alexdoc 13 Скарга Опубліковано: 5 жовтня 2013 что подскажите? Вскрывать насос, кишки наружу, что-то да найдется. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vavanchik-h 1 Скарга Опубліковано: 1 листопада 2013 ребята. у меня была проблема на прогретом двигателе не качал насос и пекар и с круглой крышкой всё пробывал в итоге взял насос от печки запорожца поставил топлевный фильтер в багажнике при выходе с бензобака и проблемы решылись. P.S. кому интересны подробности пишите в лс Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Visitor 1 Скарга Опубліковано: 17 квітня 2015 Продолжу немного тему. Как и у автора - 2102. Сильно основательно не разбирал насос. Снял верхнюю крышку, мембраны целые, не дырявые. Открутил нижнюю часть от двигателя, шток на месте. Теперь вопроса 2: 1. Должна ли лапка полностью до упора вверх подниматься сама? Тк сам я туда никогда раньше не лазил и как должно было быть не знаю. сейчас она опускается пальцем вниз и сама поднимается вверх совсем немного. попробовал на заведенном двигателе (на газу) ее аккуратно нажать, биение чувствуется, но очень слабое. Сразу после обратной сборки, удалось вручную пару раз качнуть бензин (в фильтре видно было), но потом опять перестал качать и лапка провалилась. 2. нужна ли между насосом и двигателем какая-то замазка или там просто прокладка? когда я его отделял от двигателя, там не совсем понятно было, что там такое. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexart 766 Скарга Опубліковано: 17 квітня 2015 Должна ли лапка полностью до упора вверх подниматься сама?Должна.сейчас она опускается пальцем вниз и сама поднимается вверх совсем немного.Лопнула пружина возвратная,часто бывает. Сразу после обратной сборки, удалось вручную пару раз качнуть бензин (в фильтре видно было), но потом опять перестал качать и лапка провалилась.Ну так насос не будет качать,ручной режим для подкачки,после простоя!Потом в холостую ходит. нужна ли между насосом и двигателем какая-то замазка или там просто прокладка? когда я его отделял от двигателя, там не совсем понятно было, что там такое.Там стоят регулировочные прокладки,текстолитовая,толстая,это теплоизоляционная вроде,и картонные,для регулировки вылета штока привода бензонасоса. Как и у автора - 2102. На классике насосы одинаковые Сильно основательно не разбирал насос. А зачем разбирал? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Visitor 1 Скарга Опубліковано: 17 квітня 2015 А зачем разбирал? Ну, думал посмотреть же, почему не качает и как вообще устроен. Я ж про лапку узнал (что она вообще там существует) только после того, как снял его и подержал в руках. До интернета было далеко, а руки очень чесались. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
USSRMoto 170 Скарга Опубліковано: 17 квітня 2015 Visitor, лучше пробовать на заведенной машине. В ручном режиме оно закачает в карб бенз и дальше качать не будет, вроде. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Visitor 1 Скарга Опубліковано: 17 квітня 2015 Visitor, лучше пробовать на заведенной машине. В ручном режиме оно закачает в карб бенз и дальше качать не будет, вроде. Не совсем понятно. Когда работает двигатель на газу, то бензин не поступает даже в карбюратор, тк там клапан стоит, а когда клапан открыт, двигатель не будет работать, тк бензин же не качает. После насоса стоит еще один фильтр, в нем видно, что он пустой и бензин туда не закачивается. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
avtopeca 1 Скарга Опубліковано: 10 травня 2015 Добрый день!Таже проблема.Утром нужно подкачать ,чтоб завести .Проехав,погрелась,заглушив уже не заводится пока не остыла.Насос плунжерный.Еще когда прогрелась даю обороты она давится кагбудто не хватает топлива. Посоветуйте. ПС.Сейчас езжу на класике. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
БАККАРА 174 Скарга Опубліковано: 10 травня 2015 Добрый день!Таже проблема.Утром нужно подкачать ,чтоб завести .Проехав,погрелась,заглушив уже не заводится пока не остыла.Насос плунжерный.Еще когда прогрелась даю обороты она давится кагбудто не хватает топлива.Посоветуйте. ПС.Сейчас езжу на класике. самое простое это клапана,... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Visitor 1 Скарга Опубліковано: 10 травня 2015 Добрый день!Таже проблема.Утром нужно подкачать ,чтоб завести .Проехав,погрелась,заглушив уже не заводится пока не остыла.Насос плунжерный.Еще когда прогрелась даю обороты она давится кагбудто не хватает топлива.Посоветуйте. ПС.Сейчас езжу на класике. Но ведь в поплавковой камере то остается бензин (это про заведение на горячую). возможно тут дело не в насосе всеже, а в карбе. Хотя и на холодную, разве за ночь весь бензин из поплавковой может испариться? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
