Не возможно прокачать тормоза

[valichella 1]

Я прошу прощения что влез, но у меня такая же проблема поставил самоподводящиеся цилиндры, ручник ещё не ставил, так пока не подвёл колодки эксцентриками тормозов небыло почти. педаль уходила до пола и только там тормозила. У меня тогда вопрос что в этих 2105 рабочих цилиндрах самоподводящееся. и в чём их смысл. Сам вот купил поставил то такого эффекта не ожидал. Читал что они должны разводится при определённом давлении в тормозной системе. я уже блин чут ли не прыгал двумя ногами на педали тормоза (боялся что щас провалю перегородку под капот ) и нифига там не развелось. Так в чём смысл? Или может чтот не правильно работает? у меня рабочие задние новые (самоподводящиеся), передние правые новые, левые старые но с ремкомплектом, не заедают и не текут. ГТЦ-новый (отличный Базальтовский). Тормозуха одна из самых дорогих не подделка.

[Июль 159]

valichella А как ты прокачивал тормоза? Идет жидкость на задние цилиндры? Воздух весь убран из системы? Колдун стоит? Змінено 13 липня 2010 користувачем Июль

[Wild 108]

valichella, возникает 2 мысли:

1. или у тебя сильно изношены колодки или барабаны ( а обычно и то и то)

2. или у тебя не тормозные цилиндры 2105

 

 

У меня тогда вопрос что в этих 2105 рабочих цилиндрах самоподводящееся. и в чём их смысл

 

смысл в том что цилиндрик подведя колодку к барабану ( когда ты тормозишь) как бы запминает это положение ( на сколько он вышел из цилиндра )и возвращается после отпускание тобой педали не в исходное положение, а лишь немного чтоб колодка отошла от барабана и колесо снова завертелось... в процессе износа колодок, каждый раз цилиндрик будет "запоминать" положение ( А ОН ИЗ-ЗА ИЗНОСА КОЛОДОК будет выходитьь все дальше и дальше) и при отпускании педали тобой возвращаться лишь на столько сколько надо чтобы колесо вертелось... в твоём случае скорее всего цилиндрик при торможении выходит на всю длину ( берет педаль аж внизу) и самоподвестись он уже не может...

[valichella 1]

Июль,Прокачивал как обычно по схеме от самой дальней магистрали до самой короткой, Колодки задние новые, барабаны конечно подношены но не более 1-1,5 мм. Воздуха нигде нет, потому как литровая бутылка тормозухи прошла уже через систему и воздух давно уже не выходил. замечено было что если накачать педаль и потом отпустить то в бачок струёй возвращается жидкость но только с заднего контура. Склоняюсь к тому что не срабатывает самоподвод на задних цилиндрах ибо после того как подвёл ексцентриками всё стало почти отлично. да чуть не забыл, колдун стоит но по ходу заржавел и заклинил, но жидкость на задний контур пропускает. а вот торсион от него намертво приржавел к нему и не двигается ни на мм ни вверх ни вниз (откручивал от моста дергал вверх и вниз - ни в какую ни туды ни сюды).

 

Wild,задние точно самоподводящие ибо на упаковке 2105 лейба да и по виду они отличаются, у них пятаки под колодки конусные и если сжать руками поршни то они уходят внутрь а при отпускании отпружинивают назад в обычных поршень остаётся в утопленом положении. насколько я помню. Мож просто такие цилиндры взял ибо брал на базаре, своих пока небыло. Думаю стоит разобрать и посмотреть один из них. мож там чёт заклинило и не хотят они разводится.

Змінено 15 липня 2010 користувачем valichella

[Июль 159]

valichella, а у педали тормоза есть свободный ход (между толкателем и поршнем)?

Рабочие тормозные цилиндры российские? Если да, то ты проверял как стоит кольцо (прорезь в кольце вертикально вверх!)

Рис. 1. Цилиндр в сборе (отечественного образца): 1 - упор колодки; 2 - защитный колпачок; 3 - корпус цилиндра; 4 - поршень; 5 - упорный винт; 6 - упорное кольцо торового типа; 7 - сухари; 8 - пружина; 9 - опорная чашка; 10 - уплотнительное кольцо.

Посилання

 

Вкратце освежим в голове "материальную часть". Проверяемые цилиндры умеют самостоятельно регулировать зазор между колодкой и барабаном. Для этого в каждом поршне сделана проточка - в ее пределах может перемещаться упорное (регулировочное) кольцо. При первом торможении тормозная жидкость перемещает поршень вместе с кольцом, пока фрикционная накладка колодки не упрется во внутреннюю поверхность барабана. А вот обратно поршень вернется не на исходную позицию, а только туда, куда ему разрешит упорное кольцо. Стяжная пружина тормозного механизма неспособна преодолеть силу трения между кольцом и зеркалом цилиндра. Поэтому упорное кольцо может двигаться только в одну сторону - от центра к краю (это и происходит по мере износа тормозных накладок). Отсюда понятно, почему зазор между накладками и барабаном остается постоянным.

