Перейти до публікації
Iari

Какое мы льем масло в наши движки

Какое мы льем масло в наши движки  

862 користувача проголосувало

  1. 1. Какое мы льем масло в наши движки

    • Синтетика
    • Полусинтетика
    • Минеральное


Рекомендовані повідомлення

Nik_2101: Дык очень его уж трудно найти, это "нормально масло". Особенно у нас тут... Все хвалят то, что продают, а реально пообщаться с кем-то с опытом использования нет возможности...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Nik_2101: :))) Так я имел в виду продавцы хвалят тот товар, который у них есть в наличии - вот я им и недоверяю :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Так я имел в виду продавцы хвалят тот товар, который у них есть в наличии - вот я им и недоверяю

Ну я уже не продаю масла! Но готов продалжать хвалить как Эльф, так и Шелл! Очень достойные масла! Если не с базара!

Женя.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я всё-таки залил себе это VIC. А именно VIC OIL Premier 10W40. На банке обнаружил адрес ихнего сайта - Посилання

Почитайте. Может кто-то заметит какой-то подвох, как в случае с MasterSport :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А какой подвох с MS? Прикольно что спорт и супер вроде как одинаковые и Спорт предназначен для авто до 1990 года (суперспортивные машины) за редким исключением.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Купил сегодня BP 15W40 (минералка), буду пробовать... Уж очень интересно :) Сейчас залита ARECA, но пройдя 7000 позавчера замигала лампочка, при холостых оборотах.. при перегазовке гаснет и снова зажигается. Фильтр менял - не помогло.. На холодную - молчит, как масло нагреется - загорается... Попробую BP..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

лью ТНК Супер Ойл SAE 15W40 API SG/CD.

замена каждые 5-7 тыщ. темнеет довольно быстро, но это такая специфика самого продукта, как мне объяснили, а не нагар.

посоветовали так: лучше недорогое, но чаще менять, тем более что езда по городу дело для движка нелегкое.

присадками не пользуюсь.

машина пока масло не жрет и им не плюёца, выхлоп чистый, тада наверное всё правильно делаю?...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Furgon

да лей ты шел и не балуйся.

я тнк даже как обкаточное не лил. ну его нах. я его лил, когда у меня двиг жрал литр на сотню. и то по практике даже на азмоле у меня тогда свечи меньше засирало.

Кароче ТНК в топку как отстой. Ваще им только двери смазывать или ворота в гараж.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Кароче ТНК в топку как отстой. Ваще им только двери смазывать или ворота в гараж.

Паша, а я на этом масле 400 тыс.км. отходил, правда, движок был гильзован, заменю кольца и сальники клапанов ещё тыс 100 пройду. Главное не доезжать до 10тыс. , менять после 8-9тыс.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а я теперь буду на кастроле 0w30 ездить

Зачем убивать движок, если он у тебя пока родной, а не донорский, с иносранца.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість

Я взял себе Кастрол минералку 15в40 аж за 110 грн.

Полет 5500 ... ощущения сукер ...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Что-то вы всё о буржуйском, да о буржуйском... А отечественное масло кто-нить льёт?! Тот же Азмол, ТНК, Балтия и т.д. и т.п.

Сам покупаю недорогое минеральное масло местного производства Хорт 15W40, меняю через 5-6 тыщ...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Panablack

Азмол - это ужастнейшая штука...

А доводы, факты, аргументы?

Я, правда, Азмол никогда и не лил... До недавнего времени пользовался "Маннолом-фаворитом", но потом он куда-то исчез, и я спрыгнул на местное.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Моторные масла? Мифы и реальность

 

Среди автолюбителей бытует множество различных мифов и легенд относительно моторных масел, но кто из вас задумывался - все ли они истинны? В этой статье мы приведем наиболее распространенные мифы о моторных маслах и расскажем, как обстоят дела на самом деле.

 

Заблуждение 1.

SAE 5w40 - однозначно синтетика;

SAE 10w40 - однозначно полусинтетика;

SAE 15w40 - однозначно минералка.

 

Вязкость масла лишь опосредованно скажет о его основе (основа, или базовое масло как раз и определяет состав масла!). Можно встретить масла:

синтетические - SAE 10w60; 15w40; 15w50; 10w40;

полусинтетические - SAE 5w30; 5w40; 15w40;

минеральные - SAE 10w30; 10w40; 20w40; 20w50.

 

В ассортименте моторных масел Comma представлены:

 

Синтетика 0W40 Syner-Z

5w40 Syner-G; Syner-D; Premium Ultra Lite

10w40 Super Diesel Lite

5w50 Motorsport Oil

Полусинтетика 5w30 Xtech

10w30 Premium Flow; Euroflow

10w40 Eurolite; Diesel Lite; Premium Lite

15w40 Eurodiesel; XT2000

Минералка 10w30 Multilube

15w40 Super Diesel; Premium Plus

15w50 Europa

20w50 Sonic; Premium

 

Заблуждение 2.

Не стоит заливать в автомобиль старше 7-10 летнего возраста полностью синтетическое моторное масло, т. к. якобы оно может вытечь!