bars59 7 Скарга Опубліковано: 1 червня 2015 Но ведь в поплавковой камере то остается бензин (это про заведение на горячую). А он там есть?Если насос не докачивает то камера практически пустая.В прямом смысле едешь на парах. Я уже тоже зае...ся млять.Все понимаю а зае..ся.Пекарь мать его,на холодную качает на красоту,только нагрелась и начинает смыкать и глохнуть.Тряпку водой намочил,сверху положил,километров 20 все ОК.Сегодня перебрал стоковый,поменял клапана,мембраны,посмотрим. В магазине барыга с важной мордой говорит бери новый Пекарь за 250 гр он плунжерный.А видать не сном не духом не слыхал что такое плунжер.Какой там плунжер?Те же клапана и мембрана,при том одна,то есть в случае прорыва бензинчик пойдет в картер.Там просто изменена конструкция головки клапанов и нет в верхней части емкости в которой якобы образуется паровая пробка и насос не качает в жару. 1 Сергей72 відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Сергей72 439 Скарга Опубліковано: 1 червня 2015 А он там есть?Если насос не докачивает то камера практически пустая.В прямом смысле едешь на парах. Я уже тоже зае...ся млять.Все понимаю а зае..ся.Пекарь мать его,на холодную качает на красоту,только нагрелась и начинает смыкать и глохнуть.Тряпку водой намочил,сверху положил,километров 20 все ОК.Сегодня перебрал стоковый,поменял клапана,мембраны,посмотрим. В магазине барыга с важной мордой говорит бери новый Пекарь за 250 гр он плунжерный.А видать не сном не духом не слыхал что такое плунжер.Какой там плунжер?Те же клапана и мембрана,при том одна,то есть в случае прорыва бензинчик пойдет в картер.Там просто изменена конструкция головки клапанов и нет в верхней части емкости в которой якобы образуется паровая пробка и насос не качает в жару. Вво,все правильно и верно. Про (это мое мнение)- это обычные спикулянты. Реббят выбачаюсь но это просто уже крик души, дда фуфел все эти з/ч,это чистый подвал и я никому уже не поверю начиная от А до Я (помпы,рти,поршневая,подшипники...) какой там виктор реинс или sм или еще что-то, единственное что меня устраивает так это вкладыши ЗМЗ пока еще ньюансов с ними небыло. Лет пять назад собирал движло ребятам Зил - 130 на Костроме,но это уже были гильзы Конотоп,поршня пальци колечки может и Кострома.Дда бадыль (подвал) все эти з/ч, просто вариантов нету,приходится покупать новые з/ч. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ejik401 1 Скарга Опубліковано: 28 січня 2017 Всем доброго времени суток. Езжу на газу, но в холода прогреваюсь на бензине. В очередной раз когда пришлось подкачать бензин, так как топливный фильтр при переходе на газ пустой, столкнулся с тем ,что при закачивании слышно подсасывание воздуха и когда подхватывает бензин то он протекает через стык на верхней крышке бензонасоса. Потери конечно невелики, но качать бензин приходится довольно долго и это создает неудобства. Лечится ли этот бензонанос и чем ? " rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Июль 159 Скарга Опубліковано: 28 січня 2017 @ejik401, бензонасос всегда должен быть с бензином независимо от вида топлива, клапан закрывающий бензин должен стоять после насоса. С насоса сними крышку (ключ 10 мм) под крышкой стоит прокладка с сеткой. Проверь все плоскости на наличие царапин, облоя и др. неровностей. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ejik401 1 Скарга Опубліковано: 30 січня 2017 @ejik401, бензонасос всегда должен быть с бензином независимо от вида топлива, клапан закрывающий бензин должен стоять после насоса. С насоса сними крышку (ключ 10 мм) под крышкой стоит прокладка с сеткой. Проверь все плоскости на наличие царапин, облоя и др. неровностей. разобрал. отряхнул мелкий мусор (пару крупиц всего), собрал . пока не течет Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Tymothy 149 Скарга Опубліковано: 8 червня 2017 Дайте плз, каку-нить толкову ссылку или докумет на то, как правильно регулировать давление в бензонасосе. Грят умные люди, что там даж какой-то хитрый приборометр должен быть, для контроля этого самого давления. И прокладок мне к бензонасосу ажно 4 шт дали, да все разной толщины......... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
