менять шатун или нет

[zeta229 1]

первый блин оказался комом. поставил я не правильно коренные подшипники, вследствии чего во 2-й и 3-й шатун не пошло масло. после непродолжительной работы двигателя и пройденных 500 метров коленвал застучал. понятно, что коленвал нужно перетачивать, но мне стала известна еще одна неприятная новость, что из-за перегрева могло повести шатун. мне пока что не хочется в это верить, так как менять еще и шатуны мне совсем не хочется. во-первых я и так уже вылез из запланированного бюджета, да и накосячить побаиваюсь еще и там.

интересно ваше мнение, можно ли оставить такой шатун, или это 100% приговор.

p.s головку я не откручивал, поршневую делали не так давно, хотел просто шлифануть коленвал из-за низкого давления.

[Бакс 256]

zeta229, ставь эти шатуны и спокойно едь, то что их могло повести в твоем случае очень даже маловероятно

[zeta229 1]

спасибо, вы добавили мне оптимизма. но меня смущает, что подушка и шатун поменяли цвет.

[deredred 34]

я менял шатуны и когда пресовал пальцы их нагревал то они тоже цвет поменяли, я немного очконул но мне сказали чтоб их повело 200-300 С маловато будет. Так что не парься стави их и будет тебе счастье

[Бакс 256]

спасибо, вы добавили мне оптимизма. но меня смущает, что подушка и шатун поменяли цвет.

 

это поверхностно и в вашем случае можно сказать не критично, люди по 30 км без масла проезжают меняют вкладыши и едут дальше, а за 500м там ну ничего не могло случиться

[zeta229 1]

я менял шатуны и когда пресовал пальцы их нагревал то они тоже цвет поменяли, я немного очконул но мне сказали чтоб их повело 200-300 С маловато будет. Так что не парься стави их и будет тебе счастье

 

спасибо, у же два положительных голоса

 

это поверхностно и в вашем случае можно сказать не критично, люди по 30 км без масла проезжают меняют вкладыши и едут дальше, а за 500м там ну ничего не могло случиться

 

а как можно проехать 30 км? у меня уже на 300 м стал глохнуть двиг и валить дым с сапуна, а я не отдуплился и с дуру пытался еще ехать8 )

[Бакс 256]

zeta229, потому что у тя неправильно собран был, а если собран правильно но пропало давление то до полного клина мотор проедет километров 60-70, естенственно без особой нагрузки и перекрутов.

[zeta229 1]

Дмитрий $,ясно. короче оставлять шатуны и не париться а то шлифовшик меня напугал

[Интервент 1,219]

Если вкладыши провернуло, то надо менять шатуны. Если нет, то не надо.

[zeta229 1]

Интервент, спасибо, вкладыши не провернуло, но пожевало хорошо. кстати, заметил одну вешь: в книге по жигулям нарисована установка вкладышей замок против замка, разве так можно

[MihAn 31]

а если собран правильно но пропало давление то до полного клина мотор проедет километров 60-70,

Откуда такие цифры,может это когда добавки в масло залиты?

У меня у пары знакомых сворачивало шлицы на грибке(по незнанию продолжали ехать),так оба,с момента загорания лампочки до полного клина ,смогли проехать около 3х-5ти км.

Змінено 22 липня 2013 користувачем MihAn

[nazgul 40]

разве так можно

так нужно....

[zeta229 1]

так нужно....

 

да ладно, ставится же замок к замку

[Бакс 256]

Откуда такие цифры,может это когда добавки в масло залиты?

 

взяты из жизни, значит у знакомых движки были ушатанные, и масло калл, или с прицепами или выкручивали, хз в общем, чего гадать то. Теперь о фактах.

Начнем с теста журнал, если не ошибаюсь "За срулем", да, продажная газетенка, но все же, а может и не в ней тест был, не помню уже, не важно. Тестили присадку, взяли 2 новых 2105 из салона, двс даже не обкатаны получается, одна типа с присадкой была, одна без, сливают масло и вперед. Без присадки вроде 66км, с присадкой 74, грубо гря разницы нет.

 

Теперь из жизни, с чем я сталкивался лично,

- Приора, в ДВС меньше чем полтора литра масла, постоянное маслянное голодание, грубо гря, накатала за день 600 с копейками км, долили масло и продали в Киеве, но мотор уже тихонько стучал.

- Гольф 2, за рулем олень, около 40 км без масла, стуки были но тип н ешарил че такое и лампочка ему ни о чем не сказала. Брат старшой его, владелец авто, чудом не убил.

-21063, слизало шлицы, тип позвонил "мотористу" тот сказал, унюхав зароботок, что то наверное датчик сдох (при том что на 06 их 2 %)), паренек повелся и таксовал дальше, проехал около 30 км, пока уже конкретно заляпало.

-2101, отбитый маслонасос, каталась 2 дня примерно

 

Это то, что я сразу вспомнил, а так случаев было много.

[nazgul 40]

да ладно, ставится же замок к замку

бл.... я так и прочитал... значь ошибся конечно замок к замку....

[zeta229 1]

вал сегодня отдал на переточку, на выходных думаю собиру. интересно, откуда там на центравльной коренной шейке биение 0,1?

[Сергей72 439]

первый блин оказался комом. поставил я не правильно коренные подшипники, вследствии чего во 2-й и 3-й шатун не пошло масло. после непродолжительной работы двигателя и пройденных 500 метров коленвал застучал. понятно, что коленвал нужно перетачивать, но мне стала известна еще одна неприятная новость, что из-за перегрева могло повести шатун. мне пока что не хочется в это верить, так как менять еще и шатуны мне совсем не хочется. во-первых я и так уже вылез из запланированного бюджета, да и накосячить побаиваюсь еще и там.

интересно ваше мнение, можно ли оставить такой шатун, или это 100% приговор.

p.s головку я не откручивал, поршневую делали не так давно, хотел просто шлифануть коленвал из-за низкого давления.

 

Ребята,а как вы хотели-все получится но сразу.Я когда то говорил что кап.ремонт заключается не в том что бы впихнуть туда новые детали. В вашем случае взять тот же самый шатун-как вы проверяли верхнюю головку шатуна (плотность посадки поршневого пальца)? Изгиб,скрут,элипсность нижней головки шатуна,обратили ли вы внимание на болты и гайки и это можно говорить только о одном шатуне. А если взять в целом Агрегат-это несколько узлов и механизмов связаных между собой вот вам и бюджет.

 

Правка-все получится но не сразу.

[Anndreykov 10]

Кстати, мой знакомый моторист говорил так, если шейка на шатуне посинела, под замену, если просто поменяла цвет, то не критично, но все же желательно хоть микрометром на элипсность проверить.

[СерьгА 6]

если шатун не посинел и не окосел, то можно ставить. а для успокоения души, возьми да померь его