Перейти до публікації
Creativ4eg

Ваз 21063 "жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.

Рекомендовані повідомлення

итак. второй день тестов. кпп, тьфу тьфу тьфу, что бы не сглазить, отлично себя показывает. включения передач четкие, коробка работает тише. никаких потеков масла.

 

в среду, после неудачного ремонта, я таки обратился к специалисту. договорились на 10 утра, я к нему пришел, поговорили обсудили и я пошел за кпп (мне предоставили транспортное средство для доставки кпп :multi: )

 

photo_2018_07_20_08_03_00.jpg

 

в течении 3х часов я наблюдал за всеми действиями. все запчасти с износом, люфты, косяки я видел, все мне показали и рассказали более чем детально. ну разжевал кароче каждую мелочь.

 

в таком виде кпп была уже через 15 минут

 

photo_2018_07_20_08_03_17.jpg

 

вал 19 зубов, шестерня 19 зубов. кпп 06) говорит что новый вал найти сложно, а если и найдешь ,чаще всего хлам.

вприципе можно было обойтись ремонтом 5й только, заменой шестерни. но вилка 1-2 была подызношена, муфта 3-4 тоже. можно было местами муфты перекинуть с 1-2, но уже если лезем туда, то по полной. так же заменили 3 подшипника. ниже детали на выброс

 

photo_2018_07_20_08_03_20.jpg

 

вилка 1-2 была изношена на порядок больше 5й. меняем. обираем. и тем же транспортом уезжаем назад. вся процедура заняла где то 3 часа. через час коробка уже на машине.

 

photo_2018_07_20_08_03_22.jpg

 

сборка выхлопа (какие же кривые штаны делает мелитополь) и кардана. машина на ходу) 5я в норме. наконец то я при 110 вижу не 4000+ оборотов)

 

если кому интересно, дядька ремонтирует любые кпп (кроме АКПП) (всегда есть запчасти у него, то есть если что, можно прямо у него их купить. редукторы (правда говорит что иногда ремонт обходится дороже нового). но предупредил, запчасти сейчас не самые качественные.

 

цена ремонта 2700 грн (1900 запчасти, 800 работа)

 

photo_2018_07_20_08_20_52.jpg

 

как то так. надеюсь следующего раза не будет, но вдруг чего ,я уже и сам могу сделать такую процедуру.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Солекс Делортович,Чет не наблюдается датчика включения з/х знач задняя крышка с Нивы (более вероятно что и вся КПП), но рычаг переключения действительно установлен с жыги,шото там не так,но я могу ошибаться. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


не наблюдается датчика включения з/х
он может быть просто выкручен. или вместо него заглушка стоит

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Сергей72, нужно больше фото) каталожный номер крышки 2107.


 

 


кароче коробка уже не р1?
с чего такие выводы? 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

та шо смотреть, если нету привода спидометра, то точно нивовская кпп


 

 


с чего такие выводы? 
ну шестерни поменяли ты писал, или у него р1 в наличии были?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


ну шестерни поменяли ты писал, или у него р1 в наличии были?
с добрым утром, Виталий Николаевич) заменили только шестерню 5й и муфту 3,4,5 передач. вилку 3.4 передачи и пару подшипников) все остальное родное

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

+1 Цена очень сладка за ремонт. И как говоришь, дядька все рассказывает.. показывает. 

Как варик завезти свою 4-ст на ребилд - диагностику.  Перебрать, снова залить масла и пусть дальше лежит в запасе. 

Я как вспомню цену ремонта своей 5 ст. Ашшш передергивает  :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


надо и свою может привезти будет)
контакты есть)

+1 Цена очень сладка за ремонт. И как говоришь, дядька все рассказывает.. показывает. 

даже показывает детали разной степени износа для сравнения с новой.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Как варик завезти свою 4-ст на ребилд - диагностику.  Перебрать, снова залить масла и пусть дальше лежит в запасе. 
омг, вообще не вижу смысла с 4ст что то делать)  работает? и славно, поламалась? 300-400 гривен и другая рабочая есть)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Piston_013 писал Как варик завезти свою 4-ст на ребилд - диагностику.  Перебрать, снова залить масла и пусть дальше лежит в запасе.  омг, вообще не вижу смысла с 4ст
 

да работает. Но в качестве горячей замены пусть лежит. А после фактически новой 5-ст, я понял что шумел в машине. Особенно на первой передаче 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Creativ4eg, так а в чем косяк оказался? что ты не так сделал? мне за ремонт полонеза 700гр озвучили, работа.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Creativ4eg, так а в чем косяк оказался? что ты не так сделал? мне за ремонт полонеза 700гр озвучили, работа.

 

 

Так в чем все таки была причина выбивания пятой передачи?

нужно было менять и муфту и 5ю шестерню. + был люфт подшипников. от того и проблема выбивания. все гуляло там туда сюда. ну а так как кпп решили полностью перебрать, то и по ходу заменили остальное.

 

 

 

Дай контакты этого коробочника на всякий случай. 

 

 

KPP.jpg

 

 

мне за ремонт полонеза 700гр озвучили, работа.

+\- цена за работу. за полонез с ним даже не общался. не знаю как и что.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

нужен совет. давно развальщик мне задает вопрос "когда я поменяю редуктор рулевой?"

так вот, настал момент что его пора бы заменить. и тут следующий вопрос. есть 2 варианта. по совету одноклубника, есть контора в харькове, занимается реставрацией шаровых, рулевых и редукторов. в общем все делают, есть видео на странице в ВК, гарантию на рулевой дают 1 год активной эксплуатации. цена вопроса 800 грн + пересылка (думаю где то 100-150 грн точно будет). так же есть вариант взять новы, цена вопроса 1350 грн где то (забрать по месту у Николы можно как бы)

 

советуйте. новый или таки реставрация? шото отзывы на тех же деталях, за новые хуже чем за реставрацию. но реставрация дешевле на 150-200 грн где то, чем в харькове.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Брал что новый что б.у.что реставрированный был не доволен. А тебе 05й не надо? Есть два. Один брал новым, снял меньше чем через год, немного люфт появился. Второй у Дениса брал, до последнего ездил тоже. Малость люфт есть. Но не стучали.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


А тебе 05й не надо?
нет, мне нужен 01. что то не хочу заморачиваться с заменой бинокля, и вала с карданом...

хотя цена какая будет вообще? у меня вообще закусывает, и уже подтягивать нету куда.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я б себе сделал сам реставрацыю рул.редуктора и фигбы кому доверил. Сложно там ноль,набрал новые з/ч,втулки выпрессовал/запрессовал и с корпусом и валом к расточнику,резцом зашел в первую втулку так резцом и вышел во второй втулке (и без всяких разверток),

отрегулировал натяг подшипников,посадил вал,отрегулировал зазор,а да и установил сальники. Шо там сложного?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Хочешь красиво ездить, держи каталожный номерок ЗП. 

30 80 0002 - этот кошерный. 

1144200300 - этот не очень. 

02964475 - этот восстановленная ЗП. 

Можешь зайти к Андрею на борт пораспрашивать, а я направлю где купить. :) 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×