Описание Работы Электрической Части Дворников, Часто Встречающиеся Поломки

[Ghost in shell 27]

[font=">На написание этого поста меня подвигли многочисленные собщения о проблемах с дворниками. Сам я копался больше месяца, учитывая "культурные слои" в машине, оставшиеся от прежних хозяев. Наконец, на глаза мне попалась эл. схема из поста fedor_illych и проблемы решились.
Дабы не плодить оффтопы и флуды, постараюсь подробнее описать работу узла.
В схеме задействован трехрычажник от ВАЗ 2105. (S2.1, S2.2).
Он изображен в положении "выключено", это самое верхнее положение.
Контакты, управляемые кулачком редуктора двигателя (S1) изображены в положении "парковка", как и контакты реле.
Дворники находятся в крайнем нижнем положении. S2.1 - управление э/д омывателя.

В среднем положении S2.1, S2.2 на желтый провод разъема Х3 подается масса, а на синий — +12В.
При подаче питания реле замыкает красный и синий провода разъема Х3, и, соответственно, на синий провод Х1. Начинается нагрев биметаллической пластины.
Нагретая биметаллическая пластина реле изгибается и размыкает цепь питания обмотки реле.
После остывания она распрямится замкнет цепь питания обмотки реле.
Время остывания определяет паузу между циклами (ходами) дворников.
При подаче на синий провод разъема Х1 +12В начинается цикл (ход) дворников.
Кулачок, связанный с валом двигателя перекоммутирует контакт S1, и на двигатель подается +12В.
После завершения цикла (хода дворников) кулачок разрывает цепь питания двигателя и дворники занимают парковочное положение.
Когда остывшая биметаллическая пластина замыкнет контакты питания обмотки реле, цикл повторится снова.

В крайнем положении S2.1, S2.2 реле не задействовано, а питание подается на синий провод разъема Х1.

 

Радикал почил. Перезаливаю схему.

 

Обязательно сделайте провод "массы" с кузова на двиг. У меня из-за этого были проблемы.

 

P.S. ВНИМАНИЕ! Питание штатной схемы как-то связано с замком зажигания. Поэтому при среднем положении ключа дворники клинит. Я не стал разбираться, просто заменил проводку. Сделал по нижеприведенной схеме.

" rel="external">Посилання
 

 

 

Змінено 13 червня 2023 користувачем Ghost in shell
Замена протухших ссылок.

[evilbeast 1]

Я даже разобрал староё(мёртвое реле), чтобы детально разобраться в чём там дело. В моём случае была деформирована биметаллическая пластина :crazy:

[Ghost in shell 27]

evilbeast

Я сам схему реле рисовал с живой детали. Рисовать все цепи вместе в одну шину (как делают в книгах) - верх глупости...

[Iari 97]

трабл у соседа по гаражу

 

дворники почему-то останавливаеются не в нижнем положении, а в вертикальном?

не могу понять почему?

никто не сталкивался, схему посмотрел, вроде бы все совпадает, в редуктор моторчика заглядывал, тоже вроде все в порядке...

[fedor_illych 1]

Там все просто. Включаешь двигатель, выключаешь, убедись, что он каждый раз останавливается в одном и том же месте. Ключом на 10 откручиваешь гайку на валу двигателя (не очень удобно) и сдвигаешь с вала поводок трапеции (он на шлицах). Освободив трапецию от двигателя, переводишь щетки в нижнее положение и в этом положении щеток одеваешь поводок и крепишь гайку. Сделать это быстрее, чем написАть.

[Iari 97]

Там все просто. Включаешь двигатель, выключаешь, убедись, что он каждый раз останавливается в одном и том же месте. Ключом на 10 откручиваешь гайку на валу двигателя (не очень удобно) и сдвигаешь с вала поводок трапеции (он на шлицах). Освободив трапецию от двигателя, переводишь щетки в нижнее положение и в этом положении щеток одеваешь поводок и крепишь гайку. Сделать это быстрее, чем написАть.

странно как-то

если я переставлю привод трапеции, то он начнет работать вниз и дворники полезут на кузов...

ну то есть у себя я помнб делал так, просто как попало одевал привод трапеции, давал поработать двигателю, останавливал его и одевал щетки в нижнем положении...

 

а тут получается что двигатель начинает работать вниз (с вертикального положения в нижнее) и останаваливается в вертикальном...

я думал что в электрике что-то перепутано, но что именно понять за 10 минут не смог, надо было уходить... а сейчас вот сижу размышляю и никак понять не могу что это может быть...

 

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

 

хотя там трапеция ходит по кругу - может дейстительно переставить ее привод на 180 градусов??

щас попробую в голове смоделировать это дело...

[fedor_illych 1]

это если ты переставишь ТОЛЬКО щетки, не трогая трапецию, то они пойдут на кузов...

[Ghost in shell 27]

Вот упрощенный вариант жгута проводов для дворников. Все логично и понятно, а главное, работает.
" rel="external">Посилання

 

 

 

 

[Flar 3]

Мужики подскажите! дворники работают нормально только когда включаеш их на один мах. а когда они постоянно включены на среднюю или высшую скорость то остоновить переключателем их нельзя. приходится глушить двиг - токо тогда останавливаются!!!!

