сказано

 

Ремонт ГБЦ

 

Всем привет.

Очень частое заболевание головок как бы это правильно назвать "не держание тосола" )))) Толи это происходит от плохого качества тосола или самого материала головки но фак в том что это частое явление.

выкладываю сам процесс ремонта, для общего развития может кому интересно

Вот сама головка, вроде как и не сильно убитая(попадались на много хуже) но на фото можно разглядеть черные пятна(прорывы тосола) возле масла слива, подачи масла в некоторых места уже на улицу. Есть два пути ремонта 1 фрезеровать до тех пор пока раковины не пропадут а это как минимум 1-2мм (мне попадались головки с которых снимали 4мм но это уже утиль) 2 вариант заварить раковины и спланировать головку на 0,1- 0,15мм

Видно как коррозия съела поверхность головки

Вычищаем проблемные участки

А с чего это голова??? У меня была идея на мотор 2105 под заказ голову 16 клапанную изготовить

[nazgul 40]

2108 гбц

[Вентель 52]

РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРР!!!!!!!!!!!!!!

Вот это просто нет слов, МОЛОДЧАГА!

Жаль мне Боженька не дал таких мозгов, рук и такого терпения)))

Жду окончания проэкта, уж больно интересно что из этого да как получится.

Сам 2 недели как обзавелся 21011 сток, проэктов пока не имею, хочу хотя бы в чувства привести)))

Удачи тебе, добрый Человек!

Буду следить за темой)

[lamer-hamer 4]

Если не трудно автору рассказать как он субару форсы ставил? Сейчас просто этим хочу заняться. Проект конечно жирный!

 

 

А с чего это голова??? У меня была идея на мотор 2105 под заказ голову 16 клапанную изготовить

 

Форсунки ставил через переходники. Если найду чертёж выложу

 

Головка с 2108

[denis13 1 206]

Передние стойки уже прошли установку и проверку? А то меня зафукали по поводу выноса аморта. Ну где то в глубине души я понимал что это не правильно

[lamer-hamer 4]

Передние стойки уже прошли установку и проверку? А то меня зафукали по поводу выноса аморта. Ну где то в глубине души я понимал что это не правильно

 

Пока всё на стадии сборки(((( так что пока ждем

[denis13 1 206]

Извини может ты писал выше, но хотел бы услышать какие факторы сподвигли на установку пневмо т.е. что ты приобретешь при установке пневмо что не получил бы при установке пружин.

А то вроде бы в свою машину уже все всунули, а вот по ходовой еще пневмы нет

[lamer-hamer 4]

Извини может ты писал выше, но хотел бы услышать какие факторы сподвигли на установку пневмо т.е. что ты приобретешь при установке пневмо что не получил бы при установке пружин.

А то вроде бы в свою машину уже все всунули, а вот по ходовой еще пневмы нет

 

Изначально не хотел заморачиватся с этим.

1. Хотел сделать заниженное авто, мне нравится поведение на большой скорости да и эстетичный вид на много красивей. Изначально сделал все на пружинах. Пружины сток просаженное стаканы. всё вроде гуд покатался мне очень понравилось да ещё и не зависимая подвеска этого просто не передать.

И тут время пришло откатывать двигатель сажу товарища с компом назад выезжаем из гаража(я и без внимания что она еще больше присела) здаю назад и тут бах трах)) гну нахер выхлоп и коллектор(не знаю как я ещё и горячую часть турбы не развалил))) даже трубку слива порвал)))(я конечно не выложил этот стыд))) просто тихонько переварил

И тут я представил что на заниженной тачке я буду так гнуть на каждом лежачем полицейском выхлоп.

Можно было решить эту проблему жёсткими пружинами но тогда будет зубодробилка.

На пневме даже можно выехать на природу и не боятся что зацепишь что либо.

после истории с выхлопом я психанул))) да и вообще просто хотел себе доказать что смогу это сделать

[denis13 1 206]

Будем следить по стойкам. А на зад подушки рубена 130\3 подходят по характеристикам или просто размеры.

Змінено 22 лютого 2013 користувачем denis13

[lamer-hamer 4]

Будем следить по стойкам. А на зад подушки рубена 130\3 подходят по характеристикам или просто размеры.

 

По грузоподъёмности да, а по ходу аморта надо еще смотреть у рубены максимальный ход 120мм как по мне маловата для задней оси ваза

[andre34 355]

Будем следить по стойкам. А на зад подушки рубена 130\3 подходят по характеристикам или просто размеры.

 

По грузоподъемности подходят, по ходу нет. Ход заднейго аморта 195 мм. Ход рубены 120мм. Если занижать и подвязывать мост то пойдет как раз - низко и жестко.