Замена сцепления (Архив)

[Cobold 5]

Есть машинка ВАЗ 21013, хочется поменять сцепление, и тут вопрос: какое лучше брать (наверное есть разные разновидности), в какой комплектации брать (все полность вместе с корзиной, выжимным и всем остальным) или только какие-то части?

[Link 1]

Если есть возможность бери комплект Лукас или Валео.

обходится порядка 60 доларов.

[Cobold 5]

Если есть возможность бери комплект Лукас или Валео.

обходится порядка 60 доларов.

А чем эти сцепления отличаются от обычного заводского?

Да и что должно быть в комплекте?

И что еще брать при замене сцепления, выжимной, вилку... может еще что-то?

[Link 1]

Качеством отличаются.

Стандартный комплект:

Выжимной.

Диск.

Корзина.

 

Я вилку не менял... У меня еще родная ходит. Хотя на всякий случай возьми, она не дорого стоит.

Ну пыльник на вилку возьми еще. И хватит.

Если сам будешь менять - ключи нужны хорошие. Говняные - погнутся нафиг.

[Cobold 5]

Качеством отличаются.

Стандартный комплект:

Выжимной.

Диск.

Корзина.

 

Я вилку не менял... У меня еще родная ходит. Хотя на всякий случай возьми, она не дорого стоит.

Ну пыльник на вилку возьми еще. И хватит.

Если сам будешь менять - ключи нужны хорошие. Говняные - погнутся нафиг.

 

Спасибо большое, осталось только узнать, а где у нас в Донецке можно купить такое сцепление?

[Link 1]

Если не придиратся как я, то можно и "Надежду" купить.

Я думаю что в Донецке точно выбор нормальный будет.

[Iari 97]

Сцепление лучше брать под 2106 - оно поинтересней будет...

[Cobold 5]

Если не придиратся как я, то можно и "Надежду" купить.

Я думаю что в Донецке точно выбор нормальный будет.

 

Что такое "Надежда"???

[Cobold 5]

Сцепление лучше брать под 2106 - оно поинтересней будет...

А подойдет ли оно по крепленям? И чем оно будет интереснее родного копеешного?

[Iari 97]

А подойдет ли оно по крепленям? И чем оно будет интереснее родного копеешного?

подойдет по креплениям точно также как и 2101

лучше тем что площадь фрикционных накладок на диске и корзине 2106 больше, чем на 2101 сцеплении, то есть сцепление более долговечное и расчитанное на большие нагрузки нежели сцепление 2101...

[Cobold 5]

А подойдет ли оно по крепленям? И чем оно будет интереснее родного копеешного?

подойдет по креплениям точно также как и 2101

лучше тем что площадь фрикционных накладок на диске и корзине 2106 больше, чем на 2101 сцеплении, то есть сцепление более долговечное и расчитанное на большие нагрузки нежели сцепление 2101...

Спасибо, надо будет посмотреть

[Link 1]

ого. это уже специфика копеек. я про такие детали не слышал.

[SLIP 2]

Link

Про какие? Про сцепление что-ли?

На 5-ках что, вариаторы стоят?

[Iari 97]

Link, SLIP, что-то я нихрена не понимаю, о какой специфике и каких деталях речь??

[Link 1]

Link

Про какие? Про сцепление что-ли?

На 5-ках что, вариаторы стоят?

я про площадь диска

[SLIP 2]

Link

А... А на пятёрках какая площадь? как у 6-ры или это от двигла зависит установленного?

[Iari 97]

или это от двигла зависит установленного?

Зависит вообще-то от двух факторов мощности (объема) двигателя и массы автомобиля...

 

а у 2105, судя по каталогу, вообще какая-то лажа стоит корзина 2103 а диск 2101..

[SLIP 2]

Iari

Я что-то запутался в этих 5,7. У меня друг семёру купил - так там на шильдике написано двиг. 2103 1500. А на головке блока написано 21011-тырыпыры. Так это у него что, 1300 двиг. или у них головки одинаковые? И вообще, я думал, что для 5,7 свои двиги были...

