Укороченые шатуны на 01

[ig3757 1]

2 месяца назад сделал капремонт своего 2101 мотора.

Поршневая группа 2108 76.0.

Мастер объяснил, что эти поршни немного ниже, потому их на токарном станке подрезать нужно совсем немного. Стандартный поршень 79 нужно подрезать больше, потому система становится ненадежной.

А зачем торцевать всю юбку? (конечно проще- зарядил в патрон и всё). Аккуратно делаем выборки на точиле только в районе прохода балансиров (стандартный копеечный поршень), делаем развесовку, длина юбки фактически та же, какая же ненадёжность? (пробег под 40.000км.-тому подтверждение).

[VETERAN 1,318]

На укорочених шатунах поршень вилітає вниз із циліндра. У мене поршні 08 виходять десь на 15мм. Чим більше буде виходити - тим більша імовірність перекосу і закусування поршня при початку його руху вверх.

[Жэка-шабашник 2]

VETERAN, зверху теж немного вылизае)))

[VETERAN 1,318]

У мене на 0,1-0,2мм втоплені поршні. Поршень десь на одну десяту коливається.

[golden88 662]

А ктото делал сам усаженые шатуны? Как часто они лопают в месте усадки?

[4ydo 3]

у меня усаженные под пресом, уже 120 тыс у меня наездили..все ок

Змінено 22 жовтня 2011 користувачем 4ydo

[golden88 662]

4ydo,поршня 2108 или 06? Садил сам?

[4ydo 3]

golden88, 08, нет, садил дедушка на заводе

 

 

пысы особенно улыбает надпись на коробке "for tuning"

[golden88 662]

4ydo,ага, я тоже заметил)

А разве есть поршня 08 с диаметром 79? Почему были взяты именно 08, а не 21011/05?

[4ydo 3]

golden88, всё есть, это для 1.3 точеных в 79+))))))) намного легче, выборка компенсирует увеличение сж, меньшая длинна юбки

[Хтось 9]

всё есть, это для 1.3 точеных в 79+))))))) намного легче, выборка компенсирует увеличение сж, меньшая длинна юбки

виникли питання бо ніколи не зтикався: 08поршні на 79.0 є? При їх установці 08 на колінвал 21213 за противаги не ципляють? при повороті коліна шатун за юбку поршня 08 не ципляє?

[Хтось 9]

догнав шо за поршні 08 на 79 це 2105у - Посилання

[4ydo 3]

Хтось, у меня чистые поршня с геометрией 08 диамтра 79.8 СТК, не автрамат

[Жэка-шабашник 2]

4ydo,у 08 поршневой вынос пальца меньше, на класических лучше было бы

[pavlolvov1 1]

підскажіть -на луганські 129мм шатуни +08 поршня 76 розмірів який палець потрібно простий чи плаваючий?чи є в поршні стопора для пальця? і куди той палець запресовується в поршень чи шатун?вибачайте якщо щось нетак написав я в моторах недуже!!!

[pavlolvov1 1]

А зачем торцевать всю юбку? (конечно проще- зарядил в патрон и всё). Аккуратно делаем выборки на точиле только в районе прохода балансиров (стандартный копеечный поршень), делаем развесовку, длина юбки фактически та же, какая же ненадёжность? (пробег под 40.000км.-тому подтверждение).

а если облегчать 2103 кв при етом немного сфрезеровать балансир чтоб поршень недоставал !такое возможно???а потом сбалансировать кв???

[USSRMoto 170]

Цитата:

Сообщение от Arvid

Ты хочеш сказать, что радиус шага коленвала равен 33мм у 2101 и 40 у 2106???

именно

радиус 2101 - 33 мм, 2103 и 21213 - 40 мм; соответственно ход поршня равен двум радиусам (диаметру) кривошипа 66 мм и 80 мм соответственно.

PS не забудь про компенсацию степени сжатия, проточив поршни, потому как без этого двиг будет сильнее греться и ездить сможешь нормально только на хорошем бензине не ниже 95...

Скажите кто небуть... получаеться при установке укороченых шатунов и колена 213го надо еще что то поршням делать, что б машина не грелась и небыло детонации? Исходные данные у меня блок 011

[VETERAN 1,318]

Я ставив поршні 2108 з виточками під клапана - тому фрезерував голову на 1,5мм - щоб підняти степінь стиску до 10,5. Тепер заправляюсь 95-тим (для розігріву зимою) і газом. Компресія 16. Коліно 21213, шатуни 129 (стиснуті), поршні 76,8мм (підрізати не прийшлось). Детонації ще не було і тягне гарно, навіть на газі. Класно заводиться на морозі - з першого ж ходу поршня.

[pavlolvov1 1]

Я ставив поршні 2108 з виточками під клапана - тому фрезерував голову на 1,5мм - щоб підняти степінь стиску до 10,5. Тепер заправляюсь 95-тим (для розігріву зимою) і газом. Компресія 16. Коліно 21213, шатуни 129 (стиснуті), поршні 76,8мм (підрізати не прийшлось). Детонації ще не було і тягне гарно, навіть на газі. Класно заводиться на морозі - з першого ж ходу поршня.

а поршня чиї брали автрамат чи кострома!СЖ стантарт вроді 8.5 а ви зробили 10.5 ???незабагато???я просто для себе поки блок на шліфовці неможу опреділитись яку СЖ робити собі !!!радять 9.5-9.8 що скажете??? в мене кострома теж з виточками а рідні плоскі були і компресія на них була 11 !тому я думаю треба пролити поршня і головку +прокладка і порахувати !

Змінено 13 грудня 2011 користувачем pavlolvov1

[VETERAN 1,318]

Я вже не пам'ятаю які там поршні і кільця - деталі в бортовику.

Їде нормально - значить все нормально.

[MexaNik01 1]

подскажите пожалуйста, а где можно купить шатуны укороченные на украине и примерно сколь стоят они?

[tatar 1]

подскажите пожалуйста, а где можно купить шатуны укороченные на украине и примерно сколь стоят они?

 

Посилання

Посилання

[Roys 1]

У Жени Травникова сегодня появился весьма интерестный обзор конструкции по этим шатунам.

Теория ДВС Шатуны 129 мм на ВАЗ Классика (Луганск)

<object style="height: 390px; width: 640px"><param name="movie" value="https://www.youtube.com/watch?v=aXXLncFSMqY?version=3&feature=player_detailpage"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="https://www.youtube.com/watch?v=aXXLncFSMqY?version=3&feature=player_detailpage" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="360"></object>

[Славик129 0]

Где купить эти шатуны???

Хотелось бы новые.

[Djely 44]

Они иногда всплывают в продаже с рук, я встречал на олх и на драйве, но цены за них хотят конские и не факт что эти шатуны удастся использовать по назначению - в основном продается то что продать не могут ввиду деффектов. Завод который их производил давно закрыт.