проводка вроде в норме, реле новое. грешу на переключатель, мож он не останавливает когда нагревается?

кто сталкивался с подобным траблом отпешитесь!

[Est 2]

Реле!

[Sevas 1]

Мужики подскажите! дворники работают нормально только когда включаеш их на один мах. а когда они постоянно включены на среднюю или высшую скорость то остоновить переключателем их нельзя. приходится глушить двиг - токо тогда останавливаются!!!!

проводка вроде в норме, реле новое. грешу на переключатель, мож он не останавливает когда нагревается?

кто сталкивался с подобным траблом отпешитесь!

 

Вот вот! У меня таже проблема Реле(в районе открытия капота) менял ничего не изменилось. Останавливать приходится разьединением шлейфа под капотом, ну очень неудобно однако) Может кто сталкивался?

[Ghost in shell 27]

Sevas

Flar

проблема в контактах на валу редуктора движка дворников. Останов происходит при размыкании контактов. Или с техрычажника непрерывно идет 12в. Типа, все время включен непрерывный режим. Может, проводку коротнуло. Внимательно читайте начало поста.

[Sevas 1]

Ghost in shell Будем пробовать, спс за наведение)

[Flar 3]

сегодня посмотрел контакты на валу. пока работает. время покажет. мужики а продается эта контактная група на авторынке. ато моя походу плавленая немного. старый владелец постарался!

[Sevas 1]

мужики а продается эта контактная група на авторынке. ато моя походу плавленая немного. старый владелец постарался!

У нас походу проблема похожа Поменял эти контакты редуктора и о чудо, все пашет. Новых на рынке не нашел, только все в сборе, НО разборка рулит :wink:

[Ghost in shell 27]

Последний вариант схемы. Попалось разбитое реле дворников, вот и нарисовал.

" rel="external">Посилання

Цепь Х2_6 (6-й контакт) и Х3_3 (3-й контакт) нафиг ненадо. У меня и так все работает. И уж тем более нет смысла задействовать Х1_2.

[Nikel-25 1]

Появился у машинки еще один прикол:

Сошло с ума очередное реле стеклоочистителя уже третье по счету, было ему отсилы год, а может и того меньше... С учетом того, что обычно долго они не живут и на них разориться можно было решено сделать электронное реле: нашел в сети, как раз для классики:

Посилання ... ulejj.html

Сейчас оно в процессе сборки, как соберу отпишусь.

Это основная болячка дворников у тех у кого установлено РС514 с биметаллическими контактами, склоняюсь к тому, что со временем эти контакты теряют свои свойства, и начинают размыкаться хаотично.

[fedor_illych 1]

Старые 514 по 20-25 лет работали (и продолжают работать), поищи на разборке старенькое...

[Nikel-25 1]

Старые 514 по 20-25 лет работали (и продолжают работать), поищи на разборке старенькое...

 

Шанс найти нормальное - 1 к 100 кот в мешке... а проверить на работоспособность не каждый даст. Тем более что то реле которое я покупал весной, последнее, выглядит точно так же как и старые, даже надпись есть: "Сделано в СССР". А то, что оригинальные ходят по сей день верю, у знакомого 2107 1989года, правда экспортный вариант, так он в нее вообще никогда не заглядывал, только плановые проф мероприятия проводил. и с этим реле говорит никогда проблем не знал.

[Змей 59]

Подскажите, зачем на корпусе мотора стеклоочистителя вот это отверстие:

?

 

и что это за коробочка???

[Змей 59]

В первом положении дворники останавливались как попало (поэтому и разбирал моторчик). Наш клубный электрик Дима Dibrova сказал, что проблема в контактах моторчика. Действительно, контакты были окислены (но не подгоревшие).

Зачистил, собрал, поставил - работает как положено

Гемор ожидал при сборке. Нужно поставить якорь+корпус в редуктор. С первого раза не получилось - щётки упирались. Решил просто. С помощью нитки развёл щётки в крайнее положение и одел редуктор. Затем просто вытащил нитку с обеих щёток и затянул винты крепления.

з.ы.: извините за качество, фоткал телефоном

Змінено 21 березня 2010 користувачем Змей

[EFRIKXXL 1]

Подсоединял недавно рычаги с шахи и на родную проводку и после этого когда подсоединяешь акб начинает щёлкать реле как я понял дворников(чёрная продолговатая коробочка слева под торпедой прицеплена)щёлкает без остановки и дворники при этом не работают, а включаются как обычно рычажком, что делать, помогите советом((((

 

[color="Red">тему перенес

 

ajm

Змінено 20 травня 2010 користувачем ajm

[Aleksey 3]

у меня тоже так раз было, только не счелкало - трещало (как будто коротило). Я реле выкинул, поставил новое

[19vitalik76 8]

Плохой контакт на рычажке гитары.

[EFRIKXXL 1]

а у меня щёлкает однообразно как повороты примерно