Помогите разобраться с коробкой?

[Gans_tor 1]

Всем привет! Помогите разобраться в чем причина гула в коробке? Подогнали мне коробку 5-ти ступку обычную, вскрыл на вид все нормально, поменял только игольчатый подшипник на первичном валу собрал и поставил. Только завел двигатель сразу пошел шелест (выжимной новый) выжал сцепление тихо... потом 1-я гудит, 2-я тоже но тише, 3-я еще тише , 4-я и 5-я нормально, что делать? (масло 80W90 не помню марку).

[SUP-2101 61]

Что-то с первичным валом в коробке. Возможно подшипнимк оказался бракованный.

[Gans_tor 1]

Понятно что с первичным, но что? подшипник не факт...

[Июль 159]

А почему только первичный вал? Первичный вал постоянно сцеплен с промежуточным валом, у промежуточного вала своих 2 подшипника + добавлен "гриб" 5 передачи и заднего хода и там тоже есть свой подшипник (под черной заглушкой).

Т.е при заведенном двигателе на нейтрали в кпп вращается 4 подшипника + один игольчатый подшипник. Также на вторичном валу вращаются муфты и зубчатые венцы 1, 2, 3 и 5 передачи

Рис. 13. Схема работы коробки передач.

1. Первичный вал.

2. Вторичный вал,

3. Шестерня постоянного зацепления первичного вала.

4. Зубчатый венец синхронизатора IV передачи.

5. Блокирующее кольцо синхронизатора IV передачи.

6. Скользящая муфта синхронизатора III и IV передач.

7. Вилка включения III и IV передач.

8. Стопорное кольцо синхронизатора.

9. Блокирующее кольцо синхронизатора III передачи.

10. Пружина синхронизатора.

11. Упорная шайба пружины синхронизатора.

12. Шестерня и зубчатый венец синхронизатора III передачи.

13. Шестерня и зубчатый венец синхронизатора II передачи.

14. Скользящая муфта синхронизатора I и II передач.

15. Вилка включения I и II передач.

16. Шестерня и зубчатый венец синхронизатора I передачи.

17. Шестерня заднего хода.

18. Ступица муфты синхронизатора V передачи.

19. Скользящая муфта синхронизатора V передачи.

20. Вилка включения V передачи и заднего хода.

21. Рычаг переключения передач.

22. Шестерня и зубчатый венец синхронизатора V передачи.

23. Маслоотражательная шайба.

24. Втулка шестерни V передачи.

25. Распорная втулка.

26. Фланец эластичной муфты.

27. Шток вилки включения V передачи и заднего хода.

28. Шток вилки включения III и IV передач.

29. Шток вилки включения I и II передач.

30. Включатель фонаря заднего хода.

31. Шестерня заднего хода.

32. Промежуточная шестерня заднего хода.

33. Заглушка.

34. Блок шестерен V передачи и заднего хода.

35. Ось промежуточной шестерни заднего хода.

36. Шестерня I передачи промежуточного вала.

37. Блокирующее кольцо синхронизатора I передачи.

38. Ступица муфты синхронизатора I и II передач.

39. Блокирующее кольцо синхронизатора И передачи.

40. Шестерня II передачи промежуточного вала.

41. Шестерня III передачи промежуточного вала.

42. Ступица муфты синхронизатора III и IV передач.

43. Шестерня постоянного зацепления промежуточного вала.

44. Стопорное кольцо.

45. Тарельчатая пружина.

I. Нейтральное положение.

II. Начало включения III передачи.

III. Полное включение III передачи.

Посилання

 

Кстати это шелест можно услышать на снятой кпп.

[andron1313 42]

кпп часом не с полонеза? если воет даже 4 то замена всех подшипников. если не дать должный осмотр шестерням то их тоже может придётся менять или ездить гудеть

[denis13 1 206]

Первичного вала. Говорят пока не поставиш от Шнивы закрытого типа с набитой смазкой вопрос не решиться.

[Gans_tor 1]

кпп не с полонеза. так что же лучше сделать поменять все 4-ре подшипника? или ток на первичном валу?

[andron1313 42]

менять все целиком, бабла выйдет не мало

[Zhelezovski 70]

кпп не с полонеза. так что же лучше сделать поменять все 4-ре подшипника? или ток на первичном валу?

...а другий підшипник первинного валу (великий, той, що з стопорним кільцем) вибирати з кількох, пробуючи своїми руками. Я перебрав сім чи вісім, поки знайшов більш-менш нормальний.

Не спокушайтесь готовими наборами LSA чи Master - там такий трешак, що ховайся.

[Gans_tor 1]

так значит стоит поменять ток большой подшипник и все будет в шоколаде...?

