Заниженная подвеска зимой

[EUGIN 8]

Вечер добрый. Собственно хотелось услышать кто ездил или ездит зимой с заниженной подвеской на что рассчитывать, к чему готовится? Или забить, и наслаждаться?

На этих выходных намека на снег не было, запилил перед -2 нива, зад -3 нива, и на след выходные нужно ехать в Житомирскую губернию. От дома до дома 150км. Пассажиры еще не знают что будет немного жестко в дорогеХотелось бы знать на перед чего ожидать (не от пассажирова от дороги).

 

п.с. Еще плюс Вихур спереди.

 

 

Да и еще таков вопрос Развал схождение делать нужно? Нет? возле машины сколько не ходил вроде "на глаз" ровно.

[Yurec77 206]

EUGIN, Я думаю нужно хорошую "гуму" одеть,так как ходовка собраная причем жостко.

Главное с умом и все будет пучком!

[EUGIN 8]

Задняя ось "гума" Insa Turbo T2 175\70 r13 проездил от силы на ней 2000 км

http://www.eldom.com.ua/data/medium/insa_turbo_t-2_1.jpg" rel="external">Посилання

 

Передняя ROSSAVA CAPITAN

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/090/3a0/88cca50610f277f0-main.jpg" rel="external">Посилання

 

Прошлую зиму ездил на них, но без занижения. все гуд.

[Menor 37]

EUGIN, я свою машинку наоборот на зиму буду подымать. Гравной проблемой будет колейность помоему. Сегоня на шевроле катался и понял что мая ласточка не везде сможет проехать.

Еще заметил что под снежной кажей прячутся ямки, попав в которую на низкой капухе можно сильно постадать

[nemez 758]

на жесткой, в т.ч. и на заниженной подвеске, будет меньше диагональное вывешивание/крены, соответственно меньше вероятности сорваться в занос на ровной трассе со скользким покрытием

Помни что выйти из заноса можно только дросселированием а еще лучше сбросом газа с поворотом колес в сторону заноса, на обгоне резких выворотов колесами не делаем, увидев яму в последний момент лучше в нее въехать стукнув подвеской чем от резкого выворота потерять упрваление.

Главное это резко не выворачивать колеса и резко не тормозить, в остальном все как обычно!

[golden88 662]

к чему готовится?

готовится к уборке горки между укатаной колией) Еще мало приятного, когда надо заехать в двор с дороги, где только что прогреб трактор и остался вал высотой в пол метра... На пузо сядеш нефикделать! Я уже молчу о покоцаном фартухе спреди. Так что я бы ставил проставки на зиму и не парился!

[Taruk 1]

Ни зиму поставив комплект "середніх" по висоті і жорсткості пружин, перед нива -1, зад просівший мякий сток - 2 витка, не так красиво, но практичніше.

[EUGIN 8]

После замены пружин на передке, Я лучше 3 раза задние поменяю)

Будем соваться помаленьку,в зимнем режиме - плавно и не спеша.

Саперную лопатку возьмем на всяк пожарный.

Спасибо всем) Успокоили)

[Taruk 1]

Саперную лопатку возьмем на всяк пожарный

ООО , про неї я забув, треба буде теж вкинути в багажнік. Дякую що нагадав

После замены пружин на передке

Після 3 разів, і з норм сйомніками, справляюся за 1 годину. А нива різана то взагалі вроді сйомніка не ставив і так влізла.

[Menor 37]

Саперную лопатку возьмем на всяк пожарный.

Пока не поднял тоже лопату побольше буду возить

Taruk, а нафик съемники? У меня спереди пружины руками достаются, не говоря уже о задних

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

[WAZ 300]

Да и еще таков вопрос Развал схождение делать нужно?

 

Нужно.

 

 

 

будет меньше диагональное вывешивание/крены, соответственно меньше вероятности сорваться в занос на ровной трассе со скользким покрытием

 

Крены да, а вот в занос уйти будет легче.

с мягкой подвеской в повороте кузов кренился перенося всю нагрузку на наружные колеса не давая тем самым им сорваться в занос, теперь такого не будет, подвеска дубовая - кренов нет (минимальны) при повороте таже самая нагрузка распределяеться между двумя колесами (как со стабилизатором) и в занос уйти будет легче. но занос будет более управляемый чем на мягкой подвеске.

[Menor 37]

и в занос уйти будет легче. но занос будет более управляемый чем на мягкой подвеске.