В цилиндрах, у которых уплотнительное кольцо находится дальше от середины, чем упорное, при сборке нужно ориентировать прорезь упорного кольца в сторону штуцера - иначе не удастся "прокачать" тормоза. Кроме того, при сборке таких цилиндров не исключено, что упорное кольцо повредит зеркало цилиндра, а это в свою очередь тут же отразится на долговечности резинки. Если же уплотнительное кольцо находится снаружи, подобные неприятности ему нестрашны - оно "входит" в цилиндр первым.

Посилання

Есть еще тема Задние тормоза 2103 Посилання

[paukagp 1]

Что бы проверить , как стоит кольцо нужно разобрать цилиндр??? А смысл? У меня такая же ерунда, как описывает топикстартер. Проблема в ручнике и некачественной тормозухе. Т.е.утром, когда машина прохладная, тормоза берут в середине хода педали, а после рабочего дня машина нагретая на солнце до бешеных температур и педаль берет возле пола. Нашел банку от тормозухи "Черепашка" ВАМП ДОТ4(Черкассы вроде), читаю эксплуатационные характеристики на ней +50 до -50 !!! ШОК! Покупаю "черепашку"РОСь ДОТ4 1л и выкачивая старую жидкость залил новую. Реально есть разница. Педаль берет на середине хода и исчез эффект провала педали при резком оттормаживании в пол. Ручник можно бы было подтянуть еще немного и было бы гуд. Щаз держит на 4е щелчка. Сразу скажу, что ртц 05е новые (базальт) , колодки все новые и зад и перед, блины новые, на барабанах выработки нет. Все поменял в марте, но купил гов.. тормозуху и промучался до мая, пока не понял, шо за ерунда.

[valichella 1]

Июль,Сами рабочие не разбирал, достал с коробки прикрутил и прокачал, всё. Насчёт зазора между толкателем и поршнем ГТЦ не значительный вместе с износом оси толкателя около 1-1,5 мм. Теория это всё хорошо и понятно но я просто в шоке с того что сам поимаю как должно быть но этого не происходит вот и бьюсь в догадках почему??? Завтра пойду в гараж снимать рабочий и смотреть. На что смотреть, на прорезь в стопоре? (я так понял она должна быть вверху, правильно?)

Ещё что интересно когда игрался новокупленным цилиндром, при сжатии поршней они уходили внутрь цилиндра до упора, а при отпускании возвращались в исходное положение. Так и должно быть??? По идее они ж должны были уйти внутрь цилиндра на всё теже доли мм для зазора колодок а не на 5-7 мм!!! Такое впечатление что в этих (купленных мною) между поршнями просто стоит пружина и всё!

Змінено 16 липня 2010 користувачем valichella

[AlexandrB 55]

в таких цилиндрах, нормированное усилие задавливания... Его проверяют задавливая поршеньки, и если усилие задавливания меньше ...кгс, а поршни задавиливаются, то можно считать что их задавит и колодками и они не выполняют функцию поддержания зазора, читай работают как 2101е цилиндры

[paukagp 1]

AlexandrB,у меня в жару, когда машина весь рабочий день стоит на солнце, наблюдается "низкая" педаль тормоза. Т.е. вечером, когда еду домой, полная остановка авто происходит на середине хода педали тормоза. А когда прохладненько (дето градусов 25-27) то остановка происходит, когда педаль немного не доходит до середины хода. Нормально такое дело? Когда была гачная тормозуха, то тормоза в жару были в полу. Я такое поведение тормозов списываю на жару и расширение металла. Правильно шо так списываю или у меня чего то не в порядке с тормозами? Мой товарищ говорит, что я предвзято отношусь к поведению тормозов, т.к. у меня нет ваакума.

[Июль 159]

paukagp, значит повезло. Про Вамп: я как то помогал прокачивать тормоза соседу на Таврии, так он купил тоже тормозную жидкость Вамп (хотя я говорил купить РосДот4 Российский). Так через пару месяцев зимой начала проваливатся педаль тормоза (если долго держать педаль нажатой, главный тормозной новый). Причем тормозная жидкость за 2 месяца стала желтой. Шприцем вылили с бачка старую жидкость и залили РосДот4 и прокачали все тормозные цилиндры (при морозе -10). И все стало в норме.

Я себе покупал тормозные цилиндры 2101, тормозные щиты у меня от 2103, тормозные колодки 2103 с фрикционами

valichella, вроде похоже на тормозной цилиндр 2101, т.к в нем между манжетами стоят тарельчатые шайбы с пружиной

[AlexandrB 55]

гм... не замечал такого у себя.... ну а если учесть ,что вот к примеру РОСДОТ 4 гарантирует свойства ТЖ в диапазоне +50 до -500С, можно предположить что в жару на стоячем авто температура переваливает за +50.... хотя.. хез...это умозаключения...

[Wild 108]

Ещё что интересно когда игрался новокупленным цилиндром, при сжатии поршней они уходили внутрь цилиндра до упора, а при отпускании возвращались в исходное положение. Так и должно быть??? По идее они ж должны были уйти внутрь цилиндра на всё теже доли мм для зазора колодок а не на 5-7 мм!!! Такое впечатление что в этих (купленных мною) между поршнями просто стоит пружина и всё!