аматор11 21 Скарга Опубліковано: 8 червня 2017 как правильно регулировать давление в бензонасосе. Грят умные люди, что регулировать нужно вылет толкателя а прибор тот манометром зовётся, только нужен на рабочее давление 5-6 кПа и шо дальше? Пружинки подбирать. бред ИМХО Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
аматор11 21 Скарга Опубліковано: 8 червня 2017 И прокладок мне к бензонасосу ажно 4 шт дали, да все разной толщины......... ну то правильно дали. читай выше. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Tymothy 149 Скарга Опубліковано: 8 червня 2017 как правильно регулировать давление в бензонасосе. Грят умные люди, чторегулировать нужно вылет толкателя а прибор тот манометром зовётся, только нужен на рабочее давление 5-6 кПа и шо дальше? Пружинки подбирать. бред ИМХО А хз.....там, в бензонасосе, как-то правильное давление нужно выставить.....Да и вообще, чисто для развития, хоть глазами пробежать......нетути ничего ни у кого по инфе? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
аматор11 21 Скарга Опубліковано: 8 червня 2017 @Tymothy, как ты будешь на клапанах пружинки подбирать??????? Где пружины брать будешь, чем будешь качать, как в реальности на авто?????? основная и единственная регулировка бензонасоса - вылет толкателя и точка! Вот уж точно шило в... @Tymothy, а зачем хоть руки чешутся? перелив? так то уровень в карбе, поплавок, игла. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Tymothy 149 Скарга Опубліковано: 8 червня 2017 @Tymothy, как ты будешь на клапанах пружинки подбирать??????? Где пружины брать будешь, чем будешь качать, как в реальности на авто?????? основная и единственная регулировка бензонасоса - вылет толкателя и точка! Вот уж точно шило в... Даю вводную. Куплен бензонасос плунжерного типа, т.к старый по жаре сильно уж хреновасто едет. При покупке, была получена инфа что выход штока регулируется толщиной прокладок. Поэтому вопрос: как понять, какие прокладки нужно ставить, чтобы получить правильное давление от бензонасоса? И куда этот самый манометр приставлять, чтобы все было по фен-шую? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
optimus prime 763 Скарга Опубліковано: 8 червня 2017 @Tymothy, А что там такого сложного? Установи самую толстую прокладку под эбонитовую проставку, вращай коленвал лови момент когда шток максимально вылезет наружу.А дальше или по книжке штангелем http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/images/06-05-02-8.jpg или щупом по плоскости проставки, как тебе будет удобно 1 Tymothy відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andre34 355 Скарга Опубліковано: 8 червня 2017 Да и вообще, чисто для развития, хоть глазами пробежать......нетути ничего ни у кого по инфе? Книги под рукой нету, так что в общем по памяти. Давление насоса определяется пружиной и не регулируется. Пружина проверяется, вот тут цыфры не помню естественно, типа нагрузить 2 кг и пружина должна быть такой то высоты, без нагрузки такой то. И проверяется производительность на свободный излив, 60 литров в час. Все. Дальше регулировка вылета толкателя, для чего и есть прокладки разной толщины. Все. Больше никаких проверок бензонасос по книге не требует. 1 Tymothy відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Tymothy 149 Скарга Опубліковано: 8 червня 2017 @Tymothy, А что там такого сложного? Установи самую толстую прокладку под эбонитовую проставку, вращай коленвал лови момент когда шток максимально вылезет наружу.А дальше или по книжке штангелем http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/images/06-05-02-8.jpg или щупом по плоскости проставки, как тебе будет удобно От спасибо тебе, добрый человек А то с этого планшета хрен что найти можно....... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
аматор11 21 Скарга Опубліковано: 8 червня 2017 @Tymothy, извиняюсь, но плунжерных насосов нет, там то-же механизм - клапана, ла ла ла ла...в другом корпусе. Развод для ... И песенка Базилио и Алисы из Буратины, про жить обманом... И куда этот самый манометр приставлять, чтобы все было по фен-шую? куда куда, в магистраль после насоса. от чудаки люди... как понять, какие прокладки нужно ставить, чтобы получить правильное давление от бензонасоса? прочитать любую книжку по эксплуатации и обслуживанию ВАЗов. От блока тонкая, а дальше подбирай толщину по вылет, ЕМНИП 0,9-1,3 мм. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах