Описание Работы Электрической Части Дворников, Часто Встречающиеся Поломки

[magnum67 1]

Здравствуйте всем,кто следит за темой работы дворников. Помогите разобраться с такой проблемой. Всё началось с того,что не работала пауза у купленной старенькой копейке. Проявлялась болячка так: При выключенном зажигании пауза работала,непрерывный режим тоже работал. Стоило только завести двигатель и включить дворники на паузу(естественно с мокрым стеклом) ,Два-три взмаха на паузе,потом начинается работа почти в непрерывном режиме,а точнее пауза где-то в секунду всего. Реле стояло тиристорное на КУ 201(солидное). Не стал покупать новое,собрал сам с плавной регулировкой паузы.Опять такая же фигня.На одном аккумуляторе работает-бомба!!! Пауза регулируется от 1 секунды до минуты. Стоит завести двигатель,пауза пропадает. Контакты редуктора почистил,смазал,подогнул-не помогло. Два реле не могут себя так вести,тем более,что одно собирал сам и оно работает. Решил поменять мотор с редуктором на новый ,купил СТАРТВОЛЬТ(отзывы обалденные).Даже не подключая трапецию,просто воткнул разъём,Получил такой же результат-пауза не работает(движок крутит постоянно с разрывом в пол-секунды,секунду. Ещё заметил такой нюанс.Глушу двигатель,какое-то время паузы нет,но когда напряжение упадёт до 12,9в,опять начинает работать с паузой. Теперь полный тупик в решении данной проблемы.Кто сталкивался с данной фигнёй,помогите пожалуйста. 

[zootechnik 811]

Кто сталкивался с данной фигнёй,помогите пожалуйста.

по инерции мотора дворники проскакивают размыкание контактов на редукторе.

у меня такое на 28-см щетках, если поставить на 35 см то работает как положено, но лично мне не нравится как трут широкие щетки и слишком быстро они выходят из строя

[VETERAN 1,318]

@magnum67,Так і має бути - це нормально. Жигулівське реле, відразу після мертвої точки, замикає ротор двигуна - так спрацьовує електричне гальмо. При роботі від самого акумулятора двигун крутиться на менших обертах і йому не вистачає інерції, щоб перемкнути контактну групу. Коли заводиш двигун - оберти зростають і він проскакує момент розімкнутих контактів і знову замикає їх.

Вийти з такої ситуації можна, якщо поставити проміжне реле з перемиканням контактів.

[magnum67 1]

Я тоже думал,что проблема связана с инерцией и купил новый привод. Что старый привод ,подключенный к трапеции,что новый,подключен только разъём питания-ведут себя абсолютно одинаково.На заведённом двигателе паузы нет!!!!! То-есть,когда напряжение борт сети больше 13 вольт-пауза не работает. А реле у меня не родное жигулёвское,а электронное с регулировкой паузы.

[magnum67 1]

<Эникейщик>,и щётки я менял недавно на бескаркасные. Они тяжелее и длиннее старых.Причина не в них....

[VETERAN 1,318]

 

 

А реле у меня не родное жигулёвское,а электронное с регулировкой паузы.

І в ньому нема електродинамічного гальмуваня двигуна - тому і проскакує.

[VETALZZZ 1,446]

<Эникейщик>,и щётки я менял недавно на бескаркасные. Они тяжелее и длиннее старых.Причина не в них....

т.е. если на холостых меньше 13 вольт то пауза будет работать?

[magnum67 1]

В том то и дело,что когда напруга меньше 13 вольт,пауза работает на ура даже с  не подключенной трапецией.

[VETALZZZ 1,446]

В том то и дело,что когда напруга меньше 13 вольт,пауза работает на ура даже с  не подключенной трапецией.

мда, у меня с 14,8 напругой пауза работает. Что то с мотором, вернее с размещением контактов.

[magnum67 1]

Да... но привод я подключал нулячий СТАРТВОЛЬТ только с интернет-магазина. И старый установленный и новый-симптомы одни.Вопрос:при чём здесь двигатель? И его и контактную группу я исключил методом замены...

[magnum67 1]

Так...Дискуссию пока откладываю.Надо смотаться по делам. У кого есть соображения и вопросы-пишите,буду признателен.

[igor 27]

На диоде Д245 , например, включенного в прямом включении падает 1вольт на переходе. Можно попробовать включить последовательно к питанию реле паузы.

[magnum67 1]

 

igor,есть одна мысль,которая должна привести к разгадке. Если она окажется не дееспособной,буду пробовать запитать реле через диод.Если мысль окажется правильной,опишу истинную причину такого глюка.

 

[magnum67 1]

 

VETERAN,спасибо за прямую наводку на нужную мысль.Завтра посмотрю на оба реле.Возможно я не поставил очень нужный резистор в схему(просто не помню).

 

[igor 27]

Ок.

Просто у меня стоит тиристорное реле от ТАВРИИ. Пришлось отказаться от электродинамического торможения. Но подобной проблемы у меня не возникло. Вообщем жду отчет.

[Ghost in shell 27]

У меня был плохой контакт массы на движке. А потом х/з что случилось, не работает даже непрерывный режим. Ремонт не вариант - погода не та. Буду замыкать контакты 1 и 4 на разъеме двига. Благо, есть незадействованные выключатели на торпеде.
Проблема пока исчезла после подвода массы на контакт двига. Время покажет.

[Ghost in shell 27]

Проблема осталась. Надо было подвести массу на двиг с кузова. Время покажет.

[sun 21]

Народ! може хто знає, купив   реле 722.3777-02 з регулеровкой паузи

       https://cdn1.ozone.ru/s3/multimedia-8/c600/6848558684.jpg

але ж воно на 6 пін, а  стокове РС-514 - на 4 пін. Як їх зїєднати, може є схема?

[sun 21]

кижисть дошло! Треба у разрив пыдрульного перемикача 6пін його втикати, а не у разрив релюхи)))))))))

треба ж було спершу інструкцію почитити!

зря релюху відкрутив...

[А.С. 2101 9]

Прошу помочь. Получилась такая ситуация Разобрал трехпозиционный переключатель дворников. Менял верхнюю клавишу, а то сильно постарела. И повыпадали контактные пластинки. А когда собрал, то дворники не работают. Переставил пластины на другую сторону, так он работает постоянно и не выключается. Кто то знает как правильно поставить те пластины. 

А.С. 

[VETERAN 1,318]

@А.С. 2101, ну залишилося тільки поставити одну туди, а іншу сюди.

А потім навпаки.

[А.С. 2101 9]

Вопрос решился очень просто. В кнопке на переключение дворников должны быть две одинаковые контактные пластинки с 3 контактами, и когда я их поставил все правильно заработало.