Перейти до публікації
Proton11

Актуальные моторы

Рекомендовані повідомлення

Вот при тюнинге жигулей самыми актуальными для инсталляции являються двиги нивы и приоры . . И нигде не встречал отзыв автора, как ведет себя например, 2101 с приоро-мотором. А ведь интересно)) какой разгон, какой расход, максималка и т.п. Или с нивовским)). . .интересно, насколько ж уступает классика с 21126 например той же девятке, десятке?))отпишитесь, кто юзал, очень интересно!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я как-то раз на Чайке проехался с Жигулями, в которых по словам владельца стоял как раз двигатель от Приоры. Вроде как стоковый. Время на квотере у него было около 18 секунд. Точную цифру уже не помню, но что-то около того.

Для сравнения, стандартные Жигули проезжают 402 метра секунд за 20-22, в зависимости от состояния.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А вы уверены,что такие переделки есть?

Конечно есть. Даже у нас на форуме есть как минимум 4ре таких авто...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вот при тюнинге жигулей самыми актуальными для инсталляции являються двиги нивы и приоры . . И нигде не встречал отзыв автора, как ведет себя например, 2101 с приоро-мотором. А ведь интересно)) какой разгон, какой расход, максималка и т.п. Или с нивовским)). . .интересно, насколько ж уступает классика с 21126 например той же девятке, десятке?))отпишитесь, кто юзал, очень интересно!

 

да стремный двигло 21126, в стоке всего 90л.с., какой смысл его ставить:bn:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я на доработаном 1.6 моторе сделаном из 1.2 ехал квотер 17,5. Смысл выкидывать столько денег, а потом еще и ментов боятся...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
да стремный двигло 21126, в стоке всего 90л.с.,

в паспорт пишут 98 лошадей приоре на деле от 105 до 110 может быть в зависимости от ровности двигателя

Я на доработаном 1.6 моторе сделаном из 1.2 ехал квотер 17,5. Смысл выкидывать столько денег, а потом еще и ментов боятся...

если в будущем большего захочется вродь шеснарь предпочтительней, хотя как посмотреть =) дуть можно и в классику =)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В тюннинге смысла искать не надо.

Змінено користувачем yurecgod

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А вы уверены,что такие переделки есть? ,потомучто смысла в этом нет!

 

в этом

 

п.с. то я не то цитировал

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
в паспорт пишут 98 лошадей приоре на деле от 105 до 110 может быть в зависимости от ровности двигателя

 

ой точно 98л.с., провтыкал я, тогда есть смысл наверное свап делать:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
rdl, ну смысл есть т.к. там в стоке если все правильно скомпоновать, подогнать гбц с ее сток каналами воздуха на 150 конячек пропускает (с чьих-то слов, кто-то на продувочном стенде мерял :multi:, так что можете в меня тапками бросать за такие данные)...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кстати как на Украине с дизельными жигулевскими движками?(от дизельной четверки)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Для економії, від гольфа втулити б моторчика турбодізельного, шоб 4л. на 100

Только если посчитать бюджет переоборудования окажется, что гораздо выгоднее было бы поставить ГБО на родной мотор :bk:

 

Кстати как на Украине с дизельными жигулевскими движками?(от дизельной четверки)

Почти как с НЛО: информации много, реальных образцов толком не видели.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Proton11,у меня мотор 21124. Валит поярче чем родной, до сотни примерно 10с на родной коробке и редукторе 2103. Брал его с расчетом что буду тюнинговать, не желею:)

 

02universal,такие переделки есть, смысл в этом тоже есть (хотя бы то что инж вместо карба)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Proton11, расход как и раньше (если не давить) трасса примерно 7л, город 9л

Максимум пока выжимал 160 (но педаль в пол еще не упиралась и коробка 4ст не позволяет понять точно где конец)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ВАЗ: динамика аэродинамики Посилання

Особенно полезно будет почитать про распределение подъемной силы по осям у "классики" на скорости 144 км/ч...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Непойму я, ну классика(30лет).. и ЗАЧЕМ из усталого(хоть вареного) кузова- делать ,,ракету,,?+ ходовая очень уж ,,нета,,!.. Р.С- за такие деньги- купите 2108-- она создана для гонок и делать с ней можно ВСЕ!! (мое мнение)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
02universal, Я наверно тебя огорчу но про подвеску ты зря.Поднимали недавно на подъёмнике Шевроле ССР,6литров,430 сил.Так вот на нём точно такая ходовка,другие размеры конечно но принцип тот же.Неужели америкосы такие дураки что до сих пор её ставят:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если усилить подвеску классики- то это ,,танк,,(размеры рулят), но причем тут двигатель? Нужно конкретно определиться- что надо от двигла??(экономия,динамика,скорость..) и ЗАЧЕМ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Непойму я, ну классика(30лет).. и ЗАЧЕМ из усталого(хоть вареного) кузова- делать ,,ракету,,?+ ходовая очень уж ,,нета,,!.. Р.С- за такие деньги- купите 2108-- она создана для гонок и делать с ней можно ВСЕ!! (мое мнение)

Просто мне хочется сделать что бы валила именно копейка. Восьмерка уже не так прикольно

и ЗАЧЕМ?

Это как хобби. У Вас машина что бы перемещатся, а мне хочется что бы можно было бублики порисовать и на светофорах иномарки наказывать

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×