Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Сегодня поработал с тормозами автомобиля. Снял стоковые суппорта и диски и поставил 14 " "вентиля" 2112

 

Диски

Зображення

 

Зображення

 

Колодки

Зображення

 

Планшайбы

Зображення

 

Так было

Зображення

 

Суппорта

Зображення

 

Так стало

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

что сподвигло на замену тормозов? стандартных не хватало?

аммортизаторы кажется просятся на замену, не важнецкий вид у них)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

BAHO, Диски 580, колодки 90, планшайбы 180, суппорта 500. Итого 1350.

 

 

WAZ, Да, стоковых не хватало, перегревались при активном драйве.

Насчет аммиков ты прав, пора им на свалку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
KAFA, давно ждал новой записи в твоем бортовике. :) тормоза шикарные, только их наверное без щитков заливать по дождю не хило будет, от двенашки не подходят? Колесные диски у тебя тоже 14-е?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
DRiV3R, Время покажет, но думаю что щитки от воды не спасут. От двенашки скорее всего не подойдут, там ведь суппорта спереди стоят. Колеса стоят 14" , от BMW E30.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Время покажет, но думаю что щитки от воды не спасут. От двенашки скорее всего не подойдут, там ведь суппорта спереди стоят.

 

А если поменять правый с левым местами?!:bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Subbotin, Можно попробовать, или как вариант вырезать из листа по месту.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня издох аккум. Вчера вечером все было хорошо, крутил нормально, а сегодня

стартер сказал "клац-клац" и все потухло. Варта прослужила верой и правдой почти 8 лет.

 

Купил новый BOSCH 60-ку.

Зображення

Змінено користувачем KAFA

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прочитал бортовичек от корки до корки,автору глубокое уважение за проделанную работу,особенно поразил подход к этому делу,ну и конечно же слесарная база.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В субботу заболел коробас. Начал издавать страшные звуки на всех передачах кроме 4.

Вскрытие показало что развалился пластиковый сепаратор подшипника первичного вала.

 

Зображення

Был куплен новый подшипник с металлическим сепаратором. Попутно поменял приемную трубу. За два года струхла в хлам.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Время покажет, но думаю что щитки от воды не спасут.

100%. У мну в стоке после проезда по хорошей луже надо "просушивать" тормоза несколькими нажатиями, иначе хрен остановишься в случае чего. В 2109 такого отродясь не было. В чем прикол?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На майские праздники проехался по Украине.Киев-Енакиево-Феодосия. По дороге развалился чулок заднего моста.

Оторвалось крепление поперечной тяги и чашка левой пружины. У Егора LRT21013 был куплен чулок. Поменян в походных условиях.

 

Неделю назад накрылся редуктор заднего моста. При активном старте выломало 6 зубов из ведущей шестерни.

Поставил новый редуктор 3.9. Заказывал у Zvir с форума 2108. Очень рекомендую данного продавца. Цены очень вкусные!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
оставил новый редуктор 3.9. Заказывал у Zvir с форума 2108. Очень рекомендую данного продавца. Цены очень вкусные!

сколько по деньгам обошелся новый редуктор? какое масло залил?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Заменил передние ступицы на ступицы с двухрядными подшипниками. Использовал задние ступицы 2108.

Пришлось выточить по две переходных втулки на каждую сторону.

Красота, никакой смазки, никакой регулировки. Затянул и забыл.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Можиш расказать поподробней о 08 ступицах , нюансах и геморности установки , ну и все минусы и плюса . Понимаю , что инфа есть , но всеже лучше всегда услышать с первых уст так сказать и от людей которые их поставили .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В восьмой задней ступице двухрядный шариковый подшипник. Не требует смазки, регулировки и ухода в процессе эксплуатации.Цена подшипника соизмерима с ценой комплекта "классических" подшипников.Основной геморрой был при изготовлении проставочных втулок. Перетачивал три раза пока подогнал размеры. С первой парой игрался пол-дня. Вторую пару токарь сделал за 20 минут.

А установка проста. Старую ступицу снял, вытер смазку, одел одну втулку, потом ступицу, потом вторую.

Одел шайбу с усиком от ступицы 2101, затянул до упора и законтрил гайку.

Змінено користувачем KAFA

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот давно хотел задать вопрос , только не пинать , получается что весь плюс в именно в двухрядном подшипнике ? Что его не надо подтягивать , но не быстрее-ли он износится , если нет возможности подтяжки .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да, весь плюс именно в двухрядном подшипнике.А ходят такие подшипники гораздо дольше. Потому что все зазоры в этих подшипниках выдержаны на стадии изготовления.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

KAFA, Поздравляю с переездом в "лучшие". :br:

Ждем свежих фото и реализации планов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vet, Спасибо!

На выходные сьездил к родителям в Крым. Заметил снижение расхода по трассе примерно на 0.5литра на сотню.

Ощутимо улучшился накат.И тише в салоне стало немного. Пробег новых подшипников около 3тык, проблем нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×