[КАМАZ 3]

прошу прощения, что не в своей теме, но такая же проблема. достал недорого 5ст ВАЗ КПП старого образца. выбивало пятую. заменил все подшипники и пятую передачу: шестерню, муфту, вилку, грибок пятой/задней. брал все на детали.зп. собрал все в кучу и при прокручивании вала слышится шум. залил масла, побултыхал, шум уменьшился раза в 2, но громкий и не приятный. не важно какую передачу включаю. все равно шумит. но на нейтрали тише. валы крутятся нормально, без закусываний, без рывков. коробку еще не ставил. разобрал ее снова. методом тыка понял, что шум издает грибок и шестерня 5. прилагается видео, на котором слышно шум с грибком и без. на видео грибок не затянутый и включена вторая передача. пробовал затягивать болт грибка, ничего не меняется. так же телефон преувеличил шум. в действительности оно тише, но для сравнения сойдет. я слышал, что пятая передача у них имеет характерный звук. но не до такой же степени! или все нормально и оно пока новое так шумит?

<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/qpxaZbVpUqM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

[SUP-2101 61]

У меня пятиступка не шумит вообще. Зато переключается туго. Задняя постоянно стает зуб на зуб, как назло. По сабжу - как вариант, на шестеренке зубья не с тем модулем.

[КАМАZ 3]

выходит, шестерня 5 нового образца что-ли... я даже не знаю их отличие, никогда не сталкивался с 5ст. может и модуль, но проверял, в зацеплении есть люфт. очень маленький, как в главной паре. но он есть. и вал крутится одинаково как с грибком, так и без, никакой разницы не ощущается

[КАМАZ 3]

сравнил шестерню 5 и грибок со старыми. один в один. выходит, косяк в обработке... жаль сразу после покупки сборкой не занялся, сейчас запчасти мне уже никто не поменяет. теперь или покупать новое, или ставить на свой страх и риск.

Змінено 26 березня 2014 користувачем КАМАZ

[preodol 3]

В коробке было масло темного цвета. Чем и как можно промыть КПП?

[andron1313 42]

салярой

[w-126 634]

сравнил шестерню 5 и грибок со старыми. один в один. выходит, косяк в обработке.

 

Не пробовал грибок затянуть штатным болтом?

Шум должен уменьшиться.

[Geser 100]

Парни, давно хотел спросить, все время забывал

 

 

ПО рисунку, ниже отверстия под сальник и правее, находится "тунель" (вроде бы как с плавником). лень в стрелочки рисовать))

 

Туда заходит одна из осей кпп на 2-3см. После, остается просто канал, сужающийся, пустой. Просветите, кто знает его назначение. Я снимал крышку, там на дне этого канала были масляные шлаки. Мне интересно, для чего он?? туда нудно заливать масло перед установкой? Типо что бы вал смазывать, который туда заходит (с малым зазором, так-как следы от трения легкие всегда присутствуют).

Просто одеть крышку с залитым туда маслом не выйдет никак если КПП в горизонтальном положении - вытекает.

 

Для чего короче канал?

Змінено 26 квітня 2015 користувачем Geser

[Kartas 22]

Ребят, кто знает, подскажите пожалуйста, куда должны быть направлены тонкие проточки на муфтах синхронизатора?

Вот на фото обе муфты расположены проточками в сторону зада вторичного вала.

А у меня были направлены в противоположные стороны. Как правильно?

[Blade 105]

Kartas, не принципиально, собирай как было, конуса внутри одинаковые. Мне кажется они сделаны для того что бы как разобрал так и собрал. Змінено 23 травня 2015 користувачем Blade

[Gutman 190]

Да, всё верно.

[Kartas 22]

конуса внутри одинаковые.

Извиняюсь недопонял что за конуса. На муфте под вилку которые?

Просто не думаю, что коробка была правильно собрана, так как разобрав её, увидел многочисленные следы некачественного ремонта, что и привело к тому, что сейчас и мне пришлось её разобрать, а так как опыта в ремонте кпп нет, вот и возникают некоторые вопросы.)

Я вообще удивляюсь, как с таким набором неисправностей, у моей кпп выбивала только 3-я, а со временем 4-я передача, а 3-я стала нормально работать

5-я вообще краями шестерен цеплялась, но не выбивала.

[Blade 105]

Kartas, внутри муфты, в них синхронизаторы заходят. Мне с деталей вообще пришла муфта без проточки. По мурзилке они должны быть направленны друг к другу.

Хотя на моей кпп были направленны в сторону первичного вала.

Поэтому пометил как стояли так и собрал.

[Dizeli-t 314]

Blade, это что за книжечка? Есть линк на полную статью?

[Blade 105]

Dizeli$t, Руководство по эксплуатации и ремонту ваз 2106 в фотографиях, Погребной С.Н. Откуда качал не помню. Скачанный файл весит 700Мб просто скан страницы. Давай почту скину свой переработанный вариант. Весит около 40Мб

По "Копейке" по моему есть подобные

Змінено 25 травня 2015 користувачем Blade