Укороченые шатуны на 01

[Артем 1]

4ydo

Так шо ты там 1.5 делал??? Ну разве когда мое 1.5 было на газу))))

 

Когда будеш дрігатель делать, отдай маховик на проточку, моему дрігателю, єто реально добавило резвости...

[4ydo 3]

4ydo

Так шо ты там 1.5 делал??? Ну разве когда мое 1.5 было на газу))))

 

Когда будеш дрігатель делать, отдай маховик на проточку, моему дрігателю, єто реально добавило резвости...

 

делал я не твоё 1.5, ты мою машину с доработанной головой не видел, там уже 2 года стоит обычная голова, а я хочу вернуть к жизни свою доработанную и объемничок по более

[Артем 1]

4ydo

Ті ж на встрече рассказівал что у тебя дороботаная стоит...

[4ydo 3]

Артем

шлифованные каналы это доработанная? вал да, динамика лыа, пка не наеб...

[Артем 1]

4ydo

Вот лукавое создание)))))))))))))

[Podonok 1]

Подскажите где можно сделать в киеве и киевской области, Или черкасской тюнинг копейки. начиная от двигателя и заканчивая салоном :oops: :oops:

[4ydo 3]

Wild

 

а поршня трт тольк под плавающий палец?

[fedor_illych 1]

Wild

 

а поршня трт тольк под плавающий палец?

Под любой .

[4ydo 3]

fedor_illych

 

 

спасибо!

[4ydo 3]

немножко пофлужу, буду менять двиг, блок 21011 79.0, вот и думаю сделать 1.3 или 1.6, прсто что бы сделать 1.3 и ездить нужно 300 грн, а что бы 1.6 примерно 1200грн..деньги то есть, а вот целесообразность...

[Интервент 1 219]

4ydo ну это уже ты сам решай.

разница будет.

[4ydo 3]

разница то понятно, ездил я на таких машинках...расход в принципе не сильно волнует...может ещё кто нить чё нить напишет..

[fedor_illych 1]

разница то понятно, ездил я на таких машинках...расход в принципе не сильно волнует...может ещё кто нить чё нить напишет..

Если делать 1600, а трансмиссия родная, то стоит задуматься хотя бы о более длинном РЗМ ( в идеале - и КПП и РЗМ)!

[4ydo 3]

fedor_illych

 

 

редуктор 03, кпп 2105, поэтому и думаю 1600 делать...т.к. 1.2 мало, да и 1.3 наверне маловато будет

[fedor_illych 1]

4ydo, РЗМ 4.1 + КПП 2105 - стандартная комплектация ВАЗ21063 (двигатель 1300), машинка нормально едет, с 1600 будет ехать еще лучше, можно и 3.9 ставить, но решать тебе.

[Alexhunter 1]

fedor_illych что на всех ВАЗ 21063 стоит КПП КПП 2105?

У меня авто 1982г.в. Че то думал, что КПП 2101. Мост точно у меня 4.1.

[fedor_illych 1]

Alexhunter, нет конечно, но после начала выпуска КПП 2105 (не помню с какого года), - на большинстве. А свою коробку проверь, точно не повредит!

[ostrige 1]

Подскажите, где в Киеве можно купить шатуны 129мм.?

[Интервент 1 219]

ostrige могу только дать номер телефона, по которому тебе за $50 усадят твои.

[ostrige 1]

Интервент, любая информация будет полезна. Буду благодарен.

Единственный момент в том, что я пока еще не купил шатуны, и даже не знаю, какие лучше брать... Думаю сначала стоит созвонится, а потом уж брать, может чего-то посоветуют...

[Интервент 1 219]

ostrige смотря какие поршни.

если найдешь подходящие поршни с канавками под стопорные кольца поршневого пальца (насколько я понял, те же ТРТ делают даже стандатные поршни с такими канавками), то шатуны бери 21213 под плавающий палец.

 

если не найдешь - то обычные, под запрессованный палец. но система с плавающим пальцем лучше.

 

телефон скину вечером, он у меня дома записан.

[Kapendos 1]

Прочитал инфу! у меня двиг 1.2 голова родная ! доработкой хочу добица лучшего разгона динамики итд!

какой вариант лучше чтоб по деньгам не сильно было и результат был!

да и чтоб без расточки!

Итересует конкретно какой вал брать какие шатуны и какие поршни! (если возможно производитель) СПАСИБО

[Интервент 1 219]

Kapendos без расточки не получится в любом случае,

а вобще это все обсуждалось уже 100 раз. читай хотя бы тут Посилання

[ig3757 1]

Когда пришла пора капиталки двигла (ВАЗ-2102), оказалось, что коленвал убит полностью (старый хозяин весьма криворук был). Новый тогда стоил дорого, на базаре продали комплект "осаженных" шатунов (у них в центре утолщения в бока) и коленвал от 03. Пришлось подрезать балансиры КВ и юбки поршней. Вал статически балансировали (многие говорили, что будет вибрация при стат. балансировке). Поршня подгоняли по весу с шатунами (обще принятая методика). Башмак успокоителя цепи заменён на вращающийся. Езжу уже тысяч 40- двигло прелесть, дури хватает, надо мост хотя бы копеечный и коробку 5 ступку. (трогаюсь спокойно со второй, по трассе гружённый с дачи -не хватает 5й.) Раскручивал под 6000- ни какой вибрации. Звук стал на холостых какой-то дизельный(?). Да, зажигание безконтактное с 08 катушкой. Карб с 2107.

[Alexias 1]

2 месяца назад сделал капремонт своего 2101 мотора.

Копеечный коленвал заменил на троечный.

Короткие шатуны вместо стандартных, делает Луганск (не "осаженные").

Поршневая группа 2108 76.0.

Мастер объяснил, что эти поршни немного ниже, потому их на токарном станке подрезать нужно совсем немного. Стандартный поршень 79 нужно подрезать больше, потому система становится ненадежной.

Гильзовал блок, так как был последний ремонт. Иначе можжно было бы расточить до следующего ремонтного размера.

После переделок расход уменьшился, динамики добавилось значительно.

Если у кого есть вопросы, отвечу с удовольствием.