 

Здесь надо отметить тот факт, что масла вязкостей SAE 5w40; 10w40 и 15w40 значительно отличаются по вязкости при температурах ниже рабочей (рабочей считается температура около 100 градусов Цельсия). При рабочей же температуре они все имеют приблизительно одно значение вязкости - около 14 сСт (сантистокс). Поэтому если "вытекает" синтетическое масло, то вытечет и всякое иное, т.к. это проблемы мотора. Как правило, владельцы автомобилей выбирают минеральные или полусинтетические масла исходя из соображений экономии денежных средств.

 

Заблуждение 3.

Если заливать синтетику, то можно реже её менять.

 

Срок смены масла определяет изготовитель техники. В некоторых случаях на новых автомобилях оговаривают увеличенный пробег при условии использования полностью синтетического масла. Консультируйтесь у официальных дистрибьюторов! Разница в синтетических, полусинтетических и минеральных маслах лишь в том, что на протяжении срока его эксплуатации свойства синтетики гораздо стабильнее, нежели минералки. Она менее подвержена окислению, может обладать лучшей текучестью, коррозионной стойкостью и смазывающими свойствами.

 

Заблуждение 4.

Нельзя смешивать минералку с синтетикой!

 

Все серьёзные производители смазочных материалов в Европе обязаны соблюдать требования по смешиваемости моторных масел, вне зависимости от их "брэнда". Это значит, что Вы имеете право не знать, какое масло залито в мотор Вашей машины, и если упал уровень, подлить достаточно любого МОТОРНОГО масла. Однако следует помнить, что при смешивании минерального и синтетического масла происходит снижение свойств последнего.

 

Заблуждение 5.

Полусинтетическим называют минеральные масла с синтетическими присадками.

 

ТОЛЬКО смесь синтетического масла с минеральным, можно назвать полусинтетикой! Пропорции возможны самые разные, т.к. специальных определений или требований по методикам смешения нет. Дешевые полусинтетики могут содержать и 3% и 5% и 10% синтетики. На самом деле полусинтетика - не самоцель. Важно получить на выходе достойный продукт с заданными эксплуатационными свойствами при этом, не разоряя покупателя. Например, полусинтетические масла элитной серии Comma, содержат в своем составе более 50% высококачественной синтетической основы!

 

Заблуждение 6.

Чем выше концентрация охлаждающей жидкости, тем ниже температура её эксплуатации.

 

Поставляемый в торговую сеть концентрат охлаждающей жидкости (ОЖ) без разбавления его водой застынет при температуре около 10 - 15 оС. В смеси с водой (обычно рекомендуют пропорцию 50% на 50%) он наиболее пригоден для круглогодичной эксплуатации и имеет температуру застывания около -40 оС.

 

Заблуждение 7.

Я использую хорошую марку масла потому, что при замене оно остается чистым, значит, оно не теряет своих первоначальных свойств в ходе эксплуатации (не портится), что и определяет его качество.

 

Нет-нет и еще раз нет! Как будет сказано ниже, одним из показателей качества моторного масла является его способность промывать, содержать двигатель в чистоте на протяжении всего срока до следующей замены. В процессе работы в двигателе образуются продукты сгорания, износа, которые со временем могут засорить масляные каналы и другие поверхности в двигателе, что может привести к нежелательным, а иногда критическим последствиям! Качественное моторное масло должно препятствовать этому, создать защитный барьер, растворить, абсорбировать в себе нежелательные, естественные продукты сгорания и износа и как следствие "задержать" весь моторный "мусор" и удалить его вместе с собой при следующей замене. Исходя из этого, не стоит "обижаться" на масло за то, что оно потемнеет уже через 1000 км - это один из показателей качества! Интересующий вопрос: Промывать или не промывать двигатель всевозможными средствами? Не обязательно промывать двигатель при замене масла, если используемое моторное масло соответствует нормам и требованиям ACEA, API, не ниже установленных заводом изготовителя двигателя, не увеличен интервал замены (исключения составляют случаи увеличения интервала замены с разрешения изготовителя двигателя с использованием специальных масел). Одной из основных и важнейших функций моторного масла является свойство первого поддерживать двигатель в чистоте на протяжении всего, указанного заводом изготовителя двигателя, срока эксплуатации. Промывка требуется в случаях попадания в смазочный материал посторонних жидкостей, при приобретении транспортного средства (когда не известна марка и (или) срок заливки присутствующего в нем продукта), в других случаях, когда работа двигателя обусловлена экстремальным, спортивным типом вождения и т.д. Все вышеописанное применимо и к охлаждающим жидкостям - антифризам!

 

P.S. Надеюсь теперь вы стали более подкованы в вопросах моторных масел и не дадите "дядям Васям" из соседних гаражей "пудрить" вам мозги!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А я залил себе в прошлые выходные "LIQUI MOLY MoS2" 15W-40.

Особенностью этого масла является наличие в нем твердой смазки - дисульфида молибдена.

Кто и что может рассказать об этом масле.

В и-нете не обнаружил практически никаких отзывов - ни хороших ни плохих, но рекомендовали мне его несколько человек, которые всерьез занимаются офф-роадом, да и во все служебные машины нашей фирмы заливается именно оно, уже три года.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

меняю масло ежедневно по 10-15 раз надень уже 2 года очень доволен маслом... и нетолько я...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×