что то с электрикой

[BAPE 2]

вчера ездил все было ок, но один раз заглушив движок, и понял, что аккум немного сел, стартет отказывался крутится и фары и всякие лампочки начали гореть в раза два тускнеее, фары вообще желтым горели. с толкача завелся начал ехать таже ситуация,поездив час мне удалось завести машину с первого раза, но потом когда ехал она заглохла и стартер снова не крутился . толкач уже не помог просто не хочет заводится лампы еле горят

[AlexandrB 55]

Ну так зарядки нет скорее всего.... поездишь еще так - выкинешь АКБ

[zeeos 1]

А как ездил лампа заряда АКБ горела?

[BAPE 2]

неа, иногда загорается

[Денис 37 1]

BAPE, возми на денёк у кого-то АКБ и покатайся ..... будет то же - зарядка, если всё в норме - покупай новую батарею ........

[Dizeli-t 314]

Денис 37, вольтметром воспользоваться религия или убеждения не позволяют? НИКОГДА не давайте свой аккум на машину с неисправностью. Вероятность его угандошить очень велика.

[Денис 37 1]

Dizeli$t, у меня например нет вольтметра, а АКБ на пару часов я найду всегда .........

[Dizeli-t 314]

Денис 37, настоятельно рекомендую купить очень нужная штука. Хоть такой:

 

А лучше эдакой (или ему подобный) :

 

Последний дает возможность оперативно оценивать ситуацию не только по электрике. Очень рекомендую. Как бонус - цифровой тахометр.

[BOXster 6]

Что-бы не создавать новую тему, напишу в этой. Проблема вот в чём, сегодня пару раз перегорал предохранитель, который отвечает за печку\повороты\датчики топлива и т.д. Думал, что предохранители фиговые, решил на 5 секунд вставить вместо предохранителя 5 коп А не нужно было. Начал идти дым около датчика уровня тормозухи (1 клемма видимо коротила на капот). После всего этого перестало всё работать (печка, повороты, датчики, пропала искра), в общем машина не заводилась. Но стартер крутил. Кинул принудительно "+" провод с аккума на катушку зажигания и всё заработало. Домой доехал. Грешу на замок зажигания... Подскажите, пожалуйста.

[Yurec77 206]

BOXster, Главное без фанатизма,а то последствия от 5 копеек могут быть гараздо больше!

Надо искать где оно коротит,если предохрани тели горят значит что то не то с проводкой,вот смотри теперь от чего это могло произойти.

[BOXster 6]

BOXster, Главное без фанатизма,а то последствия от 5 копеек могут быть гараздо больше!

Надо искать где оно коротит,если предохрани тели горят значит что то не то с проводкой,вот смотри теперь от чего это могло произойти.

В том и дело, что уже не коротит Когда накинул провод на катушку - 5 коп уже не грелось. Доехал нормально. Проблема в том, что она не заводится без этого провода (с аккума на катушку).

Змінено 22 листопада 2012 користувачем BOXster

[USSRMoto 170]

Ищи там, от куда дым пошел. Где то проплавилась проводка.

[BOXster 6]

Ищи там, от куда дым пошел. Где то проплавилась проводка.

Обуглился проводок с клеммой, который одевается на бачок тормозной жидкости. Он был снят и коротил на капот. Дальше там ничего не видно поплавненого.... Мне кажется, что отгорел контакт в замке зажигания.

[USSRMoto 170]

Тогда, я так понимаю и "+" ты бросил мимо замка зажигания... там посмотри значит. Отследи от акума до самого замка проводку и дальше до датчика.

Вот именно по этому "5 копеек" зло.

[bars59 7]

BOXster, Возможно и замок.Проверь на замке на двух синих проводах напряжение (клема 15 замка) если на них нет,а на коричневом проводе есть (клема 30/1),тогда замок.А если нет на коричневом,то он идет прямо с гена,смотри там.

вот еще.если проводка родная без переделок в шестерках есть больное место,это четырехполюсный разветвитель,находится на правой стороне в районе реле фар,посмотри и там.У себя я эти четыре провода спаял в кучу и за изолировал.

Змінено 22 листопада 2012 користувачем bars59

[BOXster 6]

USSRMoto, ну да, мимо замка, конечно. Тупо кусок провода от аккума до катушки

 

bars59, ок буду завтра смотреть.

 

Спасибо!

[BOXster 6]

Всё-таки оказалась проблема в замке зажигания. Купил новый. Теперь всё ОК

[Дмитрий Донской 1]

напишу здесь.во время работы двигателя приборка и свет горит преривисто,то есть то ярко то тускло. Змінено 2 липня 2013 користувачем Дмитрий Донской

[Dizeli-t 314]

Дмитрий Донской, и двигатель "подвывает" в такт световым пусьсациям?

[Дмитрий Донской 1]

Дмитрий Донской, и двигатель "подвывает" в такт световым пусьсациям?

 

нет...при увеличении оборотов "пульсация" ускоряется

Змінено 2 липня 2013 користувачем Дмитрий Донской

[maestro_9191 1]

Дмитрий Донской, какое реле-регулятор стоит? Какой возраст щеток генератора? Каколй возраст аккумулятора и напряжение на нем при заглушенном/заведенном двигателе?

[Дмитрий Донской 1]

список подозреваемого подтвердился!больше грешу на щетки!

[maestro_9191 1]

Дмитрий Донской, цена вопроса в Киеве - до 40 грн (это щетки генератора), замена щеток самостоятельно - у меня заняло минут 20 и то, только потому что неудобно добираться, делал это впервые и для удобства снял еще и крышку воздушного фильтра и еще что-то (уже не помню что), хотя можно было обойтись и без этого. Не пожалей этих копеек на щетки! Остальная электрика в машине может обойтись дороже! Да и если реле-регулятор еще советское, то не пожалей еще гривен 30-40 на его замену. По времени замена реле-регулятора - 2 минуты с перекуром на пьяную голову. А вот с аккумулятором все может оказаться не так просто, но об этом читай соответствующие темы.

[vladfilippov 1]

нет...при увеличении оборотов "пульсация" ускоряется

 

было такое. Смотри на контакт предохранителя возбуждения генератора, там из-за плохого контакта и идет падение. Почисть там все и будет тебе счастье. А вот щетки пульсации не дают, там либо работает либо нет. РР тоже почистить нужно, может масса плохая. Но начни с предохранителя( не помню какой по номеру он, посмотри в книге).