 

походу все таки у тебя обычные цилиндры ваз 2101

[Andrew 59]

Походу это самая подходящая тема, которую нашел.

Короче говоря, не могу прокачать ПЕРЕДНИЕ тормоза, причем оба.Задние прокачались на ура.

Установил вакуумник 06, новый ГТЦ (LPR). Тормоза до замены ГТЦ были полностью рабочими и исправными.

При нажатие на педаль, задние колеса блокируются намертво, а передние свободно крутяться.

При откручивании штуцера стравлевания воздуха, ни тормозуха, ни воздух не идут, педаль при этом не проваливается. Трубки все ровные, нигде не перегнуты, течи нет, все проверил.

Ума не приложу в чем проблема. Помогите ребята!

[Error 1]

Походу это самая подходящая тема, которую нашел.

Короче говоря, не могу прокачать ПЕРЕДНИЕ тормоза, причем оба.Задние прокачались на ура.

Установил вакуумник 06, новый ГТЦ (LPR). Тормоза до замены ГТЦ были полностью рабочими и исправными.

При нажатие на педаль, задние колеса блокируются намертво, а передние свободно крутяться.

При откручивании штуцера стравлевания воздуха, ни тормозуха, ни воздух не идут, педаль при этом не проваливается. Трубки все ровные, нигде не перегнуты, течи нет, все проверил.

Ума не приложу в чем проблема. Помогите ребята!

 

 

Попробуй приспустить гайки (передних трубок что в ГТЦ) и глянуть течет ли жидкость. скорее всего бракованый ГТЦ. Если жидкость течет, то сильнее откручивай штуцера. чудес не бывает, только наши некачественные запчасти.

[RusLi 461]

Andrew, ручник отрегулирован?

[VTLK 52]

RusLi, він не може прокачати ПЕРЕДНІ тормоза

LPR хороший виробник запчастин

Змінено 1 жовтня 2012 користувачем VTLK

[RusLi 461]

RusLi, він не може прокачати ПЕРЕДНІ тормоза, до чого тут ручнік

 

да уж поверь...

[igor 27]

Error, отпускаешь гайки трубок (те что идут на передние тормоза) помошник нажимает на педаль тормоза (тормозуха польется через отпущенные гайки) и держит. А ты закручиваешь гайки. Отпускаем педаль тормоза. Теперь когда торозуха попала в цилиндр прокачиваем левое переднее потом правое.так быстрее воздух выйдет из системы.

[2-ешник 92]

При откручивании штуцера стравлевания воздуха, ни тормозуха, ни воздух не идут, педаль при этом не проваливается. Трубки все ровные, нигде не перегнуты, течи нет, все проверил. Ума не приложу в чем проблема. Помогите ребята!

как советовали, открути шланги от суппортов.

опусти в банки их и пролей сначала, а потом проверь нажатием педали как течет.

Бывает мусор в магистраль попал

Был случай, отслоилась резина в шланге, и при нажатии педали перекрывала проток тормозухи.

Если не магистрали, тогда цилиндры на ревизию

[AlexandrB 55]

Уже писали выше как бороться. Это завоздушена камера переднего контура ГТЦ , и это нередкое явление при замене главного цилиндра. Когда качаешь - он не захватывает тормозную с бачка, а гоняет воздух в камере туда-сюда. Нужно распустить на ГТЦ (!!!) гайки трубок передних тормозов и прокачать педалькой пока не пойдет тормозная жидкость. Как только ТЖ передавит через камеру ГТЦ, он сразу начнет нормально качать. Дальше затягиваешь гайки и прокачиваешь передний контур по мурзилке

[Руслан2101 1]

Народ подскажите собираюсь устанавливать Вут как прокачивать тормоза? (буду менять трубки назад) или поменять трубки и прокачать без ВУТа и установить его можно ли так сделать?? если можно в лс! и еще вопрос когда вут ставишь главный на сцепление смещать надо! заранее спасибо!

[Andrew 59]

Спасибо ребята за помощ, буду пробовать!

[Error 1]

Error, отпускаешь гайки трубок (те что идут на передние тормоза) помошник нажимает на педаль тормоза (тормозуха польется через отпущенные гайки) и держит. А ты закручиваешь гайки. Отпускаем педаль тормоза. Теперь когда торозуха попала в цилиндр прокачиваем левое переднее потом правое.так быстрее воздух выйдет из системы.

 

уже ичего

[RKORKO 1]

Здравствуйте.После покупке копейки возникла проблема: педаль тормоза упала почти до предела. Работают только передние тормоза.И то не полностью.Юзал гугл по этому поводу, по прокачке тормозов. Пробовал прокачивать: часа 2 мучился, но так ничего и не получилось. Все шланги заменены на новые.прокачку начал с заднего правого колеса.Воздух выходил, но не заканчивался. В чем может быть проблема, кто может помочь???

[ajm 379]

темы объединил

 

RKORKO за клонирование на Форуме получает предупреждение