Чего и добивались

[nemez 758]

Петя, разберись что такое недостаточная и избыточная поворачиваемость и почему передний привод более устойчив на скользкой дороге! Быстрей всего уйти в занос вывесив одно колесо! А вывесить переднее не так уж просто!

Уйти в букс еще не значит быть в заносе! Забуксовать - просто на любом приводе и на любой подвеске - это ты не путай!

А вот занестись на высокой подвеске и мягкой пружине очень просто не сорвавшись даже в букс!

И даже если тебя на заниженной подвеске унесет набок - выйти из такого заноса легче потому как нагрузка на пружины распределена более равномерно и оба колеса почти одинаково сцеплены с дорогой. Либо контролировать занос, либо сбросить газ с выворотом руля

[EUGIN 8]

Сегодня Газелью ездили в сторону Ржищева (ч\з Кагарлык) 70% дороги сухая и чистая. остальные 30% частично укатанный снег, лёд кусками.

В общей сложности если такая же погодная обстановка продлится до воскресенья 19:00, ехать можно смело и не заморачиваться. Житомирская трасса должна быть в идеале - самый большой отрезок. А по селу, 9 км от трассы тихонько не спеша, с учетом что будет укатанный снег это как пить дать, со скоростью до 40 км\ч доеду легко и просто.

[EUGIN 8]

Сделал пробный заезд на работу и обратно.

Пипец - я вам скажу. Без юбки нормально, даже мега отлично. Но с юбкой... Ахтунг!

 

Юбку коцнул, трещина есть с левой стороны(см 2-3) жить будет. Но коцнул не снегом, а скорее провтыкал яму( свиду лужа была, а там сюрприз).

 

 

п.с. В село не едем В четверг у мну заболел зуб,попрусь к стоматологу.

Подрезал отбойники передние, морда мягче стала.

Заехал на сход-развал (120 грн Крок Авто), через 5 мин уже все сделали. После замены пружин изменения минимальны.

Кстати кинул лопату большую на всяк пожарный - не пригодилась "Гума" свое дело делает, выгребает отлично)

[size="2">"Вот она рыба моей мечты"[/size]

" rel="external">Посилання

Змінено 7 грудня 2012 користувачем EUGIN

[02universal 35]

,,Вихур,, будет снегоуборочным ковшем(недолго!)- снимите ее назиму.

[nazgul 40]

жостко, у нас сухо, дожди иногда идут

[EUGIN 8]

who i?, :multi:

[02universal 35]

Любое занижение,это- ,,летом покататься,по хорошей дороге,, вопрос всего этого форума- зачем оно простым жигулям(на каждый день)??

[Menor 37]

зачем оно простым жигулям(на каждый день)??

Потому что нравится

[Fast 25]

Потому что нравится

 

Дополню-это не всем дано понять.Чем то похоже на выбор масла и т.д.

По теме- у автора не такое уж занижение чтоб испытывать супер неудобства.Я езжу на заниженой уже несколько лет,никаких проблем,кроме очень высоких бровок.

[02universal 35]

Смотря где ездить..(есть дороги,а есть и куски от дорог)-- именно поэтому мнения расходятся. Р.С- ,,Вихур,, зимой- полюбому ,,засада,,!!

[Fast 25]

Смотря где ездить..(есть дороги,а есть и куски от дорог)-- именно поэтому мнения расходятся. Р.С- ,,Вихур,, зимой- полюбому ,,засада,,!!

 

Про юбку тут бесспорно.По поводу дорог-в сентябре ездили к родственникам под Кривой Рог(в машине 4 взрослых и ребёнок),решил поехать по навигаторуЗавёл на такую дорогу которая с СССР ремонта не видела,приходилось штурмовать ямы при которых вывешивалось одно колесо.Но нигде ничем не зацепился.

[Oleg Inside 10]

Любое занижение,это- ,,летом покататься,по хорошей дороге,, вопрос всего этого форума- зачем оно простым жигулям(на каждый день)??

Согласен,всегда такие *беня попадаются, что наоборот, закозлил, в поворотах валит шпп

[Dermart 3 1]

не доходит до меня, зачем занижать Жигуля на Украине ? у нас же не немецкие автобаны ! у меня спереди стоят стоковые пружины + "ремонтные чашки", сзади 2121 + рем. чашки и иногда на "кочках" черкает выхлопной .... куда её занижать ?. при езде 80-100, ни как на управляемости не сказывается ........

Змінено 23 грудня 2012 користувачем Dermart 3