[Iari 97]

Диски вообще бывают 2101, 2106, 2107, 2121

Корзины бывают 2101, 2103, 2121

[Nik_2101 3]

SLIP RTFM (без обид) по ВАЗ " rel="external">Посилання

[Link 1]

Вот про эти детали я и не знал.

Но мне вообще пофиг, так как у меня с завода самый обьемистый из класических мотор - 1.6, соответственно и сцепление под него.

[Nik_2101 3]

Link а где у нас порекомендуешь брать? Чтоб не палево...

Если есть возможность бери комплект Лукас или Валео.

обходится порядка 60 доларов

:o

 

Iari а какое тогда сцепление у

мотор - 1.6,

?

 

у меня стоит на 1,5 дрыгателе 06 сцепление, стоит ли ставить мощнее и если "да" то какая конфигурация? Спасибо... :oops:

[Cobold 5]

Диски вообще бывают 2101, 2106, 2107, 2121

Корзины бывают 2101, 2103, 2121

Озадачил, давай тогда еще раз и по пунктикам, если брать диск на 2106, то какую корзину тогда брать??? и соответственно выжимной - он одинаков для всех или нет, ну и про вилку тоже не забыть бы

Это я спрашиваю, если вдруг не найду сцепление в сборе

[Iari 97]

Nik_2101&Cobold

По отличиям дисков точно могу сказать, что у 2101 площвдь фриуционных накладок меньше по сравнению с 2106, 2107 и 2121. Чем между собой отличаются 2106 и 2107 сказать не могу. У диска 2121 каким-то образом изменён демпфирующий механизм (пружины в диске что-ли другие :?: ).

Корзины:

2101 - самая обычная "копеечная" корзина

2106 - такая же, только ширина кольца прилегающей поверхности размером под диск 2106

2121 - такая же как и 2106, только пружины на корзине более жёсткие (потому как полный привод).

 

Это все что я помню про сцепления.

 

PS Корзины еще бывают с "пауками" (ВАЗовские и прочие российские) и без них (в основном забугорные). ИМХО лучше брать с "пауками".

[Iari 97]

НАЖИМНОЙ ДИСК

"Классических" дисков ныне выпускается два:

2103 - предназначенный для двигателей до 1500 см3 включительно

2121- – для двигателей 1600 и 1700 смз.

Различаются они усилием нажимной пружины. У последнего оно больше в среднем на 13%. Их легко перепутать – внешне они практически одинаковы и размерность имеют одну и ту же – 200 мм (наружный диаметр рабочей поверхности чугунного диска). Но хитрый отличительный знак есть. Диск 2121- можно узнать по выемкам в двух соседних лепестках нажимной пружины, образующим своеобразную "дырочку".

Ранее выпускали нажимные диски модели 2101-, которые отличались от 2103- одинарными соединительными пластинами между кожухом и чугунным диском. У 2103- и 2121- они двойные.

 

ВЕДОМЫЙ ДИСК

Сегодня эти диски выпускают двух размеров.

Первый – 200 х 140 (наружный диаметр накладок 200 мм, внутренний – 140). Применяется на двигателях "классики" рабочим объемом до 1500 "кубиков" включительно. Диски такого размера бывают двух марок – 2103- и 2107-. Последний отличается накладками из безасбестового материала.

Второй размер – 200 х 130. Этот диск специально разработан для "Нивы". Отличается, кроме размера, усиленным демпфером с более жесткими пружинами. Согласно документации, носит маркировку 2121-, но часто его называют 2106-.

 

ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК

Поставляется в запчасти в собранном с фланцем виде и называется муфтой выключения. В "классическом" варианте ее маркировка начинается с цифр 2101-. Легко отличить от остальных по проволочным скобочкам. Такой муфтой комплектуют все задне- и полноприводные ВАЗы.

Она контактирует с упорным фланцем нажимного диска только в моменты касания (выключения сцепления) и только в это время подшипник вращается.

 

Как видите память меня почти не подвела, для энузиастов почитать оригинал статьи можно тут" rel="external">Посилання