Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

slashxxx

Мне кажется синтетика потому, что она жиже, значит легко (не забиваясь) проходит форсунки и не оставляет никакого налета.

 

А чаще менять затем, чтобы гарь с масла не оседала на стенках форсунок.

 

Так чи не так?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Для меня синтетика потому что двиг использоваться будет как спортивный и на больших оборотох порядка 10000об/мин и более!(только не говорите что это не возможно!)Менераль и полусинь на таких оборотах отнимает мощ и значительно теряет свои свойства!И как правильно сказал nikolaenkoсинтетика намного жиже ,и быстрее попадает куда ей нада!С другими маслами форсунки будут работать не на всю силу,из-за своей вязкости.Налет оставляют плохие липовые масла!(тут синька минералка не причем)Чаще менять да из-за вероятности засора форсунки!

 

Ребят если вы не собираетесь гонять,то вам это наф не надо!Форсунки если продлят жизнь двигу, то не намного!Мне они нужны для охлаждения поршней,т.к. буду использовать высокооктановый бенз,а возможно и впихну туда Турбинку :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
10000об/мин и более!

:) оптимистично написанно.

какая будет система питпния и зажигания?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зажигание самодельное.Питание Микуни! а может турбина на каджектронике!Еще не решил!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а может турбина на каджектронике!

 

У нас такой проект тоже сейчас в процессе разработки :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Лада ВФТС

:D

сразу видно что человек разбираеццо....а характеристики?фаза?подъём?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Kalian

дядь,подумай как будет крутиццо мотор в 10 или более тык оборотов с таким валом и системой питания...мне просто интересно)))ти толку будет от этих оборотов?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Один человек уже ездиет с похожим конфигом и с точно такимже валом(у него я взял и свой!)!И крутится он у него легко и непринужденно!И за 10 тыс крутится!И наверное толк есть!Хотя соберем попробуем,и тогда смогу дать окончательный ответ и скажу есть ли смысл его так крутит!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

slashxxx

Класические зажатые!

 

ODESSIT

С дня на день жду мотор у себя в гараже!Уже реально очень хреного без машины! :o Все фишка и задержка в том ,что у нас в городе просто не дают работать заводам и из-за этого я почти месяц ждал облегчения шатунов,но слава богу на прошлой недели их таки облегчили!И моторист чегото задерживает мотор,сказал что в понедельник должен был быть ,а его до сих пор нету!А так уже почти все готово!Даже некоторых ништяков накупил сочненьких!Фотки выложу позже!Может уже и с новым поставленым мотором!

 

А каждый день писать что все еще жду деталей ,я както не люблю...и мелочи я не описываю!Напишу их потом!в одном посте.

 

Ждемс.....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я почти месяц ждал облегчения шатунов,но слава богу на прошлой недели их таки облегчили

ну расскажи пока что по шатунам вышло... на сколько облегчили, какой разбег... с центром массы игрались???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ODESSIT

 

Точный вес сказать не могу,так как делал это не я,разбег сведен к 0,0...гр.С центром масс да игрались и долго,но всеже удалось оставить его на приблизително старом месте...Поршня также в 0,0... развешены ,пальци на удивления были развешаны с завода,в сборе поршень палец колца,стопорные кольца,шатун все получилось тоже в рамках 0,0...гр

Маховик облегчен,до 4,30кг колено осталось не тронутым.

Коленвал+ маховик+корзина+звездочка и шкив все отбалансировано в 0, и уже усстановленно в блок,также был выкрашен блок в ярко красный цвет(красился специальной термокраской)осталось только довести до ума маслонасос(чтото он пока неполучался)Также в картер вварен датчик температуры масла,и сам картер теперь от 213-й нивы(чтобы масло небыло мало).

 

Обкатка будет на стандартной ГБЦ(вернее на сток клапанах,с просто пилеными каналами)А боевая ждет моего решения по клапанам,хочу очень злое решение и веду до сих пор расчеты и поиски!

 

Также были приобретены 4-ре спареных карба Кехен(фото ну может сегодня вечером выложу,мне их еще домой не привезли)

 

Также планирую перенос АКБ в багажник,уже все для этого куплено,осталось только провода провести.

 

Вроеде так небольшое описание......

А так я уже очень устал без машины,даже думал чтото еще прикупить чтобы ездить....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Фотки Фото карбов не мои!Но у меня такиеже!

Датчик температуры масла Автогаяж новый!Давление масла следующий будит! :)

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Возможно мне их сегодня еще привезут,тогда еще их пофоткаю!

 

Сегодня занимался переносом АКБ в багажник,пофоткать только забыл,завтра куплю гофры и пофоткаю что выходит!

 

Также решил покрасить распорку в красный цвет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Kalian

Твой бортовик всегда приятно почитать :good:

Новый картер подходит без переделок и на сколько больше масла станет? Масленый фильтр какой выбрал или систему очистки тоже переделал?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×